船舶制造現(xiàn)場(chǎng)管理及過程控制技術(shù)探討

夏文鵬

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，船舶制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，船舶制造現(xiàn)場(chǎng)管理是保證工藝精準(zhǔn)度、制造質(zhì)量、成本效益的重要基礎(chǔ)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理與過程控制具有現(xiàn)實(shí)意義。鑒于此，文章結(jié)合船舶制造現(xiàn)場(chǎng)問題對(duì)相關(guān)工作提出一些建議。

關(guān)鍵詞：船舶制造;制造管理;現(xiàn)場(chǎng)管理;過程控制

引言

隨著船舶制造行業(yè)的不斷發(fā)展、船舶制造產(chǎn)品種類的增加、生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，船舶制造生產(chǎn)安全事故層出不窮，重特大事故也時(shí)常發(fā)生。因此，加強(qiáng)對(duì)船舶制造企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理與工藝過程控制占有極為重要的地位。

一、船舶制造現(xiàn)場(chǎng)管理與過程控制技術(shù)應(yīng)用的重要性

船舶制造現(xiàn)場(chǎng)管理是一項(xiàng)綜合性的工業(yè)生產(chǎn)管理，針對(duì)船舶生產(chǎn)流程、生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)工具以及制造現(xiàn)場(chǎng)的其他資源進(jìn)行資源合理分配以及合規(guī)化管理。從而提高船舶制造質(zhì)量以及管理精度。不同船舶產(chǎn)品有不同制造現(xiàn)場(chǎng)管理方法，但基于管理本質(zhì)和管理目標(biāo)主要分為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理、現(xiàn)場(chǎng)工藝管理、現(xiàn)場(chǎng)安全管理、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理、現(xiàn)場(chǎng)成本管理五大類。不同管理類別有著不同的管理范圍和管理方法，彼此間存在協(xié)調(diào)機(jī)制。伴隨著船舶工業(yè)的發(fā)展，船舶生產(chǎn)過程日漸復(fù)雜，船舶生產(chǎn)工藝以及技術(shù)種類越來越繁多，制造管理工作的難度也隨之上升。船舶制造現(xiàn)場(chǎng)管理工作質(zhì)量對(duì)船舶產(chǎn)品的安全生產(chǎn)以及產(chǎn)品質(zhì)量有決定性作用，高質(zhì)量的船舶制造現(xiàn)場(chǎng)管理工作，可以提高船舶產(chǎn)品質(zhì)量，降低船舶產(chǎn)品生產(chǎn)周期并降低生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)提高船舶企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力以及可持續(xù)發(fā)展能力至關(guān)重要。

二、船舶制造現(xiàn)場(chǎng)管理及過程控制技術(shù)現(xiàn)狀

（一）技術(shù)有限

雖然我國已經(jīng)在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了船舶建造技術(shù)的突破，但就整體行業(yè)的發(fā)展而言，整體建造技術(shù)的層次仍舊沒有達(dá)到高度專業(yè)化的水平。有部分施工企業(yè)并沒有掌握船舶零件加工的核心技術(shù)與技巧，船舶分段建造的研發(fā)仍舊存在瓶頸，并且其應(yīng)用范圍也受到限制。對(duì)于知識(shí)基礎(chǔ)上的工程建造技術(shù)并沒有給予充分的重視與關(guān)注，我國當(dāng)下船舶的建造與加工整體仍處在量化生產(chǎn)的層面上，對(duì)于部分需要重點(diǎn)把握的技術(shù)領(lǐng)域沒有進(jìn)行深入的開發(fā)與探究。

（二）管理效率問題

我國對(duì)船舶制造現(xiàn)場(chǎng)管理工作的研究起步較晚，但伴隨我國船舶產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，我國加強(qiáng)了船舶制造現(xiàn)場(chǎng)管理工作的研究，近年來取得了一定理論研究成果。但因缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我國船舶制造現(xiàn)場(chǎng)管理工作理念與實(shí)踐相脫離，管理效率以及管理成果都不夠理想。受船舶產(chǎn)品特點(diǎn)決定，船舶產(chǎn)品是多種技術(shù)和生產(chǎn)工藝的集合產(chǎn)品，從功能角度，船舶產(chǎn)品制造主要分為船體制造、輪機(jī)制造和電氣制造3個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。由于我國船舶生產(chǎn)管理方法多數(shù)為單一環(huán)節(jié)的管理方法，缺乏多部門之間的協(xié)調(diào)管理功能，最終導(dǎo)致管理效率低下的不良現(xiàn)象。

三、提高船舶制造現(xiàn)場(chǎng)管理水平的措施方法

（一）加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)

為了提高船舶設(shè)計(jì)建造的質(zhì)量和水平，我國各個(gè)行業(yè)正在大力應(yīng)用數(shù)字化的技術(shù)和設(shè)備。通過信息技術(shù)對(duì)船舶設(shè)計(jì)方案、應(yīng)用模式、性能測(cè)試、質(zhì)量檢查等進(jìn)行分析與總結(jié)，以此來提高后續(xù)生產(chǎn)加工的質(zhì)量。這就能夠在很大程度上提高船舶綜合化的發(fā)展水平。可以將船舶前中后期發(fā)展的各個(gè)階段都統(tǒng)一規(guī)劃到一個(gè)工作任務(wù)中，包括其理念的確定、施工圖的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)的應(yīng)用、后期運(yùn)行的維修、市場(chǎng)發(fā)展的效果等。當(dāng)下我國已經(jīng)應(yīng)用許多先進(jìn)化的數(shù)字制造系統(tǒng)，形成了船舶設(shè)計(jì)自主化的發(fā)展模式。

（二）健全現(xiàn)場(chǎng)管理體系和相關(guān)管理制度

無規(guī)矩不成方圓，先進(jìn)的管理理念需要必要的管理措施以及規(guī)章制度，才可以實(shí)現(xiàn)其管理效能以及管理成果。船舶制造企業(yè)應(yīng)對(duì)制造現(xiàn)場(chǎng)各部門進(jìn)行明確職責(zé)劃分，建立完善的現(xiàn)場(chǎng)管理體系，并完善對(duì)應(yīng)的規(guī)章制度以及檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。并以此制定對(duì)應(yīng)的考核指標(biāo)，從而全面確保管理制造現(xiàn)場(chǎng)管理理念的落實(shí)。根據(jù)實(shí)際情況做好一下幾方面工作：第一，在船舶制造施工開始前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查分析，分析現(xiàn)場(chǎng)配置是否滿足施工需求。首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的空間進(jìn)行分析，確定現(xiàn)場(chǎng)空間足以承載材料堆積以及船舶的分段堆放，其次分析現(xiàn)場(chǎng)布局是否合理，空間利用是否最大化，現(xiàn)場(chǎng)布局是否在安全隱患，對(duì)存在問題的環(huán)境及時(shí)改正優(yōu)化。最后依據(jù)施工計(jì)劃完成原材料以及施工設(shè)備的擺放。第二，物品布局定位。船舶制造施工涉及大量的原材料以及大型機(jī)械設(shè)備，應(yīng)對(duì)其根據(jù)形狀、保存條件、使用頻率、使用順序等特點(diǎn)進(jìn)行分類擺放，科學(xué)優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)布局。第三，物品標(biāo)識(shí)制作。對(duì)于船舶建造過程中各工種交叉作業(yè)較多的情況，應(yīng)對(duì)制作物品標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)是對(duì)物品功能的確認(rèn)方式，是作業(yè)者查找物品的信息索引。因此，在現(xiàn)場(chǎng)管理中，需要制作完善而醒目的標(biāo)識(shí)，方便物品的查找。

（三）提高造船生產(chǎn)的信息化水平

由于我國造船企業(yè)正在向著信息化、綜合化的方向快速發(fā)展，為了提高企業(yè)整體生產(chǎn)效率的管理水平，許多生產(chǎn)環(huán)節(jié)在管理部門的指導(dǎo)規(guī)劃下逐漸制定了適應(yīng)實(shí)際情況的制度，但是考慮到信息技術(shù)會(huì)直接對(duì)原有的管理模式造成沖擊，從而在很大程度上導(dǎo)致管理水平的不良發(fā)展。因此，為了達(dá)到減少成本投入、提高管理水平的目標(biāo)，企業(yè)要在不斷進(jìn)行生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的基礎(chǔ)上，做好信息化平臺(tái)的建設(shè)。并且對(duì)于信息化水平的提升，企業(yè)需要注重生產(chǎn)設(shè)計(jì)方案與實(shí)際情況的匹配性，通過科學(xué)、合理計(jì)劃的制定來幫助企業(yè)做好船舶生產(chǎn)模式的優(yōu)化，有利于充分發(fā)揮出計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)在管理中的作用。

（四）加強(qiáng)精度標(biāo)準(zhǔn)制定

在船舶制造中，開展精度控制，本質(zhì)上就是將船舶制造技術(shù)與管理工作進(jìn)行結(jié)合，而其中的精度標(biāo)準(zhǔn)，則是需要有成熟的技術(shù)以及先進(jìn)的設(shè)備，有足夠?qū)I(yè)的團(tuán)隊(duì)管理，作為船舶制造的保障，精度標(biāo)準(zhǔn)要對(duì)經(jīng)濟(jì)性展開考慮，若是在船舶制造中，某工序本身精度降低，成本也會(huì)有適當(dāng)降低，但是對(duì)后續(xù)工序來說，會(huì)導(dǎo)致修正成本有所增加。對(duì)精度標(biāo)準(zhǔn)展開制定的時(shí)候，質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)是要綜合考慮的，一定要找到一個(gè)平衡點(diǎn)，這個(gè)平衡點(diǎn)也與企業(yè)本身需求是有關(guān)系的，要結(jié)合企業(yè)的技術(shù)、財(cái)務(wù)以及人才等各方面的水平，制定出合理的控制方案。因此船舶制造中精度的標(biāo)準(zhǔn)，是比較復(fù)雜的內(nèi)容，要對(duì)各類因素展開充分考慮。

四、結(jié)語

總而言之，當(dāng)前我國船舶建造現(xiàn)場(chǎng)管理工作能夠?qū)崿F(xiàn)縮短工期、降低成本的效果，在面對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境下，我國各造船企業(yè)需要將建造現(xiàn)場(chǎng)管理工作落到實(shí)處，創(chuàng)新現(xiàn)場(chǎng)管理制度、應(yīng)用信息技術(shù)、加強(qiáng)精度控制，從多方面保證船舶制造生產(chǎn)能力與質(zhì)量安全的提升。