從“改裝”起步

中國(guó)一直有著一個(gè)航母夢(mèng)，但是新中國(guó)成立50多年沒有發(fā)展航母，原因何在？曾任海軍司令員長(zhǎng)達(dá)30年之久的蕭勁光大將道出了其中的秘密：“過去幾十年里，我們沒有航母，不是不需要，也不是不想搞，而是搞不了，也不可能搞?！币痪洹案悴涣恕?，反映出當(dāng)時(shí)中國(guó)政府和軍隊(duì)的無奈。

1998年4月，香港創(chuàng)律集團(tuán)子公司澳門創(chuàng)律旅游娛樂公司通過競(jìng)標(biāo)，擊敗美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)公司，最終以2000萬美元的價(jià)格買下蘇聯(lián)解體后尚未完工的“瓦良格”號(hào)航母。隨后，“瓦良格”號(hào)開始進(jìn)入復(fù)活之旅。

項(xiàng)目開始前，國(guó)內(nèi)對(duì)此有不同聲音。將“瓦良格”改造成一艘具有戰(zhàn)斗力的航母，其工程量和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與新建幾乎是一樣的，此舉值不值，大家意見不是很統(tǒng)一。實(shí)際上，幾乎所有大國(guó)航母都是“改裝”起步。

1912年底，英國(guó)海軍部下令將老式“競(jìng)技神”號(hào)輕巡洋艦改建成一艘專門搭載海軍飛機(jī)的母艦，飛行甲板建在船頭，停機(jī)甲板建在船尾，英國(guó)航母之路由此開始。1922年，美國(guó)海軍經(jīng)過兩年的改裝，將大型運(yùn)煤船“朱庇特”號(hào)改造成美國(guó)海軍第一艘航空母艦“蘭利”號(hào)。

因此，中國(guó)的航母之路只是走了一條較為穩(wěn)妥、也是大多數(shù)國(guó)家都走過的路。更何況，通過改裝過程，能培訓(xùn)和鍛煉一批中國(guó)未來國(guó)產(chǎn)航空母艦的工程技術(shù)人員，也能實(shí)現(xiàn)航母特種鋼材、超大型軍用鍋爐、渦輪機(jī)、蒸汽機(jī)車設(shè)備、著陸攔阻裝置等航母工程技術(shù)的積累。這些是理論研究和實(shí)驗(yàn)室里短時(shí)間內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)的。

“瓦良格”號(hào)的改裝，盡管具體工程是在大連造船廠，但實(shí)際改裝中幾乎集中了全國(guó)最優(yōu)秀的技術(shù)力量。據(jù)參與監(jiān)造的軍代室總代表曲全福介紹，改造的初始階段，勘測(cè)、修復(fù)、設(shè)計(jì)、研制交叉進(jìn)行，來自全國(guó)的專家會(huì)集在一起，僅用3個(gè)月時(shí)間，就完成了通常情況下一年半的工作量;上艦安裝的上萬臺(tái)套設(shè)備由1000余家科研院生產(chǎn)研制，轉(zhuǎn)入施工建造階段，上萬名科學(xué)家、工程師，數(shù)萬名工人在全國(guó)各地生產(chǎn)線上晝夜奮戰(zhàn)。據(jù)當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道，所有的設(shè)備，主要的核心技術(shù)都是國(guó)內(nèi)自行研制生產(chǎn)的。這個(gè)船的“五臟六腑”和最重要的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”都是中國(guó)人自己研發(fā)出來的。2012年9月25日，完成改裝的“瓦良格”號(hào)在大連造船廠正式交付海軍，命名為“遼寧艦”。