摘要:筆者結合自身經(jīng)驗,從設備維護、線路融合及鋪設、接口處理等層面對地鐵通信工程的施工技術進行分析,在此基礎上從設備維護、質量檢查、技術交底等維度給出了質量控制的對策分析,旨在提升地鐵通信施工的質量。
關鍵詞:地鐵;通信工程;施工技術;質量控制
引言
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展及人們生活的不斷提升,地面交通擁堵問題日益凸顯,地下交通軌道工程在全國各地范圍內不斷出現(xiàn),而特殊的地理環(huán)境為通信施工增加了難度,因此施工單位在施工過程中需要做好質量對策及技術要點的控制,才可以確保地鐵施工的安全穩(wěn)定運行,使其得到有力的保障支撐。
1地鐵通信工程概述
地鐵通信工程主要為地鐵運行提供信息調度及傳遞的功能,是實現(xiàn)地鐵穩(wěn)步運行的關鍵所在。它被稱之為地鐵運轉的中樞神經(jīng),憑借自身復雜的結構網(wǎng)絡來實現(xiàn)無線通信、廣播、信號傳輸?shù)茸饔?。當前,面向地鐵的通信中主要具有以下特征:
(1)施工難度大:地下施工環(huán)境錯綜復雜,信號傳輸效率低、受屏蔽干擾地方多,因此對施工專業(yè)性提出了較高的要求;
(2)技術特點凸顯。與傳統(tǒng)通信行業(yè)有所區(qū)別的是,地鐵通信工程施工材料與工程需求存在緊密銜接的關系,在整體上成本造價相對較高,因此合理控制成本支出也成為施工考慮的一大問題[1]。
2地鐵通信工程的施工技術要點
2.1設備維護
保證地鐵通信工程設備的正常運行至關重要。因此,為有效防止因環(huán)境原因導致的各種設備運行不佳和故障問題的發(fā)生,在地鐵通信工程的設備安裝以及維護方面需要設計科學合理的處理方案,進而保證設備正常運行并符合地鐵通信工程所有設備的通信要求。設備維護環(huán)節(jié)應該注意對靜電、粉塵、水分、磁場等的防護,加強對上述影響因素的關注度,同時要保證機房內環(huán)境溫度和接地設備的有效保護,可以通過綜合接地、空調、溫度傳感以及濕度傳感等完成對設備的維護工作。
2.2線路融合
網(wǎng)絡化技術在中國的各個行業(yè)與領域達到了普及,尤其是地鐵通信工程的各個方面,均受到網(wǎng)絡化所帶來的各種影響,因此現(xiàn)階段,鋪設過程中關鍵問題是能否合理地處理好施工線路與其他線路之間有效融合的問題。針對上述施工難點,施工方應該充分考慮好總體線網(wǎng)規(guī)劃的質量和水平,有效解決線路設計過程中的各種難點問題,從而不斷促進不同通信線路之間的有效融合度,形成無障礙的數(shù)據(jù)通信,由此為地鐵通信工程中各種資源浪費問題的有效緩解和解決提供可靠的根本性解決方案[2]。
2.3線路鋪設
地鐵通信工程在具體的施工過程中需要重視線路鋪設環(huán)節(jié),該技術重點工作是線路鋪設的要求能否達到地鐵通信的基本水準。鋪設線路首要條件是保證線路單盤測試符合各項規(guī)定,測試內容涵蓋了線纜的出廠記錄、指標檢測、看盤檢驗與合格證情況。合格的測試結果要確保直流指標以及線路規(guī)格符合要求,施工者需要配合機械工具完成合格的線纜鋪設工作,以有效防止線纜拖拉,提升整體的線路施工質量。
2.4接口處理
針對地鐵通信工程中的系統(tǒng)之間以及系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間接口過多的問題,施工方亟需尋求有效的接口處理方案以解決上述施工難題。因此,提升線路接口處理效率和質量刻不容緩,為了有效防止接口不良以及運轉不佳的情況,需要針對實際的接口數(shù)量、通信設備、接口類型、相關線路等環(huán)節(jié)中的不同信息與相關數(shù)據(jù),提高處理接口的警惕性,通過對接口信息的全面化規(guī)劃以及數(shù)據(jù)分析,有效加快接口處理的速度和質量,進而為地鐵通信工程的高效、穩(wěn)健運行保駕護航。
3地鐵通信工程施工質量的控制對策
筆者結合自身檢驗,從以下三方面對地鐵通信工程展開對策制定:
3.1發(fā)揮前置效應,構建設備預防性維護體系
制定科學化的通信工程設備維護方案。每一板塊由專業(yè)人員指導培訓通信工程設備使用:設備也如一個生命體,可以通過望、問、聞、切來感覺其身體狀況,操作者應該從小事做到維護;事無巨細,確保通信工程的安全運行[3]。
3.2多元策略做好質量檢查
(1)注重對線纜的質量檢測。檢查內容主要有線路的破壞性檢測、拉拔測試、搖表測試等。拉拔測試的目的是檢查卡具固定值情況,通常情況下,卡具標準的數(shù)值為三十公斤。測試過程中,如發(fā)現(xiàn)卡具未被拉出,則能較好地驗證卡具的高質量。搖表測試目的是測試線路的絕緣性情況,合格的情況下,搖表的指針會偏向正無窮的方向。破壞性測試能對線纜造成功能破壞,常用的方法是水淹法,測試中質量較好的線路在接頭位置無明顯氣泡產(chǎn)生。能通過上述幾種測試的線路應用在地鐵通信工程中,會有效提升整體的施工質量。
(2)注重對設備運行情況的檢測。該方面的檢測方法常用的有目測法、水平尺以及拉拔測試等。其中,水平尺常用于檢測設備水平情況以及垂直度是否符合要求;目測法的檢測常用于對設備內部配線的檢測,通過肉眼觀察配線是否存在質量問題。拉拔測試在設備檢測中一般的標準數(shù)值為五百公斤,其檢測目的是驗證連接設備的螺栓強度是否符合要求。
(3)保證安裝質量。有效提升各個施工環(huán)節(jié)的質量。因此,施工時需要構建不同的控制點,然后基于不同的施工過程,有效提升管理程序效率以及操作技術的成熟性,并認真分析其施工過程中存在的各種問題,針對性制定科學的解決方案。地鐵通信工程具有施工技術要求高的特點,施工過程復雜程度高,對技術指導的依賴性較大,需要構建可靠的質量控制體系,完成對重點設備、施工者、施工技術和材料等的有效控制。如出現(xiàn)工程質量問題,或者無法保證優(yōu)質產(chǎn)品的產(chǎn)出量,則需要針對重點控制點進行有計劃地優(yōu)化,提高地鐵通信工程中各種前衛(wèi)的先進設備、高端技術、創(chuàng)新材料的應用范疇。
4結束語
現(xiàn)階段,為保障地鐵的建設水平,保障地鐵的安全有效運行,地鐵通信工程的作用至關重要。尤其要對通信工程的施工質量進行嚴格把控,對技術要點進行明晰,才可以確保施工符合設計需求,提升地鐵綜合建設的效率。
參考文獻
[1]郭永富.地鐵通信工程的施工技術要點與質量控制[J].電腦編程技巧與維護,2016 (22):71+98.
[2]盧云,地鐵通信工程的過程控制和安全管理[J].中國科技信息,2012 (17):52.
[3]史效東,地鐵通信工程的施工技術要點與質量控制[J].中國新通信,2017,19 (19):38.
作者簡介
張標(1988-),男,長沙,本科,通訊技術,初級職稱.