某企業(yè)中壓電網(wǎng)運(yùn)行方式探析及改進(jìn)措施

【摘要】電網(wǎng)系統(tǒng)采用中性點(diǎn)不接地或經(jīng)消弧線圈接地的系統(tǒng)，在某一相發(fā)生接地故障時(shí)，由于不能構(gòu)成短路回路，接地故障電流往往比負(fù)荷電流小的多，所以這種系統(tǒng)稱為小接地電流系統(tǒng)。小接地電流系統(tǒng)又有：中性點(diǎn)不接地方式和中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地方式等。本文結(jié)合某企業(yè)小電流接地系統(tǒng)出現(xiàn)的問題進(jìn)行了理論分析及論證，并提出了改進(jìn)措施。

【關(guān)鍵詞】向位分析 相位調(diào)整 改進(jìn)措施

某企業(yè)35Kv系統(tǒng)及10Kv系統(tǒng)就屬于小接地電流系統(tǒng)。系統(tǒng)運(yùn)行方式的編制及實(shí)際運(yùn)行方式的合理與否將直接影響到系統(tǒng)的安全運(yùn)行。如35Kv系統(tǒng)因弧光過(guò)電壓等原因，在短期內(nèi)就發(fā)生了多次短路故障，并導(dǎo)致35Kv系統(tǒng)瓦解的重大事故。因此針對(duì)該企業(yè)35Kv系統(tǒng)及10Kv系統(tǒng)的實(shí)際情況對(duì)其運(yùn)行方式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行初步探析、改進(jìn)力爭(zhēng)為運(yùn)行管理及事故處理起到啟示作用。

一、10kv母線設(shè)備（以10kv V段A相 Ua5 為基準(zhǔn)點(diǎn)）的向位關(guān)系實(shí)測(cè)值

二、10kv母線向量圖

三、實(shí)際一次接線圖

四、10KV母線向位分析

根據(jù)實(shí)際測(cè)10kvⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ段母線電壓，電流向位角及畫出的相位差關(guān)系圖可以看出，10KVⅠ、Ⅱ段母線電壓同向位，Ⅲ、Ⅳ段電壓同向位;Ⅰ、Ⅱ段母線電壓與Ⅲ、Ⅳ段母線電壓之間相差60

？倖 ?相位角，且前者超前。

參照“實(shí)際一次接線圖”可以看出，#1、2主變高、低電壓組別與變壓器銘牌標(biāo)注的接線組別一致即均為Y/Δ-11。而#3、4、5主變高、低電壓組別于變壓器銘牌標(biāo)注的接線組別（Y/Δ-11）不一致實(shí)際電壓組別為Y/Δ-1。

危害：根據(jù)上述分析結(jié)果與10KV母線實(shí)際接線情況可以確定：10KVⅡ、Ⅴ段母線分段開關(guān)兩側(cè)存在60

？倖 ?相位差。因此不能并列運(yùn)行（強(qiáng)并列將造成短路事故）

五、改進(jìn)措施

在未進(jìn)行相位調(diào)整前，35kv變電站應(yīng)將10KVⅡ、Ⅴ段分段開關(guān)退至檢修位置，并懸掛“禁止合閘”標(biāo)示牌。選適當(dāng)時(shí)機(jī)將主變間相位調(diào)整至一致。調(diào)整方案如下：

1.保持#1、2主變及10kv Ⅰ、Ⅱ段的接線方式不變。

2.借增大#3、4主變10kv進(jìn)線開關(guān)容量的機(jī)會(huì)，將兩臺(tái)主變的35kv 側(cè)進(jìn)線電纜的A、C相互換位置。在同一時(shí)間內(nèi)將兩臺(tái)10kv進(jìn)線開關(guān)上靜觸頭至主母線的A、C相重新用銅母線聯(lián)結(jié)。并將原來(lái)的A、C相互換位置。以達(dá)到與#1、2主變高、低側(cè)同相位的目的。 #3、4主變低壓側(cè)調(diào)整完畢，送電后，分別用高壓核相儀及采用PT二次校相的方法效驗(yàn)，Ⅲ—Ⅰ段，Ⅳ—Ⅰ段之間電壓。A3—A1、B3—B1、C3—C1、A4—A1、B4—B1、C4—C1之間電壓向位相同，分別用高壓核相儀及采用PT二次校相的方法，校驗(yàn)Ⅴ—Ⅱ段、Ⅴ—Ⅲ段之間A5—A3、B5—B3、C5—C3;A5—A2、B5—B2、C5—C2之間電壓間相位差60°（此時(shí)Ⅴ段與Ⅱ、Ⅲ段均不得并列，噴煉配電室10KVⅠ、Ⅱ段不得并列）。在調(diào)整一次相序的同時(shí)按調(diào)整后的實(shí)際相位關(guān)系調(diào)整#3、4主變差動(dòng)回路的接線方式，變壓器第一次沖擊試驗(yàn)正常后，解除差動(dòng)跳閘壓板。待#3、4主變帶上負(fù)荷后，測(cè)量并做出差動(dòng)電流回路的六角圖，經(jīng)驗(yàn)證無(wú)差流后，方可投入差動(dòng)跳閘出口壓板。電流測(cè)量回路及電氣計(jì)量裝置亦應(yīng)按調(diào)整后的相位關(guān)系進(jìn)行調(diào)整。上述工作完成后的第二天，將#5主變及10KVⅤ段停電，按#3、4主變模式進(jìn)行改造。

3.全部改造完畢后的一次接線圖如下：

（1）施工示意圖

（2）改造后實(shí)際接線原理圖

所有改造工作結(jié)束并帶上負(fù)荷后，必須按標(biāo)準(zhǔn)校驗(yàn)程序進(jìn)行“母線電壓相位校驗(yàn)”，確認(rèn)各母線電壓同相序、無(wú)電壓差后方可并列。按標(biāo)準(zhǔn)程序?qū)Σ顒?dòng)回路進(jìn)行“功率六角圖測(cè)繪”并確認(rèn)無(wú)差流輸出后，方可投入差動(dòng)跳閘壓板。該方案是否切實(shí)可行，應(yīng)組織施工單位及工程技術(shù)人員允分論證，并制定出詳細(xì)的施工方案后方可實(shí)施，以做到技術(shù)合理、方案可行、安全可靠、萬(wàn)無(wú)一失。

作者簡(jiǎn)介：李曉波，1979年6月18日出生，女，漢族，籍貫吉林省松原市長(zhǎng)嶺縣人，研究生學(xué)位，研究方向，電力系統(tǒng)及自動(dòng)化，職稱：高校講師山東鋁業(yè)職業(yè)學(xué)院。