程萬里
摘要:分析對比了旋挖成孔支護樁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),闡述了支護排樁在地鐵基坑中的作用,明確了地鐵基坑對支護排樁的精度要求。提出鉆孔偏斜事故中分析旋挖鉆機的機器原因,加強樁孔偏斜檢測,組織經(jīng)驗豐富的施工人員有效地避免樁孔偏斜、擴孔。
Abstract: This paper analyzes and compares the soldier pile wall drilled by rotary drilling rig, expounds the role of the soldier pile wall in the subway foundation pit, and clarifies the accuracy requirements of the subway foundation pit for the support row pile. This paper puts forward the analysis of the machine reason of rotary drilling rig in drilling deviation accident, and strengthens the test of pile hole deviation.
關(guān)鍵詞:旋挖成孔;排樁;質(zhì)量指標(biāo);南寧地鐵
Key words: rotary holing;soldier pile wall;quality index;nanning metro
中圖分類號:TU473 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼:A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號:1006-4311(2019)23-0147-02
0 ?引言
旋挖鉆具有快速成孔、無泥漿或少泥漿、自動化孔位對中、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點,旋挖成孔支護樁在地鐵基坑施工中得到普遍應(yīng)用;鉆孔偏斜是一種比較常見的施工事故,往往造成基坑支護面外擴、侵限、不平整等問題,給后續(xù)的掛網(wǎng)噴混找平、外包防水板鋪設(shè)、主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻外側(cè)鋼筋保護層厚度控制等造成麻煩。通過對比分析相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴格控制關(guān)鍵施工工藝,提高支護樁施工質(zhì)量。
1 ?地鐵基坑排樁支護
地鐵標(biāo)準(zhǔn)站基坑一般分為一個主體基坑、兩個出入口附屬基坑、兩個風(fēng)亭與出入口合建的附屬基坑,主體基坑及附屬基坑多采用排樁+內(nèi)支撐進行支護。
排樁是通過旋挖鉆沿著外擴后的結(jié)構(gòu)輪廓間隔一定距離進行地面鉆孔,并以地層中的孔壁為模板吊放鋼筋籠、灌注混凝土形成支護排樁。支護排樁再經(jīng)掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片、噴射混凝土、砂漿抹面找平后為外包防水卷材提供基面,作為結(jié)構(gòu)側(cè)墻的外側(cè)模板。
2 ?旋挖成孔灌注樁標(biāo)準(zhǔn)要求
旋挖成孔灌注樁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)見表1[1-7]。
1)標(biāo)準(zhǔn)①為施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了主要驗收指標(biāo)。
2)標(biāo)準(zhǔn)②為建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程,在標(biāo)準(zhǔn)③的基礎(chǔ)上對支護樁做了更嚴的要求。
3)標(biāo)準(zhǔn)③為建筑樁基技術(shù)規(guī)范;標(biāo)準(zhǔn)④為旋挖鉆機成孔施工通用規(guī)程,其中的質(zhì)量指標(biāo)參照規(guī)范③執(zhí)行。
4)標(biāo)準(zhǔn)⑤旋挖鉆孔灌注樁施工技術(shù)規(guī)程,為廣西壯族自治區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn),綜和標(biāo)準(zhǔn)③、標(biāo)準(zhǔn)①(2002版)指標(biāo)進行了要求。
5)標(biāo)準(zhǔn)⑥為旋挖鉆機現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)(2008版);標(biāo)準(zhǔn)⑦為標(biāo)準(zhǔn)⑥的更新版,將于2019年12月1日起實施。
3 ?標(biāo)準(zhǔn)對比及設(shè)計要求
3.1 標(biāo)準(zhǔn)對比
3.1.1 樁徑允許偏差(mm)
標(biāo)準(zhǔn)①要求≥0;標(biāo)準(zhǔn)②~⑤要求±50;標(biāo)準(zhǔn)⑥要求成孔超徑率:粘土≤5%;砂土、礫石土、混合型≤8%;標(biāo)準(zhǔn)⑦去除了標(biāo)準(zhǔn)⑥的樁徑允許偏差要求。
3.1.2 垂直度允許偏差
標(biāo)準(zhǔn)①、③~⑤要求≤1%;標(biāo)準(zhǔn)②要求≤0.5%;標(biāo)準(zhǔn)⑥要求垂直度誤差≤1/400;標(biāo)準(zhǔn)⑦垂直度誤差≤1/300,較標(biāo)準(zhǔn)⑥放寬了要求。
3.1.3 樁位允許偏差(mm)
標(biāo)準(zhǔn)①要求≤70+0.01H;標(biāo)準(zhǔn)②要求50;標(biāo)準(zhǔn)③~⑤要求d≤1000時,d/6且≤100;d>1000時,100+0.01H;標(biāo)準(zhǔn)⑥、⑦未給出要求。
3.1.4 孔深允許偏差(mm)
標(biāo)準(zhǔn)①要求不小于設(shè)計值;標(biāo)準(zhǔn)⑤要求0+300;標(biāo)準(zhǔn)⑥、⑦要求孔深誤差≤±0.5%H;標(biāo)準(zhǔn)②~④未給出要求。
3.1.5 鋼筋籠長度允許偏差(mm)
標(biāo)準(zhǔn)①~⑤要求±100;標(biāo)準(zhǔn)⑥、⑦未給出要求。
3.1.6 鋼筋籠安裝深度允許偏差(mm)
標(biāo)準(zhǔn)①要求0+100;標(biāo)準(zhǔn)⑤要求±100;標(biāo)準(zhǔn)②~④、⑥、⑦未給出要求。
3.1.7 樁頂標(biāo)高允許偏差
標(biāo)準(zhǔn)①、⑤要求+30~50;標(biāo)準(zhǔn)②~④、⑥、⑦未給出要求。
3.1.8 鉆孔對正復(fù)位誤差
標(biāo)準(zhǔn)①~⑤未給出要求;標(biāo)準(zhǔn)⑥要求±0.5°;標(biāo)準(zhǔn)⑦要求±0.5°(具有回轉(zhuǎn)復(fù)位功能的旋挖鉆機)。
3.2 設(shè)計要求
排樁作為地鐵支護樁通過樁頂冠梁連成一體,有抗浮要求的參與主體結(jié)構(gòu)永久抗浮;也作為內(nèi)部主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻外模板的基礎(chǔ)面。
設(shè)計中要求:灌注樁平面定位應(yīng)準(zhǔn)確,圍護樁頂中心線偏差沿車站基坑縱向應(yīng)小于50mm,橫向應(yīng)小于30mm,垂直度容許偏差0.5%,且不可向坑內(nèi)傾斜。排樁樁孔底沉碴厚度要求不大于100mm,立柱樁孔底沉渣不大于50mm?;炷翗冻溆禂?shù)不宜小于1.1且不宜大于1.15。
對于側(cè)墻外模板外放過大,參照結(jié)構(gòu)規(guī)范中要求:當(dāng)梁、柱、墻中縱向受力鋼筋的保護層厚度大于50mm時,宜對保護層采取有效的構(gòu)造措施。當(dāng)在保護層內(nèi)配置防裂、防剝落的鋼筋網(wǎng)片時,網(wǎng)片鋼筋的保護層厚度不應(yīng)小于25mm[8]。
4 ?結(jié)論建議
旋挖鉆機地面鉆孔,在地層中為排樁形成圓柱模板,排樁頂部鑿除浮漿找平后為樁頂冠梁形成底模板,支護排樁基坑側(cè)經(jīng)找平后為主體側(cè)墻形成模板。為保證基坑安全、提高結(jié)構(gòu)及防水施工質(zhì)量,建議增加設(shè)計要求:
①鋼筋籠安裝深度允許偏差采用0+100mm,保證樁頂與冠梁的受力連接質(zhì)量。
②分析判斷鉆孔偏斜事故中旋挖鉆機的機器原因,及時維修[9]。
③加強樁孔偏斜檢測,組織經(jīng)驗豐富的施工人員有效地避免因水文地質(zhì)、施工工藝及工序、機械手操作引起的樁孔偏斜、擴孔。
參考文獻:
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[9]王海金,王轉(zhuǎn)來,徐長麗,等.旋挖鉆機鉆孔偏斜事故中的機器原因分析[J].工程機械,2018,49(8):53-56.