汽修專業(yè)一體化教學(xué)工作頁二次開發(fā)的探究

蔣辰

摘 要：隨著《國家職業(yè)教育改革實施方案》的出爐，職業(yè)教育的發(fā)展又迎來了一個新的春天。要想發(fā)展職業(yè)教育，教學(xué)質(zhì)量的好壞始終是關(guān)鍵。然而采取何教學(xué)形式又會很大一部分決定了學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量，由此可見一體化教學(xué)改革在職業(yè)教育改革中的重要性。而工作頁作為一體化課程中的學(xué)材起著舉足輕重的作用，因此對于工作頁的開發(fā)和編寫的相關(guān)事項就成了一個急需探究的問題。本文主要從工作頁的特點與優(yōu)勢，目前使用工作頁教學(xué)時存在的問題和工作頁二次開發(fā)的思路三個方面進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：一體化教學(xué);工作頁;二次開發(fā)

職業(yè)教育的根本目的是為社會、企業(yè)培養(yǎng)素質(zhì)高、技能強(qiáng)的人才。而對于汽修專業(yè)的學(xué)生來說，他們不僅要具備過硬的現(xiàn)有專業(yè)知識和技能，還需要有能適應(yīng)將來的工作任務(wù)及專業(yè)技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級的能力。汽車技術(shù)日新月異，這就要求我們所教出來的學(xué)生不僅停步于學(xué)校所教的知識層面，還有有一定的職業(yè)能力，要有能適應(yīng)將來的工作任務(wù)和自我學(xué)習(xí)的能力。為提高學(xué)生綜合職業(yè)能力，我們必須對教學(xué)過程進(jìn)行一體化的改革。在一體化教學(xué)的過程中，一套以工作過程為導(dǎo)向，將學(xué)習(xí)任務(wù)與工作任務(wù)相互結(jié)合的學(xué)習(xí)材料顯得尤為重要，這就是工作頁。

1 工作頁的特點與優(yōu)勢

1.1 體系與內(nèi)容的調(diào)整提高了學(xué)生學(xué)習(xí)熱情

與傳統(tǒng)教材以一門學(xué)科體系作為知識內(nèi)容相比，工作頁則多以描述一門一體化課程，學(xué)習(xí)內(nèi)容則基于典型工作任務(wù)中的學(xué)習(xí)任務(wù)。工作頁中的學(xué)習(xí)內(nèi)容往往是多門學(xué)科的內(nèi)容交叉，這些內(nèi)容的編排最終目的是為了完成任務(wù)，解決問題。例如傳統(tǒng)教材中汽車發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)這部分內(nèi)容通常會放在發(fā)動機(jī)相關(guān)教材中講解，而工作頁則可以將這部分內(nèi)容歸于汽車無法起動這個故障現(xiàn)象的原因之一，將這部分知識通過要解決車輛無法起動這個故障來引入到課堂。當(dāng)學(xué)生解決完由起動機(jī)故障引起車輛不能正常著火的故障后，緊接著可以安排電路故障的學(xué)習(xí)任務(wù)，進(jìn)行電路圖的識讀。這就和傳統(tǒng)教材有了明顯的區(qū)別，相比傳統(tǒng)教材生硬地將一個章節(jié)一個章節(jié)按順序?qū)W習(xí)過去，會使教學(xué)變得乏味、脫離實際;而工作頁則可以讓學(xué)生明白要解決實際問題必須要學(xué)會相關(guān)理論知識，讓學(xué)生充分明白了理論知識的重要性。學(xué)生通過工作頁學(xué)習(xí)完相關(guān)知識解決了實際問題后，學(xué)習(xí)的熱情自然也就相應(yīng)提高。

1.2 精準(zhǔn)定位學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)

工作頁的工作任務(wù)依托于企業(yè)要求，來源于實際生產(chǎn)。目前，國家大力倡導(dǎo)職業(yè)教育校企合作，我校汽修專業(yè)與北京現(xiàn)代廠方合作成立了北京現(xiàn)代校企合作班。以往學(xué)生走進(jìn)企業(yè)之后，由于動手能力不強(qiáng)，往往需要一個較長的適應(yīng)期。這就給企業(yè)造成了一定的培養(yǎng)負(fù)擔(dān)，并且對學(xué)生職業(yè)信心的建立也是不利的。而工作頁上的工作任務(wù)在設(shè)計的時候充分注重了培養(yǎng)學(xué)生動手能力，并將生產(chǎn)安全、企業(yè)文化，工作環(huán)境等內(nèi)容滲透到教學(xué)的各個環(huán)節(jié)中，為企業(yè)培養(yǎng)綜合素質(zhì)過硬的技能人才。

1.3 改變課堂地位，提高綜合能力

在教學(xué)中采用工作頁教學(xué)法，打破了傳統(tǒng)教學(xué)中通常采用的“老師講，學(xué)生聽”的教學(xué)模式，給學(xué)生更多自主學(xué)習(xí)，自行探索的時間和機(jī)會。整個教學(xué)過程以任務(wù)引導(dǎo)學(xué)生，將學(xué)生置身于基于真實情景的任務(wù)學(xué)習(xí)環(huán)境中，促使學(xué)生從“要我學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”，極大地提高了學(xué)生探索問題、解決問題的能力。

2 目前使用工作頁教學(xué)時存在的問題

隨著一體化教學(xué)改革的推進(jìn)，我院汽車維修專業(yè)“北京現(xiàn)代校企合作班”在教學(xué)過程中也采用了工作頁教學(xué)模式。相比于原來的傳統(tǒng)教學(xué)方法，工作頁教學(xué)模式有著它的優(yōu)勢，但是在使用這一模式教學(xué)的過程中也碰到了一些問題。

2.1 當(dāng)前工作頁涉及知識無法完全達(dá)到校企合作班的要求

目前使用的工作頁大多內(nèi)容來源于人民交通出版社出版的“中等職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)新課程教學(xué)系列用書”，少數(shù)未涉及的項目由本校教師單獨制作。在實際教學(xué)過程中，這種做法帶來的后遺癥一是采用出版社出版的現(xiàn)成工作頁中的部分汽車部件、檢測儀器、專用工具、修理方法等和北京現(xiàn)代廠方規(guī)定不一致，這樣就導(dǎo)致了相關(guān)知識內(nèi)容出現(xiàn)空白;二是后期教師自己編寫的工作頁雖是以廠方資料和要求為依據(jù)，但是編寫之初未建立系統(tǒng)的知識架構(gòu)，從而導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容無法全方位覆蓋教學(xué)大綱。

2.2 當(dāng)前工作頁部分任務(wù)的設(shè)置與安排和實際實訓(xùn)條件不符

一是書中部分情景導(dǎo)入的故障案例與北京現(xiàn)代實際車型有出入，無法正常實現(xiàn)這些案例。例如：書中有一案例是一缸噴油嘴保險絲熔斷導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸，而教學(xué)用車則是一至四缸共噴油嘴共用一個保險絲;二是現(xiàn)在使用的工作頁在任務(wù)實施階段的任務(wù)安排未從班級實際人數(shù)和實訓(xùn)設(shè)備數(shù)量來進(jìn)行編排。

2.3 學(xué)生往往不能有效地進(jìn)行計劃與決策

在運用工作頁教學(xué)模式中往往要求學(xué)生在教師和工作頁中任務(wù)提示的引導(dǎo)下自行學(xué)習(xí)、計劃、決策，而我們上課面對的是基礎(chǔ)薄弱、自主學(xué)習(xí)能力較差的中職院校的學(xué)生，這些學(xué)生往往缺乏相關(guān)專業(yè)知識的儲備，在實際教學(xué)的過程中往往出現(xiàn)一個組沒有同學(xué)能制定出解決問題的計劃。我認(rèn)為其中一個比較大的因素就是任務(wù)引導(dǎo)的過程中工作頁里相關(guān)資料信息提供的量還是不足，相關(guān)知識點的講解還是太簡潔。

以上出現(xiàn)的種種問題說明我們需要針對教學(xué)實際情況對現(xiàn)有工作頁進(jìn)行二次開發(fā)，這樣才能從根本上解決上述問題。

3 工作頁二次開發(fā)的思路

針對上述三個問題，再對現(xiàn)有工作頁進(jìn)行二次開發(fā)過程中應(yīng)遵循以下思路：

3.1 選擇適宜的學(xué)習(xí)任務(wù)

在編寫工作頁之前，首先應(yīng)該做的就是確定教學(xué)內(nèi)容，然后根據(jù)教學(xué)內(nèi)容來設(shè)計課程的典型工作任務(wù)。作為校企合作班，其課程標(biāo)準(zhǔn)就必須建立在企業(yè)實際崗位調(diào)研、咨詢企業(yè)專家、劃分并確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域、確定具體學(xué)習(xí)課程的基礎(chǔ)之上。再根據(jù)確定的課程標(biāo)準(zhǔn)來羅列所有需要學(xué)生掌握的知識點，將其整合起來，以此為依據(jù)不遺漏地來合理設(shè)計學(xué)習(xí)任務(wù)方案。期間要保證所涉及的學(xué)習(xí)任務(wù)能涵蓋到課程標(biāo)準(zhǔn)中的所有內(nèi)容，任務(wù)的編排上也應(yīng)首先考慮到企業(yè)工作中的實際崗位需求，要將安全、責(zé)任、團(tuán)隊協(xié)作等理念滲透到學(xué)習(xí)任務(wù)的每個環(huán)節(jié)中去。最后將這些需要學(xué)生掌握的內(nèi)容在工作頁每章節(jié)中的“學(xué)習(xí)目標(biāo)”和“任務(wù)描述”中展現(xiàn)出來。

3.2 合理設(shè)計引導(dǎo)問題

針對上述當(dāng)前工作頁在教學(xué)過程中實際存在的學(xué)生不能較好被引導(dǎo)的問題，主要是由于現(xiàn)有工作頁引導(dǎo)問題設(shè)計不合理導(dǎo)致。課程改革提倡課堂上學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)。要保證一體化教學(xué)課堂的質(zhì)量就必須要引導(dǎo)好學(xué)生，工作頁中起到引導(dǎo)作用的便是引導(dǎo)性的問題。若引導(dǎo)問題設(shè)計不合理，便會出現(xiàn)上述教學(xué)過程中學(xué)生無法將任務(wù)完成下去的情形。工作頁中引導(dǎo)問題可分為：學(xué)習(xí)性引導(dǎo)問題和工作性引導(dǎo)問題。工作性引導(dǎo)問題是引導(dǎo)學(xué)生完成特定任務(wù)的工作要求，而學(xué)習(xí)性引導(dǎo)問題用于引導(dǎo)學(xué)生為實現(xiàn)工作性引導(dǎo)問題的要求而開展的自主學(xué)習(xí)。筆者在開發(fā)適用于北京現(xiàn)代校企合作班工作頁時，將學(xué)習(xí)性引導(dǎo)問題設(shè)置在學(xué)習(xí)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，將工作性引導(dǎo)問題設(shè)置在任務(wù)實施階段。保證學(xué)生在任務(wù)實施階段就已經(jīng)具備了基本必要的理論知識，讓學(xué)生理解為什么要這么做。隨后在完成任務(wù)之后設(shè)置課后鞏固環(huán)節(jié)，以提問的方式針對任務(wù)實施涉及的知識點進(jìn)行復(fù)習(xí)鞏固。只有這樣，學(xué)生才能對一些專業(yè)理論知識有更深的理解，今后到投入到工作崗位中才能可持續(xù)發(fā)展，使自身綜合職業(yè)能力得到提高。

3.3 努力擴(kuò)寬學(xué)生專業(yè)知識面

在完成上述學(xué)習(xí)任務(wù)之后設(shè)置學(xué)習(xí)拓展環(huán)節(jié)，從而擴(kuò)寬學(xué)生專業(yè)知識面。當(dāng)今汽車技術(shù)日新月異，百家爭鳴。就拿機(jī)油液面高度檢測為例，很多例如寶馬汽車之類的豪華品牌都已經(jīng)取消了傳統(tǒng)的機(jī)油標(biāo)尺，變成由液面高度傳感器來檢測機(jī)油量。雖然工作頁安全檢查任務(wù)中涉及的北京現(xiàn)代實訓(xùn)車輛依然采用的是傳統(tǒng)機(jī)油標(biāo)尺來檢測液面高度，但是不排除北京現(xiàn)代車型將來會升級成傳感器檢測。如果教學(xué)過程中僅僅依托實訓(xùn)車輛，而不對現(xiàn)在其他先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行一定的拓展，那對于學(xué)生所到的專業(yè)知識來說也是不全面的，同時也不利于學(xué)生建立專業(yè)信心。所以筆者在二次開發(fā)工作頁時加入了學(xué)習(xí)拓展環(huán)節(jié)，將與任務(wù)相關(guān)聯(lián)的其他品牌或類型的知識點放入了工作頁。限于工作頁的篇幅，這些擴(kuò)展知識以問題的形式讓學(xué)生課后利用書籍、討論、咨詢、網(wǎng)絡(luò)等多種形式進(jìn)行學(xué)習(xí)，極大地提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。

3.4 注重學(xué)生過程與發(fā)展的評價

傳統(tǒng)教學(xué)多以課堂上回答問題、課后作業(yè)、考試成績等要素來評價學(xué)生的好壞，只重視了成績，而忽略了過程與發(fā)展中的評價。在工作頁的最后應(yīng)設(shè)置評價反饋環(huán)節(jié)，根據(jù)學(xué)生完成任務(wù)的質(zhì)量、工單填寫、工作過程中學(xué)生的參與度、協(xié)作精神體現(xiàn)以及7S管理執(zhí)行等情況對他們進(jìn)行一個綜合性評價。評價包括自我評價、組內(nèi)互評、組長評價、教師評價四個方面，讓每位同學(xué)都能認(rèn)識到自己的長處和不足，為他們指明今后努力的方向。

4 結(jié)語

工作頁作為一體化教學(xué)過程中學(xué)習(xí)內(nèi)容的重要載體，其地位不言而喻。針對實際教學(xué)情況所二次開發(fā)的一體化課程工作頁是體現(xiàn)運用工作頁教學(xué)模式教學(xué)的優(yōu)勢，也是職業(yè)院校將一體化教學(xué)改革做到實處，彰顯成效的重要環(huán)節(jié)之一。

參考文獻(xiàn)：

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