智慧的大塊頭

宋海強

外觀方面，福特設(shè)計團隊為新車保留了不少探險者的設(shè)計特征，比如黑色的A柱和D柱，還有與車身同色的C柱。而在車身形態(tài)上，2020款探險者的車頂線條更加傾斜，前懸也被縮短，顯得更時尚、更運動。新車標(biāo)配18吋鋁合金輪轂，但每個細(xì)分版本都能從七種輪轂設(shè)計選裝一種，最頂配的鉑金版更是有21吋鋁合金輪轂可選。為了凸顯旗艦版本的地位，鉑金版的車門把手、迎賓踏板、真皮方向盤與座椅、兩片式天窗、行李架和格柵等細(xì)節(jié)部分都與其余版本有所差異。

內(nèi)飾部分，全新探險者采用12.3吋數(shù)字儀表盤，它能顯示包括車速、剩余油量和駕駛模式等絕大多數(shù)必要的行車信息，以降低駕駛員分神的幾率。新車還可以選裝10.1吋中控觸摸屏，選裝后導(dǎo)航地圖可以填滿整個屏幕以方便查看，當(dāng)然分屏使用也是可以的。它所使用的電容式觸摸屏與智能手機上的并無二致，因此操作起來無需專門適應(yīng)。新車還標(biāo)配升級后的SYNC 3系統(tǒng)，它能夠更便捷地兼容各種智能設(shè)備。對于音樂愛好者，探險者還有一套14揚聲器、980W的B&O音響系統(tǒng)可選，車上的收音機還可以直接與衛(wèi)星相連，甚至還能在對應(yīng)屏幕上顯示比賽比分等。

為了抓住更多消費者的心，福特在全新探險者的內(nèi)部空間與便利性功能上也下足了功夫。用于容納諸如飲料瓶和手機等小物件的空間隨處可見，車內(nèi)的小型儲物容積達到123L，足以為全部三排乘員提供充足的空間放置個人物品。同時，可選裝的PowerFold？第三排座椅以及設(shè)計得到優(yōu)化的第二排座椅能夠通過折疊為車主提供一大片平整的載貨空間，最大總?cè)莘e可達2486L。值得一提的是，新車第二排座椅采取了方便進出的設(shè)計，乘客只需一只手就可將其向前放倒以方便第三排乘客進出。另外，后兩排的每個座位都配有ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅錨定點，充分考慮有孩子的家庭需要。

后驅(qū)架構(gòu)也讓全新探險者的拖曳能力有所加強。在裝備齊全的前提下， 3.0L車型的最大拖曳質(zhì)量可達2540kg，比老款的3.5L發(fā)動機車型多出12%；裝備2.3L發(fā)動機和III級拖車套件的車型也有2404kg的最大拖曳質(zhì)量，更是超出同配置老款車型將近77%。2020款探險者還有7種駕駛模式可供車主根據(jù)道路、天氣和地形情況自行分配選擇。其中，后驅(qū)版探險者包括正常、運動、小徑穿越、光滑路面、拖曳模式和節(jié)能模式，而配備智能四輪驅(qū)動的版本則增加了厚雪和沙地模式，進一步提高越野性能。

在多媒體與智能功能方面，全新探險者標(biāo)配了十幾項新增功能，價格卻僅僅高出400美元。新增的功能包括自動尾門、8吋數(shù)字觸控屏、最多支持十臺設(shè)備連接的FordPass Connect？Wi-Fi設(shè)備等。而在駕駛員輔助方面，2020款探險者引入了Active Park Assist 2.0泊車輔助系統(tǒng)，只需駕駛者按下開關(guān)，就能讓汽車自行泊入車位，無需任何多余的操作，與之搭配的還有倒車制動輔助系統(tǒng)，二者都是鉑金版的標(biāo)準(zhǔn)配置。

新款探險者還全系標(biāo)配了福特Co-Pilot360駕駛輔助技術(shù)，它涵蓋了碰撞前制動輔助、錯車盲點監(jiān)測、車道保持系統(tǒng)、后視攝像頭自清潔和智能遠(yuǎn)光等功能。另外，智能自適應(yīng)巡航、無線充電器和限速識別也出現(xiàn)在它的配置清單中。福特Co-Pilot360系統(tǒng)的工程經(jīng)理克里斯·比爾曼表示：“整套系統(tǒng)不是為了技術(shù)堆砌，而是為了改善駕駛體驗、減輕駕駛壓力、建立駕駛者自信誕生的?！?/p>

從1990年福特推出探險者車型替代Bronco開始，29年間探險者已經(jīng)更新到了第6代車型。從6代車型的合影中不難發(fā)現(xiàn)，從左至右，新款總比上一代車型大一點。而第六代車型變化的不只有體型，還有更加全面的智能配置和安全輔助系統(tǒng)。據(jù)福特官方消息，2020款探險者將有6種細(xì)分型號，并于今年夏天上市。