解讀高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)及其應(yīng)用

段春利

【摘? 要】高速公路是基礎(chǔ)道路設(shè)施，它的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過程中涉及到許多技術(shù)的應(yīng)用。機(jī)電工程通信技術(shù)是高速公路運(yùn)營(yíng)中的一個(gè)重要技術(shù)，現(xiàn)代高速公路的建設(shè)，離不開機(jī)電通信系統(tǒng)，不具備機(jī)電通信系統(tǒng)的高速公路就不是合格的現(xiàn)代公路。采用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，對(duì)于優(yōu)化高速公路的管理幫助極大。所以，進(jìn)一步提升機(jī)電通信系統(tǒng)技術(shù)在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用很有必要。高速公路的運(yùn)行需要一個(gè)穩(wěn)定的通信系統(tǒng)，以此來實(shí)現(xiàn)各個(gè)管理部門之間的溝通和有效車輛行駛信息的傳遞，方便進(jìn)行交通管制和處理，保障道路的使用質(zhì)量和交通行駛安全。

【關(guān)鍵詞】高速公路;機(jī)電工程;通信系統(tǒng);技術(shù)應(yīng)用

1高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的概述

高速公路通信系統(tǒng)是高速公路的運(yùn)營(yíng)管理和信息傳輸?shù)闹匾蜗到y(tǒng)，可及時(shí)準(zhǔn)確的傳輸監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)等業(yè)務(wù)的語音、數(shù)據(jù)和圖像等信息，以保證高速公路各收費(fèi)站和管理部門之間業(yè)務(wù)和通訊的暢通。從而來實(shí)現(xiàn)高速公路的點(diǎn)化、帶化管理，為高速公路的管理工作提供聯(lián)系溝通方面的幫助，發(fā)揮高速公路的最大效益。

高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的組合體，高速公路通信系統(tǒng)包括光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、光纜線路、通信電源等。通信系統(tǒng)是用來進(jìn)行信息傳遞和交換的，這個(gè)系統(tǒng)在高速公路各個(gè)管理部門之間的作用是非常大的，通過這個(gè)系統(tǒng)，各個(gè)部門之間可以實(shí)現(xiàn)更加緊密的聯(lián)系、溝通和交流。

光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)最大的一個(gè)特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)同步數(shù)字傳輸，保證了信息溝通和傳遞的及時(shí)性。它一般由干線傳輸系統(tǒng)、接入網(wǎng)系統(tǒng)、公務(wù)通信系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)同步系統(tǒng)組成。數(shù)字程控交換系統(tǒng)作為整個(gè)路網(wǎng)的語音傳輸平臺(tái)，一般包括高速公路業(yè)務(wù)電話系統(tǒng)、指令電話系統(tǒng)以及移動(dòng)通信的接入系統(tǒng)。緊急電話系統(tǒng)主要用于道路上車輛故障及事故信息的聯(lián)絡(luò)，為道路使用者和公路管理者提供了便利的通信條件。光纜線路為信息傳遞的載體，而通信電源是通信系統(tǒng)的心臟，為整個(gè)通信系統(tǒng)提供最關(guān)鍵的基礎(chǔ)支撐，是保證通信系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵，會(huì)在市電斷電后持續(xù)提供動(dòng)力輸出，以保證整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，不至使整個(gè)系統(tǒng)陷入癱瘓，造成極大損失。

2高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的主要技術(shù)

2.1自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

在高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)中自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為一種應(yīng)用十分廣泛的技術(shù)并且具有十分強(qiáng)大的處理能力，能夠?qū)栴}的出現(xiàn)及時(shí)的進(jìn)行排查和篩選，大大的節(jié)省了許多排查故障問題的時(shí)間，也進(jìn)一步的提高了我國(guó)高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的運(yùn)行速度。自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)除了具有較強(qiáng)的處理能力之外還具有較強(qiáng)的拓?fù)淠芰?，可以?duì)網(wǎng)絡(luò)的有效資源進(jìn)行拓?fù)?，從而?shí)現(xiàn)自動(dòng)搜索并且及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。由于此技術(shù)的自動(dòng)化程度比較高而且作用也比較明顯，因此需要結(jié)合光纜路由出口才能更好的發(fā)揮出該效果。

2.3ATM over SDH

ATM over SDH指的是采用同步數(shù)字體系（SDH）來對(duì)ATM信息進(jìn)行傳送。由于同步數(shù)字體系具有穩(wěn)定性強(qiáng)、傳輸容量大等特點(diǎn)，現(xiàn)如今已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。通過將ATM以及SDH進(jìn)行結(jié)合可以快速的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳送任務(wù)而且成本也可以大大的得到降低。將ATM over SDH合理的運(yùn)用到高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)中具有非常大的應(yīng)用價(jià)值并且也具有非常廣闊的前景。

3高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的發(fā)展方向

高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)在高速公路運(yùn)營(yíng)中的廣泛應(yīng)用使得該系統(tǒng)的發(fā)展方向和技術(shù)升級(jí)備受關(guān)注。實(shí)現(xiàn)通信系統(tǒng)的智能化發(fā)展是發(fā)揮通信系統(tǒng)最大作用力的一項(xiàng)措施，為高速公路的管理和維護(hù)提供更高效率的一個(gè)幫助。無論是自動(dòng)交換光技術(shù)、分組傳送網(wǎng)技術(shù)還是ATM over SDH技術(shù)，本源都是技術(shù)服務(wù)社會(huì)生產(chǎn)和發(fā)展的一個(gè)具體表現(xiàn)。這幾種技術(shù)的廣泛使用實(shí)際上就是機(jī)電工程通信系統(tǒng)智能化發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志，因?yàn)樗鼈儚膫?cè)面推動(dòng)了通信系統(tǒng)的智能化發(fā)展。

4推進(jìn)高速公路通信系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)

4.1推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的升級(jí)發(fā)展

通信系統(tǒng)的核心就是利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是通信系統(tǒng)的根基，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展不足，那么通信系統(tǒng)的功能也必將落后。所以推進(jìn)高速公路通信系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵是推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的升級(jí)發(fā)展。緊隨著時(shí)代的發(fā)展，主動(dòng)把握網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的更新，并將其運(yùn)用到高速公路通信系統(tǒng)的建設(shè)中來。除此之外，我們對(duì)于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的選擇也要合理慎重，要因地制宜，要根據(jù)高速公路的實(shí)地情況進(jìn)行選擇。不僅如此，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的保護(hù)我們要做到位，要保護(hù)我們的區(qū)域網(wǎng)安全隱秘，一些重要的機(jī)密的信息不能通過網(wǎng)絡(luò)泄露出去。高速公路的機(jī)電通信系統(tǒng)建設(shè)成本并不低廉，我們要從多方面下手降低成本的消耗。這就需要我們?cè)诮ㄔO(shè)前對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行充分的調(diào)查研究，選擇最高性價(jià)比設(shè)備，建設(shè)性價(jià)比最高的系統(tǒng)。

4.2提高對(duì)維修維護(hù)工作的認(rèn)識(shí)和重視

一些普通的運(yùn)行問題在通信系統(tǒng)中都能夠進(jìn)行智能的自我診斷并修復(fù)，但是一些比較重大的故障，系統(tǒng)是無法自動(dòng)修復(fù)的，所以這時(shí)候就需要專門的技術(shù)人員去到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查維修。即使如此，由于通信系統(tǒng)的復(fù)雜龐大，光采取這一舉措還不足夠。修護(hù)通信故障對(duì)于技術(shù)人員來講是一項(xiàng)重大的挑戰(zhàn)，不僅要求他們要具備高超熟練的維修技術(shù)，還需要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行定期的巡視。要提前做好功課，做好預(yù)防方案，對(duì)于一些常見問題，要總結(jié)出高效快速的解決辦法，對(duì)于一些有難度的問題，要做好記錄總結(jié)。最好是建立損耗件的備件庫，對(duì)這些損耗件及時(shí)的處理。不能忽視對(duì)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)工作到位，故障發(fā)生的概率性才會(huì)更低，修護(hù)起來也會(huì)更加簡(jiǎn)單。對(duì)于具體的工作要責(zé)任到人，明確分工，這樣出現(xiàn)問題才能夠及時(shí)的找到責(zé)任人去負(fù)責(zé)處理。

5結(jié)語

當(dāng)前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)也在不斷進(jìn)步，對(duì)于交通運(yùn)輸工程來講，其作為資源傳遞的橋梁，在實(shí)際的社會(huì)發(fā)展中有著很重要的作用。公路作為一種交流樞紐，相關(guān)部門和企業(yè)也加強(qiáng)了重視，在高速公路工程建設(shè)施工當(dāng)中也不斷投入。在這當(dāng)中，高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)在建設(shè)中不斷受到了重視，從而為高速公路的實(shí)際運(yùn)行帶來很大的便捷性。然而，現(xiàn)階段高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)在實(shí)際的控制和管理中還有很多問題存在，所以就需要加強(qiáng)更多精力的投入，以此來不斷地將高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)建設(shè)水平合理提升。

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（作者單位：交通運(yùn)輸通信信息工程質(zhì)量檢測(cè)中心）