張坤

【摘 要】由于船舶運行環(huán)境的特殊性，導致部分船舶的船體存在不同程度的腐蝕現(xiàn)象，該現(xiàn)象的存在影響了船舶的正常行使，腐蝕嚴重的情況下，可能會增加船舶運行的危險性。本文對影響遠洋船舶船體腐蝕的因素和類型進行分析，然后探討船舶全壽命期腐蝕防護保養(yǎng)的措施，提高遠洋船舶運行的安全性。

【關鍵詞】船舶;全壽命期;腐蝕;防護措施

引言

基于全球一體化的發(fā)展進程不斷加快，我國海上交通行業(yè)得到了進一步的發(fā)展，同時推動了我國造船行業(yè)的發(fā)展，在一定程度上促進了我國國民經(jīng)濟的發(fā)展。在海上運輸不斷發(fā)展的背景下，船舶運輸安全問題成為當前管理人員關注的重要問題，船舶全壽命期出現(xiàn)不同程度的腐蝕現(xiàn)象會嚴重影響船舶的運行安全，基于此需要積極探索有效的船體防腐蝕方法，增加船舶的使用壽命。

1船舶船體腐蝕的類型及原因

1.1船舶船體腐蝕的基本類型

其一，船體在水上部分的腐蝕分析，船舶船體水上部分出現(xiàn)腐蝕的區(qū)域主要集中在甲板和上層建筑兩大方面，以上兩方面出現(xiàn)腐蝕的主要原因是因為船舶長遠在海上航行，在航行過程中會受到不同天氣和海上飛沫的影響，使船體中的甲板和上層建筑出現(xiàn)不同程度的腐蝕現(xiàn)象。此外，還有部分原因是因為甲板中機艙的長時間運行，導致部分設備的運行溫度較高，進而增加了該區(qū)域內(nèi)水的危害程度，如不采取相應的措施，將逐步擴大甲板的腐蝕程度[1]。

其二，船體在水下部分的腐蝕分析，船體水下部分的腐蝕區(qū)域的范圍較廣，涉及到船體艏部、艉部、船舷和底部等四個區(qū)域。其中船體艏部出現(xiàn)腐蝕的原因是因為長時間處于海洋中的波浪區(qū)，經(jīng)波浪的反復擊打，使艏部的涂層逐漸遭受到破壞，隨之出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象;艉部出現(xiàn)腐蝕的原因主要是因為自身材質的問題，一般情況下，船體艉部會采用銅合金材料進行制造，但是由于該材料自身的特性，長期在水下運行會出現(xiàn)嚴重的陽極極化現(xiàn)象，進而導致艉部出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象;船舷出現(xiàn)腐蝕的原因是因為船舶在靠岸停留的時候，會與周圍建筑進行反復的摩擦，進而影響了船舷的涂層保護效果;船底出現(xiàn)腐蝕的原因是因為船底長時間處于水中，受水壓力的影響和水底其他雜質的影響，對船底造成不同程度的腐蝕。

其三，船體內(nèi)部腐蝕分析，因為船舶使用的條件不同，所以船體的內(nèi)部構造會遭受到不同因素的影響而出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象。相比較而言，船體內(nèi)部結構中的居住艙和工作艙的腐蝕程度較小，而衛(wèi)生艙和貨艙出現(xiàn)腐蝕的情況較為嚴重，因為使用頻率較多，對表面涂層的腐蝕影響較大。此外，船體內(nèi)部腐蝕還存在電腐蝕現(xiàn)象，主要原因是因為船體電線安裝不合理，導致其在水域中經(jīng)常出現(xiàn)分散電流的現(xiàn)象，從而對船體產(chǎn)生了電腐蝕的現(xiàn)象。

2船舶全壽命期腐蝕防護保養(yǎng)措施

船舶作為遠洋航行中的重要交通工具，為了推動海上貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展，首先需要保障船舶全壽命期的使用安全，采取相應的措施降低船體腐蝕程度，減少腐蝕現(xiàn)象。以下對船舶全壽命期腐蝕防護保養(yǎng)的方案進行設計，提出有效防腐蝕建議。

2.1加強涂層防護

加強涂層防護是減少船舶全壽命期出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象的第一步，因此在造船過程中，需要相關工作人員了解船舶腐蝕現(xiàn)象發(fā)生的具體類型及原因，從而選擇合理的船舶船體涂層防腐涂料，此時對進行涂層工作的工作人員提出了更高的技術要求，需要工作人員掌握正確的涂層方法，使其能夠全面覆蓋整個船體，通過對船舶船體進行防腐蝕涂料的覆蓋，將船體涂層內(nèi)的鋼鐵材料與外界腐蝕因素進行有效的隔離，從而通過加強涂層防護力度，降低船體腐蝕程度。該方法是船舶全壽命期腐蝕防護設計方案中最為有效且最經(jīng)濟的方法[2]。

2.2加強陰極保護技術

針對船舶船體在水下部分的腐蝕現(xiàn)象，可以采取加強陰極保護技術的方法，提高船體該部分防腐蝕的效果。具體的方法是在進行電線連接時，可以采用比鋼鐵電極電位更負的金屬和鋼鐵電極進行連接，從而改變其原有的性質，使之成為陰極。此種情況下，在一定程度上會降低船舶船體水下部分出現(xiàn)腐蝕的程度，并能夠對其進行保護。然而實現(xiàn)陰極保護依靠的主要技術是犧牲陽極保護技術和外加電流保護技術，在船舶運行過程中，充分發(fā)揮犧牲陽極保護技術和外加電流保護技術的作用，從而提高船舶船體電流應用的可靠性，提高船體的使用壽命。

2.3電化學防腐保護

在船舶全壽命期腐蝕防護設計中，加強電化學防腐技術的保護，從而減少船體內(nèi)部結構中電腐蝕的現(xiàn)象，主要是減少腐蝕原電池的電位差，加強船體的陽極保護和陰極保護。以上兩種方法根據(jù)船體內(nèi)部結構中電腐蝕出現(xiàn)的具體情況合理選擇有效的腐蝕防護方法，降低腐蝕速度，增加船舶使用年限。

3結束語

現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟得到了進一步的發(fā)展，在此背景下推動了船舶行業(yè)的發(fā)展，但是在船舶運行過程中卻存在嚴重的船體腐蝕現(xiàn)象，對船舶運行的安全和使用年限造成了影響?；诖耍覈靶袠I(yè)為了能夠滿足當前時代發(fā)展的需求，需要對船舶全壽命期腐蝕防護設計方案進行不斷的研究，以此推動我國船舶行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

[1]任祥華.船舶海水管路腐蝕及監(jiān)測技術研究[J].決策探索（中），2019（09）：25-26.

[2]侯世忠.船舶的腐蝕防護技術現(xiàn)狀與應用[J].全面腐蝕控制，2017，31（03）：21-25+72.