論汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)策略

吳林

[摘要]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車行業(yè)發(fā)展的速度越來(lái)越快，與此同時(shí)，汽車檢測(cè)與維修一體化的教學(xué)改革問題也更加受到了人們的重視。對(duì)于汽車來(lái)說，相關(guān)技術(shù)人員必須要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)與維修，只有如此，汽車才能夠正常投入使用。如果不能夠重視汽車檢測(cè)與維修的一體化教學(xué)問題，那么汽車在行駛過程中就會(huì)存在安全隱患。據(jù)此，本文就汽車檢修一體化的相關(guān)問題提出建議，希望能夠?yàn)槠嚈z修教學(xué)一體化的改革提供一定的理論依據(jù)。

[關(guān)鍵詞]汽車;檢測(cè);維修

[中圖分類號(hào)]G642

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1671-5918（2019）08-0140-02

doi：10.3969/j.issn.1671-5918.2019.08.061

[本刊網(wǎng)址]http：//www.hbxb.net

前言

汽車檢測(cè)與維修的重要性已經(jīng)無(wú)須贅述。不定期地對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)與維修，那么汽車在行駛的過程中就很容易出現(xiàn)各種問題。所以，無(wú)論是什么原因，都絕對(duì)不能忽視汽車檢測(cè)維修的重要性。合理進(jìn)行汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)改革，能夠明確汽車的基本性能、功能，更能夠了解汽車的壽命，保證汽車在行駛中的安全性。

一、汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)改革的重要意義

汽車質(zhì)量檢測(cè)與維修一體化教學(xué)在汽修行業(yè)中的重要意義表現(xiàn)為如下方面：

首先，擁有汽車的車主越來(lái)越多，汽車需要檢測(cè)與維修的情況也變得多了起來(lái)，而汽車檢測(cè)、維修人員的基本能力卻存在著缺失的情況，汽車檢修教師未能夠及時(shí)對(duì)維修人員因能力缺乏而出現(xiàn)的問題進(jìn)行重視，所以現(xiàn)實(shí)中每每會(huì)出現(xiàn)汽車檢測(cè)不及時(shí)、維修不正確等情況，這些情況都會(huì)影響汽車的行駛壽命，給駕駛過程埋下安全隱患。如果能夠合理地對(duì)汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)進(jìn)行改革，那么就可以從根本上杜絕檢測(cè)、維修人員的能力問題，這直接體現(xiàn)了汽車質(zhì)量檢測(cè)與維修一體化教學(xué)改革的重要性。

其次，對(duì)于我國(guó)汽修行業(yè)來(lái)說，對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)及維修，是最重要、最基礎(chǔ)的工作任務(wù)，尤其是在機(jī)動(dòng)車數(shù)量越來(lái)越多的時(shí)代，汽車檢測(cè)與維修的專業(yè)性，直接影響著社會(huì)群眾的行車安全。所以，為了在現(xiàn)實(shí)情況下保證汽修行業(yè)的合理發(fā)展，同時(shí)提升汽修人才的能力，對(duì)汽車檢測(cè)與維修一體化的教學(xué)進(jìn)行改革不可缺失。而就目前的汽修行業(yè)教學(xué)情況來(lái)看，相關(guān)教師雖然一直在強(qiáng)調(diào)一體化的教學(xué)，但在現(xiàn)實(shí)中的教學(xué)往往存在脫節(jié)的情況，有些教師注重汽車檢測(cè)教學(xué)，有些教師注重汽車維修教學(xué)，這無(wú)疑會(huì)影響基本教學(xué)水平。只有在合理的情況下對(duì)教學(xué)進(jìn)行改革，才能夠體現(xiàn)其基本的優(yōu)勢(shì)，讓學(xué)生提升汽車檢修能力，更好地服務(wù)社會(huì)。

二、汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)改革的方法建議

（一）融入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，同時(shí)加強(qiáng)激勵(lì)

想要合理對(duì)汽車檢測(cè)與維修一體化的教學(xué)進(jìn)行改革，就必須要在教學(xué)過程中融入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，同時(shí)加強(qiáng)激勵(lì)。對(duì)于汽車檢測(cè)與維修的教學(xué)來(lái)說，其基本的教學(xué)環(huán)境與傳統(tǒng)高校的教學(xué)環(huán)境不同，職業(yè)教育的氛圍并不緊張，甚至有些松懈。傳統(tǒng)院校的學(xué)習(xí)壓力不會(huì)出現(xiàn)在職業(yè)院校中，但是，如果長(zhǎng)期處于松懈的學(xué)校氛圍之中，那么學(xué)生就很可能針對(duì)汽車檢測(cè)與維修的學(xué)習(xí)，出現(xiàn)怠慢的情況，從而導(dǎo)致其降低了對(duì)自我的高要求，在汽車檢測(cè)、維修的學(xué)習(xí)、操作過程中，得過且過，弄虛作假，最后很可能會(huì)出現(xiàn)問題?？陀^地說，每個(gè)學(xué)生日后都必須要步入社會(huì)，無(wú)論是處于那種教學(xué)氛圍下，這種情況都不會(huì)改變，而在如今的時(shí)代中，汽修企業(yè)、汽修人員比比皆是，如果不能夠細(xì)致的學(xué)習(xí)汽車檢測(cè)、維修的相關(guān)知識(shí)，那么就根本無(wú)法應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)，無(wú)法在社會(huì)中生存，甚至還有可能生出事端。所以，對(duì)于校方來(lái)說，其在汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)改革的過程中，必須要融入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。融入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，能夠激勵(lì)學(xué)生，讓他們每個(gè)人都盡全力學(xué)習(xí)、討論，并從汽車檢測(cè)與維修知識(shí)的學(xué)習(xí)中體現(xiàn)自我的價(jià)值。同時(shí)，適當(dāng)融入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制還能夠讓學(xué)生們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)的過程中活躍思維，鍛煉與他人的交流能力。無(wú)論是競(jìng)爭(zhēng)還是合作，都對(duì)學(xué)生存在益處，尤其是適當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)，不僅不會(huì)影響同學(xué)之間的感情，反而會(huì)激發(fā)他們的好學(xué)心，共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步，這一過程就能夠促使他們更深入的學(xué)習(xí)汽車檢測(cè)與維修知識(shí)。

在引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的同時(shí)，學(xué)校與教師還需要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的激勵(lì)。汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)想要合理的在現(xiàn)實(shí)中后進(jìn)行改革，就必須要始終以學(xué)生為主體，注意學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中出現(xiàn)問題，及時(shí)幫助學(xué)生改正問題，從而保證汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)的質(zhì)量，間接提升我國(guó)汽修行業(yè)的整體水平，降低汽車行駛的安全隱患。如果學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的壓力過大，無(wú)精打采，積極性不高，或者是因知識(shí)掌握不牢而在實(shí)際操作中出現(xiàn)問題，導(dǎo)致自信心受到打擊，那么其也就無(wú)法更好地繼續(xù)接下來(lái)的學(xué)習(xí)。所以，汽修教師必須要針對(duì)學(xué)生的情況加強(qiáng)激勵(lì)，積極開展汽修行業(yè)就業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享以及思想激勵(lì)的活動(dòng)，例如，很多學(xué)生到了實(shí)訓(xùn)的階段，而在學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)的過程中，教師就可以積極開展汽修企業(yè)員工經(jīng)驗(yàn)分享的講座，邀請(qǐng)汽修行業(yè)從業(yè)多年的員工來(lái)指導(dǎo)學(xué)生，將自己多年來(lái)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)分享給學(xué)生，讓他們明確，想要掌握汽車檢測(cè)與維修的知識(shí)，絕不可能在一朝一夕間完成需要無(wú)數(shù)次的失敗經(jīng)歷，這樣就有能夠調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，讓他們結(jié)合汽修行業(yè)生存的現(xiàn)狀，全身心的、無(wú)負(fù)擔(dān)的、積極投入到汽車維修、檢測(cè)的學(xué)習(xí)當(dāng)中。

（二）打造汽車檢測(cè)與維修教育平臺(tái)

在一體化教學(xué)模式中，需要利用課程教學(xué)sop硬件平臺(tái)來(lái)設(shè)置個(gè)性化課程，這樣可以重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的故障檢修以及拆裝能力，遵循課程建設(shè)的特點(diǎn)來(lái)發(fā)展學(xué)生的動(dòng)手操作能力。引入結(jié)合行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)思路，可以搭配發(fā)動(dòng)機(jī)解剖儀、移動(dòng)桌椅和具體拆裝工具，可以培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。利用這種軟件教學(xué)平臺(tái)，可以針對(duì)課程教案、課程資料、課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)大綱進(jìn)行整合和歸納，可以構(gòu)建學(xué)習(xí)網(wǎng)站模式。同時(shí)，可以利用多媒體課件融入發(fā)動(dòng)機(jī)檢修等資源內(nèi)容，可以針對(duì)教師和學(xué)生設(shè)置不同的權(quán)限，這樣可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于資料的科學(xué)管理。在建設(shè)有效教育平臺(tái)的過程中，需要重視課后指導(dǎo)以及主體性教學(xué)，幫助學(xué)生分析和整理相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，這樣可以形成網(wǎng)絡(luò)知識(shí)框架，可以促進(jìn)學(xué)生對(duì)于核心知識(shí)的掌握。

（三）處理好理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系

處理好理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系，對(duì)于汽車檢測(cè)與維修一體化的教學(xué)來(lái)說，十分必要。很多教師在現(xiàn)實(shí)情況中，比較重視理論教學(xué)，而還有一些教師主要讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐，認(rèn)為理論無(wú)用，毫無(wú)疑問，無(wú)論是上述的哪一種基本的教學(xué)方法，都存在一定的缺失。理論由實(shí)踐而生，實(shí)踐則以理論為支撐，二者缺一不可。尤其是對(duì)于汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)來(lái)說，理論能夠指導(dǎo)學(xué)生今后的就業(yè)行為，而實(shí)踐則決定著學(xué)生就業(yè)后的具體表現(xiàn)，二者密不可分。因此，教師在教學(xué)中必須要處理好理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系，這是最基本的教學(xué)原則。

想要進(jìn)行汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)改革，教師就必須要讓學(xué)生明白，理論知識(shí)是必要的一部分，實(shí)踐也同樣必要，如果在實(shí)際就業(yè)中不能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐結(jié)合在一起，那么后果也就不堪設(shè)想。在最開始進(jìn)行教學(xué)的時(shí)候，教師往往會(huì)進(jìn)行理論指導(dǎo)，擴(kuò)充學(xué)生的汽修知識(shí)結(jié)構(gòu)，而實(shí)踐教學(xué)則被安排在理論教學(xué)之后進(jìn)行完成，這種教學(xué)方法較為傳統(tǒng)，也培養(yǎng)了不少汽修專業(yè)人才，但不得不說，這種教學(xué)方法以及無(wú)法滿足汽修行業(yè)的需求，因?yàn)槿缃衿嚈z測(cè)、維修的難度越來(lái)越高，工藝越來(lái)越復(fù)雜，如果先進(jìn)行理論教學(xué)后進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，那么就很容易導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)出現(xiàn)脫節(jié)的情況，在忘記理論后，又要在實(shí)踐中查找理論，這會(huì)直接導(dǎo)致汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)改革無(wú)法完成。想要避免這樣的問題，教師就必須要將理論與實(shí)踐教學(xué)更好的結(jié)合在一起。

教師可以在合理的情況下運(yùn)用微課這一教學(xué)方法，將與汽修有關(guān)的基本知識(shí)點(diǎn)融合到微課視頻中，之后讓學(xué)生進(jìn)行操作，這樣便可以讓學(xué)生在實(shí)踐操作過程中以視頻為核心，重新復(fù)習(xí)理論知識(shí)，同時(shí)根據(jù)視頻、教師的引導(dǎo)去熟悉操作技巧，如此便可以保證學(xué)生對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行掌握，同時(shí)操作也更加熟練。這對(duì)于汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)的改革來(lái)說，有利無(wú)害。

（四）增強(qiáng)師資力量

增強(qiáng)師資力量是汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)改革的基礎(chǔ)。不同于傳統(tǒng)院校的學(xué)生，汽修專業(yè)的學(xué)生之所以要學(xué)習(xí)，主要的目的就是就業(yè)，所以，其往往比傳統(tǒng)院校的學(xué)生能夠更早地對(duì)社會(huì)就業(yè)環(huán)境進(jìn)行適應(yīng)，這更加對(duì)師資力量有著高要求。從汽修教師隊(duì)伍的構(gòu)成來(lái)看，如果都僅僅是注重理論與技巧的分析，卻缺乏實(shí)際汽車檢測(cè)、維修的經(jīng)驗(yàn)，那么無(wú)疑就會(huì)影響教學(xué)質(zhì)量，導(dǎo)致學(xué)生不能夠很好的學(xué)會(huì)汽車檢測(cè)與維修。因此增強(qiáng)師資力量勢(shì)在必行。

結(jié)論

綜上所述，在如今的時(shí)代，擁有汽車的車主越來(lái)越多，汽車需要檢測(cè)與維修的情況也變得多了起來(lái)，而汽車檢測(cè)、維修人員的基本能力卻存在著缺失的情況，汽車檢修教師未能夠及時(shí)對(duì)維修人員因能力缺乏而出現(xiàn)的問題進(jìn)行重視，所以現(xiàn)實(shí)中每每會(huì)出現(xiàn)汽車檢測(cè)不及時(shí)、維修不正確等情況，這些情況都會(huì)影響汽車的行駛壽命，給駕駛過程埋下安全隱患。如果能夠合理地實(shí)施汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)并對(duì)其進(jìn)行合理改革，那么就可以從根本上解決問題。建議教師在教學(xué)過程中對(duì)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制進(jìn)行融入，同時(shí)加強(qiáng)激勵(lì)。在教學(xué)過程中處理好理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系。學(xué)校方也應(yīng)該增強(qiáng)師資力量，促進(jìn)汽車檢測(cè)與維修一體化教學(xué)的改革。

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