地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀與治理工程施工安全方案研究

嚴(yán)慎瑤 楊洪

摘要：針對(duì)某段公路地質(zhì)災(zāi)害的現(xiàn)狀，進(jìn)行了綜合分析，簡(jiǎn)要介紹了地質(zhì)災(zāi)害防治的原則，并提出了地質(zhì)災(zāi)害防治工程的施工安全方案，希望能達(dá)到工程預(yù)期的效果。

關(guān)鍵詞：地質(zhì)災(zāi)害；治理工程；水泥；鋼筋

1地質(zhì)災(zāi)害防治單位資質(zhì)管理制度以及治理原則

1.1地質(zhì)災(zāi)害防治單位資質(zhì)管理制度。2003年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》，明確規(guī)定“國(guó)家對(duì)從事地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估的單位實(shí)行資質(zhì)管理制度”“承擔(dān)專(zhuān)項(xiàng)地質(zhì)災(zāi)害治理工程的單位，取得國(guó)土資源主管部門(mén)頒發(fā)的相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書(shū)后，方可在資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)從事地質(zhì)災(zāi)害治理工程的勘查、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理活動(dòng)”，地質(zhì)災(zāi)害防治單位資質(zhì)管理制度的法治建設(shè)逐步完善。

1.2地質(zhì)災(zāi)害治理原則。結(jié)合國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，按照工程承包合同當(dāng)中的相關(guān)安全要求，認(rèn)真遵守安全性原則，對(duì)地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行綜合治理，真正做到生產(chǎn)與安全同步進(jìn)行。在治理地質(zhì)災(zāi)害的過(guò)程之中，通過(guò)安排專(zhuān)業(yè)的安全員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的用電安全、施工人員安全帽佩戴情況，進(jìn)行嚴(yán)格檢查與監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)不滿足安全施工要求的行為，要及時(shí)糾正，保證施工安全隱患得到更好消除。施工人員還要遵守規(guī)范性原則，主動(dòng)進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，在提升自身施工規(guī)范性的同時(shí)，保證地質(zhì)災(zāi)害治理工作得以順利開(kāi)展。

2地質(zhì)災(zāi)害治理施工存在的問(wèn)題

2.1安全防護(hù)措施不到位。在實(shí)際操作過(guò)程中，存在安全防護(hù)措施不到位、施工招標(biāo)組織不合理、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的現(xiàn)象，直接對(duì)施工治理造成影響。針對(duì)安全防護(hù)體系不合理的現(xiàn)象，需要從工程的實(shí)際情況出發(fā)，滿足治理項(xiàng)目的具體要求。

2.2現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。鑒于地質(zhì)災(zāi)害的特殊性，在實(shí)際階段，有必要完善治理工程的安全管理機(jī)制，特別是現(xiàn)場(chǎng)管理。在初期管理階段，現(xiàn)場(chǎng)管理會(huì)出現(xiàn)混亂，表現(xiàn)為材料設(shè)備擺放不合理、線路混亂等。鑒于現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性，有必要從實(shí)際情況出發(fā)，做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作，滿足工程的具體要求。

2.3評(píng)審機(jī)制不合理。治理項(xiàng)目施工完成后，應(yīng)對(duì)所有項(xiàng)目進(jìn)行有效的審核和評(píng)價(jià)，為施工質(zhì)量提供保證。然而，在實(shí)踐過(guò)程中，存在著不合理的評(píng)價(jià)機(jī)制。許多項(xiàng)目不包括在評(píng)價(jià)系統(tǒng)中，地質(zhì)災(zāi)害治理設(shè)計(jì)評(píng)審、施工招投標(biāo)工作不規(guī)范、不統(tǒng)一，都必然對(duì)施工質(zhì)量造成影響。

3地質(zhì)災(zāi)害治理工程質(zhì)量與安全管理對(duì)策

3.1地質(zhì)災(zāi)害治理工程施工質(zhì)量與安全管理機(jī)制的完善健全。施工企業(yè)應(yīng)合理制定健全的質(zhì)量安全管理規(guī)章制度，有效保證施工質(zhì)量安全管理的良好效果。此外，要加強(qiáng)內(nèi)部人員管理，積極開(kāi)展在職培訓(xùn)，加強(qiáng)施工質(zhì)量安全檢查，促進(jìn)全體施工人員更加重視質(zhì)量安全，提高施工技能。

3.2做好施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理工作。由于施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏科學(xué)組織，技術(shù)監(jiān)督不合理，工作人員對(duì)施工項(xiàng)目缺乏全面了解，技術(shù)負(fù)責(zé)人未能按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理，施工技術(shù)管理十分困難。因此，在進(jìn)行施工時(shí)，必須從實(shí)際情況出發(fā)，實(shí)施技術(shù)交底工作，確保全體員工對(duì)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有明確的認(rèn)識(shí)。

3.3創(chuàng)建完善的治理工程應(yīng)用平臺(tái)。地質(zhì)災(zāi)害管理工程項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)發(fā)揮著非常重要的作用。在施工準(zhǔn)備階段，需要有效開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督管理系統(tǒng)、信息技術(shù)系統(tǒng)和工程指揮系統(tǒng)等管理軟件。項(xiàng)目管理系統(tǒng)圖見(jiàn)圖1。施工過(guò)程中，以網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為基礎(chǔ)，及時(shí)處理遇到的所有問(wèn)題，并通過(guò)無(wú)線應(yīng)用軟件以及電子郵件的形式及時(shí)報(bào)告工程現(xiàn)場(chǎng)變更情況，能夠縮短文件傳輸時(shí)間，以工程變更情況為基礎(chǔ)，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的解決。

4地質(zhì)災(zāi)害治理工程施工安全方案研究

4.1片石混凝土基礎(chǔ)施工安全方案。在地質(zhì)災(zāi)害治理工程當(dāng)中，施工人員要認(rèn)真按照以下施工流程進(jìn)行施工。首先，采用人工配合挖掘機(jī)實(shí)施開(kāi)挖，提前做好測(cè)量放線工作，確定基坑開(kāi)挖中線與邊線、起點(diǎn)與終點(diǎn)，并設(shè)置立標(biāo)樁，標(biāo)出高程與開(kāi)挖深度，利用1m3反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，并將多余的土石方全部外運(yùn)出去。

其次，加強(qiáng)地基施工，一旦挖機(jī)遇到淤泥層或者軟土層，施工人員要立即開(kāi)展換填施工，碾壓密實(shí)之后，方可開(kāi)展下步施工。

最后，混凝土基礎(chǔ)澆筑，結(jié)合工程擋土墻的長(zhǎng)度，遵守整段澆筑原則，將片石混凝土一次性澆筑完畢，將地基表面清理干凈，采取立模澆筑方式進(jìn)行澆筑。

4.2漿砌片石擋土墻施工安全方案

（1）漿砌擋土墻墻身施工。①砌石施工之前，要結(jié)合有關(guān)設(shè)計(jì)要求，做好放樣工作，為了保證墻內(nèi)外兩側(cè)坡度符合有關(guān)規(guī)定，施工人員還要在砌筑段兩側(cè)釘好坡度架，采取分段分層砌筑方式進(jìn)行施工。②每一層的砌石，均需要先漿后砌石，施工人員要控制好坐漿厚度，石料在砌筑的過(guò)程當(dāng)中，要緊密相連結(jié)，砌石砂漿保持飽滿。在分層砌筑過(guò)程之中，施工人員要先砌角石，然后是邊石與面石，最后是腹石。③在腹石砌筑過(guò)程當(dāng)中，施工人員要做好砌體石塊搭配工作，石料之間的砌縫要相互交錯(cuò)，砂漿澆筑密實(shí)。 ④如果兩個(gè)相鄰的擋土墻設(shè)計(jì)高差比較大，施工人員要做好高墻段砌筑工作，在砌筑中斷，需要將砌筑完畢的石層空隙用砂漿全部填滿，在二次砌筑時(shí)，方可將石層表面清理干凈，經(jīng)過(guò)濕潤(rùn)處理之后，在工作縫出留出斜茬。⑤當(dāng)漿砌接近設(shè)計(jì)高度時(shí)，施工人員需要采用平整度較好的石塊進(jìn)行頂部砌筑，利用水泥砂漿進(jìn)行找平，漿液頂面的橫向流水坡度最好為2%。⑥砌筑完畢的擋土墻要設(shè)置一定數(shù)量的泄水孔，其間距為3×3m梅花型布置，孔內(nèi)部安裝直徑為10cm的PVC管。

（2）勾縫。對(duì)于地質(zhì)災(zāi)害治理施工人員來(lái)講，在擋土墻施工過(guò)程當(dāng)中，要做好勾凹縫施工，杜絕假凹縫的出現(xiàn)。勾縫完畢后，石塊的輪廓更加清晰，砌縫位置更為準(zhǔn)確，寬度也符合有關(guān)規(guī)定。在勾縫之前，施工人員要重點(diǎn)檢查縫槽深度，保持縫槽的深度超過(guò)20m，縫槽的寬度則是砌縫的實(shí)際寬度。

（3）墻背回填。當(dāng)砂漿的施工強(qiáng)度達(dá)到70%以上之后，施工人員才能夠進(jìn)行回填墻背填料施工，進(jìn)一步提升墻體的穩(wěn)定性。施工人員可以利用透水性較強(qiáng)的施工材料實(shí)施分層施工，基坑的棄料要滿足有關(guān)規(guī)定，回填層的松鋪厚度不能夠超過(guò)20cm。

5結(jié)語(yǔ)

本路段地質(zhì)災(zāi)害治理工程現(xiàn)在已經(jīng)順利完成，有關(guān)部門(mén)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)之后，地質(zhì)災(zāi)害治理工程的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足有關(guān)要求，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，能夠有效滿足居民的日常出行需求，說(shuō)明以上的施工安全措施方案可行，能夠?yàn)橛嘘P(guān)工程提供借鑒，保證地質(zhì)災(zāi)害治理水平得到更好提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃保榮，羅英.東鄉(xiāng)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害分布特征、影響因素及防治現(xiàn)狀淺析[J].低碳世界，2018，（12）：126-127.

（作者單位：四川省冶金地質(zhì)勘查局成都地質(zhì)調(diào)查所）