論大型海工建造項(xiàng)目的有限空間作業(yè)安全管理

蔡毓華

摘 要：有限空間因受場(chǎng)地限制，存在的危險(xiǎn)因素較多，如忽視安全策劃和措施落實(shí)，很容易引起中毒、窒息、火災(zāi)爆炸等嚴(yán)重事故，因救援困難，造成人員和財(cái)產(chǎn)的重大損失。對(duì)于海洋裝備企業(yè)，有限空間作業(yè)是其日常生產(chǎn)管理中重要的區(qū)域。本文主要闡述國(guó)內(nèi)某大型船企在海工項(xiàng)目建造過(guò)程中，針對(duì)有限空間的安全管理，通過(guò)氣體置換/檢測(cè)、安全措施落實(shí)、專職監(jiān)護(hù)、個(gè)體防護(hù)、作業(yè)審批、艙室報(bào)警系統(tǒng)等方式，對(duì)減少作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)人員安全等管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行一些交流。

關(guān)鍵詞：有限空間;安全管理;海洋裝備

一、有限空間概念及其范圍

有限空間是指封閉或者部分封閉，與外界相對(duì)隔離，出入口較為狹窄，作業(yè)人員不能長(zhǎng)時(shí)間在內(nèi)工作，自然通風(fēng)不良，易造成有毒有害、易燃易爆物質(zhì)積聚或者氧含量不足的空間，在有限空間的作業(yè)都稱為有限空間作業(yè)。

海洋裝備的有限空間包括貨艙、壓載艙、雙層底、干隔艙、艏/艉尖艙、錨鏈艙、油艙/柜、主機(jī)曲拐箱、鍋爐內(nèi)部等空間。

下文以某海洋裝備的油艙作業(yè)為例，簡(jiǎn)介有限空間的安全管理。

二、有限空間安全管理

（一）通風(fēng)和氣體檢測(cè)要求

1、油艙道門（入口）打開(kāi)后，應(yīng)首先對(duì)艙室進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，置換艙內(nèi)氣體。打開(kāi)貨艙艙室道門，使用防爆風(fēng)機(jī)通風(fēng)，要求艙室內(nèi)保持每天24小時(shí)的強(qiáng)制通風(fēng)，通風(fēng)量應(yīng)能夠滿足艙室的換氣次數(shù)的要求（見(jiàn)下表）。

3、進(jìn)入艙內(nèi)探測(cè)，艙內(nèi)測(cè)量應(yīng)按 上、中、下 順序選擇測(cè)點(diǎn)。下層至少取艙四角及艙中間位置五個(gè)測(cè)點(diǎn);測(cè)點(diǎn)應(yīng)取通風(fēng)不良的死角、盲區(qū)和復(fù)雜構(gòu)件易停留積聚可燃?xì)怏w之處。在艙室各測(cè)點(diǎn)的讀數(shù)中選大者為該艙記錄。

4、專職氣體檢測(cè)人員進(jìn)入有限空間進(jìn)行氣體檢測(cè)時(shí)，必須在入口處設(shè)置專人監(jiān)護(hù)。油艙內(nèi)可能含有毒有害氣體（如H2S）時(shí)，檢測(cè)人員必須佩戴防毒口罩。有限空間內(nèi)含有可燃?xì)怏w時(shí)，人員著裝及攜帶的工具、器械必須滿足防爆要求。

5、有限空間氣體檢測(cè)完成后，應(yīng)在進(jìn)出口處懸掛好相應(yīng)的“密閉艙室告示牌”，寫清楚艙室、氣體含量、檢測(cè)人、檢測(cè)時(shí)間等信息。若氣體檢測(cè)合格，則懸掛“允許進(jìn)入”告示牌，若氣體檢測(cè)不合格，則懸掛“禁止進(jìn)入”警示牌，并在進(jìn)出口處采取臨時(shí)封堵措施，防止人員誤入。

6、在保證艙室全面通風(fēng)符合換氣量要求的同時(shí)，安排人員進(jìn)入艙室將風(fēng)管環(huán)繞底面一周，并且通風(fēng)末端拉到油艙加油管的吸口處。要求通風(fēng)不留艙室死角，能夠保證艙內(nèi)有效流通。當(dāng)艙室有異味時(shí)，要加大對(duì)艙室的通風(fēng)換氣次數(shù)。

（二）有限空間進(jìn)入要求

1、有限空間實(shí)行“進(jìn)入許可”制度。在未經(jīng)通風(fēng)、檢測(cè)、檢查和落實(shí)應(yīng)急措施前，所有有限空間都在入口處懸掛“禁止入內(nèi)”警示牌。

2、如需進(jìn)入艙室，打開(kāi)艙室道門需填寫《開(kāi)/關(guān)艙室道門作業(yè)申請(qǐng)單》，確認(rèn)周圍是否存在不相容作業(yè)，并在開(kāi)啟前了解艙內(nèi)概況。開(kāi)啟位于甲板面等存在墜落隱患的道口，需在打開(kāi)的第一時(shí)間加裝護(hù)欄，人員站在艙外將通風(fēng)管盡可能的遞入艙室內(nèi)部，最低保持2小時(shí)的強(qiáng)制通風(fēng)，保障空間內(nèi)空氣良好流通，未采取強(qiáng)制通風(fēng)的，禁止人員進(jìn)入施工作業(yè)。

3、艙內(nèi)安排公共照明，在艙室出口處必須設(shè)置強(qiáng)光照明，以便在人員逃生時(shí)有明確方向;在整個(gè)通道拉設(shè)LED燈帶，確保作業(yè)和行走安全。

在作業(yè)區(qū)域設(shè)置足夠的臨時(shí)照明，可以是24-36v行燈，更推薦使用磁吸式LED燈棒;作業(yè)人員每2-3人應(yīng)攜帶一把手電筒作為應(yīng)急照明。

4、艙內(nèi)的梯道、通道要做好防止人員高墜的護(hù)欄和安全網(wǎng);通向出口的通道禁止被工具、物料堵塞，防止影響人員緊急情況下的疏散逃生。

5、每個(gè)艙室必須保障有1臺(tái)氣體檢測(cè)儀隨人下艙，隨時(shí)監(jiān)控艙室氣體含量，攜帶氣體檢測(cè)儀的人員必須是首位進(jìn)入并最后離開(kāi)艙室的人員。

6、作業(yè)人員進(jìn)入有限空間作業(yè)時(shí)，應(yīng)在入口監(jiān)護(hù)人處做好信息登記，寫清楚進(jìn)艙時(shí)間，懸掛進(jìn)艙牌后進(jìn)入，施工結(jié)束出艙后填寫出艙時(shí)間，取走進(jìn)艙牌。

有限空間內(nèi)禁止單人作業(yè)，必須保持雙人及以上人員在艙作業(yè)，確保相互監(jiān)護(hù)。

7、在有限空間入口處懸掛“有限空間管理看板”，公示氣體檢測(cè)時(shí)間和結(jié)果，同時(shí)要展示艙室概況、作業(yè)審批、安全交底、緊急疏散路線等信息，讓進(jìn)入人員對(duì)艙室情況有所了解。

三、有限空間的作業(yè)條件許可

（一）作業(yè)前：

1、為確保緊急信息的傳遞，在每個(gè)艙室加裝聲光報(bào)警器，如艙內(nèi)發(fā)生險(xiǎn)情，艙外監(jiān)護(hù)人可立即啟動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警聲音并閃爍警示燈光，確保艙內(nèi)作業(yè)人員能夠接受到應(yīng)急信息，及時(shí)出艙避險(xiǎn)。

2、當(dāng)有限空間內(nèi)有人員作業(yè)時(shí)，在入口處必須設(shè)置作業(yè)監(jiān)護(hù)人，負(fù)責(zé)人員的進(jìn)出登記和安全監(jiān)護(hù)工作。監(jiān)護(hù)人應(yīng)保持在出入口5m范圍內(nèi)，隨時(shí)關(guān)注有限空間內(nèi)作業(yè)人員的安全狀況，監(jiān)護(hù)人必須經(jīng)過(guò)安全監(jiān)護(hù)專項(xiàng)培訓(xùn)，能夠處理緊急突發(fā)情況。

3、進(jìn)入有限空間的電焊線、照明燈線必須檢查確認(rèn)完好，電線嚴(yán)禁破皮漏銅;氧氣、天然氣和二氧化碳皮帶不允許有接頭，且每天進(jìn)行試水查漏合格，所有線帶下放艙內(nèi)要做好架空固定，規(guī)范走向，防止影響人員通行。

（二）作業(yè)后

1、作業(yè)結(jié)束后，施工人員、看火員必須要全面認(rèn)真地檢查清理施工現(xiàn)場(chǎng)，排查安全隱患，滅絕火種，班組負(fù)責(zé)人每天下班前應(yīng)對(duì)自己負(fù)責(zé)的區(qū)域進(jìn)行檢查，作業(yè)產(chǎn)生的垃圾本著“誰(shuí)產(chǎn)生誰(shuí)清理”的原則，做到工完，料盡，場(chǎng)地清。將垃圾運(yùn)到指定的地點(diǎn)，保持施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔。

2、人員出艙后必須切斷氣源、電源，將電焊、割刀皮帶從艙內(nèi)拉出，割刀出艙后禁止掛在道門口或工藝孔上方，皮帶從割刀上拆除后必須使用工裝套管防意外漏氣，禁止將焊、割具及接通氣源的皮帶存放于密閉的工具箱內(nèi)。在無(wú)特殊的情況下，人員作業(yè)結(jié)束后必須關(guān)閉風(fēng)機(jī)、焊機(jī)、二氧機(jī)等所有電器設(shè)備，防止能源浪費(fèi)。

3、如作業(yè)中因工作需要拆除了護(hù)欄、網(wǎng)板等安全防護(hù)措施，或進(jìn)行了其他造成作業(yè)環(huán)境暴露高墜風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)作，作業(yè)結(jié)束后必須第一時(shí)間進(jìn)行恢復(fù)到安全狀態(tài)。

四、有限空間的作業(yè)管理

（一）作業(yè)審批要求

1、安全人員和項(xiàng)目組在確認(rèn)進(jìn)艙的必要性和艙室具備進(jìn)入條件（持續(xù)通風(fēng)，氧氣、可燃?xì)怏w和毒性氣體含量合格;照明、梯道良好;監(jiān)護(hù)人，應(yīng)急器材）滿足后，通過(guò)《有限空間作業(yè)申請(qǐng)單》審批后，方可批準(zhǔn)入內(nèi)。申請(qǐng)單內(nèi)容應(yīng)包括：工程項(xiàng)目、申請(qǐng)部門、作業(yè)班組、作業(yè)部位/作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)負(fù)責(zé)人、作業(yè)人員、監(jiān)護(hù)人和測(cè)氧（測(cè)爆）落實(shí)、審批人員意見(jiàn)等。

2、有限空間內(nèi)進(jìn)行其它危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目時(shí)，需另按照該危險(xiǎn)作業(yè)的審批程序，做好危險(xiǎn)作業(yè)的審批和過(guò)程控制。

3、有限空間作業(yè)申請(qǐng)時(shí)效：

1）有限空間作業(yè)申請(qǐng)時(shí)效一般為1天，即當(dāng)日申請(qǐng)、當(dāng)日審批、當(dāng)日作業(yè)（連續(xù)施工作業(yè)24小時(shí)視作為1天）。

2）在作業(yè)環(huán)境、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)人員、監(jiān)護(hù)人員及安全防護(hù)措施任何一項(xiàng)情況發(fā)生變化時(shí)，該有限空間作業(yè)申請(qǐng)審批即為失效，作業(yè)方需重新辦理《有限空間作業(yè)申請(qǐng)單》后方準(zhǔn)許繼續(xù)作業(yè)。

（二）明火作業(yè);

1、如需在有限空間內(nèi)進(jìn)行明火作業(yè)，必須將可燃?xì)怏w濃度降低于1%LEL以下，同時(shí)作業(yè)點(diǎn)備好消防水桶，中途暫停施工，應(yīng)將割刀放在水桶內(nèi)檢查，確認(rèn)無(wú)漏氣現(xiàn)象。嚴(yán)禁使用氧氣、天然氣及二氧化碳?xì)怏w吹掃垃圾或殘水，避免造成有限空間氣體積聚。

2、使用的氧氣、燃?xì)馄?、電焊皮帶、割刀、電焊鉗等，不能漏氣或漏電，必須經(jīng)過(guò)點(diǎn)檢并貼有點(diǎn)檢標(biāo)簽;不得將氧、燃?xì)馄Ш碗姾钙Юp繞在身上。

3、作業(yè)人員負(fù)責(zé)在明火作業(yè)過(guò)程中（包括作業(yè)前后），對(duì)四周、上下（包括隔層）進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保消除火災(zāi)隱患。高處明火作業(yè)必須做到作業(yè)點(diǎn)下方火星所影響范圍內(nèi)應(yīng)徹底清除可燃物或進(jìn)行有效隔離，工作結(jié)束必須檢查是否留下火種。

4、明火作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置1名看火員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的檢查監(jiān)護(hù)，看火員看火期間不得從事其他工作，不得擅自離開(kāi)監(jiān)護(hù)點(diǎn)，如確須離開(kāi)，應(yīng)通知施工人員暫停動(dòng)火。

5、密閉空間鉆孔作業(yè)。不確定密閉空間內(nèi)部介質(zhì)的，鉆孔期間要始終保持冷卻水降溫，防止鉆頭過(guò)熱出現(xiàn)火花。

（三）腳手架搭設(shè)作業(yè)：

1、人員在進(jìn)行腳手架搭設(shè)作業(yè)時(shí)，要求2m及以上的作業(yè)高度必須正確使用全身式雙鉤安全帶，生根于不同的兩個(gè)固定點(diǎn)，人員在移動(dòng)過(guò)程中至少保持有一個(gè)安全鉤在保險(xiǎn)狀態(tài)中，安全帶要保持高掛低用，不能系掛在懸空端，防止高空墜落。作業(yè)時(shí)應(yīng)穿著軟底膠鞋，防止跌滑。

2、凡施工作業(yè)區(qū)及行走區(qū)域，腳手板必須滿鋪，不得有讓人墜落的空缺或空檔。如施工無(wú)需要滿鋪的地方，必須有欄桿保護(hù)，以防墜落，所有的腳手架必須加裝踢腳板。

3、每層腳手架上必須在外側(cè)加設(shè)防護(hù)欄桿，欄桿應(yīng)設(shè)置在平臺(tái)立桿內(nèi)側(cè)（防護(hù)欄桿為二道，分別為0.5米和1.1米）;若腳手架與作業(yè)結(jié)構(gòu)表面超過(guò)250mm，內(nèi)側(cè)也應(yīng)設(shè)置兩道防護(hù)欄桿。

4、腳手桿相連接的交叉點(diǎn)要用扣件緊固，成90°狀況應(yīng)用直角扣件連接，直角扣件應(yīng)該擺平，開(kāi)口必須朝上，不準(zhǔn)用旋轉(zhuǎn)扣件替代;水平桿連接時(shí)，使用對(duì)接扣件。

5、搭設(shè)腳手架所用的各種扣件應(yīng)使用專用的扣件包，禁止使用其他易造成扣件散落的物品裝置扣件。

（四）涉及CO2氣體保護(hù)電焊：

1、在有限空間進(jìn)行惰性氣體保護(hù)焊作業(yè)前，需提前制定圖文并茂的通風(fēng)策劃，作業(yè)的艙室或空間必須采取強(qiáng)制通風(fēng)、抽風(fēng)措施。通風(fēng)風(fēng)管應(yīng)拉至艙室的底部及其它易造成氣體沉積的部位或通風(fēng)不良的角落，通風(fēng)置換次數(shù)不小于2次/小時(shí)。抽風(fēng)管應(yīng)盡量安排在施焊者附近，在艙室底部施焊時(shí)抽風(fēng)管應(yīng)放置距艙室底部500mm-1000mm的位置。

2、作業(yè)前對(duì)焊接工具、保護(hù)氣體氣路系統(tǒng)進(jìn)行檢查。焊接工具檢查至少包括：焊機(jī)電源線有無(wú)破損，地線接地是否可靠，導(dǎo)電嘴是否良好，送絲機(jī)構(gòu)是否正常，極性選擇是否正確等;保護(hù)氣體氣路系統(tǒng)包括：檢查氣管及各部連接處是否漏氣，氣體是否暢通和均勻噴出等。

3、惰性氣體保護(hù)焊機(jī)必須安裝氣體流量調(diào)節(jié)閥和電磁閥，焊機(jī)進(jìn)艙前必須檢查電磁閥是否處于有效工作狀態(tài)（焊機(jī)開(kāi)啟狀態(tài)下，檢查焊槍開(kāi)關(guān)未壓下時(shí)是否漏氣即可）。任何情況下，施工班組都不允許私自將氣體流量調(diào)節(jié)閥和電磁閥進(jìn)行短接，如有損壞，必須立即聯(lián)系設(shè)備維修人員進(jìn)行修理。

4、若使用氣瓶供氣，則氣瓶應(yīng)放置在甲板等開(kāi)放空間，不允許進(jìn)入有限空間內(nèi)，惰性氣體保護(hù)焊機(jī)的惰氣氣管按照標(biāo)示色規(guī)定必須使用黃顏色。

5、焊接作業(yè)所在的艙室必須有兩個(gè)或兩個(gè)以上道門或工藝孔。對(duì)于特別狹小和/或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的場(chǎng)所，如船舶雙層底內(nèi)部、球鼻艏內(nèi)部、干隔艙內(nèi)部、管子弄、舵桿弄內(nèi)部、壓載水弄、狹小梯道不允許實(shí)施氣體保護(hù)焊接作業(yè)。

6、使用熔化極氣體保護(hù)焊時(shí)還應(yīng)注意檢查供水系統(tǒng)不得泄漏，大電流熔化極氣體保護(hù)焊時(shí)，應(yīng)在焊把前加防護(hù)擋板，防止焊槍水冷系統(tǒng)漏水破壞絕緣發(fā)生觸電。

（五）涂裝作業(yè)：

1、在有限空間涂裝作業(yè)前，涂裝主管應(yīng)提前根據(jù)作業(yè)艙室結(jié)構(gòu)狀況，針對(duì)性制定《密閉艙室涂裝作業(yè)通風(fēng)策劃》，通風(fēng)策劃應(yīng)符合國(guó)家《涂裝工藝安全及其通風(fēng)凈化》（GB6514-2008）標(biāo)準(zhǔn)的要求，通風(fēng)換氣次數(shù)應(yīng)至少滿足5次/h，艙內(nèi)不得有通風(fēng)死角。送風(fēng)風(fēng)管開(kāi)孔間距1800-2000mm，開(kāi)孔采用十字形或圓形開(kāi)孔形式并保證開(kāi)孔直徑在30mm-40mm。風(fēng)管布設(shè)應(yīng)滿足使每一個(gè)框架單位內(nèi)（1格內(nèi)）都必須有開(kāi)孔，保證通風(fēng)良好。

2、進(jìn)行有限空間油漆作業(yè)的人員，個(gè)體防護(hù)必須符合防爆要求，必須穿防靜電工作服，嚴(yán)禁穿化纖工作服和有釘鞋，嚴(yán)禁攜帶火種、易產(chǎn)生火花的金屬器具、對(duì)講機(jī)、手機(jī)、非防爆的手電等進(jìn)入涂裝作業(yè)的警戒區(qū)內(nèi)。

3、槍手必須佩送風(fēng)式面罩（頭盔），面罩內(nèi)壓縮空氣必須保持正壓，送風(fēng)量不應(yīng)低于60L/min，風(fēng)壓不超過(guò)0.17Mpa，壓縮空氣必須由獨(dú)立的壓縮風(fēng)管系供氣并加裝過(guò)濾器，保證空氣清潔、新鮮。

4、涂裝作業(yè)登高超過(guò)2m時(shí)，需使用特涂專用安全帶，安全帶的金屬鉤頭必須用絕緣材料包好，防止因金屬碰撞產(chǎn)生火花。

5、施工班組應(yīng)在噴涂油漆施工區(qū)域（距涂裝作業(yè)艙室艙壁前后左右20m范圍內(nèi)）設(shè)置禁火區(qū)域，保證涂裝艙室和其相鄰艙室無(wú)熱工作業(yè)，并拉設(shè)警戒旗、掛設(shè)警告牌，設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，在登船梯口設(shè)置涂裝作業(yè)告示板，明確標(biāo)注作業(yè)艙室、作業(yè)時(shí)間等信息。

6、有限空間內(nèi)如使用鋼質(zhì)腳手板，腳手板與鋼管腳手架、腳手板與腳手板等接觸處必須墊有橡皮墊，并綁扎牢靠，嚴(yán)防移動(dòng)和摩擦，鋼管與船體接觸處應(yīng)墊橡皮墊。特殊情況下，若艙內(nèi)腳手架膠皮墊防護(hù)不徹底，則保證腳手架所有橋板綁扎牢固不松動(dòng)，且通風(fēng)置換必須達(dá)到8次以上。

（六）脫漆打磨作業(yè)：

1、工程主管應(yīng)根據(jù)要打磨脫漆的艙室的具體情況制定書面的通風(fēng)策劃（較大艙容的零星脫漆打磨作業(yè)除外），策劃要求圖文并茂的形式，采用防爆風(fēng)機(jī)通風(fēng)，原則上應(yīng)采取送風(fēng)與抽風(fēng)相結(jié)合的方式，通風(fēng)置換量不應(yīng)低于5次/小時(shí)，工程主管應(yīng)根據(jù)施工艙室脫漆打磨的作業(yè)面積，確認(rèn)艙室是否需要開(kāi)設(shè)工藝孔。

2、脫漆打磨作業(yè)必須使用風(fēng)動(dòng)打磨機(jī)，不允許使用電動(dòng)打磨機(jī)。同時(shí)照明必須滿足防爆要求，照明燈線在穿越孔洞或通過(guò)棱角處時(shí)，應(yīng)加防擠壓絕緣保護(hù)套。

3、作業(yè)人員必須按要求佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，包括安全帽、工作服、工作鞋、手套、防護(hù)眼鏡和防塵口罩等，個(gè)體防護(hù)必須符合防爆要求，必要時(shí)，可采用送風(fēng)式面罩（頭盔）。送風(fēng)式面罩（頭盔）內(nèi)壓縮空氣必須保持正壓，送風(fēng)量不宜低于60L/min，風(fēng)壓不宜超過(guò)0.17Mpa，壓縮空氣應(yīng)清潔、新鮮。嚴(yán)禁攜帶火種、易產(chǎn)生火花的金屬器具、對(duì)講機(jī)、手機(jī)、非防爆的手電等進(jìn)入艙室。

4、脫漆打磨作業(yè)中火星可能飛濺、飄落到該艙室敞開(kāi)道門、工藝孔的上風(fēng)位置無(wú)電焊、氣割、碳刨等明火作業(yè)。艙室道門口、工藝孔等位置應(yīng)拉設(shè)5m禁火警示旗、掛設(shè)禁火標(biāo)識(shí)牌。脫漆打磨作業(yè)艙室內(nèi)部及六面艙壁禁止同時(shí)進(jìn)行其它明火作業(yè)。

5、每個(gè)班次下班后（中午、傍晚、夜間）必須對(duì)打磨所產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行1次徹底清理，且最長(zhǎng)間隔時(shí)間不能超過(guò)4小時(shí)，如粉塵堆積厚度達(dá)到1mm，則必須立即停止作業(yè)，將粉塵清掃、出艙后繼續(xù)施工。

6、當(dāng)脫漆打磨對(duì)象含有金屬粉塵：如鋰、鈉、鉀、鈣、鋇、鎂、鎂合金、鋁、鋁鎂、鋅等時(shí)，在這些金屬粉塵的生產(chǎn)、收集、貯存過(guò)程中，必須采取防止粉料自燃措施，配備防水防潮設(shè)施，防止粉塵遇濕自燃進(jìn)而引發(fā)粉塵爆炸與火災(zāi)事故。

五、結(jié)束語(yǔ)

有限空間是海洋裝備企業(yè)常見(jiàn)的作業(yè)場(chǎng)所，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)方式多樣，員工素質(zhì)參差不齊，都是一些不確定的危險(xiǎn)因素。這就需要企業(yè)從人員、環(huán)境、設(shè)備、管理等多方面著手，加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，提高人員素養(yǎng)，完善作業(yè)制度，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防控措施，保護(hù)人員的安全健康不受損失，保障企業(yè)的安全生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展。

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