公路施工中真空灌漿技術(shù)的應(yīng)用

李杰 陳幸福

摘要：本文以實際案例為切入點，對真空灌漿技術(shù)的原理、施工流程等進行了詳細分析，希望能夠提升公路工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：真空灌漿;公路施工;應(yīng)用

一、真空灌槳技術(shù)施工原理

目前，在我國公路工程基層加固中通常會使用到真空灌漿施工技術(shù)，該施工技術(shù)的加固原理表現(xiàn)為以下幾方面：工作人員按照工程施工的實際情況，選擇合適的施工機械設(shè)備，向公路工程的地基土層進行壓力施加氣壓或者液壓，使用機械設(shè)備的壓力把灌入土體的水泥漿在土體中進行壓密并擴展，原土體中的水以及空氣都會因此被擠壓排出來，在機械設(shè)備壓力作用之下，被灌入的水泥漿就會慢慢的滲透進入土體的底部一層，經(jīng)過一段時間后，就會有不相同形狀的團塊固結(jié)體在那些指定的位置形成，這些團塊固結(jié)體具有很多方面的優(yōu)點，包括：良好的結(jié)構(gòu)防水性能、高強度以及穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)等等，它不單單讓公路的承載力得到提升，同時公路的沉降情況也會得到降低，從而加固了公路工程的基層，保證了公路工程的質(zhì)量。

二、工程概況

本工程為某公路施工建設(shè)項目，該路段所處自然環(huán)境比較惡劣，晝夜溫差比較大，加上汛期雨水比較多，路面出現(xiàn)大量的坑陷、裂縫、風(fēng)化情況。真空灌漿施工技術(shù)不單單可以強化了土層，對地基有加固作用，還填充了路面洞隙，保證看公路工程質(zhì)量。經(jīng)過相關(guān)工作人員的研究和探討，決定在該段公路工程施工建設(shè)中將采用真空灌漿施工技術(shù)。

三、真空灌漿技術(shù)的基本流程

（一）施工前的準(zhǔn)備工作

1.施工材料的準(zhǔn)備。在準(zhǔn)備施工材料的時候，需要對施工現(xiàn)場的地質(zhì)、地形等條件進行分析，把關(guān)材料的性能和規(guī)格，使材料能夠符合施工的需求。在實際采購的過程中，需要對生產(chǎn)廠家進行挑選，購買出高質(zhì)量的材料。存放的時候需要安排專業(yè)的人員進行看管，保持存放地點的干燥，設(shè)置合理的排水措施，避免出現(xiàn)變質(zhì)現(xiàn)象。2.施工機械準(zhǔn)備。常用的灌漿設(shè)備是攪拌機和真空泵，需要詳細檢測這些設(shè)備的性能，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的必須及時進行更換，并且定期進行保養(yǎng)和維護，保證能夠滿足施工的順利進行。3.壓漿準(zhǔn)備。結(jié)合施工方案，正確組裝壓漿設(shè)備，并且詳細進行檢查，保證連接的正確性。在檢測真空機的時候，需要關(guān)閉灌漿法和真空閥，將真空機金鼎啟動，使內(nèi)部的壓力值能夠達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。若關(guān)閉真空機lmin之后，壓力表中的數(shù)值處于穩(wěn)定狀態(tài)，說明設(shè)備的性能良好，可以進行施工工作。

（二）漿體配比設(shè)計

真空灌漿技術(shù)中的漿體配比設(shè)計和同的水泥漿體配比相比，其具有的性能要求更多，在原材料的配制比例方面，真空灌漿技術(shù)中的漿液破誒之具有更多的成分以及更低的水灰比，根據(jù)相關(guān)的實驗結(jié)果表明，水灰比越小，其性能越高，在后期形成的模型的強度也就越高，經(jīng)過試驗得出，該工程的水灰比控制在0.35-0.43之間，加入減水劑的水灰比應(yīng)該控制在0.35以下;水泥泥漿稠度控制在13.5-17.5s之間;加入膨脹劑后，水泥漿的自由膨脹率應(yīng)該控制在9.5%以內(nèi)。

（三）真空灌漿施工工藝

1.預(yù)應(yīng)力筋成孔管材

預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中有采用直束、彎曲和u型束等的布筋方式，金屬波紋管在預(yù)應(yīng)力筋管成孔方面不能滿足小半徑的彎曲及u型束的布筋要求，故采用新型成孔材料——塑料波紋管。與金屬波紋管相比，在強度和耐腐蝕方面，有更好的保護作用。

2.攪拌水泥漿

攪拌水泥漿之前需要加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機內(nèi)壁充分濕潤。裝料時首先將稱量好的水（扣除用于溶化減水劑的那部分水）、水泥、膨脹水泥、粉煤灰倒入攪拌機，攪拌2分鐘;將溶于水的減水劑倒八攪拌機中，攪拌3分鐘出料;水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上進行泵送，否則要不停地攪拌;必須嚴(yán)格控制用水量，否則多加的水全部泌出，易造成管道頂端有空隙。

3.灌漿施工

在灌漿作業(yè)期間，施工人員往灌漿泵中輸送進攪拌好的水泥漿液，接著把這些水泥漿用灌漿泵中的高壓橡膠管往指定好的位置進行打入，高壓灌漿技術(shù)指的就是該技術(shù)。這種技術(shù)提高了公路路基的防滲水性以及穩(wěn)定性，使得填充物更加的緊密，還能提高了基礎(chǔ)的抗劈裂能力。在進行灌漿作業(yè)時，如果打出的水泥漿液濃度跟灌漿泵中的漿液濃度差不多時，就必須馬上關(guān)掉灌漿泵，與此同時，啟動真空泵進行抽真空處理，直至泵內(nèi)的空氣壓強值可以達到規(guī)定的壓強值才進行關(guān)閉，接著開啟灌漿泵，排氣閥也要打開。需要注意的是，在灌漿作業(yè)時，為了保持合適的漿液濃度，工作人員要時刻對排氣管中的出漿情況進行監(jiān)測。

四、質(zhì)量控制要點

（一）施工材料及機械設(shè)備的質(zhì)量控制

材料的性能直接影響和決定著施工的最終質(zhì)量，因此必須嚴(yán)格控制材料的篩選過程，詳細把控材料的質(zhì)量，保證進場材料的合格。另外，在拌制水泥漿的過程中，需要對用水量進行全面把關(guān)，必要情況下可以加入一定的添加劑，與原材料相互適應(yīng)和補充，使水泥漿的性能得到全面提高。取樣檢測的時候，需要著重注意流動性和滲透性這兩項指標(biāo)，連續(xù)攪拌器水泥漿送泵工作順利進行，使其能夠均勻融合，避免出現(xiàn)淤積現(xiàn)象。在外界因素的影響下，水泥漿的流動性會受到相應(yīng)影響，可以加入一定量的水分，保證其流動性。

（二）施工操作的質(zhì)量控制

全面清洗預(yù)應(yīng)力管道，將管道進行密封，使內(nèi)部的水分能夠蒸發(fā)，干燥之后進行施工。連接灌漿設(shè)備之后，對連接的正確性進行檢查，使其能夠合理連接。實時觀察灌漿情況，避免出現(xiàn)溢漿現(xiàn)象，存在問題的時候采取處理措施。按照施工的具體方案進行施工，形成相應(yīng)的書面文件，保證整個過程的流暢性和規(guī)范性，安排相關(guān)人員進行負責(zé)。對后續(xù)施工工作進行推進，在交通管制期間，禁止一切車輛通行，切實保障水泥漿的強度達標(biāo)。

（三）預(yù)應(yīng)力管道的質(zhì)量控制

在真空灌漿施工中，預(yù)應(yīng)力管道的作用至關(guān)重要。在施工之前，需要首先進行質(zhì)量的檢測，使預(yù)應(yīng)力管道能夠滿足施工的要求，按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，切實保障管道的密封性和承受壓力的能力。同時，在水文、溫度或者地形的影響，管道會出現(xiàn)變形現(xiàn)象，內(nèi)部的水泥漿不能發(fā)揮出自身應(yīng)有的作用。因此，需要充分重視預(yù)應(yīng)力管道的密閉性，對其組合材料進行詳細考察，避免出現(xiàn)漏洞、裂縫或者軟化現(xiàn)象，保證真空灌漿的質(zhì)量能夠滿足施工要求。

五、結(jié)語

綜上所述，真空灌漿技術(shù)能夠有效解決水泥混凝土路面脫空和卿泥等病害，具有良好的應(yīng)用性。在實際施工的過程中，需要結(jié)合實際情況，重視每個環(huán)節(jié)和步驟的準(zhǔn)確性，做好漿體配比設(shè)計、攪拌水泥漿、灌漿、清洗等工作，提高施工的嚴(yán)密性與合理性。同時采取相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，提高施工的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，在增強其適應(yīng)性的基礎(chǔ)上，使路面的使用壽命延長，改善通行能力。

參考文獻：

[1]賀新勝.后張法預(yù)應(yīng)力砼橋梁施工技術(shù)應(yīng)用研究[J].價值工程，2016（23）：33-34.