道橋工程中土石方開(kāi)挖回填技術(shù)的運(yùn)用簡(jiǎn)述

宿陽(yáng)

摘? ? 要：隨著中國(guó)車(chē)輛數(shù)量的不斷增加，人們對(duì)公路和橋梁的技術(shù)要求也逐漸提高。城市街道和橋梁的建設(shè)質(zhì)量決定了城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的穩(wěn)步發(fā)展。施工單位必須根據(jù)道橋工程土石建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況采取科學(xué)有效的措施，掌握各環(huán)節(jié)的施工技術(shù)，并加強(qiáng)措施，使道橋工程的整體質(zhì)量得到提高，從而保證道橋的結(jié)構(gòu)安全和性能，本文筆者根據(jù)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)道橋工程中土石方開(kāi)挖回填技術(shù)的運(yùn)用簡(jiǎn)述進(jìn)行了分析和探討。

關(guān)鍵詞：道橋工程;土石方開(kāi)挖回填技術(shù);運(yùn)用

1? 前言

道路橋梁工程施工建設(shè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確把握施工技術(shù)要點(diǎn)，其中包括該工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求等，同時(shí)還要對(duì)組織設(shè)計(jì)和專(zhuān)項(xiàng)施工方案嚴(yán)格審查，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范要求對(duì)道橋邊坡工程項(xiàng)目施工項(xiàng)目、檢測(cè)方案以及方式方法和布置測(cè)點(diǎn)等嚴(yán)格審核。對(duì)道橋工程施工過(guò)程中所用的設(shè)備、材料以及人員等就位情況全面檢查，安全文明施工。

2 道路橋梁土石方工程施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1? 場(chǎng)地處理

第一，場(chǎng)地防排水處理。在道路橋梁路基施工過(guò)程中，為了能夠有效避免建筑物、構(gòu)筑物以及土地和農(nóng)作物等因素造成排水系統(tǒng)堵塞或者淤積而影響道橋排水效果，建議采用排水設(shè)施（臨時(shí)性）確保順利排水。在建設(shè)臨時(shí)排水設(shè)施時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮擬建工程施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和工況條件，使其與周?chē)沫h(huán)境有機(jī)地融合起來(lái)。臨時(shí)排水設(shè)施建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)避免在土石方開(kāi)挖與填方時(shí)出現(xiàn)大量積水現(xiàn)象。在本工程施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取有效的橫縱向排水方法，以此來(lái)有效控制排水效果。道橋土方路基、填方路基施工過(guò)程中，若有水存在，則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行有效的處理，使路基表面保持干燥。第二，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行徹底清理。對(duì)施工范圍內(nèi)的植被以及樹(shù)木等徹底清理干凈，路基施工用地范圍外的樹(shù)木也要科學(xué)合理的進(jìn)行處理，以免日后對(duì)其產(chǎn)生不利影響;垃圾、有機(jī)物以及地面以下的農(nóng)作物根系等也要徹底清理，在棄土場(chǎng)中統(tǒng)一對(duì)其進(jìn)行堆放。填前應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪雺?，在原地面操作時(shí)應(yīng)當(dāng)保持壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。對(duì)路基用地內(nèi)的樹(shù)根等全部挖除，保證路基用地范圍內(nèi)平實(shí)。第三，拆除與挖掘。在擬建工程施工范圍內(nèi)若有舊的涵洞或者橋梁、障礙物，應(yīng)當(dāng)予以拆除。若在原建筑結(jié)構(gòu)物上進(jìn)行建設(shè)，則應(yīng)當(dāng)拆除其中松散的部分，保證原路基工況對(duì)新建部分不會(huì)產(chǎn)生影響。

2.2? 土石方開(kāi)挖作業(yè)

基于設(shè)計(jì)圖紙對(duì)土石方進(jìn)行開(kāi)挖，其順序是自上而下，嚴(yán)禁超挖或者亂挖。在土石方開(kāi)挖時(shí)，若土層性質(zhì)發(fā)生了改變，則應(yīng)當(dāng)對(duì)施工方案和邊坡等進(jìn)行相應(yīng)的修改，并將具體情況及時(shí)上報(bào)。在此過(guò)程中，施工人員應(yīng)當(dāng)特別注意圖紙中沒(méi)有標(biāo)明的地下管道，比如光纜等，應(yīng)當(dāng)做好保護(hù)工作。道橋石方開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意三點(diǎn)：第一，按照地質(zhì)條件、地形地貌以及斷面開(kāi)挖和機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用等因素和要求，在確保邊坡穩(wěn)定性基礎(chǔ)上進(jìn)行開(kāi)挖。第二，施工過(guò)程中若采用石方爆破技術(shù)，則以松動(dòng)爆破、小型爆破為主，堅(jiān)決避免出現(xiàn)爆破過(guò)量問(wèn)題，更不能在有人或者牲畜的情況下進(jìn)行爆破。第三，清理干凈因爆破而產(chǎn)生的松動(dòng)巖石，采用光面爆破法對(duì)邊坡施工操作。土石方開(kāi)挖過(guò)程中，溝槽開(kāi)挖是關(guān)鍵，實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求對(duì)截水溝以及排水溝和邊溝等開(kāi)挖位置、斷面尺寸等予以明確。同時(shí)，還要保證有超高路段溝底縱坡以及曲線(xiàn)段前后銜接，避免出現(xiàn)曲線(xiàn)段內(nèi)側(cè)邊坡積水或者溢水等現(xiàn)象。路塹以及路堤二者的連接位置，應(yīng)當(dāng)在兩側(cè)建設(shè)排水溝，以免路堤周?chē)罅糠e水，更不能出現(xiàn)沖刷路堤問(wèn)題。路基挖方過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)圖紙要求對(duì)路床標(biāo)高、寬度以及線(xiàn)性和邊坡進(jìn)行優(yōu)化布設(shè)。同時(shí)，還要堅(jiān)決避免截水溝、排水溝以及邊溝溝底位置積水，石方邊坡應(yīng)當(dāng)平順?lè)€(wěn)定，嚴(yán)禁出現(xiàn)懸石或者險(xiǎn)石。在溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)做好以下工作：第一，土方開(kāi)挖過(guò)程中選擇自然放坡施工方式，放坡系數(shù)應(yīng)當(dāng)控制在1：0.5之間;第二，開(kāi)挖時(shí)采用機(jī)械開(kāi)挖法，并且輔助人工施工開(kāi)挖方法。對(duì)其溝槽處的土方而言，施工開(kāi)挖過(guò)程中采用分段分層方式進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)，開(kāi)挖的深度若在3.0m范圍內(nèi)，則應(yīng)當(dāng)一次開(kāi)挖至距溝槽底位置20.0cm;若開(kāi)挖深度大于3.0m，則利用挖掘機(jī)進(jìn)行分次開(kāi)挖，直至距溝槽底位置20.0cm為止。同時(shí)，土方挖出以后，可以用自卸運(yùn)土車(chē)將其運(yùn)至指定場(chǎng)地堆放。溝槽基底標(biāo)高以上20cm的土層，采用人工開(kāi)挖、清理、平整，以免擾動(dòng)基底土，嚴(yán)禁超挖。溝槽施工開(kāi)挖時(shí)，各土層面標(biāo)高應(yīng)當(dāng)報(bào)驗(yàn)監(jiān)理以及業(yè)主予以確認(rèn)，同時(shí)進(jìn)行詳細(xì)記錄。若土層與設(shè)計(jì)之間存在出入，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位，然后與施工單位進(jìn)行商討確定。在此過(guò)程中需注意溝槽排水，具體措施如下：溝槽外布設(shè)排水溝以及集水井，目的在于截止溝槽外地表水使其流入到溝槽之中，集水井中污水應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行沉淀，然后再排放出去?；撞荚O(shè)臨時(shí)排水溝，其截面以200mm×300mm為宜，并且沿臨時(shí)排水溝間隔20m的距離布設(shè)600mm×600mm×800mm尺寸的集水井，同時(shí)利用潛水泵將集水井中的水抽出。上述操作過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意四點(diǎn)：（1）開(kāi)挖土方若達(dá)到回填要求，則可用于就地填料。若不適用于本工程回填土料，則應(yīng)當(dāng)運(yùn)輸?shù)街付▓?chǎng)地，以免造成污染。（2）溝槽開(kāi)挖過(guò)程中斷面尺寸應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確，而且溝底應(yīng)當(dāng)保持平直，溝中無(wú)塌方和積水、雜物，同時(shí)轉(zhuǎn)角應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（3）土方外運(yùn)過(guò)程中利用載重自卸車(chē)，沿著臨時(shí)便道將其運(yùn)輸?shù)綏壨翀?chǎng);（4）夜間開(kāi)挖施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)保證照明，對(duì)開(kāi)挖順序進(jìn)行合理安排，以免出現(xiàn)超挖、錯(cuò)挖。

3 道橋工程土石方回填技術(shù)要點(diǎn)

在土石方回填過(guò)程中應(yīng)當(dāng)做好準(zhǔn)備工作，即圍繞著填料、填筑試驗(yàn)進(jìn)行，在填方取土處選擇具有代表性的土樣做試驗(yàn)，而且還要選擇典型路段進(jìn)行填筑試驗(yàn)。在路基基底施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)先清除干凈周?chē)闹脖?、軟土、垃圾以及有機(jī)物殘?jiān)陀倌嗟?，?yán)格按照設(shè)計(jì)要求將擬建道橋路基土壤進(jìn)行有效翻松。具體回填施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)做好以下幾個(gè)方面的工作。首先，上土過(guò)程中應(yīng)當(dāng)利用鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行操作，并且用挖掘機(jī)挖土，用自卸車(chē)運(yùn)輸，由專(zhuān)人對(duì)卸料操作進(jìn)行指揮。實(shí)踐中，為了能夠有效方便排水路拱調(diào)整，上第一層土方時(shí)路基兩側(cè)應(yīng)當(dāng)分別留出3cm的高度不上土，在第二層填筑過(guò)程中再進(jìn)行滿(mǎn)幅施工。當(dāng)路基上土達(dá)到松鋪厚度標(biāo)要求以后，應(yīng)當(dāng)利用推土機(jī)+人工方式往復(fù)整平，路拱保持自然。其次，路基填料過(guò)程中應(yīng)當(dāng)有效調(diào)整水分，若含水量過(guò)大，則填料時(shí)可利用鏵犁進(jìn)行翻曬，并且利用旋耕機(jī)將其粉碎，直至含水量達(dá)到設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。若填料中的含水量適當(dāng)，則應(yīng)當(dāng)盡可能縮短作業(yè)工期。若含水量相對(duì)較小，則填料應(yīng)當(dāng)采取灑水車(chē)均勻?yàn)⑺?duì)其進(jìn)行及時(shí)碾壓。當(dāng)填料攤鋪平整以后，綜合調(diào)整道橋工程各控制要素，并且對(duì)平整后的路基根據(jù)工程項(xiàng)目試驗(yàn)路段全面分析，機(jī)械設(shè)備與人工之間應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)好。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，道路橋梁工程施工建設(shè)過(guò)程中存在著很多的影響因素，實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)結(jié)合工況條件進(jìn)行施工作業(yè)。實(shí)踐研究表明，在現(xiàn)階段道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中土石方施工開(kāi)挖以及回填技術(shù)要點(diǎn)控制至關(guān)重要，采用科學(xué)合理的技術(shù)工藝和方法來(lái)提高工程施工質(zhì)量，這樣才能確保道路橋梁工程施工質(zhì)量以及安全可靠性，這樣才能獲取道路橋梁工程項(xiàng)目施工建設(shè)效益。

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