市政道路透水瀝青混凝土路面工程施工技術(shù)的應(yīng)用與管理

湯肖征

【摘 要】滲透性瀝青路面具有較高的孔隙率和較好的降噪特點(diǎn)，因此，加強(qiáng)滲透性瀝青路面施工技術(shù)在市政工程道路建設(shè)中的應(yīng)用，可以極大的提高道路施工質(zhì)量。本文就對(duì)市政道路透水瀝青混凝土路面工程施工技術(shù)的應(yīng)用及管理措施進(jìn)行深入探討。

【關(guān)鍵詞】市政；道路；透水瀝青；施工技術(shù)

市政道路的施工水平及施工質(zhì)量，直接體現(xiàn)著一個(gè)城市的發(fā)展水平，城市建設(shè)者必須對(duì)市政道路工程的施工工作加以重視。瀝青混凝土面層施工技術(shù)是市政道路工程中的常用技術(shù)，做好對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用工作，有利于提高市政道路的施工水平。施工人員應(yīng)該注重對(duì)該施工環(huán)節(jié)加以重視，提高瀝青混凝土面層施工的規(guī)范性，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)注意對(duì)施工溫度及施工材料制備加以管控，這樣可以達(dá)到保證施工質(zhì)量的目的。

1、市政公路透水瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用分析

1.1透水瀝青混凝土施技術(shù)在路面結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

透水性瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)可分為表面、基層和墊層。表層材料平常選擇多孔瀝青夾雜料PAC，這是一種很經(jīng)典的骨架布局，多孔瀝青混合料的粘結(jié)劑尋常利用高粘度瀝青，采用了這種高粘度改性劑或SBS改性瀝青改性后，粘度就會(huì)變得高，瀝青的粘度就會(huì)增多。透水基層在表層之下，需要足夠的穩(wěn)定性來支撐路面施工的具體操作，并且需要足夠的蓄水能力來儲(chǔ)存暫時(shí)未排放的雨水。為了達(dá)到路面布局的整個(gè)功效，一定擁有極大的強(qiáng)度。墊子一般由小顆粒，砂礫或土工織物的聚集體構(gòu)成。它提供豐富的透水性和過濾效果，而且必須制止泥土顆粒泵入基層或基層，從而分散地樁的負(fù)荷以防止過量防止扭曲。市政道路瀝青混凝土路面的應(yīng)用主要分為兩種類型，即道路可滲透防滑層施工和表面施工，雖然應(yīng)用方向不同，但施工技術(shù)是相同的。目前，瀝青混凝土路面在市政道路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。我國常用的透水性瀝青路面主要是排水性半透水性路面，即表層水通過排水層的表面，在經(jīng)過底層的兩側(cè)排出，在可滲透瀝青表面層下方需要添加防水層以防止雨水滲入下面的結(jié)構(gòu)并損壞路基。半透式瀝青路面對(duì)應(yīng)于完全可滲透的瀝青路面。滲透性瀝青路面下方?jīng)]有防水層?；鶎雍拖聦佣际强蓾B透層，雨水直接滲透到土壤中。這種結(jié)構(gòu)主要用于人行道，廣場等，車行道路應(yīng)用較少。

1.2透水瀝青混凝土路表面施工技術(shù)在施工過程中的應(yīng)用

1.2.1提前做好技術(shù)準(zhǔn)備工作

查驗(yàn)并勘察基線層程度，檢查它是否在一定高度的準(zhǔn)許界限內(nèi)，并及時(shí)修改超級(jí)缺陷地方。同時(shí)，組織準(zhǔn)備工作，氣象職員應(yīng)搜羅氣象資料，分析關(guān)聯(lián)的質(zhì)量控制人員，工程技術(shù)人員和壓路機(jī)；裝置已歷程審慎調(diào)試和修理，以及人員的整個(gè)需求和施工質(zhì)量技術(shù)和安全要求。所有施工人員都進(jìn)行了分配。

1.2.2瀝青混凝土攤鋪

對(duì)市政道路面層進(jìn)行施工時(shí)，施工人員應(yīng)該對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行最后的檢驗(yàn)，在保證施工材料質(zhì)量達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，做好瀝青混合料的攪拌工作，保證瀝青混合材料攪拌均勻，可以提高面層的施工質(zhì)量。在調(diào)配瀝青混合料時(shí)，應(yīng)該控制其攤鋪時(shí)的溫度，瀝青混合料攤鋪時(shí)的溫度不得低于160℃，攪拌時(shí)間不得低于50s。在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)該保證充足的瀝青混合料儲(chǔ)備量，儲(chǔ)備量不得低于450t，確保攤鋪工作一次完成，可以有效保證市政道路面層的施工質(zhì)量。在攤鋪瀝青時(shí)，施工人員應(yīng)該根據(jù)市政道路層面的不同，采取相應(yīng)的施工材料和施工工藝，在市政道路的基層上使用水泥、碎石與瀝青的混合材料，在市政道路的上基層使用瀝青與碎石的混合材料，在市政道路的中下面層及表面層使用熱拌瀝青混凝土，同時(shí)對(duì)各層面采用不同的攤鋪工藝，最終完成瀝青混凝土面層施工工作，在攤鋪了瀝青混凝土后，應(yīng)該對(duì)其表面進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)工作通常分為3個(gè)階段，分別為初壓、復(fù)壓以及終壓。為了提高工作效率，施工人員常采用多臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)行進(jìn)的方式完成壓實(shí)工作，壓路機(jī)必須保持低速的勻速行駛狀態(tài)，同時(shí)，前后壓路機(jī)的車距必須控制在15～25m之間。初壓通常采用輕型缸筒式壓路機(jī)完成碾壓，碾壓次數(shù)為2次，初壓后應(yīng)該立刻查看碾壓平整度，及時(shí)修補(bǔ)凹陷區(qū)域；初壓完成后，因該立刻進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓需要重復(fù)多次，碾壓段長度應(yīng)控制在70～80m之間，終壓需要采用重型輪胎壓路機(jī)完成，對(duì)重型輪胎壓路機(jī)無法碾壓的到區(qū)域，應(yīng)該使用小型壓實(shí)工具進(jìn)行壓實(shí)。在壓路機(jī)行進(jìn)的過程中，施工人員應(yīng)該在施工區(qū)域兩側(cè)隨性，及時(shí)對(duì)道路面層的接縫位置進(jìn)行修補(bǔ)，使用燙平板壓平接縫。選取缸筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，其總質(zhì)量不得低于12t。

2、施工過程中加強(qiáng)透水瀝青混凝土施工質(zhì)量的措施

市政道路透水性瀝青混凝土路面的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)充分考慮城市交通的變化，并考慮設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提升對(duì)瀝青混凝土路面施工技術(shù)的具體影響和綜合分析。對(duì)于設(shè)計(jì)施工技術(shù)進(jìn)行分析，綜合投資經(jīng)濟(jì)性和城市道路使用壽命等多方面因素實(shí)施綜合規(guī)劃，確保透水性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的完善應(yīng)用和發(fā)展。①加強(qiáng)工程要素管理，明確施工現(xiàn)場人員，責(zé)任制開始進(jìn)行實(shí)行，促進(jìn)以及推動(dòng)整個(gè)工程組織，管理供應(yīng)的各個(gè)方面。加強(qiáng)機(jī)械的使用和建設(shè)，這樣一來就可以非常有效的減少建設(shè)投資。②完善監(jiān)管程序。施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)向承包商提交質(zhì)量控制指令，促進(jìn)施工，監(jiān)管和承包商的實(shí)施和監(jiān)督。做好項(xiàng)目管理，根據(jù)目標(biāo)責(zé)任制和質(zhì)量選擇合適的制度。管理系統(tǒng)。施工技術(shù)，要做好子項(xiàng)目的項(xiàng)目管理，根據(jù)目標(biāo)責(zé)任制和質(zhì)量管理體系選擇合適的施工技術(shù)，并對(duì)現(xiàn)有的工程任務(wù)進(jìn)行認(rèn)真劃分，制定計(jì)劃。提高施工質(zhì)量。③加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)。滲透性瀝青路面必須妥善保養(yǎng)和維護(hù)，以保持長期滲透功能和其他功能，如降噪和排水功能。在冬季，應(yīng)及時(shí)清理積雪，以防止道路凍結(jié)，不適合撒灰；使用后，間隙會(huì)隨著時(shí)間慢慢被堵塞，透水性會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而減少，因此需要進(jìn)行有效的維護(hù)。為了保證滲透功能，使用高壓水沖洗間隙堵塞使一個(gè)非常有效率的方法。

3、存在的問題和建議

3.1存在的問題

透水瀝青路面有較好的防水、降高溫、降噪音等特性，在我國市政道路上得到了較好的應(yīng)用效果，但是不可避免的也存在著一些問題：第一，透水瀝青在工程施工質(zhì)量和施工材料的質(zhì)量上要求極高，因此要保證施工過程中各方面質(zhì)量的控制。第二，透水瀝青特有的大孔隙結(jié)構(gòu)是其能夠具有排水防澇效果的主要原因，但另一方面，大孔隙結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用過程中極易發(fā)生堵塞現(xiàn)象從而影響路面的排水能力。第三，透水瀝青的大孔隙結(jié)構(gòu)在長時(shí)間的使用過程中受到外界環(huán)境因素的影響比普通瀝青大，例如在長時(shí)間受到雨水的浸泡和陽光照射的情況下，會(huì)極大程度地降低自身的耐用性縮短路面的自然使用壽命。第四，透水瀝青路面中的水分，在北方容易發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象，溫度過低的條件下會(huì)影響路面的使用壽命。

3.2提出的建議

（1）為有效防止透水瀝青路面大孔隙結(jié)構(gòu)在使用中堵塞現(xiàn)象的產(chǎn)生，可以采用鋪設(shè)雙層透水瀝青路面，同時(shí)在進(jìn)行施工和日后的使用時(shí)，注意對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)，保護(hù)路面的環(huán)境延長路面的使用壽命。（2）透水瀝青路面的瀝青孔隙率是影響瀝青混合材料性能的重要因素，進(jìn)行對(duì)透水瀝青孔隙參數(shù)的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該充分考慮對(duì)功用的需求，根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行合適的設(shè)計(jì)。（3）針對(duì)透水瀝青混合材料在低溫環(huán)境下易結(jié)冰的問題可知，該材料在我國北方的實(shí)用度有待考證，而在我國南方多雨高溫的環(huán)境下，有較強(qiáng)的適用性。

4、結(jié)束語

綜上所述，市政道路工程施工人員應(yīng)該將瀝青混凝土面層施工工作重視起來，施工中要注意每個(gè)施工環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證施工工藝符合施工技術(shù)的規(guī)范要求。施工中應(yīng)該重點(diǎn)檢查施工材料質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，碾壓工作質(zhì)量是否達(dá)到工藝要求，進(jìn)而保證市政道路工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]林輝.粗粒式瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)分析[J].低碳世界，2019（05）：221-222.

（作者身份證號(hào)碼：371422199001232758）