韓娟
摘要:道路橋梁工程是我國(guó)城市發(fā)展的基礎(chǔ)性建筑工程之一,也是緩解城市交通壓力的主要措施。高質(zhì)量的道路橋梁工程可以有效的推動(dòng)城市整體發(fā)展,但是在設(shè)計(jì)道路橋梁工程建設(shè)方案以及在實(shí)際施工的過(guò)程中,由于施工細(xì)節(jié)把控不到位、工程設(shè)計(jì)方案缺乏可靠性等原因,都會(huì)影響到整個(gè)道路橋梁工程的質(zhì)量。本文主要深入解析我國(guó)目前道路橋梁工程在設(shè)計(jì)階段的主要問(wèn)題,以及相應(yīng)的解決措施。
關(guān)鍵詞:道路橋梁工程;關(guān)鍵性問(wèn)題;解決措施
完善的交通運(yùn)輸體系是推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一,而道路橋梁工程作為交通運(yùn)輸體系的一個(gè)重要組成部分,只有全面、系統(tǒng)的道路橋梁工程設(shè)計(jì)方案才能維持道路橋梁工程實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性。在實(shí)際設(shè)計(jì)道路橋梁工程施工方案的過(guò)程中,主要存在工程質(zhì)量,設(shè)計(jì)方案的可行性以及設(shè)計(jì)方案的美觀這三個(gè)方面的問(wèn)題。
1主要問(wèn)題淺析
1.1質(zhì)量問(wèn)題
質(zhì)量問(wèn)題是實(shí)際設(shè)計(jì)道路橋梁工程施工方案過(guò)程中的主要問(wèn)題之一。首先是原材料的質(zhì)量問(wèn)題,在設(shè)計(jì)階段沒有嚴(yán)格的審核各種原材料的質(zhì)量,隨意使用質(zhì)量不過(guò)關(guān)的材料就會(huì)直接造成整個(gè)道路橋梁工程在實(shí)際使用過(guò)程中的質(zhì)量無(wú)法得到保障。其次,在設(shè)計(jì)方案的過(guò)程中,相關(guān)的設(shè)計(jì)人員沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入的研究,例如天氣、環(huán)境等因素都沒有考慮周全,從而使設(shè)計(jì)出來(lái)的方案缺乏較高的穩(wěn)定性。
1.2耐久性問(wèn)題
就我國(guó)目前的實(shí)際情況而言,相應(yīng)的設(shè)計(jì)人員在實(shí)際設(shè)計(jì)道路橋梁工程施工方案的過(guò)程中,缺乏對(duì)路橋工程耐久性方面的設(shè)計(jì),僅存在于概念性的范疇。該原因不僅是導(dǎo)致道路橋梁工程出現(xiàn)事故的原因,更會(huì)直接影響城市經(jīng)濟(jì)未來(lái)的發(fā)展。
雖然國(guó)際上以及我國(guó)的研究機(jī)構(gòu)一直強(qiáng)調(diào)要加深對(duì)道路橋梁工程耐久性方面的研究。但是在實(shí)際落實(shí)的過(guò)程中,還是存在較大的難度,這主要是由于開展相應(yīng)的研究工作需要花費(fèi)大量的資金和精力,但是不一定會(huì)研究出想要得到的結(jié)果。而且大部分的道路橋梁工程施工單位優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)收益,忽視了耐久性對(duì)道路橋梁工程而言的重要性。
1.3美觀性問(wèn)題
道路橋梁工程是城市交通體系重要的組成部分之一,我國(guó)也十分重視對(duì)道路橋梁工程相關(guān)技術(shù)的研究,道路橋梁工程施工技術(shù)整體上趨于成熟,各種難度系數(shù)較高的工藝技術(shù)也取得了突破。在實(shí)際設(shè)計(jì)的過(guò)程中,不只重視整個(gè)路橋工程的實(shí)用性,更加重視道路橋梁工程的美觀性。但是就我國(guó)大部分城市目前的實(shí)際情況而言,相關(guān)的設(shè)計(jì)研究機(jī)構(gòu)在設(shè)計(jì)道路橋梁工程規(guī)劃方案的過(guò)程中過(guò)分注重道路橋梁工程得到實(shí)用性,忽視了道路橋梁工程的美觀性。
2主要措施淺析
2.1優(yōu)化材料選擇環(huán)節(jié)
道路橋梁工程實(shí)際需要使用大量的建筑材料才能完成,而且所有建筑用材具有一定的聯(lián)系性,不是獨(dú)立存在的,其中任何一種材料的質(zhì)量都會(huì)直接影響整個(gè)道路橋梁工程最終的質(zhì)量。不僅如此,在全球“綠色發(fā)展”的大背景下,我國(guó)各大城市在發(fā)展城市交通體系的過(guò)程中,不光考慮道路橋梁工程等交通建筑工程的實(shí)用性,更要從整個(gè)工程的可持續(xù)性入手,使用綠色環(huán)保的建筑材料進(jìn)行施工,在施工的過(guò)程中不會(huì)對(duì)施工區(qū)域的環(huán)境造成任何污染。
在實(shí)際選擇建筑材料的過(guò)程中,首先要逐步加大新型綠色建筑材料在道路橋梁工程中的使用比例。雖然新型綠色建筑用材具有節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn),但是其穩(wěn)定性以及抗壓性不如傳統(tǒng)的建筑用材,所以,在設(shè)計(jì)施工方案的過(guò)程中,要結(jié)合道路橋梁工程的實(shí)際情況,選擇合適的新型綠色建筑用材,從而使整個(gè)道路橋梁工程的穩(wěn)定性得到保障。其次,要提高對(duì)所有建筑用材的審核標(biāo)準(zhǔn),引入三級(jí)質(zhì)量審核辦法,從源頭控制所有建筑用材的質(zhì)量。在實(shí)際采購(gòu)相應(yīng)建筑用材的過(guò)程中,要配置專門的質(zhì)量審核人員,對(duì)采購(gòu)人員購(gòu)置的建筑用材進(jìn)行全面的質(zhì)量檢測(cè)工作,并將相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果登記在案。
2.2有效利用BIM軟件進(jìn)行方案設(shè)計(jì)工作
道路橋梁工程的設(shè)計(jì)工作十分繁瑣,需要考慮諸多因素,如果只依靠傳統(tǒng)的人工設(shè)計(jì)難免會(huì)有所疏忽,而且相應(yīng)設(shè)計(jì)的工作效率也無(wú)法得到保障。所以,需要加大智能化設(shè)計(jì)軟件的使用力度。
其中,BIM軟件作為一種專業(yè)的建筑仿真設(shè)計(jì)軟件實(shí)用性極強(qiáng)。該軟件具有3D建模功能,設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察的結(jié)果錄入?yún)?shù),系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)生成相應(yīng)的建筑模型。不僅如此,BIM還具有數(shù)據(jù)共享功能,從而使各個(gè)部門的設(shè)計(jì)人員實(shí)現(xiàn)資源共享,實(shí)現(xiàn)良好的數(shù)據(jù)對(duì)接,進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)道路橋梁工程設(shè)計(jì)工作的效率。設(shè)計(jì)人員可以直接在建筑模型上進(jìn)行改動(dòng),進(jìn)而對(duì)整個(gè)施工方案進(jìn)行完善。
2.3轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)理念
傳統(tǒng)的道路橋梁工程設(shè)計(jì)方案更加注重整個(gè)道路橋梁工程的實(shí)用性,建設(shè)道路橋梁體系的根本目的是為了推動(dòng)城市交通系統(tǒng)的完善,進(jìn)而提高整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)效益。但是,隨著我國(guó)社會(huì)不斷的進(jìn)步,僅考慮道路橋梁工程的實(shí)用性已經(jīng)無(wú)法滿足社會(huì)的現(xiàn)實(shí)需求。設(shè)計(jì)人員在實(shí)際設(shè)計(jì)施工方案的過(guò)程中,還要從道路橋梁工程的美觀性以及整個(gè)城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā),轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)理念,設(shè)計(jì)出能夠彰顯城市文化內(nèi)涵的道路橋梁施工方案。在實(shí)際設(shè)計(jì)的過(guò)程中,要有機(jī)的融入城市的特色文化,可以通過(guò)顏色搭配以及線條組合來(lái)實(shí)現(xiàn),要廣泛征求人民群眾的意見,邀請(qǐng)其一同參與到道路橋梁工程的設(shè)計(jì)工作中。
3結(jié)束語(yǔ)
對(duì)道路橋梁工程的設(shè)計(jì)工作進(jìn)行優(yōu)化,可以有效的提高整個(gè)道路橋梁工程的質(zhì)量,進(jìn)而有助于緩解城市的交通壓力,最終使整個(gè)城市實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)收益。首先,要?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)理念,從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā),設(shè)計(jì)出有助于推動(dòng)城市發(fā)展的工程方案。其次,要增加自動(dòng)化設(shè)計(jì)軟件的使用力度,使設(shè)計(jì)階段的工作更加高效。最后,在方案設(shè)計(jì)完成后要展開深入的研討,就整個(gè)道路橋梁工程施工方案的可行性進(jìn)行深入研究,總結(jié)出方案實(shí)際落實(shí)過(guò)程中可能存在的問(wèn)題以及相應(yīng)的解決方案。