先鋒“大隊長”

“大隊長”的車標(biāo)，中大型SUV的尺寸，極具未來與科幻感的前臉，它就是電咖汽車推出的高端品牌，天際汽車的首款量產(chǎn)車型ME7。

想必只有來自保時捷的設(shè)計師才敢設(shè)計的如此大膽，一條橫貫式LED燈帶將整個前臉貫穿，全封閉的進(jìn)氣格柵上，配有會發(fā)光的天際車標(biāo)LOGO，而U型可變色呼吸燈讓ME7仿佛會說話一樣，辨識度相當(dāng)之高。

在多邊形前大燈的組件中，你找不到任何的透鏡單元，深邃的眼眸中仿佛蘊(yùn)含著神秘的力量，并投射出極佳的照明效果。

仔細(xì)觀察ME7的前臉，你會發(fā)現(xiàn)它配備了很多的探測攝像頭與雷達(dá)探頭。要知道，這些都是Polot Assist智能駕駛輔助系統(tǒng)的眼睛，除了我們熟知的ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、FCW碰撞預(yù)警、LDW車道偏離之外，還有TSR交通標(biāo)志識別、TJA交通擁堵輔助、RPA全自動泊車等功能。還支持手機(jī)遙控泊車，并實現(xiàn)了L2.5級別的輔助駕駛功能。基本上市面上能見到的配置，ME7都已經(jīng)配齊了。

為了營造出色的車內(nèi)空間，ME7采用了短前后懸的設(shè)計，也就是四輪盡量接近車身的四個角。不僅如此，ME7還嚴(yán)格遵循著車窗和車身12的轎跑黃金比例。側(cè)面線條十分流暢，雙色車身、車頂與全景天窗也自然地融為了一體，而高腰線及窗線看起來也更加動感。

ME7定位為純電動中型SUV，擁有4656×1965×1642毫米的車身尺寸，軸距為2826毫米。以往的電動車由于電池組位于車輛底盤下方，看上去總有一種肚子貼地的感覺。為此，ME7特意規(guī)避了這種設(shè)計方式，底盤離地間隙與正常的汽油版SUV沒有太大區(qū)別。

四只21寸雙五輻丫字形雙色鋁合金輪圈看起來也極富力量感，Cd值僅為0.28的風(fēng)阻系數(shù)也說明了這一切。ME7的車尾整體設(shè)計層次分明，后車窗和一體式的尾燈組聯(lián)合在一起，保險杠采用了黑銀兩色搭配，與前臉相呼應(yīng)。

動力方面，天際ME7搭載永磁同步電機(jī)，并配備了160千瓦時/千克的高能量密度電池，組合工況續(xù)航里程500公里，60公里/小時等速最大續(xù)駛里程可達(dá)700公里。這樣的成績完全可以和特斯拉Model×P100D相媲美，畢竟在國產(chǎn)自主品牌的純電動車型中，超過400公里續(xù)航里程已經(jīng)算相當(dāng)優(yōu)秀了。

ME7的內(nèi)飾最大限度的取消了實體按鍵，輔以隨處可見的星空造型氖圍燈營造出了恍若太空駕駛艙般的科技之美。前三后二的五塊大屏的設(shè)計，可謂是下了血本。前排配置的是12.5英寸液晶儀表盤、15.5英寸中控觸觸摸屏、12.2英寸的副駕駛娛樂屏。還有后排兩塊12.6英寸后排娛樂屏幕，這5塊屏幕可以實現(xiàn)互聯(lián)，讓車上的乘客有了不同的駕乘體驗。

iMA智能數(shù)字化架構(gòu)是天際汽車針對高度智能化汽車全新打造的數(shù)字化整車開發(fā)架構(gòu)，自上而下由硬件，軟件，應(yīng)用及云服務(wù)4個層次構(gòu)成，它是一個有思想、有個性、有陪伴的“智慧大腦”。由于該車并未非量產(chǎn)車且廠家也并未進(jìn)行內(nèi)飾功能性的體驗操作，請期待我們后續(xù)的試駕報道。