汽車調(diào)度管理現(xiàn)狀與改進措施

湯三男

摘 要 近年來，我國交通壓力的不斷增長，使汽車調(diào)度工作變得越來越重要，只要實現(xiàn)對汽車的科學(xué)、合理調(diào)度，才能使交通運輸成本得以降低，進而有效緩解城市交通壓力，實現(xiàn)供需之間的有效平衡。為此，本文便分析我國汽車調(diào)度管理現(xiàn)狀，并針對汽車調(diào)度管理現(xiàn)狀中的一系列問題提出相應(yīng)的改進措施。

關(guān)鍵詞 汽車調(diào)度;管理現(xiàn)狀;改進措施

引言

在我國交通事業(yè)快速發(fā)展背景下，對汽車進行有效調(diào)度，能夠使資源得到有序的整合，從而減少人力資源與物質(zhì)的投入，使汽車能夠消耗最少的資源、最短的路程來實現(xiàn)利益的最大化。目前，在我國國情發(fā)展中，調(diào)度工作在其中發(fā)揮著軸心作用，而對汽車的調(diào)度與管理則需制定一個科學(xué)的調(diào)度體制，這對于提高車輛的使用率，提升汽車服務(wù)品質(zhì)具有重要的現(xiàn)實意義。鑒于此，本文便深入分析我國汽車調(diào)度管理現(xiàn)狀與相關(guān)改進措施。

1 汽車調(diào)度管理現(xiàn)狀

1.1 汽車調(diào)度管理制度不完善

在汽車調(diào)度管理工作中，制度在其中發(fā)揮著軸心作用，只有確保汽車調(diào)度管理制度的完善，才能保障汽車調(diào)度管理工作的正常開展，汽車調(diào)度管理人才能依據(jù)制度規(guī)定來實現(xiàn)對汽車的合理調(diào)度，從而提高汽車的調(diào)度質(zhì)量，提高工作效率。不過，就目前來看，因我國機關(guān)單位中許多駕駛員并不具備較高的文化水平，在駕駛意識上也較為薄弱，這也造成汽車調(diào)度管理制度無法得到有效的落實與貫徹。因部分車隊駕駛員并不注重車輛的駕駛安全，也沒有較強的遵守交通規(guī)則的意識，這也導(dǎo)致其也不會對汽車調(diào)度管理制度進行嚴格的遵守，甚至還會因此引發(fā)嚴重的交通事故。因此，要想確保汽車調(diào)度管理制度的有效落實，就必須要不斷健全和完善制度，提高從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)，增強其安全駕駛意識，只有這樣才能使機關(guān)調(diào)度單位建立一個更加完善的汽車調(diào)度機制。

1.2 汽車調(diào)度管理過程中的供需矛盾難以消除

在汽車調(diào)度管理工作中，需要確保車輛供給與用車人員之間的供需平衡，從而使機關(guān)內(nèi)部對車輛的調(diào)度壓力得到有效緩解，以便于更好的開展相關(guān)事宜。不過，仍有許多機關(guān)單位在汽車調(diào)度管理中，因車輛的頻繁變換，導(dǎo)致其難以有效平衡車輛供給和需求，從而造成供給之間的矛盾無法被有效消除，這也使汽車調(diào)度統(tǒng)計難以將車輛損耗情況納入到考慮范疇以內(nèi)，從而使調(diào)度管理過程中的供需矛盾進一步加劇。

1.3 汽車調(diào)度管理專業(yè)化人才匱乏

相比于國外發(fā)達國家來說，我國政府機關(guān)在進行汽車調(diào)度管理時，除了在調(diào)度管理制度上存在許多不完善之處以外，在汽車調(diào)度管理專業(yè)化人才方面也相對匱乏。汽車調(diào)度管理專業(yè)和其他專業(yè)相比，其要更加復(fù)雜與多變，而這就需要調(diào)度人員必須全面了解和掌握調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)部規(guī)則及各種算法，同時還要將算法模型等有效應(yīng)用到實際調(diào)度工作當中去，以此確保其能夠結(jié)合機關(guān)單位的實際情況，設(shè)計出最佳的汽車調(diào)度管理計劃。

2 汽車調(diào)度管理改進措施

2.1 科學(xué)制定汽車調(diào)度管理制度

對于汽車調(diào)度管理人員來說，必須要結(jié)合機關(guān)單位的實際情況，對相應(yīng)的調(diào)度管理制度進行制定，在制定汽車調(diào)度管理制度時，需要運用相應(yīng)的調(diào)度學(xué)算法，確保汽車供給與用車人員之間的供需平衡，以此提高機關(guān)單位對汽車調(diào)度的管理水平。在此過程中，調(diào)度人員還要掌握資源流速中的有效性占比，以便于對用車人員數(shù)量進行有效控制，使用車人員的占用資源保持一個合理的水平。在制定汽車調(diào)度管理制度時，還要有效應(yīng)用資源分配算法，并結(jié)合分流系統(tǒng)的規(guī)劃統(tǒng)籌目標，結(jié)合機關(guān)單位的實際情況來制定與之相適宜的制度。在機關(guān)單位的安全調(diào)度工作中，還要靈活運用各種調(diào)度算法，對城市中的大概率交通擁堵進行準確預(yù)測，明確擁堵地點與擁堵時間，然后通過現(xiàn)代手段來進行調(diào)度路線規(guī)劃，提醒駕駛員進行提前規(guī)避，這樣才能時時掌握相關(guān)信息，并且也能減少供求關(guān)系，提高調(diào)度管理效能，例如在審批時，需要盡可能的采用多途用車車輛，而這就需要在制度中應(yīng)用以短途車流為優(yōu)先的相關(guān)調(diào)度算法。

2.2 引入更多汽車調(diào)度管理專業(yè)優(yōu)質(zhì)人才

習(xí)近平在2018年召開的全國組織工作中發(fā)表講話指出：“我國需要積極推進人才強國戰(zhàn)略實施，確保人才在發(fā)展中的戰(zhàn)略引領(lǐng)地位，努力打造一支具備創(chuàng)新精神、勇于奉獻的優(yōu)秀人才隊伍?！痹跈C關(guān)單位的汽車調(diào)度管理工作中，需要積極響應(yīng)習(xí)近平的講話精神，引入更多專業(yè)化的汽車調(diào)度管理人才，這樣能夠使機關(guān)單位對汽車的調(diào)度管理水平得到顯著提高，同時也能為更先進管理調(diào)度方法的引進與應(yīng)用創(chuàng)造有利條件。對于專業(yè)化的汽車調(diào)度管理人員來說，必須要對相應(yīng)的調(diào)度算法及調(diào)度方式等進行靈活的運用，而這需要其經(jīng)過長期的培訓(xùn)，因此機關(guān)單位在引進汽車調(diào)度管理專業(yè)的優(yōu)質(zhì)人才時，必須要設(shè)置相應(yīng)的門檻，使汽車調(diào)度管理人才能夠具備較高的學(xué)歷水平與綜合素質(zhì)，以此確保機關(guān)單位在汽車調(diào)度管理質(zhì)量上的穩(wěn)步提高。

2.3 實施規(guī)范化管理，提高監(jiān)管水平

在汽車調(diào)度管理工作中，必需要確保駕駛員處于最佳的駕駛狀態(tài)，只有這樣才能保障汽車的安全駕駛，從而防止交通事故的發(fā)生。為此，機關(guān)單位必須在汽車調(diào)度管理中實施規(guī)范化管理，加強對汽車調(diào)度的有效監(jiān)管。因此，對于機關(guān)單位來說，需要對駕駛?cè)藛T的安全意識進行強化教育，同時采取必要的安全措施教育，向駕駛員發(fā)放安全指南手冊，以此提高用車人員的交通安全意識，使其充分意識到安全駕駛的重要性，這樣也能便于汽車調(diào)度管理工作的順利開展，從而有效消除交通事故給汽車調(diào)度管理帶來的不利影響，使汽車調(diào)度管理工作能夠得以有條不紊的進行。

3 結(jié)語

總而言之，在機關(guān)單位中，汽車調(diào)度管理工作在其中發(fā)揮著至關(guān)重要的軸心作用，其能夠確保領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的安全出行，提高機關(guān)單位的工作效能，使機關(guān)單位能夠為社會民眾提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并且也充分體現(xiàn)了機關(guān)單位的為民辦事精神。因此，對于機關(guān)單位來說，必須要高度重視汽車調(diào)度管理工作，深入思考汽車調(diào)度管理中的相關(guān)細節(jié)，并對現(xiàn)有調(diào)度管理方法的缺陷及不足進行修正與彌補，使機關(guān)單位的汽車調(diào)度質(zhì)量得以穩(wěn)步提升。

參考文獻

[1] 劉成輝.如何提高汽車的合理調(diào)度和車輛管理[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊，2019，27（4）：244.

[2] 王瑞林.加強車隊管理優(yōu)化汽車調(diào)度[J].黑龍江科技信息，2015（3）：192.