預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的應(yīng)用

于海洋

摘要：隨著交通建設(shè)的不斷發(fā)展，普通民眾對(duì)道路橋梁的質(zhì)量性能和安全可靠要求日高。因此，需要不斷創(chuàng)新升級(jí)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，并在道路橋梁的施工中進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用。才能有效解決存在于道路橋梁工程中的各種應(yīng)力問(wèn)題，提升道路橋梁整體性能。本文主要分析探討了預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的應(yīng)用情況，以供參閱。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力；道路橋梁；施工技術(shù)；應(yīng)用

道路橋梁工程是當(dāng)今最炙手可熱的行業(yè)，但也正因?yàn)槠渲耸挚蔁?，就?dǎo)致了從業(yè)人員過(guò)多，水平參差不齊。因此想要制造一條合格且質(zhì)量過(guò)硬的橋梁道路，保證施工的順暢性是十分必要的。這樣才能保證施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都是緊密聯(lián)系的，能夠最大限度的將所有容易出錯(cuò)的環(huán)節(jié)一同掌控。當(dāng)然，專業(yè)人員所制定的科學(xué)規(guī)劃和預(yù)備的科學(xué)的問(wèn)題解決備案，都是必不可少的。尤其是全新的施工技術(shù)的應(yīng)用，更是當(dāng)前最為主要的一個(gè)部分。

1預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程中的作用

在整個(gè)道路橋梁工程的建設(shè)過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)揮著不可或缺的重要作用。首先，預(yù)應(yīng)力通過(guò)增加抵抗壓力從而能夠保證道路橋梁的穩(wěn)定性，不會(huì)因承受應(yīng)力過(guò)大而出現(xiàn)變形、坍塌的現(xiàn)象，進(jìn)而能夠提高道路橋梁抵抗外力的能力從而保證道路橋梁的安全可靠性。其次，在道路橋梁的主要功能中，道路橋梁測(cè)承載物體的力作為核心功能之一是非常重要的一項(xiàng)參數(shù)，承載力越小的道路橋梁只能局限于少部分輕物體的通過(guò)，顯然這遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不符合我國(guó)現(xiàn)在的交通運(yùn)輸狀況的，而預(yù)應(yīng)力能夠大幅度的提高道路橋梁承載物體的力，所以預(yù)應(yīng)力技術(shù)對(duì)于道路橋梁的建設(shè)是非常重要的。最后，因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用，使得施工材料的性能得以優(yōu)化，使用期限延長(zhǎng)，進(jìn)而使得整個(gè)道路橋梁工程質(zhì)量及安全可靠性能大大提升，延長(zhǎng)了整個(gè)道路橋梁的使用期限。

2預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用

2.1預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在混凝土構(gòu)件中的應(yīng)用

混凝土構(gòu)件是道路橋梁工程中的關(guān)鍵組成部分，對(duì)道路橋梁工程的質(zhì)量具有重要影響。同時(shí)，混凝土構(gòu)件也是開(kāi)展預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的重要部分。一般來(lái)講決定混凝土結(jié)構(gòu)性能的主要因素有兩個(gè)，第一個(gè)是混凝土構(gòu)件的重量，第二個(gè)是混凝土結(jié)構(gòu)的大小。在混凝土結(jié)構(gòu)中使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)，首先向其加載一個(gè)原始?jí)毫?，接下?lái)需要保證施加的原始?jí)毫σ恢贝嬖谟谢炷两Y(jié)構(gòu)中。這樣當(dāng)上述混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用到道路橋梁工程時(shí)，原始?jí)毫?huì)和其他的應(yīng)力產(chǎn)生抵消效應(yīng)。經(jīng)過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)處理之后的混凝土構(gòu)件具有很多的優(yōu)勢(shì)，包括彈性得到了增強(qiáng)，強(qiáng)度更大，縮變程度更小等等。

2.2預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在鋼絞線中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在鋼絞線中的應(yīng)用鋼絞線的主要用途就是用于穿索施工，鋼絞線的數(shù)量多少和強(qiáng)度性能決定了道路橋梁施工的效率和質(zhì)量。如果鋼絞線數(shù)量過(guò)多，就會(huì)導(dǎo)致箱梁穿索難度大幅上升。如果鋼絞線數(shù)量過(guò)少，又無(wú)法滿足性能和安全的基本要求。因此，在符合設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)對(duì)鋼絞線進(jìn)行處理，盡量減少鋼絞線的使用數(shù)量，不僅可以優(yōu)化施工工藝，還可以減少鋼絞線耗費(fèi)，節(jié)省一定量的施工材料，有助于提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。在道路橋梁的施工過(guò)程中，選擇鋼絞線需要根據(jù)松弛度、伸長(zhǎng)率、幾何形態(tài)、表面參數(shù)以及實(shí)際施工情況等因素進(jìn)行綜合選取。

2.3預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工過(guò)程中加固的應(yīng)用

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，交通運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，這樣就會(huì)使的交通量以及軸載都得到了增加。目前道路橋梁建設(shè)的成本都比較高，因此需要保證好工程的質(zhì)量。道路橋梁在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，受到各種自然環(huán)境因素以及人為因素的影響，會(huì)遭受到不同程度的破壞。為了保證道路橋梁上面行車的安全，最大程度發(fā)揮出道路橋梁的效果，需要提高道路橋梁的承載力以及使用壽命。道路橋梁在使用一段時(shí)間之后，經(jīng)常需要對(duì)其進(jìn)行維修加固。對(duì)道路橋梁進(jìn)行加固主要是提高其結(jié)構(gòu)性能以及橋梁的質(zhì)量。通常情況下，對(duì)道路橋梁進(jìn)行加固的方式有增加橫向面、碳纖維粘貼加固、配筋加固、鋼板粘結(jié)加固、橋面的增強(qiáng)和加固以及增大截面等方式。實(shí)際的施工過(guò)程中，對(duì)道路橋梁施加預(yù)應(yīng)力能夠增加道路橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能，增加橋梁結(jié)構(gòu)的最大承載力，并且能夠使得配筋更加牢固，從而提高道路橋梁的質(zhì)量。

2.4預(yù)應(yīng)力技術(shù)在拉、埋筋中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在拉、埋筋中的應(yīng)用拉筋和埋筋是道路橋梁施工中兩項(xiàng)十分常見(jiàn)且普遍的施工環(huán)節(jié)。拉筋就是張拉鋼筋，進(jìn)行拉筋時(shí)，需要保證張拉應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求，張拉長(zhǎng)度不超出合理的設(shè)計(jì)范圍。埋筋就是預(yù)埋鋼筋，進(jìn)行預(yù)埋鋼筋時(shí)，要嚴(yán)格控制鋼筋的曲面形成，精確定位出控制點(diǎn)的高層，避免在施工過(guò)程中對(duì)波紋管造成損壞。

3預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用時(shí)注意的事項(xiàng)

（1）預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)注意的事項(xiàng)。在進(jìn)行施工前，應(yīng)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)的安排，并且對(duì)施工方案加以完善。在預(yù)應(yīng)力的設(shè)計(jì)中，要保證使用結(jié)構(gòu)的美觀性，對(duì)結(jié)構(gòu)中混凝土的承受力、預(yù)應(yīng)力拉筋的拉力都要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，不能讓拉力超過(guò)混凝土的承受能力。（2）預(yù)應(yīng)力施工管理中注意的事項(xiàng)。在進(jìn)行道路橋梁的施工中，要加強(qiáng)施工過(guò)程的監(jiān)督管理，對(duì)建筑材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使其符合國(guó)家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并且能夠滿足施工要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)成立監(jiān)管小組，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，保持施工現(xiàn)場(chǎng)的井然有序。在預(yù)應(yīng)力的操作中，要對(duì)工程材料進(jìn)行仔細(xì)檢查，對(duì)不合格的材料予以更換，而且對(duì)于技術(shù)人員要進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，增加其責(zé)任感和操作水平，使其能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的操作，防止由于客觀因素造成的工程質(zhì)量問(wèn)題和經(jīng)濟(jì)損失。（3）預(yù)應(yīng)力施工時(shí)注意事項(xiàng)。在進(jìn)行道路橋梁的預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，要對(duì)水泥漿進(jìn)行科學(xué)合理的配比，使其符合工程要求，而且孔道要保持潔凈。在進(jìn)行灌漿時(shí)要控制好灌漿的速度，保持勻速緩慢的進(jìn)行。在施工完畢后對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)的檢驗(yàn)，確保施工質(zhì)量。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目也越來(lái)越多。道路橋梁施工過(guò)程中對(duì)質(zhì)量的要求比較高，而預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)可以提高道路橋梁的承載力，因此受到了廣泛的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)可以使用到鋼筋混凝土施工、受彎構(gòu)件以及道路橋梁的加固中，能夠極大的提高道路橋梁的質(zhì)量以及使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：黑龍江省鶴城建設(shè)投資發(fā)展有限公司）