智能化平臺(tái)在輸電線路運(yùn)檢方面的應(yīng)用

陶廣榮

摘要：為切實(shí)保證電網(wǎng)在復(fù)雜環(huán)境下能夠處于安全、正常運(yùn)行狀態(tài)，構(gòu)建智能化平臺(tái)對(duì)輸電線路運(yùn)檢工作具有積極性意義。為此本文基于智能化平臺(tái)，分析如何將其應(yīng)用于輸電線路運(yùn)檢工作中，旨在以此進(jìn)一步提升我國輸電線路運(yùn)檢工作的智能化水平，以供參考。

關(guān)鍵詞：智能化平臺(tái);輸電線路;運(yùn)檢

前言：在電力系統(tǒng)中，輸電線路作為其中一部分重要組成，對(duì)電能能否持續(xù)供應(yīng)有直接決定性，因此確保輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行非常重要。智能化平臺(tái)的出現(xiàn)，在很大程度上提升了輸電線路的運(yùn)行穩(wěn)定性，其具有操作簡單、準(zhǔn)確等優(yōu)勢(shì)，被積極應(yīng)用電力行業(yè)中，下文對(duì)智能化平臺(tái)在輸電線路運(yùn)檢方面的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)探討。

一、線路舞動(dòng)

就輸電線路的工作環(huán)境而言，因其所處工作環(huán)境在室外，在運(yùn)行過程中經(jīng)常會(huì)受到自然、氣候等因素的影響，特別是受到外界風(fēng)力帶來的影響，很容易造成輸電線路大幅度舞動(dòng)情況，而且還會(huì)持續(xù)很長一段時(shí)間，以上情況也就對(duì)輸電線路中的導(dǎo)線、桿塔等帶來運(yùn)行影響。從整體上來講，輸電線路運(yùn)行期間出現(xiàn)舞動(dòng)問題，不僅僅是對(duì)線路及其設(shè)備在工作中的性能考驗(yàn)，嚴(yán)重情況下可能造成線路閃絡(luò)或線路挑戰(zhàn)等，引發(fā)嚴(yán)重性的停電事故，對(duì)人們生活工作都會(huì)帶來直接影響。

當(dāng)前，對(duì)于輸電線路舞動(dòng)問題也取得智能化研究成果，其中有張力測(cè)量、加速傳感器、RFID傳感器等檢測(cè)方式。下圖一為張力測(cè)量檢測(cè)系統(tǒng)流程，這種系統(tǒng)的應(yīng)用原理在于利用拉力傳感器的為動(dòng)力，對(duì)線路承受的張力進(jìn)行直接測(cè)量，然后運(yùn)用多路開關(guān)的方式將獲取到的線路張力值轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)，運(yùn)用信號(hào)放大器和模數(shù)轉(zhuǎn)換器將電壓模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)，將數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)綑z測(cè)系統(tǒng)子站的前端處理器，由子站數(shù)據(jù)傳輸模塊將其傳至后臺(tái)即可，這樣相關(guān)操作者就會(huì)在通過終端系統(tǒng)查看線路運(yùn)行情況，從根本上提升輸電線路運(yùn)檢的智能化操作水平。

二、絕緣子污染

現(xiàn)階段，我國城鄉(xiāng)一體化發(fā)展速度越來越快，與此同時(shí)工業(yè)污染問題造成的輸電線路污染現(xiàn)象也更為嚴(yán)重，再加上線路設(shè)備老化等因素造成的影響，污閃事故也成為當(dāng)前影響電力系統(tǒng)安全運(yùn)行的主要隱患。導(dǎo)致輸電線路在運(yùn)行期間出現(xiàn)絕緣子污穢放電問題，主要原因在于氣候、環(huán)境污穢度等，對(duì)此，通過運(yùn)用實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)，進(jìn)行輸電線路絕緣子污穢泄露電流檢測(cè)，將其中能夠預(yù)警污穢度的信息提取出來，以此來對(duì)絕緣子運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的判斷。

下圖二為絕緣子污染監(jiān)測(cè)系統(tǒng)圖。對(duì)于絕緣子泄露電流，主要運(yùn)用高靈敏急流環(huán)泄露電流傳感器進(jìn)行檢測(cè)，利用該傳感器，將其采集到的電流數(shù)據(jù)傳至數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后，通過無線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)傳至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，以此來進(jìn)行絕緣子污穢監(jiān)控，并有效預(yù)防輸電線路絕緣子運(yùn)行期間可能發(fā)生的污閃事故。

三、外力破壞

隨著我國城市發(fā)展進(jìn)程越來越快，輸電線路建設(shè)規(guī)模、投資規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大，同時(shí)分布環(huán)境也更為復(fù)雜，各種大型設(shè)備的投入也在一定程度上增加了輸電線路運(yùn)行期間可能出現(xiàn)的安全事故發(fā)生幾率。關(guān)于外力破壞，具體指的是輸電線路在運(yùn)行期間，因遭受外力因素造成的破壞導(dǎo)致自身設(shè)備出現(xiàn)短路問題，甚至出現(xiàn)區(qū)域性停電問題，對(duì)供電質(zhì)量帶來很大影響?；谝陨?，為切實(shí)降低因外力破壞造成的事故問題，當(dāng)前研發(fā)的智能化平臺(tái)有雷達(dá)偵測(cè)、視頻監(jiān)控等得到很大的應(yīng)用成效。例如智能偵測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的工作原理就是基于紅外三鑒探測(cè)器對(duì)輸電線路周邊環(huán)境狀況進(jìn)行分析，對(duì)其中可能存在的外在隱患因素智能化分析，然后通過智能化預(yù)警進(jìn)行相應(yīng)的處理，即使將危險(xiǎn)信息傳至后臺(tái)，這時(shí)候相關(guān)操作人員就會(huì)根據(jù)后臺(tái)受到的危險(xiǎn)信息采取相應(yīng)措施解決問題。另外，監(jiān)測(cè)子站也可對(duì)輸電線路現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行實(shí)際進(jìn)行視頻傳輸，以便于相關(guān)工作人員能夠及時(shí)查看輸電線路運(yùn)行實(shí)際，進(jìn)一步提升輸電線路運(yùn)檢工作的可靠性。

四、其他檢測(cè)

現(xiàn)階段，輸電線路運(yùn)檢工作積極應(yīng)用智能化平臺(tái)，各種智能檢測(cè)技術(shù)也更加完善、更具應(yīng)用針對(duì)性。其一，在惡劣天氣環(huán)境下所使用的覆冰在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)，該平臺(tái)的工作原理就是在線路子站設(shè)置拉力與溫度兩種傳感器，通過傳感器來獲取線路運(yùn)行相關(guān)信息，通過線路所承受的張力以及實(shí)際溫度對(duì)線路運(yùn)行狀況進(jìn)行相應(yīng)的判斷，若線路所承受的張力值高于閾值的情況下，這時(shí)候數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就會(huì)對(duì)故障進(jìn)行相應(yīng)的判斷，然后將判斷信息傳送至后臺(tái)，相關(guān)工作人員通過后臺(tái)采取相應(yīng)措施解決故障問題。其二，針對(duì)山火所使用的智能化平臺(tái)，通過熱敏電阻對(duì)輸電線路運(yùn)行溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)關(guān)注線路溫度動(dòng)態(tài)化情況，若溫度出現(xiàn)異常，這時(shí)候平臺(tái)就會(huì)通過智能算法分析輸電線路的運(yùn)行情況，然后將預(yù)警信息傳至后臺(tái)。其三，針對(duì)線路故障所使用的智能定位平臺(tái)，就是利用故障檢測(cè)器對(duì)線路電流感應(yīng)，對(duì)輸電線路電流狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，通過大數(shù)據(jù)對(duì)電流幅、變化進(jìn)行相應(yīng)的分析，然后將分析結(jié)果傳送至終端，這樣相關(guān)工作人員通過終端可以實(shí)時(shí)查看信息。

總結(jié)：

本文分別從線路舞動(dòng)、絕緣子污染，外力破壞、其他檢測(cè)四個(gè)角度分析智能化平臺(tái)在輸電線路運(yùn)檢中的應(yīng)用。旨在進(jìn)一步提升對(duì)輸電線路的智能化運(yùn)檢水平，促使輸電線路處于安全、穩(wěn)定狀態(tài)下運(yùn)行。

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