最能“裝”的旅行家　卡羅拉旅行車VS?？怂孤眯熊嘨S標(biāo)致308旅行車

對汽車品牌來說，歐洲的旅行車市場可謂是一塊甜美的蛋糕。為了在這個細(xì)分中分得一杯羹，豐田在歐洲推出了全新混動版卡羅拉旅行版車型。那么面對福特福克斯旅行車和標(biāo)致308旅行車，它真的有勝算嗎？

它終它終于回來了！記得1966年，它第一次問世的時候，在全世界掀起了一股“Corolla”風(fēng)潮。而在歐洲，豐田將其命名為Auris。但現(xiàn)在，豐田在各市場都將統(tǒng)一啟用Corolla這個名字。到現(xiàn)在為止，卡羅拉已經(jīng)推出了十二代車型。

相較于上一代車型，現(xiàn)在你看到的卡羅拉旅行車是一款“全新”車型——它采用了全新架構(gòu)、全新技術(shù)和全新設(shè)計。在歐洲，豐田不僅會推出柴油版卡羅拉旅行車，還會帶來混動版車型。那么與柴油版車型相比，混動版車型會具有更好的日常實用性嗎？為了驗證它的實力，我們決定進(jìn)行一次對比測試，混動版卡羅拉旅行車、汽油版福特?？怂孤眯熊嚭筒裼桶鏄?biāo)致308旅行車。

卡羅拉旅行車的英文全稱為Corolla Touring Sports，相較于兩廂車型，其軸距長度達(dá)到2700毫米（兩廂車型軸距為2640毫米）。較長的軸距為后排提供了更為充足的腿部空間。但其頭部空間表現(xiàn)并不讓人滿意，尤其對于身材較高的歐洲人來說，后排頭部空間讓人略感壓抑?？_拉旅行車的行李廂容積為581到1591升，但可承載最大重量僅為399公斤，拖拽能力為750公斤?？伤^沒有對比就沒有傷害，標(biāo)致308旅行車的拖拽能力達(dá)到1600公斤，可承載最大重量為489公斤，行李廂裝載能力為610到1660升。

卡羅拉旅行車的不足：最大可裝載能力399公斤，拖拽能力為750公斤

上述這些數(shù)據(jù)差值讓卡羅拉旅行車略感難堪，但僅僅只是能“裝”并不能說明一切，標(biāo)致308旅行車的外觀設(shè)計比較優(yōu)雅，內(nèi)飾設(shè)計上較小的方向盤和獨特的儀表盤造型具有典型的“標(biāo)致風(fēng)格”。而其后排空間出奇的“小”，作為緊湊級旅行車，我們并不奢望其有多么充足的后排空間，但標(biāo)致308旅行車的后排頭部和腿部都會讓人感到不適，“擠”在里面的感覺就像沙丁魚罐頭，其后排空間表現(xiàn)明顯落后于卡羅拉和福克斯旅行車。

如果你想讓朋友坐得舒服一點，推薦你考慮?？怂孤眯熊?，其后排乘坐舒適度和空間感表現(xiàn)都令人比較滿意。前排可選裝符合AGR 標(biāo)準(zhǔn)的人體工程學(xué)的座椅（價格：400歐元）。?？怂孤眯熊嚨男欣顜麅ξ锬芰?08 到1653升，最大可承載重量為526公斤，可拖拽最大重量達(dá)到1.5噸。

動力性能方面，福克斯旅行車搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率150馬力，比卡羅拉和福特旅行車低30馬力。不用太糾結(jié)于動力輸出的差值，因為?？怂沟能嚿碇亓扛p，它比兩個對手的體重輕了100公斤，并且這款3缸發(fā)動機(jī)的動力輸出表現(xiàn)充滿“活力”。除了動力表現(xiàn)，福克斯車型給人一貫的印象就是運(yùn)動。?？怂孤眯熊嚿硎趾苊艚?，轉(zhuǎn)向反饋很直接，同時底盤對顛簸的過濾也很到位，即使在比較惡劣的非鋪裝道路上，抖動也并不大。

但如果換成標(biāo)致308旅行車，強(qiáng)烈的抖動會讓你心煩意亂，似乎底盤對顛簸視而不見。此外，車輛的轉(zhuǎn)向也并不精準(zhǔn)，這兩點完全遜于?？怂孤眯熊嚒＿@絕不是故意貶低它的表現(xiàn)，它在此次評測中也并不是一無是處。其動力總成的匹配給編輯留下了不錯的印象，柴油發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間能輸出強(qiáng)大的扭矩，自動變速箱擋位的變換很順暢，沒有任何頓挫感。

聊過了?？怂购?08旅行車，再說說卡羅拉。盡管它搭載的是一套混動系統(tǒng)，但其動力表現(xiàn)依然可圈可點。很多歐洲人認(rèn)為混動車型很“慢”，其實這是個認(rèn)知錯誤。就拿卡羅拉旅行車來說，其0-100公里/小時加速成績?yōu)?.8秒，最高時速能達(dá)到180公里/小時，這兩項數(shù)值與福克斯和308旅行車不相上下。

但必須指出的是這只是賬面上的數(shù)據(jù)，實際體驗來說，編輯認(rèn)為卡羅拉旅行車更適合城市路況?；靹酉到y(tǒng)在擁堵的城市路況下會為你節(jié)約燃油消耗。如果你經(jīng)常需要跑國道或者是高速公路，可能它并不太適合你。其懸掛行程較長，在非鋪裝路上，顛簸會直接傳遞到車廂內(nèi)，影響乘坐感受。此外，混動系統(tǒng)在加速方面并沒有太多的優(yōu)勢，狠踩油門踏板，編輯感覺轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)/分后，才能感受到加速所帶來的速度感。所以，如果你開著它跑在德國不限速高速公路上，你應(yīng)該只能出現(xiàn)在別人的后視鏡中。

但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，卡羅拉表現(xiàn)就追了上來。官方公布的數(shù)據(jù)顯示其百公里燃油消耗為5.2升，實際測試的綜合工況油耗數(shù)值為6.9升，?？怂购?08旅行車的成績分別為6.8升和6.6升。

最后說說價格，標(biāo)致308旅行車的售價為35900歐元，180馬力混動版豐田卡羅拉旅行車市場價格36090歐元。相比較而言，?？怂孤眯熊嚨膬r格較低，僅為28700歐元。所以，從性能到日常實用性，再到配置和價格，豐田卡羅拉旅行車想要在歐洲市場有所作為并不是一件簡單的事情。

結(jié)論：

DIRK BRANKE MIRKO MENKE

從這次評測來看，混動版卡羅拉旅行車有一定的不足，編輯對混動車型并沒有任何偏見。它有自己的優(yōu)勢，但不足之處也很明顯，諸如可承載最大重量和拖拽能力。相較福克斯而言，卡羅拉旅行車的價格也沒有明顯優(yōu)勢。豐田如果想憑借它占領(lǐng)德國市場，必須提升它的某些產(chǎn)品功能