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      論糧倉滑?;炷潦┕?/h1>
      2019-09-30 03:58:00王烜
      商品與質(zhì)量 2019年52期
      關鍵詞:倉壁筒倉滑模

      王烜

      甘肅省蘭州市蘭州新區(qū)西岔鎮(zhèn)瑞原混凝土 甘肅蘭州 730050

      混凝土筒倉作為一類用于開展糧食物資中轉(zhuǎn)和儲備工作的倉庫建筑類型,本身具備占地面積較小,倉儲容量較大,運作效率較高,儲量技術性能良好,以及保管技術過程經(jīng)濟成本低廉等特點,是最近若干年間發(fā)展速度較為快捷,以及應用較為廣泛的糧食儲備倉庫類建筑形式[1]。液壓滑模作為具備連續(xù)成型特征的快速施工技術方法,其在糧倉施工技術領域的引入運用,能有效加快工程施工活動開展過程中的時間進度,縮減工程施工過程中的經(jīng)濟成本支出數(shù)額,充分展現(xiàn)混凝土建筑施工應用材料的連續(xù)性特點,在糧食筒倉工程施工建設事業(yè)領域獲取了廣泛且充足的實際應用空間[2]。

      1 工程項目總體概述

      1.1 工程概述

      蘭州糧食現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園項目規(guī)劃總用地面積為369275.60平方米(約為523.914畝),其中建設用地299846.40平方米(約為449.770畝)。施工場地內(nèi)部的總體形狀近似矩形,其南北方向?qū)挾葏?shù)為441.00m,東西方向長度參數(shù)為690.95m。施工場地內(nèi)部的總體性地形地勢呈現(xiàn)出西高東低,以及北高南低的基本特點[3]。施工現(xiàn)場東側(cè)方向為正在施工過程中的經(jīng)五十一路,西側(cè)方向為經(jīng)五十路,南側(cè)方向為松花江街,北側(cè)方向鄰近高家莊鐵路編組站,交通運輸出行條件較為方便。整個園區(qū)內(nèi)部分為鐵路物流區(qū)、糧油倉儲區(qū)、物流配送區(qū),以及綜合服務區(qū),并且逐步發(fā)展成為以物流為主導,集合物資中轉(zhuǎn)、物資倉儲、商貿(mào)經(jīng)營、物資加工、物流配送、檢測,以及信息服務于一體的綜合性大型糧油商貿(mào)基地[4]。

      1.2 淺圓倉工程基本概況

      本項工程之中,淺圓倉共計有12座,遵循4×3的形式加以排列,其外徑參數(shù)為25.54m,壁厚參數(shù)為270.00mm。單倉倉容參數(shù)為10000.00噸,垂直裝糧高度參數(shù)為27.50m,最高裝糧高度參數(shù)為31.50m,總倉容參數(shù)為120000.00噸(以小麥計算)。基地內(nèi)總占地面積為6251.87平方米,總建筑面積為12983.23平凡米(其中設備基坑部分的面積為357.67平方米)。

      本工程QC(01-03)承臺基礎頂面標高參數(shù)為-0.80m,QC04承臺基礎頂標高為-3.75m。QC04倉下層部分有與工作塔相連接的輸糧地溝,輸糧地溝高度參數(shù)為3.75m。本工程倉底板高度參數(shù)均設置為3.50m,檐口高度參數(shù)為32.95m,倉錐頂平臺高度參數(shù)為3.75m,建筑高度參數(shù)為38.150m,建筑最高點高度參數(shù)為48.48m。

      開展針對糧倉滑模結構組成部分的混凝土施工技術作業(yè)活動,應當在嚴格遵循相關技術規(guī)程條件下,規(guī)范開展各項操作環(huán)節(jié)。

      2 筒倉結構的內(nèi)力技術分析

      在理論性計算分析處理工作開展過程中,通常可以將筒倉具體劃分為深倉和淺倉兩個具體類型,當筒倉內(nèi)部儲糧計算高度hn參數(shù)與圓形倉結構的內(nèi)徑dn參數(shù)之間的數(shù)量比值≥1.50條件下,可以將其劃分為深倉類型。本項工程項目之中,筒倉結構部分的裝糧高度參數(shù)介于27.50-31.50m,內(nèi)徑參數(shù)為10.00m,屬于深倉類型。遵照相關性研究文獻之中描述和揭示的有關混凝土深倉的受力特點技術信息,混凝土深倉在盛裝糧食過程中,通常需要同時承受一定強度的豎向壓力、水平壓力,以及摩擦力,且糧食實際承載的豎向壓力與位于存儲空間上方的糧食荷載之間存在不等關系,如圖1所示。

      遵照圖1中所列示和呈現(xiàn)的壓力作用關系信息,倉壁結構部分實際承受的儲糧壓力強度計算公式為:

      圖1 深倉糧食壓力作用示意圖

      在公式(1)中,Pv表示因糧食存儲所引發(fā)的豎向壓力參數(shù)(其單位為kN/m2);Ph表示因糧食存儲所引致發(fā)生的水平壓力參數(shù)(其單位為 kN/m2);Pf表 示因糧食存儲所引致發(fā)生的豎向摩擦力參數(shù)(其單位為kN/m);s表示為糧食存儲頂面位置至所計算截面處位置之間的物理距離參數(shù)(其單位為m);γ表示糧食的重力密度參數(shù)(其單位為 kN/m3);μ 表示存儲糧食與倉壁結構之間的摩擦系數(shù);k表示側(cè)壓力計算系數(shù);表示ρ筒倉水平凈截面的水力半徑參數(shù)(其單位為m)。

      圖2 糧食存儲引致的豎向壓力與水平壓力圖示

      圖3 糧食存儲引致的倉壁摩擦力圖示

      以混凝土筒倉工程設施內(nèi)部裝滿稻谷的情形作為分析典型案例,計算分析因糧食荷載作用而引致發(fā)生的豎向壓力參數(shù)、水平壓力參數(shù),以及摩擦阻力參數(shù),其具體情形圖2、3所列示。在本項計算處理活動開展過程中,存儲稻谷的容重γ參數(shù)取值為6.00kN/m3,內(nèi)摩擦角φ參數(shù)取值為35.00°、存儲稻谷與倉壁結構之間的摩擦系數(shù)μ取值為0.50。遵照圖3中列示的相關技術信息可知,深倉存儲狀態(tài)下的糧食實際產(chǎn)生的豎向壓力強度與糧食自重之間存在彼此不等關系,其垂直方向壓力強度和水平方向壓力強度的增長速度與倉壁高度參數(shù)之間不存在穩(wěn)定的比例數(shù)量關系[5]。

      3 結語

      滑模是糧食儲備倉庫建筑的重要結構組成部分,做好針對滑模結構部分的混凝土施工及技術控制工作,能確保糧食儲備倉庫工程施工活動在具體開展過程中順利獲取到良好效果。對于混凝土糧倉類工程設施而言,伴隨著其實際存儲的糧食物資數(shù)量的持續(xù)增加,其豎向荷載的強度水平通常會呈現(xiàn)出逐漸提升的變化趨勢,但是其增加速度通常要顯著慢于存儲糧食的增加數(shù)量,而且伴隨著糧倉內(nèi)部實際裝載的糧食深度的持續(xù)增加,越靠近倉壁底部位置的糧食物資,其實際承受的豎向壓力或者是橫向壓力就越強。對于實際開展的滑模施工技術作業(yè)活動過程而言,在存在施工現(xiàn)場環(huán)境溫度較高和混凝土建筑結構養(yǎng)護技術支持不充分條件下,通常會顯著降低混凝土建筑結構的強度,造成一定程度的不良影響。

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