刀子
工業(yè)和信息化部6月6日正式向中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照,我國正式進(jìn)入5G時(shí)代。專家們指出:5G增強(qiáng)寬帶、海量連接、低延時(shí)高可靠,將為構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)體系提供平臺(tái),為各種跨界融合和跨行業(yè)應(yīng)用開發(fā)提供支撐。若考慮到5G廣泛應(yīng)用對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的間接帶動(dòng)作用,其經(jīng)濟(jì)效益將更為可觀。5G是4G革命性演進(jìn),二者互為補(bǔ)充并將長期共存。
辣評(píng):在大街小巷,我們已經(jīng)能夠看到很多5G天線。這些灰色的盒子馬上就要徹底改變我們的生活,想想都有點(diǎn)激動(dòng)。那么此事與衛(wèi)星何干?這是商業(yè)航天各界需要思考和回答的。在5G發(fā)展中處于被動(dòng)地位的美國,正在利用馬斯克12000顆衛(wèi)星的“星鏈”計(jì)劃意欲實(shí)現(xiàn)直接從4G向6G的跨越,這也凸顯出太空與地面的競爭將成為未來通信市場的一個(gè)主戰(zhàn)場,而要保持我們在通信領(lǐng)域中來之不易的領(lǐng)先,衛(wèi)星通信領(lǐng)域顯然也不能落于人后。
神經(jīng)漫游者
由空軍研究實(shí)驗(yàn)室(AFRL)和國防創(chuàng)新機(jī)構(gòu)(DIU)人員撰寫了題為《航天工業(yè)基礎(chǔ):威脅、挑戰(zhàn)與行動(dòng)》的報(bào)告,對(duì)3月份在硅谷舉辦的一場研討會(huì)的結(jié)論做了總結(jié)歸納。報(bào)告警告,在航天技術(shù)領(lǐng)域,中國絕對(duì)是對(duì)美國霸主地位的最大威脅。該報(bào)告突出強(qiáng)調(diào)了中國正在搶占對(duì)航天具有戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵市場的三大領(lǐng)域:鍺片生產(chǎn)、太陽能電池片生產(chǎn)、商業(yè)發(fā)射服務(wù)。
辣評(píng):從“遏制”轉(zhuǎn)向“反制”,說明我們的能力已開始讓世界頭號(hào)強(qiáng)國感到不安。航天歷來是美國在高科技領(lǐng)域的禁臠,是不允許被挑戰(zhàn)的。可以預(yù)見,中國航天在愈演愈烈的中美科技戰(zhàn)中將面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn),承擔(dān)更重大的使命。
神經(jīng)漫游者
5月24日,航天科技集團(tuán)發(fā)布2020~2021年長征系列火箭發(fā)射及搭載發(fā)射機(jī)會(huì),其中,明確指出長征十一號(hào)運(yùn)載火箭、捷龍一號(hào)運(yùn)載火箭均有多次發(fā)射機(jī)會(huì)。具體來說,為滿足市場需求,各型長征火箭推出了“長征快車”服務(wù),通過星座組網(wǎng)、專享發(fā)射、搭載發(fā)射和集簇發(fā)射(年度定時(shí)、定時(shí)軌道發(fā)射)等形式的商業(yè)發(fā)射服務(wù)。此外,運(yùn)用純商業(yè)模式打造的運(yùn)載火箭捷龍一號(hào)也將于今年首飛。
辣評(píng):商業(yè)發(fā)射,國家隊(duì)不出手則已,一出手就是連環(huán)組合拳。民營火箭公司想要?jiǎng)俪?,必須具備超越現(xiàn)有長征系列火箭的技術(shù)。僅僅和國家隊(duì)拼成本拼服務(wù)拼速度,大概率是沒戲的。SATNET
2018年7月31日,中國航天科技集團(tuán)公司一院所屬中國長征火箭有限公司(中國火箭公司)對(duì)外正式發(fā)布公司在研的微小型固體運(yùn)載火箭“捷龍一號(hào)”。“捷龍一號(hào)”運(yùn)載火箭為四級(jí)固體發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)的總體構(gòu)型,700千米太陽同步軌道運(yùn)載能力不低于150千克?;鸺蔀樾l(wèi)星提供直徑1.1米、高度1.5米的完整艙段空間,滿足用戶一箭一星或一箭多星的發(fā)射需求。“捷龍一號(hào)”運(yùn)載火箭的單位載荷入軌成本低于國際同類產(chǎn)品,同時(shí)履約周期短,與用戶簽約后6個(gè)月即可出廠。采用一車一箭方式,運(yùn)抵發(fā)射場后能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)內(nèi)快速發(fā)射。