汽車刮水器系統(tǒng)的故障診斷與排除

蔣延蓮

摘要：汽車結構中有一個非常重要的構成部分就是汽車的刮水器系統(tǒng)，汽車的刮水器系統(tǒng)是否可以正常順利的工作會在很大程度上影響著汽車行車的安全性，特別是在下雨天進行行車，刮水器系統(tǒng)就會起著非常重要的作用。若是汽車的刮水器系統(tǒng)發(fā)生了問題和故障，會嚴重地影響汽車行車的安全性，將會對行車的安全性造成一定的威脅。因此研究汽車刮水器系統(tǒng)的故障診斷與排除是非常有必要以及有意義的，通過具體的研究可以為相關的人員作為參考。

關鍵詞：汽車刮水器系統(tǒng);概述;原因;故障診斷;故障排除

引言

本文通過分析汽車刮水器系統(tǒng)的具體概念，進而對汽車刮水器系統(tǒng)常見的故障以及原因進行認真的分析，并且對汽車刮水器系統(tǒng)的故障診斷與排除進行分析研究，希望可以提高汽車刮水器的感知質量以及效果，為今后的汽車研發(fā)和配件進步提供很好的一個依據(jù)，也為汽車在日常行車尤其是惡劣天氣行車過程中增加安全性，降低威脅性和不穩(wěn)定性。

1汽車刮水器系統(tǒng)的概述

汽車刮水器系統(tǒng)本身就是一種安全裝置，通過對汽車車窗玻璃的上存在的塵埃以及雨水和霜雪等物質的刮出，進而可以提升汽車駕駛員的對外能見度。汽車刮水器系統(tǒng)其主要構成部分有操縱開關以及雨刮電動機和雨刮傳動機構，雨刮片等，并且汽車自動雨刮系統(tǒng)還具備控制單元以及雨量傳感器。

2汽車刮水器系統(tǒng)的故障和具體原因

汽車刮水器系統(tǒng)一般存在兩個方面的常見故障，一個就是機械系統(tǒng)故障，另一個就是電氣系統(tǒng)故障。在平時的使用過程中，汽車刮水器系統(tǒng)常常發(fā)生的故障就是雨刮不工作或是雨刮不能自動復位和無間歇工作，以及雨刮工作不能很好的受到控制，其實際的原因分析主要如下。雨刮不工作的主要原因是：保險絲出現(xiàn)斷路的情況，雨刮操作的開關出現(xiàn)損壞，線路連接出現(xiàn)斷路的情況還有插接器出現(xiàn)松脫的情況，以及雨刮電動機電樞繞組斷路以及短路問題。其次雨刮無間歇工作的具體原因是：雨刮繼電器出現(xiàn)損壞以及雨刮操作開關出現(xiàn)損壞，還有連接線路斷路或者是插接器出現(xiàn)松脫的情況。雨刮不可自動復位的實際原因：雨刮的控制線路出現(xiàn)異常，雨刮開關發(fā)生損壞還有雨刮臂的調試不夠妥當[1]。另外雨刮工作不受控制的實際原因：雨刮控制線路出現(xiàn)異常，雨刮開關發(fā)生損壞還有公共搭鐵點出現(xiàn)接觸不良的情況等[2]。

3汽車刮水器系統(tǒng)的故障診斷與排除

汽車刮水器是汽車野外運行過程中一個不可或缺的工作部件，若是出現(xiàn)故障的時候，要及時的進行認真診斷以及排除。若是汽車的刮水器不工作了，原因一般要么是電器故障要么是機械故障。想要將故障的原因進行認真的判斷，要從電動機上進行連桿的斷開。若是開關連接之后，電動機出現(xiàn)轉動的情況，就是說明連接粘貼，可以進行拆卸以及清洗。若是電動機不轉動，就應該對電動機進行修理以及更換。連桿故障很有可能會造成電動機的熔絲出現(xiàn)熔斷的情況。對刮水器電路中的電器故障進行診斷應該要從熔絲入手，若是熔絲熔斷，在原因判別出來之后再進行熔絲的更換。檢查電動機的安裝以及接地連接，將電動機的全部接頭進行認真的全面的檢查[3]。將點火以及刮水器的控制開關進行打開，對電動機的電壓進行測試，若是存在電壓則進行電動機的更換，若是電壓沒有存在，對控制開關的電動機供電端進行認真的檢查。要是電壓存在，將連接開關到電動機的導向進行維修，要是沒有電壓，對開關上蓄電池端的電壓進行認真的檢查。要是電壓存在進行開關的更換，要是沒有電壓對從熔絲到開關的電路進行檢查[4]。若是一個電動機或者它的連桿存在故障，一般要作為一個整體進行整體的更換。一般情況下電動機和其連桿在前壁板或者是儀表盤的下面，要從電動機上就將連桿進行斷開，再進行電動機的拆卸。

我們運用某個品牌汽車刮水器不受開關控制故障案例作為例子，認真的分析研究汽車刮水器系統(tǒng)的故障診斷以及故障排除。首先，出現(xiàn)故障的實際現(xiàn)象，汽車在行駛2000公里的里程中，汽車刮水器即使在天氣不下雨的情況下，也會發(fā)生自動緩慢工作的情況，并且不受汽車刮水器開關的控制，不能實時靈活的關閉，甚至有時候按喇叭的情況下也會將刮水器工作給觸發(fā)出來。其次，對汽車刮水器系統(tǒng)進行故障診斷，驗證故障現(xiàn)象進而發(fā)現(xiàn)存在的故障，依據(jù)故障存在的具體現(xiàn)象，對故障存在的原因進行初步的研究分析，是因為雨刮控制線路出現(xiàn)異常，還是雨刮的開關出現(xiàn)損壞，或是相關系統(tǒng)的公共搭鐵點在接觸方面接觸不良。第一要認真的檢查雨刮的開關和雨刮電機，還有各個插頭和連線是不是存在松動以及進水和針腳異常的情況;將雨刮開關總成進行更換，和BCM測試，但是故障還是依然存在的。在實際檢查過程中偶爾會發(fā)現(xiàn)汽車雨刮工作是正常的，按行車喇叭時汽車的雨刮則會出現(xiàn)立刻停止的情況，然后按一下又動一下，所以可以猜測和喇叭共用的搭鐵點可能存在接觸不良的情況，按汽車喇叭的時候會出現(xiàn)脈沖信號導致其他系統(tǒng)被干擾到[5]。對喇叭控制電路圖以及雨刮器和洗滌器控制電路圖進行認真的查閱，可以發(fā)現(xiàn)這個差的兩個行車喇叭運用兩個分開的搭鐵點，左邊汽車喇叭的搭鐵點適合BCM以及前雨刮電機等多個系統(tǒng)進行共同使用的，而右邊的喇叭的搭鐵點是和前大燈洗滌器一起使用的。通過分析可以得到故障應該是出現(xiàn)在左邊汽車喇叭的搭鐵點。結合維修手冊，這個搭鐵點在汽車水箱的左側邊框位置，通過蓄電池和蓄電池底座的拆除進行搭鐵點的查找，發(fā)現(xiàn)這個搭鐵點壓緊螺栓緊固力矩比較不足，搭鐵線出現(xiàn)松動的情況，進而就可以確定故障是在這個搭鐵點出現(xiàn)接觸不良。在故障發(fā)現(xiàn)之后，就可以進行故障的排除，將這個搭鐵點的固定螺絲拆下之后運用細砂紙進行打磨，然后再進行重新裝上并且及拿過固定的螺栓擰緊固定住，將相關部件恢復好，將蓄電池以及連接線進行組裝好。再通過重新的測試，不會再次發(fā)生雨刮異常的情況和現(xiàn)象。和車主路試之后再次進行雨刮的測試和其他系統(tǒng)的測試，也不會發(fā)生什么異常，直到這樣就可以非常徹底的將故障進行排除。最后進行維修小結，這個故障是因為多系統(tǒng)公用的搭鐵點緊固螺栓擰緊力矩不夠足，運用后出現(xiàn)搭鐵線接觸不夠良好，發(fā)生干擾信號導致汽車雨刮有的時候出現(xiàn)自動啟動以及亂動的情況和偶發(fā)現(xiàn)象[6]。

4結束語

總而言之，汽車維修過程中發(fā)現(xiàn)一些故障和不足，像是電氣系統(tǒng)線路接觸不良好或者虛接和搭鐵點螺栓緊固不夠的問題，這些問題都會給汽車的維修工作人員帶來很多的問題和困擾，也會給汽車在天氣狀況不好的情況下的運行帶來很多的不穩(wěn)定性。所以要對汽車刮水器系統(tǒng)進行認真的故障診斷以及故障排除，希望可以通過及時的對汽車進行認真的檢修，將一些可以避免的危險事故進行很好的控制，也很好的保障汽車的安全運行駕駛。

參考文獻

[1] 吳佳偉，賀良勇，康潔，吳方武.感知質量在汽車刮水器上的運用[J].汽車工程師，2017（8）：46-48.

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[3] 蔣國平.淺析沖壓零部件在汽車感知質量中的地位與影響[C]// 2016中國汽車工程學會年會暨展覽會. 0.

[4] 云靖.汽車品牌感知質量及對顧客忠誠影響研究[D]. 南京財經大學，2013.

[5] 尚俊萍，高仕寧，韓宏紀，韓雷.潛在電路導致刮水器誤動作問題的分析與解決[J].汽車電器，2017（10）：63-64.

[6] 張宣彪，張戟.整車電子電氣原理的接口匹配及其仿真分析[J].佳木斯大學學報（自然科學版），2016，34（2）：214-216.