“一帶一路”下云南上市公司的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

摘要：“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃通過通過交通和通信互聯(lián)互通、貿(mào)易自由化、投資便利化、雙邊和多邊建立自由貿(mào)易區(qū)，擴(kuò)帶經(jīng)貿(mào)和人文溝通，來(lái)搭建跨地區(qū)的國(guó)際合作大平臺(tái)，但機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。云南是西南開放的橋頭堡，擁有先天性的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。本文即是分析了“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，云南上市公司的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：一帶一路；上市公司；企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

“一帶一路”是依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)。云南處于古代南方絲綢之路要道，擁有面向“三亞”、肩挑“兩洋”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是“一帶一路”建設(shè)中的重要省份，是西南開放的橋頭堡，擁有先天性的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。充分依托現(xiàn)有的滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)、沿邊金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)、瑞麗重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)和跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)，充分發(fā)揮南博會(huì)、昆交會(huì)、邊交會(huì)在對(duì)外開放中的平臺(tái)作用，提升沿邊開放型經(jīng)濟(jì)水平。云南上市公司在“一帶一路”的機(jī)遇下迎接挑戰(zhàn)，不斷提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平，創(chuàng)新技術(shù)，充分整合資源，打進(jìn)海外市場(chǎng)。

一、“一帶一路”的定義

一帶一路（The Belt and Road Initiative或One Belt And One Road，簡(jiǎn)稱“OBAOR”）是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱，2013年9月和10月由中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。

“一帶一路”是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動(dòng)地發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。

二、“一帶一路”背景下云南上市公司面臨的挑戰(zhàn)

1.絕對(duì)數(shù)量少

云南位于中國(guó)西南邊陲，總面積約39萬(wàn)平方千米，占全國(guó)面積4.11%。由于地理和區(qū)位因素，與東部和沿海地區(qū)相比，政治、經(jīng)濟(jì)、文化和金融市場(chǎng)發(fā)展存在顯著差異。到2017年底，云南共有28家上市公司，同期云南上市公司的數(shù)量不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于北京、上海、山東、江蘇、浙江等經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，而且還低于全國(guó)平均水平。

2. 行業(yè)布局體現(xiàn)了地理特征且種類單一。

從上市公司的行業(yè)分布我們?nèi)菀卓闯鲈颇系纳鲜泄局饕植荚谡加匈Y源優(yōu)勢(shì)的金屬、非金屬、生物等行業(yè)，且金融等新興行業(yè)的上市公司較少。

3.發(fā)展規(guī)模較小

從總市值、流通市值、平均總資產(chǎn)、平均股東權(quán)益各項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看，云南股票不論從總量或均值都比全國(guó)平均水平及其它發(fā)達(dá)地區(qū)要低許多。未來(lái)發(fā)展應(yīng)重視宏觀、整體研究和頂層設(shè)計(jì)；強(qiáng)化人文領(lǐng)域，尤其是注重對(duì)當(dāng)代人文交流現(xiàn)象和內(nèi)容的研究；重視和拓展"一帶一路"對(duì)相關(guān)國(guó)家關(guān)系影響。

三、“一帶一路”背景下云南上市公司的機(jī)遇

1.區(qū)位優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的機(jī)遇

云南上市公司應(yīng)利用云南區(qū)位優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合本公司實(shí)際情況開展改進(jìn)措施與積極融入到國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)。資源類企業(yè)是云南上市公司優(yōu)勢(shì)行業(yè)，新《環(huán)保法》的實(shí)施以及資源、環(huán)境、人工等要素成本的提高迫使有色金屬工業(yè)需盡快從規(guī)模擴(kuò)張向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。上市公司將繼續(xù)以效益為核心，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的發(fā)展思路，依托豐富的礦產(chǎn)資源儲(chǔ)備，加大礦山開發(fā)力度，提高原料自給率，深入開展自有資源開發(fā)與“走出去”相結(jié)合的道路，持續(xù)優(yōu)化提升冶煉技術(shù)、環(huán)保、成本水平，強(qiáng)化資源綜合利用并積極拓展產(chǎn)品深加工，以資本市場(chǎng)為紐帶，重點(diǎn)打造國(guó)際投融資平臺(tái)，通過收購(gòu)、兼并和合作開發(fā)等方式，優(yōu)化資源配置，并通過產(chǎn)業(yè)整合、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、降本增效，產(chǎn)業(yè)鏈延伸和優(yōu)化等手段，將各種優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，不斷提高公司盈利能力，逐步建立公司在行業(yè)內(nèi)的品牌知名度和影響力，進(jìn)一步提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

風(fēng)險(xiǎn)管控方面，上市公司可進(jìn)一步提高市場(chǎng)分析能力，加強(qiáng)期貨套期保值工具運(yùn)用，通過期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)操作、遠(yuǎn)期點(diǎn)價(jià)、月均價(jià)作價(jià)等方式來(lái)降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，擴(kuò)大利潤(rùn)。同時(shí)公司還將持續(xù)加強(qiáng)礦山的開發(fā)及鉛鋅資源的并購(gòu)，不斷增加礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量，爭(zhēng)取保持和提高原材料的自給率。

2.政策優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的機(jī)遇

在“一帶一路”的跨國(guó)平臺(tái)上，路是企業(yè)互通、互信，實(shí)現(xiàn)最大合作，進(jìn)而達(dá)到互利共贏的雙邊效應(yīng)。新《環(huán)保法》的實(shí)施以及資源、環(huán)境、人工等要素成本的提高迫使有色金屬工業(yè)需盡快從規(guī)模擴(kuò)張向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)，高鐵、城際鐵路、機(jī)場(chǎng)、核電、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不斷加大，也為行業(yè)發(fā)展提供了新的增長(zhǎng)動(dòng)力。基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。在尊重相關(guān)國(guó)家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，沿線國(guó)家宜加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對(duì)接，共同推進(jìn)國(guó)際骨干通道建設(shè)，逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施綠色低碳化建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，在建設(shè)中充分考慮氣候變化影響。抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護(hù)設(shè)施和交通管理設(shè)施設(shè)備，提升道路通達(dá)水平。推進(jìn)建立統(tǒng)一的全程運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)國(guó)際通關(guān)、換裝、多式聯(lián)運(yùn)有機(jī)銜接，逐步形成兼容規(guī)范的運(yùn)輸規(guī)則，實(shí)現(xiàn)國(guó)際運(yùn)輸便利化。推動(dòng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通陸水聯(lián)運(yùn)通道，推進(jìn)港口合作建設(shè)，增加海上航線和班次，加強(qiáng)海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平臺(tái)和機(jī)制，加快提升航空基礎(chǔ)設(shè)施水平。

近年來(lái)，云南投資環(huán)境也在進(jìn)一步改善，政策措施不斷強(qiáng)化，海外華商投資云南有著多重機(jī)遇，云南在中國(guó)與東南亞、南亞區(qū)域合作中的地位和作用日益提升，與周邊國(guó)家綜合交通網(wǎng)絡(luò)互連互通工作取得重大進(jìn)展，中國(guó)-南亞博覽會(huì)永久落戶昆明，這些都將為華商投資云南及鄰近地區(qū)創(chuàng)造更好更多的機(jī)遇。在今后一段時(shí)期，擁有后發(fā)優(yōu)勢(shì)的西部地區(qū)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極，云南的區(qū)位、市場(chǎng)、成本、環(huán)境等比較優(yōu)勢(shì)將更加明顯，對(duì)投資的吸引力將不斷加強(qiáng)。

云南地區(qū)的眾多上市公司，特別是輕工企業(yè)等電子企業(yè)，將能更有優(yōu)勢(shì)利用“一帶一路”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打進(jìn)海內(nèi)外市場(chǎng)，加之云南投資環(huán)境也在進(jìn)一步改善，政策措施不斷強(qiáng)化，海外華商投資云南有著多重機(jī)遇。云南省位于我國(guó)西南地區(qū)，對(duì)于規(guī)范云南省資本市場(chǎng)、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和提高民族地區(qū)人民生活水平都具有一定的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義云南在中國(guó)與東南亞、南亞區(qū)域合作中的地位和作用日益提升，與周邊國(guó)家綜合交通網(wǎng)絡(luò)互連互通工作取得重大進(jìn)展，中國(guó)-南亞博覽會(huì)永久落戶昆明，這些都將為華商投資云南及鄰近地區(qū)創(chuàng)造更好更多的機(jī)遇。

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作者簡(jiǎn)介：劉歐，女，漢族，籍貫：昆明，生于：1984-8-12，經(jīng)濟(jì)學(xué)院，職稱：講師，研究生學(xué)歷，研究方向：會(huì)計(jì)學(xué)。