探究市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

夏聰

摘 要：當(dāng)前我國在經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷的快速發(fā)展之下，每個(gè)家庭機(jī)動(dòng)車輛使用在不斷的增加，無形當(dāng)中對(duì)市政橋梁產(chǎn)生了更大的壓力，同時(shí)市政橋梁工程也得到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。因此我們?cè)诰唧w建設(shè)的過程中，一定要針對(duì)各種病害問題進(jìn)行有效的預(yù)防保護(hù)，并提出相關(guān)的合理解決措施。除此之外，再進(jìn)行建設(shè)的過程當(dāng)中，一定要遵循國家規(guī)范化建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣才能夠?qū)φ麄€(gè)建設(shè)實(shí)施的質(zhì)量做出重要的保障。

關(guān)鍵詞：市政橋梁工程;常見病害;施工處理技術(shù)

當(dāng)下我國的市政橋梁工程在不斷的發(fā)展壯大，同時(shí)車輛使用的不斷增加，使得交通運(yùn)輸已經(jīng)不能夠有了滿足更多的車輛需求。各個(gè)地區(qū)趨于頻繁出現(xiàn)超載的現(xiàn)象，市場道路，橋梁工程帶這種超載壓力之下，頻頻出現(xiàn)各種的問題。而這些問題得不到有些解決，將會(huì)成為橋梁工程的主要病害。這種情況的發(fā)生不僅會(huì)降低整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量，同時(shí)對(duì)于后期的使用壽命也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，不利于道路橋梁工程持久有力的健康發(fā)展。所以我們要對(duì)道路橋梁出現(xiàn)的病害問題給予足夠的重視程度，并提出行之有效的處理措施。

1 道路橋梁使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)的病害問題

1.1 道路中心部分發(fā)生不同程度的沉降現(xiàn)象

市政道路橋梁工程在后期的使用當(dāng)中出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，主要有以下幾大原因。第一道路橋梁在具體的施工之前沒有對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)化的規(guī)劃勘察，從而導(dǎo)致現(xiàn)場工作的實(shí)際情況與施工設(shè)計(jì)圖紙不想吻合的現(xiàn)象，進(jìn)而使得后續(xù)的工作不能夠有效的展開，此外在施工完成的過程當(dāng)中，對(duì)設(shè)計(jì)方案不能夠有效的變更調(diào)整，進(jìn)而在后期的使用當(dāng)中出現(xiàn)沉淀的現(xiàn)象。第二，相關(guān)的施工單位為了能夠更好的節(jié)約成本，獲取更大的利潤空間，往往使用劣質(zhì)材料，這樣就會(huì)嚴(yán)重影響整體的施工質(zhì)量，將會(huì)為后期的沉淀現(xiàn)象發(fā)生埋下重要的伏筆。

1.2 路面受到外在壓力的影響，出現(xiàn)大面積裂痕

市政道路橋梁工程最常見的病害問題便是路面的裂痕裂縫的出現(xiàn)，這種現(xiàn)象的產(chǎn)生往往具有一定的復(fù)雜性。道路橋梁在進(jìn)行相關(guān)方案設(shè)計(jì)的時(shí)候，已經(jīng)明確規(guī)定了道路所能承載的具體壓力范圍，如果到了長時(shí)間的受到外來壓力的影響，將會(huì)加速道路橋梁路面的老化，進(jìn)而引發(fā)裂縫裂縫的現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)外在環(huán)境的溫度與濕度也會(huì)對(duì)橋梁裂痕裂縫的出現(xiàn)產(chǎn)生一定的影響，一般在對(duì)其施工的過程當(dāng)中，都是混凝土結(jié)構(gòu)加瀝青表面鋪裝結(jié)合的施工方式，這種方式施工將會(huì)更好的提高路面的強(qiáng)度與硬度，使用壽命能夠得到有效的延長，為車輛的行駛能夠提供重要的安全保障。但是我們的完成路面建成之后都沒有采取科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)管理，甚至在惡劣的環(huán)境之下，使得混凝土結(jié)構(gòu)表面容易引發(fā)變形裂縫的問題出現(xiàn)。這樣將會(huì)嚴(yán)重阻礙道路橋梁工程后期良好使用發(fā)展。

2 對(duì)于此種病害問題重要的解決措施

2.1 對(duì)于沉降現(xiàn)象的發(fā)生一定要及時(shí)采取加固處理

通常情況下，為了能夠高效快速的解決橋梁表面出現(xiàn)下沉沉降病害問題，你只能夠有效的提高橋梁石油壽命，我們必須要對(duì)沉降的部分進(jìn)行有效的加固處理。其中加固的主要技術(shù)為粘貼外部結(jié)構(gòu)，增加橫截面積強(qiáng)度，從而能夠更好的提升橋梁整體的強(qiáng)度和硬度。吉隆道路橋梁外表面進(jìn)行粘貼覆蓋的時(shí)候，我們可以有效利用環(huán)氧樹脂結(jié)合劑，使得玻璃鋼和其他外部結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的融合，這樣將會(huì)達(dá)到良好的整體性的效果，對(duì)于橋梁的承載力能夠予以有效的提高。其次對(duì)于橫截面積強(qiáng)度的提升能夠?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性起到良好的促進(jìn)作用，這樣將會(huì)極大的提高橋梁整體的安全性以及實(shí)效性。

2.2 對(duì)于裂縫問題的出現(xiàn)一定要及時(shí)補(bǔ)救處理

經(jīng)過大量的調(diào)查分析得出混凝土的自身收縮性以及外在環(huán)境的溫度濕度變化都可能使道路橋梁表面出現(xiàn)裂痕裂縫的現(xiàn)象。我道路表面出現(xiàn)的裂縫不大于兩毫米的話，我們可以采用特殊的材料進(jìn)行有效的修補(bǔ)修復(fù)，比如高分子的納米材料應(yīng)用等，在對(duì)表面進(jìn)行修補(bǔ)的時(shí)候，一定要保證修補(bǔ)的間隔時(shí)間在5分鐘左右。如果裂縫的寬度大于兩毫米的話，就要使用相應(yīng)的壓力灌漿裝置進(jìn)行有效的修補(bǔ)彌補(bǔ)，使得道路表面的漏縫縫隙能夠更好的填補(bǔ)。表面縫隙的修補(bǔ)處理是施工過程當(dāng)中最重要的修補(bǔ)方式方法，特別是在道路橋梁承載力相對(duì)較小的裂縫裂痕深處進(jìn)行有效的修補(bǔ)。在對(duì)此將基礎(chǔ)應(yīng)用的時(shí)候，我們首先要對(duì)裂縫裂痕處進(jìn)行有機(jī)化合物刷涂，刷涂完成之后在其表面進(jìn)行相應(yīng)的防腐防蝕處理，然后利用玻璃絲棉對(duì)其表面進(jìn)行全面的覆蓋，一直能夠保證修復(fù)的裂縫能夠達(dá)到預(yù)期的效果，同時(shí)對(duì)裂縫的擴(kuò)言蔓延進(jìn)行有效的抑制。封堵填充方方法主要是把膠狀的物體有效的壓入到裂縫當(dāng)中，比如樹脂粘貼劑，柔性水泥等材料，這些材料的使用不僅可以有效的彌補(bǔ)裂縫裂痕，同時(shí)對(duì)整個(gè)橋梁的穩(wěn)固性也會(huì)具有一定的提高。與此同時(shí)我們還可以對(duì)裂縫嚴(yán)重的區(qū)域進(jìn)行有效的開槽處理，開槽完成之后，取出槽體涂抹一一定的防水硅膠材料，然后將槽體有效的放入開槽內(nèi)部，使其同道路表面進(jìn)行有效的結(jié)合。以此能夠達(dá)到良好的修補(bǔ)目的。

3 結(jié)束語

在城市的發(fā)展建設(shè)當(dāng)中，市政道路橋梁工程一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)的城市交通出現(xiàn)一定的癱瘓，更甚至可能產(chǎn)生一定的交通安全隱患。因此無論是國家還是社會(huì)，各個(gè)階層都要對(duì)道路安全使用給予足夠的重視程度，同時(shí)對(duì)于各種病害問題，一定要進(jìn)行有效的預(yù)防處理。意思能夠更好的保障道路橋梁工程，良好的運(yùn)行穩(wěn)定性，為人們的出行安全提供重要的保障，使得我們的社會(huì)能夠進(jìn)入到和諧穩(wěn)定的軌跡發(fā)展當(dāng)中。

參考文獻(xiàn)

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