基于廣義費用的地鐵施工區(qū)通行成本模型

盧沖 鄭長江 馬庚華 李銳

摘 要：通過對城市地鐵施工區(qū)的交通通行特性分析，以廣義費用為基礎(chǔ)，研究地鐵施工區(qū)段占用道路對于通行費用的影響，并且從燃油成本、時間成本、事故成本三個角度，構(gòu)建了城市地鐵施工區(qū)的能耗費用成本函數(shù)、時間成本費用函數(shù)以及事故安全成本費用函數(shù)，提出了定量計算受道路被施工區(qū)段占用影響的通行成本模型，以便于評估地鐵施工對于城市道路正常運行帶來的經(jīng)濟損失，可用于城市在建設(shè)地鐵的可行性研究，便于人們在選擇進一步優(yōu)化施工區(qū)的交通管理方面做出參考。實例應用表明，由于地鐵占道施工，施工前后產(chǎn)生的通行成本相差較大。同時，因施工增加的通行成本占建設(shè)成本的8%，應該作為建設(shè)地鐵的重要考慮因素。

關(guān)鍵詞：地鐵施工區(qū);廣義費用;通行成本;經(jīng)濟損失

中圖分類號：U-9

文獻標識碼： A