起重機主梁上拱度檢驗技術(shù)分析

郭文杰

摘要：起重機當(dāng)下搬運行業(yè)中不可缺少的設(shè)備設(shè)施，其使用頻率非常之高。主梁是起重機重要結(jié)構(gòu)之一，在運行過程中會出現(xiàn)上拱度降低情況，誘發(fā)超限度旁彎，導(dǎo)致主梁腹板形體發(fā)生改變，伴隨運行的延長，可能形成永久性形變。在這樣的情況下，為提升起重機的使用年限，加強對主梁上拱度需要現(xiàn)實意義。本文對幾種常用方法進(jìn)行詳細(xì)探究。

關(guān)鍵詞：起重機;主梁上拱度;檢驗技術(shù)

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)程中，起重機設(shè)設(shè)備有規(guī)模性應(yīng)用，功能以起吊、運輸、裝御物品等為主。其能明顯降低人力資源投入量，明顯提升生產(chǎn)效率。大部分起重機的主梁被制作成均勻的上拱形狀，被稱之為上拱度，作用是預(yù)防起重機運行期間出現(xiàn)下?lián)锨闆r，進(jìn)而其在吊運過程中形成加大附加阻力或出現(xiàn)自動滑行等情況。主梁上拱度在維護起重機安全有效運行方面發(fā)揮重要作用，應(yīng)不斷完善與之相關(guān)的方法。

一、主梁上拱度的定義

在對圖1結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體分析后，確定主梁上拱度是主梁縱向截面中心線的最高點，至經(jīng)由主梁中心線和端梁中線交點水平面的間距，及對應(yīng)的是EF值。上拱度與起重機的承載性能、運動性能以及運行年限等指標(biāo)均形成較大影響，若上拱度指標(biāo)較大時，在預(yù)壓應(yīng)力的作用下，起重機的承重能力會提升，主梁的使用年限也會被相應(yīng)延長，但小車爬坡的運動阻力不減反增;若上拱度偏小時，則會造成下?lián)纤俣仍黾?，此時起重機的承載性能降低，與此同時會造成小車爬坡、溜車等運動能力同步降低。故而，在起重機生產(chǎn)制造過程中，一定要保證上拱度規(guī)格的適宜性、合理性。

相關(guān)部門調(diào)查結(jié)果表明，起重機使用單位或個人均反映良好的靜撓度（電動葫蘆滿載在跨中時，主梁在縱向平面內(nèi)的彈性變形量）均

二、上拱度檢驗方法

在空載試車符合相關(guān)規(guī)范的基礎(chǔ)上，明確起重機起重作業(yè)的重量承載情況并進(jìn)行承載試驗，此時需檢測設(shè)備的抗塑性能力，進(jìn)而保證1.1倍載荷試驗順利開展與有效運行。如果要獲得起重機對抗彈性變形性能指標(biāo)，則建議進(jìn)行1.2s倍靜態(tài)負(fù)荷有關(guān)試驗。以上兩種方法應(yīng)用的目的以判斷起重機主梁穩(wěn)定性為主。

針對首次檢測上拱度指標(biāo)或既往接受大修處理后的起重機，則需嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行載荷試驗，只有在被檢驗機構(gòu)性能達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，方可投入之生產(chǎn)作業(yè)中。在空載試驗進(jìn)程中，相關(guān)人員可以緊扣主梁上拱度指標(biāo)的變化情況，進(jìn)行深層次的分析，以實現(xiàn)對機械設(shè)備承載能力的有效檢測。有資料指出[2]，起重機主梁彈性變形越大，則主梁銜接點也會出現(xiàn)較明顯的變化。類型不同及作業(yè)等級不同的起重機，在對其上拱度檢測時，應(yīng)對制造材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計原理進(jìn)行深度分析。

起重機運行時間較長后，應(yīng)考慮其上拱度出現(xiàn)相應(yīng)變化的問題，若上拱度指標(biāo)變動較大且達(dá)到額定限制時，將會造成起重機設(shè)備自體運行安全性與精確度同步降低，甚至可能誘發(fā)安全隱患，對操作者及機械周邊人員生命財產(chǎn)安全性構(gòu)成威脅。故而及時檢測與校對起重機上拱度指標(biāo)，能將安全隱患扼殺在萌芽中，防患于未然。

（一）拉鋼絲法

拉鋼絲法，是起重機上拱度檢驗的常用技術(shù)方法，該檢驗技術(shù)在應(yīng)用期間對鋼絲設(shè)施表現(xiàn)出強烈依賴性，鋼絲內(nèi)徑在0.049～0.052區(qū)間內(nèi)取值，能促使拉力達(dá)到147N。在應(yīng)用過程中，需選取主梁的中心位點后，放置測量棒。在上拱度檢測的整個操作期間，技術(shù)人員促結(jié)合具體實況探尋適宜的安置位點。若發(fā)現(xiàn)有和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不一致情況，應(yīng)及時做出修正。

（二）水準(zhǔn)儀法

即利用水準(zhǔn)儀測量主梁上拱度。技術(shù)在應(yīng)用前，相關(guān)人員一定要嚴(yán)格依照有關(guān)規(guī)范，安裝水準(zhǔn)儀。最好選擇避風(fēng)位置，繼而將水準(zhǔn)儀直接圍繞上拱度展進(jìn)行測量，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)信息，通常能夠獲得真實的測量結(jié)果。若存在小車或吊具時看，需及時進(jìn)行修正。

（三）激光測距儀法

將激光測距儀安放在起重機的跨度中央，主梁的正下端的可以自由調(diào)節(jié)的支架上，結(jié)合檢驗工作需求對其操作方位做出調(diào)度。啟動激光測距儀，先測量空載狀態(tài)下主梁上撓高度指標(biāo)，再測量額定負(fù)載下主梁與水平地面的間距，以上兩項指標(biāo)絕對值之差，即為主梁上拱度數(shù)值[3]。

（四）全站儀測量

全站儀法能夠通過計算數(shù)值，以獲得起重器主梁的上拱度指標(biāo)，并評估上拱度是否符合當(dāng)下起重機的使用標(biāo)準(zhǔn)。在測量工作開展志強，通常需合理安置全站儀，保證其具有良好的水平型，并維持全站儀和起重機間距的適宜性，繼而應(yīng)用全站儀朝向起重機內(nèi)部的兩支腿支點及懸臂端高度進(jìn)行檢測。

三、結(jié)束語

通過本文研究，對起重機主梁上拱度檢驗檢測的意義有所認(rèn)識，同時對拉鋼絲法、水準(zhǔn)儀發(fā)、激光測距儀法及全站儀測量法等常用方法的應(yīng)用要點有所認(rèn)知。設(shè)備檢測人員應(yīng)樹立定期檢驗主梁上拱度的意識，并在實踐中總結(jié)各種方法的應(yīng)用要點，明確不同方法的適用性，以實現(xiàn)對上拱度指標(biāo)的精確測量。

參考文獻(xiàn)

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