劉素萍
90后顧敏,是遠(yuǎn)望7號船的首位女舵手。2018年8月25日,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式,成功發(fā)射第35、36顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。而顧敏駕駛的遠(yuǎn)望7號船,作為海上唯一的測控站,圓滿完成海上測控任務(wù),確保衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。
連車都不會開的顧敏,從沒想過還能駕駛近3萬噸的遠(yuǎn)望號。海上測控,對船舶航向和穩(wěn)定度有著特殊的要求,執(zhí)行任務(wù)時航向的改變,誤差不能大于0.5度。如果有絲毫的偏差,將會直接影響到測控精度,甚至是錯過測控時機(jī),導(dǎo)致捕捉不到數(shù)據(jù)。因此,海上測控對舵信崗位有著極高的要求。
在進(jìn)行崗位實(shí)際操作練習(xí)時,顧敏經(jīng)常聽錯口令,導(dǎo)致延誤操舵時機(jī),有時還會出現(xiàn)因緊張打反舵的低級錯誤。她記得第一次上崗操舵特別緊張,沒操舵之前手心就開始出汗,生怕出差錯。因?yàn)榉N種錯誤,同事說顧敏不適合舵信崗位。為此她暗下決心:一定要加倍努力,一定要正常上崗。為了能在短時間內(nèi)盡快掌握崗位知識,確保在出海時正常參加任務(wù),顧敏和自己較真起來,一有時間就“纏著”駕駛員和其他船員請教問題。最終,順利通過出航前的崗位考核。
對顧敏她們這些航海人而言,最怕遇到的就是大風(fēng)浪。顧敏首次參加長征系列任務(wù),也是她第一次近距離地感受臺風(fēng),現(xiàn)在回想起來還心有余悸。2016年11月3日,遠(yuǎn)望7號船執(zhí)行長征五號首飛任務(wù)時,火箭發(fā)射時間一再推遲。而就在發(fā)射的最后窗口,第23號臺風(fēng)“米雷”在遠(yuǎn)望7號測量海域附近生成,并逐步向任務(wù)海區(qū)移動,風(fēng)浪逐漸增大。
一瞬間,連續(xù)幾個大浪直接躍過船頭撲向駕駛室,整個船都被砸得哐哐作響。駕駛室劇烈搖晃,似乎要把駕駛室的玻璃拍碎。船體傾斜達(dá)到21度,身材瘦小的顧敏只有將身體緊靠駕駛臺才能勉強(qiáng)保持在崗位上。當(dāng)時聽有人說,底艙的兩個鋼化玻璃窗都被海浪給擊碎了。如果不及時駛離臺風(fēng)包圍圈,船舶的安全將會受到影響。
顧敏始終堅守在崗位上,強(qiáng)忍著早已疲憊不堪的身體,認(rèn)真執(zhí)行每一個駕駛指令。最終,在火箭發(fā)射計劃多次延后的情況下,冒著可能會卷入臺風(fēng)的風(fēng)險完成任務(wù)后,迅速駛離臺風(fēng)發(fā)展軌跡,避免與臺風(fēng)相遇。經(jīng)過18小時的全速前行,最終安全撤離。
只有征服大海,才能仰望星空。任務(wù)完成后,顧敏看到透過駕駛室玻璃照進(jìn)來的第一縷陽光時,心里倍感溫暖,有一種“劫后余生”的心情,顧敏不禁緊握住手中的舵輪。因?yàn)轭櫭糁?,她操作的不僅僅是一艘船,還是幾百號船員的家,更是大家的避風(fēng)港灣。她更能體會到自己的崗位是多么的重要,履行的職責(zé)是多么的艱巨。
“雖然選擇這份職業(yè)有風(fēng)險、有壓力,也有遺憾,但只要任務(wù)來臨,我就會挺身而出,毫不退縮?!鳖櫭魣远ǖ卣f。