農(nóng)村物流配送最后一公里難題，“城鄉(xiāng)通”如何破解？

文·攝影／本刊記者 王宇

網(wǎng)名“南瓜餅”的王金兵最近很開心，他和姜國華一起經(jīng)營的位于浙江臨安區(qū)於潛鎮(zhèn)的悠然農(nóng)場，最近出產(chǎn)的覆盆子終于不用自己開車送貨了，因為2018年12月26日投入運營的“城鄉(xiāng)通”能夠在臨安區(qū)內(nèi)替他們實現(xiàn)當(dāng)日送達(dá)。

“覆盆子被譽(yù)為‘黃金水果’，比較嬌貴，以前，我們都是當(dāng)天采摘、包裝，然后自己開車送到客戶手里，搞得很疲憊。”王金兵說，“也想過找快遞公司，但他們的本地網(wǎng)絡(luò)都不行，很多地方無法配送，更無法實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)?？爝f員也習(xí)慣了電商物流貨的搬運方式，很難做到小心輕放。一盒覆盆子1斤半，78元，屬于高價值農(nóng)產(chǎn)品。在包裝的時候，兩顆之間要有距離，一碰就會出水，容易損壞。順豐都不敢接貨，因為他們怕承擔(dān)賠償責(zé)任。”

知名快遞企業(yè)都不敢做的事，“城鄉(xiāng)通”為啥敢？“城鄉(xiāng)通”真能解決農(nóng)村物流配送最后一公里頑疾嗎？《運輸經(jīng)理世界》雜志記者不久前來到杭州市臨安區(qū)進(jìn)行實地走訪。

農(nóng)村電商遭遇水土不服

臨安被譽(yù)為杭州的后花園，這里有以杭徽高速為主脈的“一廊十線”美麗公路，通過“建好、管好、護(hù)好、運營好”農(nóng)村公路打造出“百里畫廊，千里畫卷”。中國農(nóng)村電子商務(wù)第一村就位于臨安區(qū)白牛村，農(nóng)村淘寶搞得風(fēng)生水起。2018年臨安區(qū)網(wǎng)銷額為64.6億元，其中農(nóng)產(chǎn)品銷售額占33%，快遞件日均進(jìn)出件量分別為15萬件、30萬件，網(wǎng)銷額和快遞增幅均在30%以上。但隨著電子商務(wù)和鄉(xiāng)村振興快速發(fā)展，目前農(nóng)村流通體系已不能滿足農(nóng)民消費升級和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的需求，存在配送半徑小、時效慢、收費高等諸多問題，打通“最后一公里”成為農(nóng)村物流體系的最大痛點。

“事實上，有百分之五六十的農(nóng)副產(chǎn)品并不適合在電商平臺上跨區(qū)域買賣?！焙贾莩青l(xiāng)通商務(wù)有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人沈柏昶說，“一是有自然損耗的農(nóng)副產(chǎn)品，比如豌豆尖這樣的新鮮蔬菜，時間一長就蔫了；二是瓜熟蒂落的瓜果，比如前面說的覆盆子；三是體積大、重量重，價值不高的農(nóng)副產(chǎn)品，比如大冬瓜、大南瓜跨區(qū)域銷售，物流費用太高。還有愛心餐，兒媳婦生了小孩兒，住在鄉(xiāng)下的婆婆燉了豬蹄或土雞，連肉帶湯，如何遞？快遞公司不可能投遞這樣的東西。”

“我從小就是在農(nóng)村玩泥巴長大的，對農(nóng)村的真正需求有深刻理解。農(nóng)村物流的貨品也無法做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，我們不要想著去教育村民，讓他們把貨品變得標(biāo)準(zhǔn)。你看我們的分揀器都很寬大，就是為了適應(yīng)非標(biāo)準(zhǔn)貨品。農(nóng)村就是這樣，農(nóng)產(chǎn)品也是千差萬別，我們只能去適應(yīng)它。”沈柏昶說。

“城鄉(xiāng)通”采取“集約化共同配送”方式，客戶可自己選擇快遞公司，同時快遞公司轉(zhuǎn)到鄉(xiāng)村的快遞包裹件，“城鄉(xiāng)通”也能夠幫忙配送?！俺青l(xiāng)通”與全國性物流快遞公司的互補(bǔ)式存在，能夠?qū)崿F(xiàn)共贏。

杭州日報發(fā)行網(wǎng)絡(luò)是關(guān)鍵

在沈柏昶看來，解決農(nóng)村物流配送最后一公里難題的關(guān)鍵是建成一個覆蓋區(qū)-鎮(zhèn)-村-戶的物流網(wǎng)絡(luò)。杭州城鄉(xiāng)通商務(wù)有限公司由杭州日報報業(yè)集團(tuán)、杭州日報臨安區(qū)發(fā)行公司和民營資本三方共同出資組建而成。

杭州日報臨安區(qū)發(fā)行負(fù)責(zé)人、杭州城鄉(xiāng)通商務(wù)有限公司總經(jīng)理李萍說：“臨安東西長150公里，山區(qū)多，城鄉(xiāng)物流難度很大。我們建立了服務(wù)中心、服務(wù)站、服務(wù)點三級物流網(wǎng)絡(luò)體系。服務(wù)中心也就是總倉設(shè)在臨安區(qū)。在於潛鎮(zhèn)、昌化鎮(zhèn)、龍崗鎮(zhèn)設(shè)置了3個中轉(zhuǎn)倉，其余14個鎮(zhèn)街分別設(shè)置14個服務(wù)站。在298個行政村設(shè)置了服務(wù)點，覆蓋了每一個行政村。每天有物流班車從臨安區(qū)服務(wù)中心出發(fā)，20輛車，18條主線，所有的服務(wù)點全覆蓋。通常在線路末端都有車，招聘當(dāng)?shù)卮迕耨{駛員。物流班車‘定線、定點、定時’。從服務(wù)點末端出發(fā)的物流班車與從臨安出發(fā)的物流班車在定好的服務(wù)站實現(xiàn)貨物的上下流通。主干線每天發(fā)兩班車，上午下午各一班，一去一回每天共四趟，平均運距120公里。臨安區(qū)到18個鎮(zhèn)街，區(qū)到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到鎮(zhèn)是主線；鎮(zhèn)到村、村到村是支線。主線采用4.2米輕型貨車，支線采用電動三輪車?！?/p>

這樣一個龐大的物流網(wǎng)絡(luò)，如果單獨建設(shè)投入很大，再加上自己的快遞人員，投入產(chǎn)出比很不劃算，這也是為什么眾多快遞公司都無法真正解決農(nóng)村物流配送最后一公里難題的原因所在。

上圖：杭州日報臨安區(qū)發(fā)行負(fù)責(zé)人、杭州城鄉(xiāng)通商務(wù)有限公司總經(jīng)理李萍

下圖：杭州城鄉(xiāng)通商務(wù)有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人沈柏昶（中）在悠然農(nóng)場調(diào)研

據(jù)李萍介紹，“城鄉(xiāng)通”成立伊始就特別注重整合現(xiàn)有資源。杭州日報從1988年開始自辦發(fā)行，到現(xiàn)在已經(jīng)30年了?，F(xiàn)在每天有72種報紙雜志，共計35000份報紙通過這個渠道在臨安區(qū)發(fā)行。“城鄉(xiāng)通”配送體系充分利用了杭州日報報刊發(fā)行網(wǎng)絡(luò)和遍布農(nóng)村的投遞員隊伍資源，發(fā)揮“有黨支部的地方就有杭報”這一配送任務(wù)優(yōu)勢，確保物流包裹村村能到達(dá)。在服務(wù)網(wǎng)點選擇上，也充分借助“農(nóng)業(yè)百千萬工程”網(wǎng)點，而不再新建。

在建設(shè)物理網(wǎng)絡(luò)的同時，“城鄉(xiāng)通”還加大了“數(shù)字化”管理信息網(wǎng)絡(luò)：即客戶可通過撥打服務(wù)專線或在“城鄉(xiāng)通”微信小程序上直接下單，后臺自動將客戶需求信息發(fā)送到該服務(wù)區(qū)域的配送人員手機(jī)上，從而第一時間實現(xiàn)“點對點”的上門服務(wù)。通過該系統(tǒng)，單件物流時間可節(jié)省時間50%以上。

與全國性物流公司是互補(bǔ)關(guān)系

“我們采取的是‘集約化共同配送’，與‘四通一達(dá)’、順豐這樣的全國性物流快遞公司是互補(bǔ)關(guān)系，而不是競爭關(guān)系。我們只做杭州區(qū)域內(nèi)的城鄉(xiāng)物流配送，從農(nóng)村承攬上來的跨區(qū)域，面向全國的物流快遞，客戶說要遞中通，我們就給中通，客戶說要寄順豐，我們就給順豐，不加一分錢?？爝f公司轉(zhuǎn)來的到鄉(xiāng)村的快遞包裹件，我們幫著配送。因此，‘城鄉(xiāng)通’跟全國性物流快遞公司不存在利益沖突，反而還能降低他們在農(nóng)村最后一公里配送的成本，同時為他們承攬業(yè)務(wù)。”李萍說。

數(shù)字化讓投遞更加精準(zhǔn)高效

在建設(shè)物理網(wǎng)絡(luò)的同時，“城鄉(xiāng)通”也加大了“數(shù)字化”管理信息網(wǎng)絡(luò)?！俺青l(xiāng)通”的工程師向《運輸經(jīng)理世界》雜志記者演示了物流信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)由WMS（倉儲管理）、OMS（訂單管理）、TMS（運輸管理）、RF（分揀）等功能模塊組成，實現(xiàn)PC端、手機(jī)APP、微信、PDF多終端、點對點應(yīng)用，提高了人員、貨物、網(wǎng)點、車輛的協(xié)同優(yōu)化和智能調(diào)度。通過手機(jī)打開“杭州城鄉(xiāng)通”微信公眾號，點擊下面的“查件寄件”彈出界面，有“普通寄件”“企業(yè)寄件”“同城當(dāng)天件”等選項，還有“快遞查詢”“掃二維碼下單”等菜單，整個界面清晰明了，方便易操作。

客戶可以通過撥打服務(wù)專線或在“城鄉(xiāng)通”微信小程序上直接下單，后臺會自動將客戶需求信息發(fā)送到該服務(wù)區(qū)域的配送人員手機(jī)上，從而第一時間實現(xiàn)“點對點”的上門服務(wù)。通過該系統(tǒng)，單件物流時間可節(jié)省時間50%以上。截至目前，使用“城鄉(xiāng)通”微信小程序和關(guān)注公眾號的人數(shù)達(dá)4萬多人，通過微信訂單6萬多件。

用好合伙制結(jié)成合作共同體

王軍，90后，“城鄉(xiāng)通”於潛鎮(zhèn)服務(wù)站負(fù)責(zé)人，曾經(jīng)在杭徽高速上干了8年收費員，想成為“城鄉(xiāng)通”致力打造的“新農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人”，果斷辭職。

據(jù)沈柏昶介紹，“城鄉(xiāng)通”的工作人員分三類：一是專職的合同制員工；二是兼職人員；三是類似眾包人員。主要以返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生、退伍軍人、村干部、農(nóng)村商店經(jīng)營者為主，不僅熟悉本村的環(huán)境，并且具備一定的文化素質(zhì)，能較快地適應(yīng)物流各項業(yè)務(wù)要求?！八麄儾皇呛唵蔚目爝f員，而是‘新農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人’，我們有一個前景遠(yuǎn)大的事業(yè)發(fā)展規(guī)劃?！?/p>

“我們就近發(fā)掘農(nóng)村人才，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，所有服務(wù)就近處理，服務(wù)人員本地化，既降低了成本，又激活了農(nóng)村勞動力，增加了農(nóng)民技術(shù)工的收入。截至目前，共有服務(wù)人員300多人，累計開展多次各類培訓(xùn)活動12次，參加人員2000人次?！?/p>

“我們充分發(fā)動‘南瓜餅’這樣的農(nóng)村微商的積極性，讓他們加入到我們的隊伍中。這樣的農(nóng)場主、農(nóng)戶有很多，他們的用戶資源也正好為‘城鄉(xiāng)通’所用，我們也可以為他們推薦客戶，大家結(jié)成合作共同體?！鄙虬仃普f。

據(jù)介紹，為解決最后一公里難題，“城鄉(xiāng)通”通過創(chuàng)新內(nèi)部管理模式，用工從雇傭制向合伙制轉(zhuǎn)變，實行超目標(biāo)利潤的30%分配給員工等經(jīng)營成果分享機(jī)制。還建立了“基本工資+績效工資+質(zhì)量獎+業(yè)務(wù)提成”的配送薪酬分配機(jī)制，激發(fā)配送人員的經(jīng)營潛能和配送質(zhì)量，讓“最后一公里”問題的解決變被動為主動。如，每個包裹從物流服務(wù)點送至農(nóng)戶手上，配送人員可額外獲得2元補(bǔ)貼，從而激發(fā)配送人員的積極性。截至目前，送貨上門的包裹已達(dá)7萬余件。

更低的價格更好的服務(wù)

農(nóng)村物流還有一個痛點非常明顯，那就是價格非常敏感。從小在農(nóng)村長大的沈柏昶對此深有同感。他說：“我親眼見過有村民為了一瓶啤酒節(jié)省5角錢，寧愿走2公里路到鎮(zhèn)上買啤酒?！?/p>

“城鄉(xiāng)通”將包裹分為三類：家人親戚朋友之間的親情件、種植養(yǎng)殖專業(yè)戶的商務(wù)件、電子商務(wù)的電商件。定價很簡單，本鎮(zhèn)范圍內(nèi)6+2，跨鎮(zhèn)區(qū)的8+2；首重提高到3公斤，超過3公斤，每增加一公斤2元，而所有快遞公司是首重1公斤起價。例如，5公斤農(nóng)副產(chǎn)品寄送按快遞公司計價方法，首重1公斤8元，續(xù)重每公斤2元，需16元，而“城鄉(xiāng)通”只需12元。對于會員制農(nóng)村電商戶，還有打折優(yōu)惠。

“城鄉(xiāng)通”1.0網(wǎng)聚流量

經(jīng)過半年運營的“城鄉(xiāng)通”現(xiàn)在的財務(wù)狀況如何？“我們現(xiàn)在每個月還在虧損，這是因為網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還在持續(xù)投入中，是固定資產(chǎn)投入，而不是運營造血機(jī)能不足引起的虧損。隨著農(nóng)副產(chǎn)品的大量上市，再加上端午節(jié)等多個節(jié)日的到來，我們的財務(wù)狀況會有很大改善?！鄙虬仃普f，“浙江農(nóng)村的購買力還是很強(qiáng)的，一個端午節(jié)，我們通過做‘五芳齋’的粽子、咸鴨蛋的批發(fā)就做了幾百萬的營業(yè)額。因此，只要把網(wǎng)絡(luò)建設(shè)好，有了粉絲量，可以開展很多商業(yè)服務(wù)，彌補(bǔ)城鄉(xiāng)物流快遞的虧空?！?/p>

在沈柏昶看來，城鄉(xiāng)物流配送是“城鄉(xiāng)通”的1.0時代，屬于物流配送基礎(chǔ)服務(wù)，村民可以比城市更低的價格享受到更多的服務(wù)，這是“城鄉(xiāng)通”是網(wǎng)聚人氣的必由之路?！皽?zhǔn)確地說，我們不是物流公司，我們是城鄉(xiāng)通商務(wù)有限公司。通過物流配送，建立龐大的用戶群，有了這個網(wǎng)絡(luò)就能開展很多商業(yè)服務(wù)。”

從2.0到4.0物流變成信息流

“‘城鄉(xiāng)通商城’是2.0時代，將真正實現(xiàn)造血功能。商城上線后，農(nóng)副產(chǎn)品可以成交買賣，‘食當(dāng)?shù)?，吃?dāng)季’將使我們迎來快速發(fā)展階段?！鄙虬仃普f。

“城鄉(xiāng)通”3.0時代是從物流變成信息流?！拔覀兛梢园l(fā)布招聘廣告，組織臨時勞務(wù)工人。比如，一個農(nóng)場需要找150個農(nóng)民工在一個月內(nèi)幫忙挑選藍(lán)莓，大中小，按不同品質(zhì)歸類。我們可以幫忙發(fā)布用工信息，找到合適的臨時工人。再比如，圓珠筆裝套，我們可以把工廠里的半成品拉出來，送到農(nóng)村那些老頭老太太家里，他們邊看電視邊做就能完成，我們再把這些套好的產(chǎn)品拉回工廠。還有城市商品房，城里人能買的幾乎都買了，后面的需求一定來自農(nóng)村。我們可以幫他們進(jìn)行精準(zhǔn)的信息交流，居間撮合，這不就是‘新農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人’嗎？”

農(nóng)村是一個廣闊的天地，可做的事很多。比如，推出臨安最美的廚娘，讓城里人在欣賞美麗鄉(xiāng)村的同時，還能品嘗到家鄉(xiāng)的味道，讓廚藝好的村民在家里就能掙到錢。這不是商業(yè)買賣，而是純粹的村民自家飯菜，一周就周末做兩頓飯菜，假如每頓飯掙200元，一周2頓飯400元，一個月就能掙到1600元。村民有了更多的收入，鄉(xiāng)村振興才能落到實處。

“城鄉(xiāng)通”4.0時代則是科技通、人才通、資本通。“中國很大，不同的地方農(nóng)副產(chǎn)品也各不相同。如何打好扶貧攻堅戰(zhàn)？扶貧更要扶智，通過科技下鄉(xiāng)，把城里的科技帶到農(nóng)村，提高農(nóng)副產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量。如何打破增產(chǎn)不增收的怪圈？要從市場需求信息到市場供給改革入手，以銷定產(chǎn)，實現(xiàn)產(chǎn)銷平衡。在生產(chǎn)的時候就要跟需求對接上，讓供給與需求共同承擔(dān)市場風(fēng)險，實現(xiàn)基本價+市場浮動價雙價格模式，維護(hù)供需雙方利益。”沈柏昶說。

用好農(nóng)村路實現(xiàn)從路到富

要想富先修路，“城鄉(xiāng)通”在臨安區(qū)的成功還要得益于這里四通八達(dá)的“四好農(nóng)村路”。臨安區(qū)交通運輸局局長周杰說，截至2018年底，臨安區(qū)公路通車總里程近3000公里，其中87%為農(nóng)村公路，已建設(shè)“四好農(nóng)村路”397.4公里，2018年獲評浙江省“美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊”達(dá)標(biāo)縣。

早已事業(yè)有成的沈柏昶以自己獨特的市場分析和經(jīng)營策略投資農(nóng)村電商物流，不但破解了多年無解的“最后一公里”難題，還幫助村民用好農(nóng)村路，實現(xiàn)從路到富，為鄉(xiāng)村振興提供最好的注腳。

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略是黨的十九大提出的一項重大戰(zhàn)略，總目標(biāo)是農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理有效、生活富裕。“城鄉(xiāng)通”立足農(nóng)村，發(fā)揮黨報發(fā)行優(yōu)勢，用好當(dāng)?shù)卮迕?，授之以漁，幫他們致富，用自己行動踐行產(chǎn)業(yè)振興、人才振興、文化振興、生態(tài)振興、組織振興等國家戰(zhàn)略。