公路工程質(zhì)量的影響因素及控制措施

王金鋒 徐冬梅

摘 要：一直以來，公路工程都是一項(xiàng)工程量大并且施工工序復(fù)雜的工作。露天作業(yè)會(huì)對(duì)公路工程建設(shè)產(chǎn)生較大的影響，且施工現(xiàn)場(chǎng)流動(dòng)性強(qiáng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多樣化，各地的建設(shè)技術(shù)有所不同，就會(huì)對(duì)質(zhì)量管理工作產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。對(duì)于此，本文中提出當(dāng)前建設(shè)期間的不合理之處和有效增強(qiáng)公路建設(shè)工程質(zhì)量管理工作的可行策略，希望可以為我國(guó)公路工程領(lǐng)域的相關(guān)人員提供一些參考意見，以期更好促進(jìn)國(guó)內(nèi)公路建設(shè)工程發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量；影響因素；控制措施

引言

隨著國(guó)內(nèi)公路建設(shè)工程的不斷發(fā)展，公路工程的管理方式和其中的內(nèi)容也要求發(fā)展科學(xué)合理化。此外還要不斷增強(qiáng)全體施工人員對(duì)質(zhì)量管理工作的認(rèn)知，強(qiáng)化測(cè)試推行，維持工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量和施工質(zhì)量，通過施工行為的有效規(guī)范進(jìn)而落實(shí)質(zhì)量管理工作的職責(zé)，實(shí)現(xiàn)在源頭增強(qiáng)質(zhì)量水平的建設(shè)目標(biāo)。

1.公路路基工程簡(jiǎn)介

公路路基施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，技術(shù)性較強(qiáng)，涉及到多種施工工藝，再加上施工環(huán)境的影響，地質(zhì)條件相對(duì)較差，增大了施工的難度。地基施工如果不到位，會(huì)干擾整個(gè)后期施工的順利進(jìn)行，影響公路施工效率，引發(fā)一系列的質(zhì)量問題。路基施工是公路的重要組成部分，具有如下特點(diǎn)：首先，戶外施工是公路的主要施工形式，會(huì)受到地質(zhì)狀況、外界環(huán)境等多方面因素的影響。如果地質(zhì)條件較差，在施工前就要進(jìn)行必要的加固處理，以免因地質(zhì)狀況不符合標(biāo)準(zhǔn)而影響公路整體施工質(zhì)量。作為路基施工的執(zhí)行者，施工單位的整體素質(zhì)和能力對(duì)公路施工質(zhì)量有著直接的影響，所以要增強(qiáng)路基施工人員的技能水平，確保施工技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用；其次，路基施工也是衡量施工單位工作效率的一項(xiàng)重要指標(biāo)，通過檢測(cè)路基施工質(zhì)量可以決定后期施工是否繼續(xù)同該施工單位合作；最后，因?yàn)楣仿坊┕ぞ哂休^強(qiáng)的系統(tǒng)性，在施工前應(yīng)站在整體的角度進(jìn)行合理的規(guī)劃，消除影響施工質(zhì)量的外界因素，按照施工方案落實(shí)各項(xiàng)路基施工操作，在保障公路施工質(zhì)量，達(dá)到施工進(jìn)度要求的基礎(chǔ)上，還要降低施工成本投入。

2.公路工程施工質(zhì)量管理與控制的意義

施工質(zhì)量管理與控制工作開展的好壞程度直接關(guān)系著公路工程施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，其對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展有著重要的促進(jìn)作用和現(xiàn)實(shí)意義。良好的施工質(zhì)量管理與控制氛圍首先能夠使項(xiàng)目各個(gè)參與人員充分認(rèn)識(shí)質(zhì)量管理工作的重要性，加大質(zhì)量管理工作的重視程度，進(jìn)而減少不合格品及返工現(xiàn)象的發(fā)生。其次，施工質(zhì)量管理與控制工作的開展能夠調(diào)動(dòng)項(xiàng)目管理人員的工作熱情與積極性，進(jìn)而提高公路工程施工質(zhì)量。最后，施工質(zhì)量管理與控制工作的開展能夠?qū)崿F(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少資源浪費(fèi)，保障公路工程施工的順利進(jìn)行。

3.公路工程質(zhì)量的影響因素

3.1前期規(guī)劃和準(zhǔn)備工作的不足

由于近幾年來國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系的不斷攀增，也帶動(dòng)我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展與革新。因此，在實(shí)際建設(shè)公路工程期間明顯看出許多規(guī)劃工作與建設(shè)的進(jìn)程較為落后，且很多前期準(zhǔn)備和規(guī)劃已無法滿足社會(huì)不斷變化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和建設(shè)需求。

3.2工程招投標(biāo)工作的不足

通常在進(jìn)行招投標(biāo)時(shí)，有很多高資質(zhì)、高資歷的投標(biāo)企業(yè)，但其一旦中標(biāo)后會(huì)將工程分包，且投入的技術(shù)力量不完善，就為工程的質(zhì)量和后期使用埋下各類安全隱患；還有些地方工程和改擴(kuò)建工程的招投標(biāo)存在“走后門”情況，很難保障施工的質(zhì)量和施工企業(yè)的資質(zhì)。

3.3建設(shè)管理工作的不足

由于國(guó)內(nèi)許多公路建設(shè)項(xiàng)目投入的資金成本來源不盡相同，導(dǎo)致項(xiàng)目的管理模式和管理方式各不相同，且實(shí)際施工期間的管理工作水平會(huì)產(chǎn)生較大差異，使得建設(shè)市場(chǎng)逐漸偏離規(guī)范化管理。一些重點(diǎn)的大中型建設(shè)項(xiàng)目會(huì)受到當(dāng)?shù)卣块T的重視，而對(duì)一些中小型建設(shè)項(xiàng)目、地方籌資項(xiàng)目沒能提起應(yīng)有的重視，忽略不規(guī)范施工的現(xiàn)象。

3.4工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)意識(shí)的缺乏

首先就是在實(shí)際開展公路建設(shè)工程期間，全體管理人員和施工人員在整個(gè)過程中沒有重視其質(zhì)量管理工作的重要性，管理人員沒有明確施工期間的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，且不具備質(zhì)量意識(shí)，沒有嚴(yán)格要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其次，很多工程建設(shè)管理人員對(duì)工程質(zhì)量的認(rèn)知與采取的措施無法滿足當(dāng)前質(zhì)量工作的發(fā)展要求。其次，很多項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)實(shí)施活動(dòng)針對(duì)性和可操作性較低。最后，當(dāng)前公路建設(shè)工程的質(zhì)量管理機(jī)制缺少對(duì)人員和施工環(huán)節(jié)的合理考核方式，因此難以實(shí)行有針對(duì)性、合理的方針和策略。

4.公路工程施工質(zhì)量管理與控制的策略

4.1提高環(huán)境因素管理水平

環(huán)境因素是影響工程施工質(zhì)量的外部因素，施工企業(yè)管理人員應(yīng)協(xié)調(diào)好與各個(gè)參建單位間及工程實(shí)施地附近利益群體間的關(guān)系，實(shí)時(shí)對(duì)工程所在地的氣候及自然狀況進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，減少因環(huán)境因素而造成工程質(zhì)量問題的發(fā)生。

4.2加強(qiáng)材料質(zhì)量管理

工程材料是質(zhì)量保證工程施工質(zhì)量滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的必要前提，因此施工單位管理人員應(yīng)采取必要的措施保證工程施工材料質(zhì)量符合相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)工程材料進(jìn)行質(zhì)量管理的措施主要包括以下幾方面：第一，優(yōu)選材料供應(yīng)單位，嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)渠道，從源頭上保證材料質(zhì)量。第二，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量驗(yàn)收工作，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。第三，做好材料的儲(chǔ)存保管工作，確保材料質(zhì)量滿足施工需求。第四，加強(qiáng)材料使用管理，保證材料施工工藝及操作方法的科學(xué)性。

4.3提高施工技術(shù)管理水平

施工技術(shù)管理水平是施工企業(yè)進(jìn)行施工質(zhì)量管理的核心要素，只有制定科學(xué)的施工方案、選擇合理的施工并按此進(jìn)行實(shí)施才能最大程度保證工程施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。通常提高施工技術(shù)管理水平的措施主要包括：首先，做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，邀請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的專家學(xué)者對(duì)所制定的施工方案、技術(shù)交底及施工組織設(shè)計(jì)等技術(shù)文件進(jìn)行論證，分析其可行性和科學(xué)性。其次，在施工過程中實(shí)時(shí)對(duì)施工方案、技術(shù)交底的符合性進(jìn)行檢查，進(jìn)而促使其按照既定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，從而保證工程施工質(zhì)量。

4.4合理進(jìn)行施工機(jī)械管理

施工機(jī)械的科學(xué)管理不僅能夠提高工程施工進(jìn)度，同時(shí)能夠提高工程施工質(zhì)量，在進(jìn)行施工機(jī)械管理的過程中，首先應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行施工機(jī)械的選型，確保其性能、效率能夠滿足工程實(shí)際需求。其次，合理進(jìn)行施工機(jī)械的作業(yè)安排，保證施工機(jī)械與施工生產(chǎn)任務(wù)的符合。最后，做好施工機(jī)械的維修保養(yǎng)工作，使其能夠滿足施工生產(chǎn)任務(wù)的需求。

4.5提升質(zhì)量管理及作業(yè)人員的綜合素質(zhì)

人員因素是公路工程施工質(zhì)量管理關(guān)鍵，直接關(guān)系著工程實(shí)體質(zhì)量的形成，因此施工單位應(yīng)加大對(duì)人員的管理與控制力度，減少因質(zhì)量管理不科學(xué)、施工操作不合理而導(dǎo)致的質(zhì)量問題的發(fā)生。提升質(zhì)量管理及作業(yè)人員的綜合素質(zhì)方法主要包括：第一，企業(yè)應(yīng)定期或不定期邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)施工管理人員及施工作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。第二，對(duì)施工管理人員及作業(yè)人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核評(píng)價(jià)，考核評(píng)價(jià)結(jié)果與其薪酬進(jìn)行掛鉤，做到有功必賞，有過必罰。

5.結(jié)束語

總之，路基是公路工程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為了確保路基的質(zhì)量和穩(wěn)定性，施工隊(duì)伍需要做好對(duì)公路工程的分析工作，并做好施工前準(zhǔn)備工作及施工工藝選擇工作，確保路基的平整程度，通過完善的質(zhì)量控制體系和技術(shù)來確保路基質(zhì)量，為公路工程建設(shè)質(zhì)量的提高及使用壽命的延長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]余倫明 . 公路工程施工如何實(shí)施有效質(zhì)量監(jiān)管策略探討 [J].綠色環(huán)保建材 ，2018（09）：120-121.

[2]李紅陳 . 農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督存在問題和改善措施 [J]. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊 ，2018，26（06）：209，211.