高速鐵路信號系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全與統(tǒng)一管控

牛玉坤

摘 要：近些年來，我國高鐵技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，并逐步走向世界，成為我們國家向外推廣的重要品牌。與此同時(shí)，高鐵技術(shù)的發(fā)展和推廣對于本社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也具有非常深遠(yuǎn)的意義。然而高鐵信號網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的實(shí)施過程并非一帆風(fēng)順，工程施工、網(wǎng)絡(luò)管理等方面存在的問題突出，另外在高鐵信號網(wǎng)絡(luò)預(yù)防維修這一方面也存在著許多問題，這些問題對高鐵的安全運(yùn)行存在巨大的威脅。因此，本文主要研究高速鐵路信號網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安全管控問題，并對其中的維修管理方面進(jìn)行具體分析，并且結(jié)合高鐵信號系統(tǒng)具體的實(shí)踐情況，提供一些行之有效的意見和建議，并據(jù)此確立一套科學(xué)合理的管控制度，進(jìn)一步推動我國高鐵事業(yè)的發(fā)展和完善。

關(guān)鍵詞：高速鐵路；信號網(wǎng)絡(luò)；存在的問題；管控方案

前言

近些年來，我國高鐵技術(shù)逐漸走向成熟，不但對我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展起到了巨大的推動作用，而且逐步走向世界，成為我們國家向外推廣的重要品牌，演變?yōu)槲覈呦驀H化的一張重要名片。所以，盡力保障高速鐵路網(wǎng)絡(luò)信號設(shè)備的安全運(yùn)行是對于保證高鐵的質(zhì)量、安全的重要舉措。然而，我國如今的高鐵信號系統(tǒng)，設(shè)備建設(shè)和管理過程等仍然存在許多問題。因此，本文希望通過對高速鐵路信號網(wǎng)絡(luò)中存在的問題進(jìn)行探究，根據(jù)具體情況建立一套控制高鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全穩(wěn)定的方案，以保障高鐵網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安全運(yùn)行。

1 高速鐵路信號系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

高速鐵路信號系統(tǒng)不是人為的將各種信號設(shè)施單純進(jìn)行組合，而是屬于一種功能健全、層次清晰的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。高速鐵路信號系統(tǒng)包括列控系統(tǒng)、行車控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)和信號統(tǒng)一檢測系統(tǒng)。

在高速鐵路信號系統(tǒng)當(dāng)中，各個(gè)設(shè)備都是單獨(dú)進(jìn)行工作，同時(shí)它們之間又緊密聯(lián)系，相互交換重要信息。這樣就構(gòu)成了繁雜的高速鐵路信號系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)。所以，這在一定程度上也要求相關(guān)管理人員能夠全面掌握鐵路系統(tǒng)內(nèi)各種設(shè)備的運(yùn)行情況，做到科學(xué)地靈活應(yīng)用系統(tǒng)內(nèi)各種資源，保證高速鐵路信號系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

2 對提高高鐵信號網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的施工管理效果的探索

為了保證施工過程中高鐵信號網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的質(zhì)量和效果，相關(guān)部門需要推行科學(xué)有效的措施，對高鐵網(wǎng)絡(luò)信號系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)行監(jiān)管，規(guī)范施工和操作過程的制度化。

第一，在具體實(shí)施過程中，以下幾點(diǎn)需要注意。首先，施工的不同環(huán)節(jié)中相關(guān)的配合工作需要做好，一方面來說，每一項(xiàng)準(zhǔn)備工作需要被具體落實(shí)，完善對施工順序和步驟的完善，要確立嚴(yán)密的施工方案，以及安全控制標(biāo)準(zhǔn)。另一方面而言，要未雨綢繆，完善相關(guān)的計(jì)劃和提案，對于施工過程中可能出現(xiàn)的問題要及時(shí)提出，并根據(jù)實(shí)際情況做好相應(yīng)的防預(yù)措施，一旦問題出現(xiàn)，立刻實(shí)施緊急預(yù)案，妥善解決出現(xiàn)的安全事故。

第二，對高鐵網(wǎng)絡(luò)信號系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，施工人員也應(yīng)當(dāng)適度參與，與高鐵網(wǎng)絡(luò)信號安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員共同完成高鐵網(wǎng)絡(luò)信號系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作。高鐵信號網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的施工也需要前期設(shè)計(jì)人員的參與，才能保障工程的效果和質(zhì)量。因此，施工前需要確立科學(xué)的、可操作的規(guī)范操作流程，各個(gè)部門明確自身的職能，要加強(qiáng)對施工作業(yè)的監(jiān)測。另外，要嚴(yán)格工作對接這一環(huán)節(jié)的實(shí)施，要對施工過程的每一個(gè)工作日和相關(guān)的細(xì)節(jié)及器械進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測，以保證器械不違背電務(wù)段簽訂的協(xié)議。

第三，高鐵信號網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的維護(hù)需要注意。各個(gè)部門的生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作應(yīng)該被重視，以保障在施工前后，生產(chǎn)部門和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行有效的溝通，及時(shí)解決存在的問題，提出有效的解決措施，遇到事故要主動的進(jìn)行補(bǔ)救，以保障和完善對于高鐵信號網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的維護(hù)和管理。

3 高鐵信號網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的管理模式探索

3.1 目前高鐵信號網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的管理境況

就目前高鐵信號網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的管理而言，許多問題仍然存在。高鐵信號網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由檢測系統(tǒng)、CTC系統(tǒng)、信號安全通信數(shù)據(jù)系統(tǒng)等幾個(gè)系統(tǒng)組成。對信號進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理的過程中，如今的防火墻和病毒掃描技術(shù)相對而言較為落伍，無法在管理過程中真正有效應(yīng)用。這就導(dǎo)致使得看似嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)防護(hù)措施在遇到盲點(diǎn)時(shí)無法真正發(fā)揮作用，無法起到良好的防護(hù)作用。與此同時(shí)，這些網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的設(shè)計(jì)及安裝的工作令系統(tǒng)較為繁瑣，各方面也無法適應(yīng)信息化管理和智能化管理的趨勢和需要。因此，當(dāng)前的高鐵信號網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)亟待改善，要改善這種管理狀況需要確立一套完善并穩(wěn)定的管理模式。

3.2 高鐵信號網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的維修管理

高鐵信號網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的維修管理工作，尤其是這一過程中對CTC網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及其他安全網(wǎng)進(jìn)行維護(hù)是維護(hù)高鐵安全和順利運(yùn)行的重要條件和環(huán)節(jié)。安全可靠的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維修管理模式必不可少。以下幾個(gè)方面可以對具體操作提供參考。首先，針對故障出現(xiàn)的等級不同，制定不同的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。以對于高鐵網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的維修為例，其過程可分為日常維護(hù)、集中檢修、周期整修以及大中修四個(gè)等級。在這四個(gè)分等級中，可以制定與此相應(yīng)的檢修標(biāo)準(zhǔn)，在對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)過程中，技術(shù)人員需要定時(shí)對信號網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行一系列的檢查和調(diào)整。技術(shù)骨干可以被安排到集中檢修這一環(huán)節(jié)，并對高鐵信號網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行全程監(jiān)測。相關(guān)部門需要對周期整修進(jìn)行疏通和協(xié)調(diào)，并且根據(jù)實(shí)際情況制定切實(shí)可行的實(shí)施方案和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而推進(jìn)工作。最后一個(gè)環(huán)節(jié)是大中修，這一環(huán)節(jié)由高鐵的主要技術(shù)部門負(fù)責(zé)，由其推進(jìn)有效的維修工作和保障工作。

4 結(jié)束語

綜上所述，高鐵信號網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全對高鐵的安全、穩(wěn)定的運(yùn)行具有重要的意義。而高速鐵路信號網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的施工、管理和維修等階段，作為高鐵信號網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)的重要組成部分，是高鐵安全運(yùn)行的重要因素。因此，在建設(shè)、維護(hù)高鐵信號網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的過程，要制定科學(xué)有效的規(guī)范措施，嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和要求推進(jìn)工作，規(guī)避網(wǎng)絡(luò)問題帶來的安全隱患，未雨綢繆，避免安全事故的發(fā)生，進(jìn)一步促進(jìn)我國高鐵取得更大的發(fā)展，提升我國的高鐵安全水平，樹立我國在世界上的優(yōu)質(zhì)形象。

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