農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)研究

張文軍

摘 要：水泥混凝土路面具有良好的穩(wěn)定性和耐久性，且養(yǎng)護(hù)成本較低，加之能為人們?nèi)粘３鲂刑峁┍Ｕ?，因此?yīng)用較為廣泛。但是，公路水泥混凝土路面仍存在較多質(zhì)量問題?；诖?，本文主要探討了農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)，以進(jìn)一步提高我國(guó)農(nóng)村公路水泥混凝土路面的質(zhì)量，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路;水泥混凝土路面;施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U416.216 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2019）13-0129-03

Abstract： Cement concrete pavement has good stability and durability， low maintenance cost， and can provide protection for people's daily travel， so it is widely used. However， there are still many quality problems in highway cement concrete pavement. Based on this， this paper mainly discussed the construction technology of rural highway cement concrete pavement， in order to further improve the quality of rural highway cement concrete pavement and develop rural economy.

Keywords： rural highway;cement concrete pavement;construction technology

近年來(lái)，我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展速度不斷提高，農(nóng)村居民的日常運(yùn)輸和生活需求也由此發(fā)生改變。因此，農(nóng)村地區(qū)需要加大力度建設(shè)道路工程。水泥混凝土路面因具有較高的強(qiáng)度和良好的穩(wěn)定性而被廣泛應(yīng)用于農(nóng)村道路建設(shè)過程中。但是，在各種因素的影響下，農(nóng)村公路水泥混凝土路面也容易出現(xiàn)各種問題，需要嚴(yán)格落實(shí)水泥混凝土路面施工技術(shù)，保障農(nóng)村公路水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，進(jìn)一步發(fā)展農(nóng)村公路。

1 原材料的選擇

1.1 水泥

一般來(lái)說(shuō)，選擇礦渣的硅酸鹽水泥或是普通的水泥作為農(nóng)村公路水泥混凝土路面的施工材料。將材料運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)之前，需要保證其質(zhì)量與施工要求相符。而質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的材料，不可以進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。水泥材料進(jìn)入施工場(chǎng)地后，必須進(jìn)行架空堆放，并分類堆放不同標(biāo)號(hào)的水泥。在運(yùn)送與存儲(chǔ)過程中，需要做好相應(yīng)的保障措施，如防雨、防潮濕等，避免損壞水泥質(zhì)量，如水泥材料出現(xiàn)結(jié)塊情況，則不能被用于施工中[1-3]。

1.2 細(xì)集料

在選擇細(xì)集料時(shí)，要確保其級(jí)配、粒徑等符合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定，具有堅(jiān)韌、耐磨、清潔等特點(diǎn)，且具有較低的有害雜質(zhì)含量。例如，在選擇中砂、粗砂時(shí)，必須運(yùn)用配合比試驗(yàn)進(jìn)行施工，細(xì)砂內(nèi)泥土雜質(zhì)含量需要控制在3%及以下。

1.3 水和外加劑

一般飲用水就可以作為農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工水源，應(yīng)保證其沒有太多雜質(zhì)。在特殊條件下，為確保良好的施工質(zhì)量，可適當(dāng)添加一些外加劑，如早強(qiáng)劑或減水劑等。這類外加劑的運(yùn)用，可有效提升混凝土質(zhì)量，并能提升混合料強(qiáng)度、耐久性。

2 農(nóng)村公路水泥混凝土路面常見的施工技術(shù)

2.1 模板安裝

水泥混凝土路面施工初期，要嚴(yán)格落實(shí)放樣工作，利用專業(yè)性措施檢查和整修基層，通過技術(shù)灑水實(shí)現(xiàn)保濕作用。同時(shí)，謹(jǐn)慎安裝模板，保障模板安裝的牢固性和緊密性，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤和漏漿等問題。在工程實(shí)踐過程中，要控制支撐裝置的間隔在1m范圍內(nèi)，在木板內(nèi)部均勻地涂抹廢機(jī)油和潤(rùn)滑劑等，保證后期拆除過程更加容易。

2.2 設(shè)置拉桿和傳力桿

根據(jù)施工要求，科學(xué)設(shè)置縱向拉桿，拉桿長(zhǎng)度、直徑及間距等都要符合設(shè)計(jì)要求。在鋪筑工作之前，要完成鉆孔穿欄桿的工作。各節(jié)點(diǎn)施工之后，受外部因素影響可能會(huì)導(dǎo)致施工中斷，因此，必須要設(shè)置施工縫。橫向施工縫應(yīng)盡可能設(shè)在縮縫處，做成設(shè)傳力桿的平縫形式?？v向施工縫則采用設(shè)拉桿的平縫或設(shè)拉桿的企口縫形式。

2.3 拌和運(yùn)輸混凝土

利用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌和路面混凝土，在拌和之前，需要根據(jù)施工配合比稱量配料水泥和砂石材料。在拌和時(shí)，需要抽檢拌和質(zhì)量。同時(shí)，需要根據(jù)天氣情況和砂石材料含水量等，嚴(yán)格控制水灰比，以保障施工混凝土質(zhì)量。此外，在攪拌過程中，要持續(xù)攪拌90s以上，以保障攪拌的均勻性。

混凝土運(yùn)輸過程中，需要采用針對(duì)性措施運(yùn)輸混凝土，提升混凝土運(yùn)輸過程的穩(wěn)定性。在運(yùn)輸過程中，施工單位要結(jié)合實(shí)際情況，如充分考慮施工進(jìn)度、質(zhì)量要求及運(yùn)輸距離等。在運(yùn)輸過程中，施工單位要對(duì)混凝土進(jìn)行密封處理，避免外界因素影響運(yùn)輸過程。為了避免運(yùn)輸過程中出現(xiàn)漏漿問題，需要將帳布覆蓋在車廂上。在夏季，要將運(yùn)輸時(shí)間控制在40min以內(nèi)，冬季可以放寬運(yùn)輸時(shí)間，但也盡量控制在90min內(nèi)。

2.4 攤鋪和振搗混凝土

2.4.1 攤鋪混凝土。攤鋪混凝土是根據(jù)厚度要求在模板中填充混凝土。攤鋪混凝土之前，需要綜合考慮天氣和地表溫度，在路基和路面表層灑水做保濕處理，避免基層吸收混凝土中的水分，使面層底部的混凝土失水，影響混凝土強(qiáng)度，導(dǎo)致裂縫斷板。攤鋪混凝土?xí)r，要綜合采用機(jī)械方式和人工施工的方式。在攤鋪過程中，可利用振搗梁完成平整工作。振搗梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返2～3遍，使表面泛漿均勻平整。對(duì)于缺料的位置，施工人員要及時(shí)填充混凝土，不能直接填充純砂漿，如果混合料較多，需要立即鏟除混合料，保障可以均勻、平整地?cái)備伝炷痢M向縮縫要求4m一道，最大板長(zhǎng)度小于6m，最小板大于板寬。與路中心線保持垂直，切縫寬度需要控制在3～8mm，深度控制在4～5cm。切縫時(shí)間要根據(jù)室外溫度確定，36h左右較為合適。切縫時(shí)要求混凝土不被損壞，抗壓力的強(qiáng)度達(dá)1.5MPa。同時(shí)，還要注意工作縫的設(shè)置，位置要選在脹縫或是縮縫處，要求與縫壁一道，與路中心線保持垂直。面層攤鋪之后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫使用刻紋機(jī)及時(shí)刻紋。抗滑槽的寬度控制在3～5mm，深度控制在2～4mm。

2.4.2 振搗。振搗混凝土的過程中，利用插入式振搗棒振搗混凝土。振搗過程中，需要利用網(wǎng)格插入振動(dòng)棒實(shí)施振搗，要做到輕插慢提，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定振搗時(shí)間，當(dāng)表面不再出現(xiàn)氣泡即可停止振搗。控制振搗時(shí)間，避免出現(xiàn)過振的問題;控制振搗棒和模板的距離，以200mm為宜;整個(gè)過程都要實(shí)現(xiàn)滿幅振搗;拉桿和傳力桿以及鋼筋在振搗過程中要避免出現(xiàn)碰撞問題。

2.5 平整

完成振搗工作后，要利用平板振動(dòng)器提漿，利用磨光機(jī)對(duì)混凝土光面實(shí)施平整。在混凝土凝結(jié)之前，需要利用揉壓的方式，壓實(shí)后需要將表面的泌水排除干凈，同時(shí)要保障砂漿的均勻性。結(jié)合混凝土屬性和天氣因素，4h后要進(jìn)行第二次平整，提高混凝土的密實(shí)度。在抹面的過程中，要控制好力度，保證速度的均勻性，滿足設(shè)計(jì)要求。

2.6 壓紋

在混凝土終凝之前，需要采取壓紋的方式進(jìn)行抗滑處理，壓紋深度控制在2～3mm;針對(duì)陡坡等特殊路段，壓紋深度要控制在4～5mm。壓紋過程中，如果壓紋器無(wú)法滿足重量要求，可以通過配重加深壓紋深度。在陡坡位置，可以利用壓紋格柵完成壓紋，控制壓紋格柵的間距在8～12cm。如果抗滑紋路比較寬，且具有較多邊緣缺口，可以利用刻紋機(jī)實(shí)施混凝土壓紋，以形成均勻的紋路，保障抗滑效果，同時(shí)也可以避免損壞路面，提高農(nóng)村公路的行車舒適性。

2.7 接縫、養(yǎng)護(hù)、填縫

為了保證混凝土路面質(zhì)量，工作人員不得不在縱橫兩個(gè)方向設(shè)置許多接縫，把整個(gè)路面分割成為許多板塊。當(dāng)一次鋪筑的寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)增設(shè)縱向縮縫?？v向縮縫可采用假縫加拉桿型。每日施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)盡可能選在縮縫或脹縫處。設(shè)在縮縫處的施工縫，應(yīng)采用傳力桿的平縫形式;設(shè)在脹縫處的施工縫，其構(gòu)造與脹縫相同 [4-7]。

為了提高混凝土的耐久性和強(qiáng)度，需要做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作。具體來(lái)說(shuō)，可將草簾和麻布等覆蓋在混凝土板上，并在草簾等物上數(shù)次灑水，以達(dá)到良好的養(yǎng)護(hù)效果。同時(shí)，為了節(jié)省工程成本，可采取覆膜養(yǎng)護(hù)的措施，在路面上覆蓋塑料薄膜，搭接好薄膜接縫，養(yǎng)護(hù)時(shí)間通常為28d左右，前7天的養(yǎng)護(hù)措施非常重要。

切縫結(jié)束之后，要落實(shí)好混凝土填縫工作。在填縫之前，要把縫隙內(nèi)的雜物清理干凈。在填縫過程中，要優(yōu)先選擇瀝青橡膠填料和乳化瀝青橡膠等材料，以提升填縫處理效果。

3 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制措施

3.1 施工前期的質(zhì)量控制措施

公路施工非常復(fù)雜，因此要做好準(zhǔn)備工作。首先，要控制原材料質(zhì)量。水泥是公路水泥混凝土路面的重要施工材料，因此保證水泥質(zhì)量尤為重要。在選擇水泥時(shí)，要綜合考慮水泥的熱度和強(qiáng)度等要求，并保證水泥的化學(xué)成分和性能也滿足施工要求，避免不合格水泥進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，要嚴(yán)格篩選骨料，保證選擇的骨料級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬。其次，要嚴(yán)格選擇施工機(jī)械，并保證施工人員可以順利操作施工機(jī)械進(jìn)行施工，以提高農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工效率。

3.2 施工過程的質(zhì)量控制措施

首先，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的原材料，科學(xué)攪拌原材料，根據(jù)實(shí)際工程情況調(diào)整攪拌時(shí)間，提高攪拌質(zhì)量。要連續(xù)、平整地?cái)備伝炷?，避免公路出現(xiàn)空隙。其次，加強(qiáng)檢查修正工作，提高整體施工質(zhì)量。在施工過程中，要做好路面排水工作和養(yǎng)護(hù)工作，避免農(nóng)村公路水泥混凝土路面出現(xiàn)積水問題。再次，工作人員要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)督檢查工作，嚴(yán)格控制各個(gè)施工環(huán)節(jié)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題。具體來(lái)說(shuō)，要利用各種現(xiàn)代技術(shù)，檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)，要求材料供應(yīng)商提供材料出廠證明和檢測(cè)報(bào)告。最后，加強(qiáng)人員管理。施工單位要做好人員培訓(xùn)工作，提高施工人員的整體施工水平，提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)及工作積極性，避免因人為因素引發(fā)工程質(zhì)量問題。

3.3 施工后期質(zhì)量控制措施

為了提高農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量，施工結(jié)束后，還要優(yōu)化管理。具體來(lái)說(shuō)，要加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)。如果當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷已經(jīng)發(fā)生，那么，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理工程師應(yīng)立即命令停工，并將指令下發(fā)下去，責(zé)令承包人根據(jù)工程規(guī)范和具體要求進(jìn)行修補(bǔ)、加固或返工。

4 結(jié)語(yǔ)

在農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工過程中，利用科學(xué)的施工技術(shù)，可提高農(nóng)村公路質(zhì)量，保障行車安全性和舒適性。在施工過程中，要提高農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)水平，嚴(yán)格管理材料質(zhì)量，實(shí)施規(guī)范性的施工，落實(shí)施工流程，提高施工質(zhì)量。

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