一如既往的味道

Million

有沒(méi)有哪款車，能讓你在蕓蕓車海中，一眼就認(rèn)出它？有沒(méi)有哪款車第一眼讓你無(wú)法直視，可卻越看越喜歡？沒(méi)錯(cuò)，說(shuō)的就是東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲荨?/p>

誘人的魅力

說(shuō)到設(shè)計(jì)，就不得不佩服法國(guó)人的才華，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲菰O(shè)計(jì)的獨(dú)到之處，在于當(dāng)你看它的第一眼，或許覺(jué)得以正常的審美會(huì)難以接受，可是之后卻越看越喜歡。這就是雪鐵龍想要給你的效果。吸睛個(gè)性的外觀先博得消費(fèi)者眼球，然后其自身散發(fā)出獨(dú)特的氣質(zhì)足以籠絡(luò)人心，或許這就是法式設(shè)計(jì)的精髓所在。

相比其它車型，天逸的外觀完美詮釋了雪鐵龍獨(dú)特設(shè)計(jì)的代表作，雙層分體式的前臉極具辨識(shí)度，以雪鐵龍的LOGO為中心的前格柵，向兩旁輻射延展的大燈，使前臉簡(jiǎn)而不乏，繁而不亂，層次感十足。在設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師并不會(huì)放過(guò)車上的任何一個(gè)角落，如亮黑色的立柱，銀色的車身裝飾，和車門下方的側(cè)裙防擦條，都與天逸的設(shè)計(jì)語(yǔ)言相呼應(yīng)，個(gè)性得來(lái)充滿了親和力。圓潤(rùn)的線條一直延伸至車尾，看似呆萌的圓角矩形尾燈卻正是點(diǎn)睛之處，為尾部增添了不少活潑的氣息。即使沒(méi)有任何犀利的線條，也讓天逸圓潤(rùn)的車身無(wú)處不蘊(yùn)含著蓄勢(shì)待發(fā)的力量。它的品味不能給你一眼殆盡，它浪漫的氣質(zhì)需要細(xì)嚼慢咽，讓人愈發(fā)喜歡。

顛覆性的改變

雪鐵龍?zhí)煲莳?dú)具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格和越級(jí)的舒適性并不是這次的主角。天逸雖然上市不久，但它每一次的升級(jí)都誠(chéng)意十足，而這次動(dòng)力上的提升用驚艷來(lái)形容一點(diǎn)也不過(guò)分。

天逸這次推出400THP車型早有預(yù)示，面對(duì)有史以來(lái)最嚴(yán)厲的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，天逸做到了一步到位。車尾加裝的400THP專屬標(biāo)識(shí)直接彰顯了它此次上新的最大變化，搭載全新400THP發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信8速手自一體變速箱，擁有了全新的動(dòng)力總成，讓天逸帶來(lái)的駕控感受煥然一新。不少的現(xiàn)款車型為了迎合國(guó)六的政策，要么犧牲油耗，要么犧牲動(dòng)力，然而在這方面，只有雪鐵龍?zhí)煲菡嬲龅搅唆~和熊掌兩兼得。

400THP在雪鐵龍車型中屬發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配級(jí)別，相比以往的380THP，400THP發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩提升了20N·m，達(dá)到300N·m，最大功率也提升了5kW至155kW，其油耗卻降低了0.5/100km，達(dá)到了更加優(yōu)異的6.4L/100km水平。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)

中，天逸采用了雙連續(xù)正時(shí)可變+連續(xù)可變氣門升程（DVVT+VVL），這一進(jìn)氣系統(tǒng)的完美組合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)排氣系統(tǒng)的精確控制，使得發(fā)動(dòng)機(jī)效率得到極大提升的同時(shí)獲得更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

從杭州到安吉途中，在高速路上行駛是天逸400THP表現(xiàn)自己的最佳時(shí)刻，油門一點(diǎn)，立刻竄起的推背感顛覆了天逸在我腦海里印象，油門響應(yīng)的速度簡(jiǎn)直比小鋼炮們還要積極，配合首次使用的愛(ài)信8速變速箱，讓駕駛者擁有了更加絲滑平順的換擋體驗(yàn)，換擋速度更是比之前搭載的6AT變速箱提升了50%，加上變速箱在正常行駛的情況下邏輯清晰，始終讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保留在最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間內(nèi)，這也正是天逸在動(dòng)力提升和減少排量之后，油耗還能降低的原因之一。

雪鐵龍?zhí)煲蓦m然沒(méi)有提供四驅(qū)車型供選擇，不過(guò)天逸的前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式克服輕度越野還是沒(méi)有問(wèn)題的，加上東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?00THP還搭載同級(jí)獨(dú)有的CripControl智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，駕駛者能根據(jù)實(shí)際需要切換到公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式和ESPOFF五種不同的模式以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，為出行提供更多一份的安全保障。

還是原來(lái)的味道

五月的安吉，微風(fēng)不燥，陽(yáng)光正好，與東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲荽┧笤谥窈２枭介g，空氣中彌漫著都是誘人的味道。新車型上的內(nèi)飾繼承了以往的設(shè)計(jì)，12.3英寸超大雙屏、游艇式電子排擋桿、腳部感應(yīng)開(kāi)啟電動(dòng)尾門和能當(dāng)小冰箱用的手套箱，同樣能感受到雪鐵龍?zhí)煲輲?lái)的越級(jí)配置和獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。天逸搭載的AQS空氣質(zhì)量系統(tǒng)猶如移動(dòng)的氧吧，讓車內(nèi)的空氣如同大自然般純凈清新，NVH靜音設(shè)計(jì)帶來(lái)深海級(jí)的靜謐空間，讓車內(nèi)和車外宛如兩個(gè)世界，而擁有“魔毯”之稱的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)更能讓人享受旅途中的每一時(shí)刻。

另外，雪鐵龍?zhí)煲莸目臻g表現(xiàn)也十分不俗，它對(duì)車內(nèi)成員帶來(lái)的便捷并不是肉眼可見(jiàn)，只有坐在座位才能體驗(yàn)到它的誠(chéng)意。天逸的空間在競(jìng)品車型中有著很大的優(yōu)勢(shì)，像我這樣的廣東妹子，絲毫沒(méi)有空間壓迫感，即便是同車另一位身高1米92的老師，在駕駛位上也稱贊道很少有車像天逸，頂不到他的頭。在儲(chǔ)物空間方面后尾箱擁有516L的容積，后排放倒后便可獲得1310L的最大容積，輕松滿足車主的日常使用和旅途生活。

總結(jié)

東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲葑?017年上市開(kāi)始至今，市場(chǎng)表現(xiàn)雖然中規(guī)中矩，但它誠(chéng)心升級(jí)的動(dòng)力操控，讓開(kāi)過(guò)的人都愛(ài)不釋手。特別是它在繼承了雪鐵龍超凡的舒適基因后，后排乘客對(duì)其享受更是回味無(wú)窮。同屬2019款的新車型，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?00THP尊享型設(shè)計(jì)方面延續(xù)了以往的經(jīng)典，在感官上還是一如既往的味道，帶來(lái)的感覺(jué)卻是不同凡響的。