旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)設(shè)計(jì)

徐志輝 李新衛(wèi)

摘要：據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2018年5月，中國(guó)汽車保有量約1.97億，由此可見(jiàn)在我國(guó)，停車難的問(wèn)題已經(jīng)越來(lái)越嚴(yán)重。相對(duì)于龐大汽車保有量所衍生的車位需求，目前，由于土地資源約束、原有規(guī)劃設(shè)計(jì)滯后、停車場(chǎng)投資收益不理想等方面因素，國(guó)內(nèi)停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，車位供給增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于需求增長(zhǎng)，停車難成為城市一大痼疾。所以，開(kāi)發(fā)全新的、智能的、更因地制宜的停車設(shè)施顯得尤為重要。根據(jù)各國(guó)解決停車難問(wèn)題的有關(guān)資料，結(jié)合目前我國(guó)實(shí)際情況，大力發(fā)展立體車庫(kù)是解決停車難問(wèn)題的首選方案。

關(guān)鍵詞：停車?yán)щy、立體車庫(kù)、智能管理、自動(dòng)控制

一、前言

1.車輛停車問(wèn)題

當(dāng)前隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們購(gòu)買力的增強(qiáng)，汽車已經(jīng)逐步走入普通家庭，特別是私家車的數(shù)量迅速增長(zhǎng)，一些大型城市面臨“車多位少”的困境，迫使很多車主把車直接停在道路上，一方面影響了交通暢通，帶來(lái)了交通安全隱患另一方面也不利于車輛的管理，車輛容易被破壞或者被盜給車主帶來(lái)財(cái)產(chǎn)損失，而與此相對(duì)應(yīng)的城市交通停車建設(shè)的緩慢，與現(xiàn)有的車輛數(shù)量產(chǎn)生很大的矛盾，形成目前城市停車現(xiàn)狀的尷尬局面。盡管交管部門(mén)進(jìn)行了一些靈活變通的有益嘗試，主要是在盡量不影響動(dòng)態(tài)交通，行車，非機(jī)動(dòng)車和行人的前提下，設(shè)立路邊停車位，以及在臨時(shí)空地上設(shè)立停車場(chǎng)。但是這些措施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，總體顯示，2017年，我國(guó)汽車銷量達(dá)到2888萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。其中乘用車銷量為2472萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%。我國(guó)汽車保有量也節(jié)節(jié)攀升，汽車數(shù)量的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于停車位的增長(zhǎng)，城市的停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)行的要求，截止2016年底，全國(guó)汽車保有量為1.94億輛，同比增長(zhǎng)13%，其中私家車保有量達(dá)到1.46億輛，同比增長(zhǎng)18%，占全部汽車保有量的75%，城市的停車問(wèn)題愈加嚴(yán)重。

2.國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀

在我國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中還存在一些問(wèn)題，如沒(méi)有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)產(chǎn)品是仿效或引進(jìn)國(guó)外技術(shù)制造，技術(shù)水平低，缺少具有一定規(guī)模的企業(yè)，生產(chǎn)能力不足，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，個(gè)別企業(yè)為搶占市場(chǎng)，采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，缺少科研設(shè)計(jì)單位的參與，技術(shù)創(chuàng)新能力嚴(yán)重不足，政策不配套，對(duì)停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和管理嚴(yán)重滯后等。

其中最重要的是我國(guó)的土地資源緊張，在現(xiàn)有的土地資源上建設(shè)那么多的停車場(chǎng)，顯然是不可行的，如何才能充分利用有限的土地資源讓其盡可能的停放更多的車輛呢，通常有以下幾種解決的辦法：廣場(chǎng)式停車場(chǎng)、路邊停車區(qū)、機(jī)械式立體停車庫(kù)、地下停車場(chǎng)等，在城市的中心寸土寸金的土地資源不可能用來(lái)做廣場(chǎng)型停車場(chǎng)和路邊停車，地下車庫(kù)由于其造價(jià)高和施工周期長(zhǎng)的問(wèn)題，而立體停車庫(kù)能充分的利用有限的土地資源，發(fā)揮其空間優(yōu)勢(shì)，在有限的土地上最大限度的停放車輛，同時(shí)也更好地對(duì)停放的車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，成為了解決停車問(wèn)題的很有效的途徑.國(guó)家經(jīng)貿(mào)委已經(jīng)將“城市立體停車庫(kù)”列為近期行業(yè)技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)，因此立體停車庫(kù)是具有廣闊的發(fā)展前景的。

二、旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)設(shè)計(jì)

1.簡(jiǎn)介

伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來(lái)越多的私家車進(jìn)入了家庭，車輛猛增和與之配套停車設(shè)施滯后的矛盾由此產(chǎn)生，城市泊車壓力越來(lái)越大，嚴(yán)重影響了廣大市民的日常生活，制約著社會(huì)的發(fā)展。目前，在國(guó)內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，人口密度又較大的城市中，開(kāi)發(fā)推廣立體車庫(kù)，并已經(jīng)日趨成熟。不僅緩解了目前城市中道路空間狹小的矛盾，減少了污染，又適應(yīng)了城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要，也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無(wú)一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。而我們?cè)O(shè)計(jì)的旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)裝置正是在這個(gè)嚴(yán)峻形勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生的，這也正是我們?yōu)榱私鉀Q一部分停車?yán)щy問(wèn)題的創(chuàng)新構(gòu)思。

2.機(jī)械設(shè)計(jì)

機(jī)器構(gòu)架：本裝置是由兩個(gè)絲杠升降機(jī)托運(yùn)平臺(tái)、限位開(kāi)關(guān)、光纖傳感器、電機(jī)等組成。采用兩個(gè)相互垂直的絲杠升降機(jī)作為支架，在豎直升降機(jī)底部安裝旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，在升降機(jī)的兩側(cè)安裝限位開(kāi)關(guān)和傳感器。

（1）垂直升降機(jī)：可承受5萬(wàn)牛的壓力，保證了汽車在上升過(guò)程中的安全。

（2）限位開(kāi)關(guān)：限制升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)路徑，保證了上層停車位停車的準(zhǔn)確性。

（3）觸摸屏：人性化設(shè)計(jì)，方便司機(jī)操控升降機(jī)，同時(shí)方便司機(jī)觀察汽車狀況。

（4）PLC：通過(guò)編程控制升降機(jī)的上升、旋轉(zhuǎn)、平移。

（5）托運(yùn)平臺(tái)：當(dāng)做底座，用于托運(yùn)汽車上升、旋轉(zhuǎn)、平移。

（6）遙控器：可用于中遠(yuǎn)距離操作，可提前進(jìn)入 入庫(kù) 出庫(kù)模式，節(jié)省了一大部分停車時(shí)間。

3.工作原理

通過(guò)觸摸屏聯(lián)機(jī)到PLC，實(shí)現(xiàn)觸摸屏發(fā)出指令，PLC接受指令并執(zhí)行指令，PLC內(nèi)部程序會(huì)自動(dòng)通過(guò)傳感器的狀態(tài)判斷空余的車位并通過(guò)控制絲杠升降機(jī)構(gòu)將車輛放入空的車位。等到取車時(shí)，PLC會(huì)控制絲杠升降機(jī)構(gòu)將車輛取出，通過(guò)絲杠傳動(dòng)將車輛去回到地面。

當(dāng)汽車行駛到下層停車位后，第二輛汽車可通過(guò)觸摸屏控制上層停車位下降到地面。汽車行駛到上升停車位，司機(jī)下車后可通過(guò)遙控器或觸摸屏控制絲杠升降機(jī)上升、移旋、橫向移動(dòng)、來(lái)實(shí)現(xiàn)上層停車位停車。

4.設(shè)備特點(diǎn)與創(chuàng)新點(diǎn)

采用觸摸屏技術(shù)實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)，控制車輛進(jìn)入或駛出停車系統(tǒng)。通過(guò)PLC程序與各部位傳感器尋找及分配車庫(kù)車位，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)管理每一輛車及車位信息，以先進(jìn)的光電傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車輛停放的動(dòng)態(tài)信息。

（1）運(yùn)用絲杠升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸平穩(wěn)。絲杠技術(shù)有自鎖的現(xiàn)象， ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 所以 不會(huì)出現(xiàn)汽車突然墜落的情況。

（2）運(yùn)用遙控器功能提前使車庫(kù)進(jìn)入，入庫(kù)出庫(kù)模式。

（3）運(yùn)用多種限位，保證車輛的安全。

（4）相比于其他簡(jiǎn)易升降式立體車庫(kù)，我們運(yùn)用絲杠升降機(jī)使得整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，更加平穩(wěn)。

（5）構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，無(wú)需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場(chǎng)。

5.應(yīng)用

（1）優(yōu)點(diǎn)：絲杠升降機(jī)比較穩(wěn)定，故障率低，安全系數(shù)高。設(shè)備簡(jiǎn)單，成本低。社會(huì)效益好，本裝置占用空間小，托運(yùn)平臺(tái)上升很小的高度就可以滿足下層停車的高度需求，故在高度限制的地下車庫(kù)非常適合應(yīng)用，本裝置符合械式停車設(shè)備。保證停車期間周邊環(huán)境的安全，符合安全要求，安全系數(shù)高。

（2）意義：目前國(guó)內(nèi)車車保有最急測(cè)增加，停車空間受限，停車難題突出，同時(shí)地上停車位以及地下停車庫(kù)安裝停車裝置均面臨布線麻煩、審批困難等繁瑣手續(xù)以及不安全因素，此外因地下停車場(chǎng)受建筑高度限制，不能進(jìn)行復(fù)雜停車裝置的安裝，本停車裝置很好的解決了以上的難題。

（3）應(yīng)用領(lǐng)域

本小型停車裝置，為解決小區(qū)家庭停車難問(wèn)題而設(shè)計(jì)，適用于小區(qū)地上或地下停車場(chǎng)、車庫(kù)等區(qū)域安裝使用。經(jīng)過(guò)計(jì)算該產(chǎn)品成本大約15000元左右，相比10多萬(wàn)的停車位，必然會(huì)成為廣大受眾的理想選擇。

三、總結(jié)

機(jī)械立體停車庫(kù)的種類繁多，我們必須通過(guò)詳盡的技術(shù)分析才可以有明智的決斷，利用一切可以利用的因素，建造出經(jīng)濟(jì)技術(shù)合理和適應(yīng)市場(chǎng)要求的機(jī)械立體停車庫(kù)。總之，在我們面臨著建設(shè)現(xiàn)代化大都市的重任和土地資源異常奇缺的情況下，使用機(jī)械立體停車庫(kù)是可行、明智的選擇，它的前景將是無(wú)限美好的。

通過(guò)國(guó)內(nèi)外機(jī)械停車設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)人們?cè)诶脵C(jī)械停車設(shè)備存取車時(shí)，首先追求的是存取車速度、等待時(shí)間以及方便程度。此外，未來(lái)的機(jī)械停車設(shè)備市場(chǎng)，將更加注重完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程故障導(dǎo)處理系統(tǒng)將是用戶追求的目標(biāo)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展，城市規(guī)劃的完善，機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)將成為一個(gè)充滿生機(jī)的朝陽(yáng)行業(yè)，機(jī)械停車設(shè)備的技術(shù)也將得到長(zhǎng)足的發(fā)展。