鐵路發(fā)展與變遷見證中國“滄桑巨變”

周生來

一列列火車，一張張車票。經(jīng)歷從“徹夜排隊(duì)”到“移動(dòng)支付”，從擁擠的綠皮火車到寬敞大氣的復(fù)興號(hào)，從普快的長途顛簸到高鐵的風(fēng)馳電掣，我國鐵路實(shí)現(xiàn)由“追趕者”到“引領(lǐng)者”的角色轉(zhuǎn)換，正是中國變化的一面鏡子，見證著70年的發(fā)展。

85年“活化石”車站見證西部發(fā)展史

西安火車站，1934年建站，1984年站舍擴(kuò)建投用至今，致力于服務(wù)百姓出行，已經(jīng)陪伴三秦百姓走過84個(gè)年頭，見證了這座古城的發(fā)展與變遷。

從1949年年均發(fā)送旅客146萬人次到2018年年均發(fā)送旅客2450萬人次，數(shù)據(jù)背后折射出的是城市人口流動(dòng)、務(wù)工者及學(xué)生重點(diǎn)群體出行、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等變化。從四五十年代服務(wù)旅客肩扛手抬，到智能化線上預(yù)約;從不識(shí)字紅手印錢款信用交接，到微信二維碼面對面轉(zhuǎn)賬;從購票排長隊(duì)，到全面推行電子客票后售票服務(wù)轉(zhuǎn)型;從單一乘坐火車，到多式聯(lián)運(yùn)出行。70年間，鐵路服務(wù)軟硬件發(fā)生了翻天覆地的變化，但“人民鐵路為人民”的初心依舊。

區(qū)問小站變身鐵路大樞紐

渭河南岸的新豐鎮(zhèn)是聞名天下的鴻門宴發(fā)生地，新豐鎮(zhèn)車站坐落于此，該車站是中國鐵路西安鐵路局集團(tuán)有限公司下轄的中國最大鐵路編組站。擔(dān)當(dāng)包頭一西安、太原一西安、南京永寧兩安新豐等方向貨物列車的解編任務(wù)，是西部地區(qū)和華南、華中、華東物流貨物的交匯點(diǎn)、接軌站。

車站始建于1934年，單獨(dú)建站于1989年，車站站場東西長約10公里，橫向跨度2 5公里，2007年擴(kuò)建為雙向縱列式三級(jí)七場編組站型，成為亞洲最大的路網(wǎng)性鐵路編組站，是國內(nèi)最大的鐵路樞紐，在全國12個(gè)主要路網(wǎng)性編組站中名列第一。

2014年以來，新豐鎮(zhèn)站編組能力逐漸增強(qiáng)，5次打破全國鐵路單日辦理車最高紀(jì)錄，2018年單日最高辦理車數(shù)331 12輛，同均辦理貨車27000多輛，連續(xù)4年蟬聯(lián)全國第一，工作量穩(wěn)居全國各編組站之首。

“時(shí)光列車感受70年變化

流動(dòng)的時(shí)光，行進(jìn)的中國一一日前，一輛特殊的“時(shí)光列車”從兩安北站駛出。在這列從西安北開往成都東的D1923次高鐵車廂內(nèi)，由豐富多樣的反映國家發(fā)展和生活變遷的圖片、情感真摯的時(shí)光留言等組成的“時(shí)光記憶展”止在上演。

“時(shí)光列車”車廂內(nèi)，在頭枕巾、小桌板、行李架等位置，展出了新中國成立70年來人民生活，特別是鐵路出行相關(guān)的時(shí)光記憶照片。 “時(shí)光列車”從過去駛向未來，里面有黑白的結(jié)婚照和彩色的全家福，有“三大件”的自行車和高鐵的飛速奔馳，還有1985年南極長城站的建立、2001年申奧成功的歡呼、2010年世博會(huì)的舉辦…

這是滄桑巨變的70年，對于鐵路建設(shè)來說，是從“引進(jìn)來”到“走出去”，從“鐵路線”到“鐵路網(wǎng)”華麗蛻變的70年。如今，中國高鐵已成為了中國新的“外交名片”和“形象代表”，是新中國成立70年發(fā)展巨變的縮影，我們?yōu)橹院篮万湴痢?/p>