基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程培養(yǎng)方案構(gòu)建與優(yōu)化研究*

□ 孔繼利，劉曉平

(1.北京郵電大學(xué) 現(xiàn)代郵政學(xué)院，北京 100876；2.北京郵電大學(xué) 自動(dòng)化學(xué)院，北京 100876)

1 引言

郵政業(yè)是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，郵政體系是國家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)組織系統(tǒng)，在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)性作用[1]。2012年～2016年的5年時(shí)間，快遞業(yè)務(wù)量以年均50%左右(55.04%、61.51%、51.90%、48.07%和51.33%)的速度增長[2]。2017年，我國郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量完成9764億元，業(yè)務(wù)收入完成6623億元，同比分別增長32%和23%；其中快遞業(yè)務(wù)量突破400億件，連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一，年業(yè)務(wù)量占全球45%以上，對世界快遞增長貢獻(xiàn)率超過一半；全行業(yè)已有7家企業(yè)成功改制上市，年支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超5萬億元，直接吸納就業(yè)超20萬人[1]?；鶖?shù)巨大、增長速度快、吸收就業(yè)能力強(qiáng)、科技含量高的現(xiàn)代郵政業(yè)的高效、可靠運(yùn)行需要大量高層次復(fù)合型專業(yè)技術(shù)和管理人才。國家郵政局局長馬軍勝特別強(qiáng)調(diào)，要構(gòu)建多層次的行業(yè)人才培養(yǎng)體系，建設(shè)一支知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍。而北京郵電大學(xué)現(xiàn)代郵政學(xué)院一直積極探索為現(xiàn)代郵政業(yè)培養(yǎng)高層次復(fù)合型郵政工程專業(yè)技術(shù)人才和郵政管理專業(yè)管理人才。本文主要結(jié)合“多方協(xié)同育人”理念和“新工科”實(shí)踐，分析“新生學(xué)科專業(yè)”——郵政工程培養(yǎng)方案構(gòu)建與優(yōu)化的必要性，確定基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，分析郵政工程專業(yè)的就業(yè)領(lǐng)域，設(shè)定郵政工程培養(yǎng)規(guī)格，構(gòu)建郵政工程課程體系，確定課程體系優(yōu)化的思路和初步設(shè)想，并分析培養(yǎng)方案的實(shí)施效果；目的是進(jìn)一步理清基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程培養(yǎng)方案構(gòu)建與優(yōu)化的思路、體系，為北京郵電大學(xué)現(xiàn)代郵政學(xué)院郵政工程專業(yè)人才培養(yǎng)提供支撐，同時(shí)為其他高等院校郵政類人才培養(yǎng)提供一定的參考。

2 新工科背景下基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程培養(yǎng)方案構(gòu)建與優(yōu)化必要性分析

“新工科”是由我國首先提出的概念，目的是全力探索形成領(lǐng)跑全球工程教育的中國模式、中國經(jīng)驗(yàn)，助力高等教育強(qiáng)國建設(shè)[3]?！靶鹿た啤备拍畹奶岢鰹楫?dāng)前高等院校的工程教育提供了全新的視角，“復(fù)旦共識”“天大行動(dòng)”“北京指南”為新工科的發(fā)展方向與建設(shè)內(nèi)容提供了行動(dòng)框架[4]。其中，“新工科”中的“新”包括三個(gè)層面，即新興、新生和新型[5]；“新興學(xué)科專業(yè)”是指全新出現(xiàn)、前所未有的新的學(xué)科專業(yè)，主要指從其他非工科的學(xué)科門類，尤其是應(yīng)用理科等一些基礎(chǔ)學(xué)科，孕育、延伸和拓展出來的面向未來新技術(shù)和新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的學(xué)科專業(yè)；“新生學(xué)科專業(yè)”是指為了滿足產(chǎn)業(yè)當(dāng)前和未來發(fā)展對培養(yǎng)引領(lǐng)未來技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才的需要，由不同工程學(xué)科的交叉復(fù)合或由工程學(xué)科與其他學(xué)科的交叉融合而產(chǎn)生的新的學(xué)科專業(yè)；“新型學(xué)科專業(yè)”是指為了滿足傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、改造和升級對培養(yǎng)相應(yīng)的工程人才的需要，對傳統(tǒng)的、現(xiàn)有的學(xué)科專業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型、改造和升級而形成的新的學(xué)科專業(yè)[6]。郵政工程專業(yè)是由北京郵電大學(xué)向教育部申請并獲批的本科目錄外專業(yè)，其是隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略和“一帶一路”國家倡議的提出，面向現(xiàn)代郵政業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需求而設(shè)立的“新生”專業(yè)。郵政工程專業(yè)需要交叉融合控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械工程、管理科學(xué)與工程、物流管理與工程等不同學(xué)科的知識、能力和素質(zhì)，以滿足現(xiàn)代郵政業(yè)對高層次復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才的迫切需求?！靶鹿た啤钡囊粋€(gè)重要要求就是打破人才培養(yǎng)高等院校主體制的局限性，凝聚社會(huì)優(yōu)質(zhì)教育資源，形成“政產(chǎn)學(xué)研”多主體協(xié)同育人的“四位一體”模式[7]。在該模式中，政府作為行業(yè)發(fā)展、人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的支持者和引領(lǐng)者，企業(yè)作為行業(yè)發(fā)展的主要載體和技術(shù)創(chuàng)新主體，高等院校作為人才培養(yǎng)的主體和技術(shù)創(chuàng)新的支持者，并在政府、企業(yè)和科研院所的共同參與下把郵政工程人才培養(yǎng)要素有效整合到一起，最終形成基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程培養(yǎng)方案，并不斷對其進(jìn)行優(yōu)化，以便培養(yǎng)出符合現(xiàn)代郵政業(yè)需求的高層次復(fù)合型郵政工程專業(yè)技術(shù)人才。因此，對基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程培養(yǎng)方案的構(gòu)建與優(yōu)化進(jìn)行研究非常有必要且特別迫切。

3 基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與就業(yè)領(lǐng)域分析

3.1 基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)分析

基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)如下：郵政工程專業(yè)主要面向現(xiàn)代郵政業(yè)，以基于人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)和物流自動(dòng)化技術(shù)為特色，以實(shí)現(xiàn)郵政業(yè)的信息化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、國際化、綠色化為目標(biāo)，通過傳授控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械工程、管理科學(xué)與工程、物流管理與工程等學(xué)科與郵政快遞領(lǐng)域交叉融合的技術(shù)理論知識，旨在培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的數(shù)理基礎(chǔ)、優(yōu)秀的計(jì)算機(jī)相關(guān)知識和外語能力，富有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，掌握郵政快遞領(lǐng)域“智能信息”“智能裝備與系統(tǒng)”“智能管理與優(yōu)化調(diào)度”等方面技術(shù)知識、具有深入把握和相應(yīng)設(shè)計(jì)開發(fā)能力的高層次復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。

3.2 基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程專業(yè)就業(yè)領(lǐng)域分析

郵政工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在政府相關(guān)管理部門、郵政和快遞企業(yè)、各類電商及物流企事業(yè)單位、科研院所，以及通信行業(yè)、制造行業(yè)、金融行業(yè)、IT服務(wù)業(yè)、管理咨詢業(yè)等行業(yè)從事技術(shù)和運(yùn)營管理等工作。具體而言，在現(xiàn)代郵政業(yè)與物流行業(yè)的就業(yè)領(lǐng)域主要包括：跨國物流企業(yè)、大型央企或國企、大型制造企業(yè)的物流部門、國內(nèi)的快遞與物流企業(yè)、國內(nèi)外的物流集成商。在跨國物流企業(yè)方面，可以在能夠?yàn)槠髽I(yè)提供供應(yīng)鏈整體解決方案的專業(yè)的第三方集成物流服務(wù)提供商處就業(yè)，如：FEDEX、 UPS、DHL、TNT等。在大型央企或國企方面，可以在郵政、物流、電信等性質(zhì)的央企或國企就業(yè)，如：中國郵政、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司、中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司、中國對外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司、中鐵快運(yùn)、民航快遞、中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通等。在大型制造企業(yè)的物流部門方面，可以在家電、汽車制造等大型制造企業(yè)的物流部門就業(yè)，如：海爾、格力、美的、TCL、中國第一汽車集團(tuán)公司、上海大眾汽車有限公司、上海通用汽車公司、北汽福田汽車股份有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司等。在國內(nèi)的快遞與物流企業(yè)方面，可以在順豐、“三通一達(dá)”等國內(nèi)快遞企業(yè)，以及德邦物流、中鐵物流、天地華宇等零擔(dān)物流企業(yè)等處就業(yè)。在國內(nèi)外的物流集成商方面，可以在德馬泰克物流系統(tǒng)有限公司、崗村家具物流設(shè)備有限公司、大福自動(dòng)化物流設(shè)備有限公司、瑞士格上海商貿(mào)有限公司、北京高科倉儲(chǔ)設(shè)備物流技術(shù)研究所有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究院、北京機(jī)械自動(dòng)化研究所、昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司、普天物流技術(shù)有限公司等處就業(yè)。

4 基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程培養(yǎng)規(guī)格

4.1 學(xué)制與學(xué)位

學(xué)制四年。郵政工程鼓勵(lì)實(shí)行彈性學(xué)制，允許學(xué)生根據(jù)自身情況靈活調(diào)整學(xué)業(yè)進(jìn)度、保留學(xué)籍休學(xué)開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、鼓勵(lì)學(xué)生到海外交流學(xué)習(xí)。

學(xué)生完成郵政工程專業(yè)培養(yǎng)方案規(guī)定的課程，成績合格，準(zhǔn)予畢業(yè)；達(dá)到規(guī)定學(xué)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

4.2 學(xué)分要求

郵政工程專業(yè)要求學(xué)生最低完成 163學(xué)分。其中，理論教學(xué)123學(xué)分，包含通知教育70學(xué)分(56學(xué)分必修課+14學(xué)分選修課)、專業(yè)教育53學(xué)分(31學(xué)分必修課+22學(xué)分選修課)；實(shí)踐教學(xué)34學(xué)分(全部為必修課)；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育6學(xué)分(2學(xué)分必修課+4學(xué)分選修課)。

4.3 人才培養(yǎng)基本要求

4.3.1 知識要求

①了解國內(nèi)外郵政、快遞、物流發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀、趨勢和學(xué)科前沿，了解與郵政工程相關(guān)的環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展等方面的方針、政策和法律、法規(guī)，正確認(rèn)識現(xiàn)代郵政業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中的重要地位和作用。

②掌握“智能信息”“智能裝備與系統(tǒng)”“智能管理與優(yōu)化調(diào)度”等方面相關(guān)理論和方法，建立涵蓋現(xiàn)代信息技術(shù)、智慧物流與供應(yīng)鏈、智能制造的深度交叉與融合的知識體系。

③掌握本專業(yè)所需的控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械工程、管理科學(xué)與工程、物流管理與工程等相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識。

4.3.2 能力要求

①具備綜合運(yùn)用所學(xué)理論和方法進(jìn)行郵政工程專業(yè)領(lǐng)域問題的分析、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施、評價(jià)與改善的能力。

②具備以創(chuàng)新性思維方法開展郵政工程領(lǐng)域的科學(xué)研究和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的能力。

③具備良好的溝通能力和一定的跨文化、跨語言交流與合作的能力。

④具備獨(dú)立獲取郵政工程專業(yè)相關(guān)知識的學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)發(fā)展的能力和寬廣、開放的視野。

4.3.3 素質(zhì)要求

①具有良好的思想政治素質(zhì)和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，牢固樹立社會(huì)主義核心價(jià)值觀。

②具備高度的社會(huì)責(zé)任感和使命感、誠信意識，遵守職業(yè)道德和規(guī)范，履行責(zé)任。

③具備創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)意識，較高的人文與科學(xué)素養(yǎng)和問題導(dǎo)向及持續(xù)改善的專業(yè)素養(yǎng)。

④具備良好的心理素質(zhì)和健康的體魄。

5 基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程課程體系

5.1 基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程課程體系構(gòu)建的思路和過程

5.1.1 構(gòu)建思路

在教育部和國家郵政局提供郵政工程人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略部署、政策引導(dǎo)以及搭建“政產(chǎn)學(xué)研”支撐平臺(tái)的基礎(chǔ)上，現(xiàn)代郵政學(xué)院積極發(fā)揮人才培養(yǎng)方面的辦學(xué)優(yōu)勢，采用座談會(huì)、實(shí)地走訪等多種形式向眾多郵政、快遞、電商、物流等企業(yè)調(diào)研現(xiàn)代郵政業(yè)的郵政工程人才需求，圍繞行業(yè)和企業(yè)的需求構(gòu)建郵政工程專業(yè)的課程體系，并多次邀請教育部和國家郵政局、郵政行業(yè)與企業(yè)代表、科研院所專家等參加郵政工程專業(yè)課程體系的論證審議。政府、企業(yè)、科研院所全程深度參與現(xiàn)代郵政學(xué)院的郵政工程專業(yè)課程體系構(gòu)建，可以有效促進(jìn)郵政工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，使構(gòu)建的郵政工程課程體系能夠更好地適應(yīng)現(xiàn)代郵政業(yè)創(chuàng)新發(fā)展對高層次復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才的知識、能力、素質(zhì)的需要。

5.1.2 構(gòu)建過程

2016年上半年，經(jīng)現(xiàn)代郵政學(xué)院專業(yè)建設(shè)組前期行業(yè)調(diào)研、后期反復(fù)研討制定，多次深入論證，現(xiàn)代郵政學(xué)院分別制定了針對2015級和2016級本科過渡專業(yè)的課程體系和專業(yè)培養(yǎng)方案，并通過了學(xué)校的審批。2016年底至2017年上半年，現(xiàn)代郵政學(xué)院結(jié)合教育部《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見》和學(xué)?！蛾P(guān)于制訂2017年版本科專業(yè)培養(yǎng)方案的指導(dǎo)性意見》的相關(guān)要求，對擬定的“郵政工程”課程體系又做了細(xì)致的修改，并制定完成現(xiàn)代郵政學(xué)院2017級培養(yǎng)方案。2017年下半年，學(xué)院多次組織培養(yǎng)計(jì)劃修訂討論會(huì)議，進(jìn)一步明確了學(xué)院面向“互聯(lián)網(wǎng)與智慧物流”的“工管結(jié)合”培養(yǎng)方式以及未來課程體系與培養(yǎng)方案修訂方向。

5.2 基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程課程體系構(gòu)建

根據(jù)基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)規(guī)格以及市場對郵政類人才需求，結(jié)合近幾年郵政工程課程體系構(gòu)建的具體實(shí)踐，在不斷優(yōu)化與整合過程中，形成由 “三縱四橫”結(jié)構(gòu)構(gòu)成的課程體系?；诙喾絽f(xié)同育人理念的郵政工程課程體系如圖1所示。

圖1 基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程課程體系

由圖 1 可知：基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程課程體系在橫向上分為通知教育、專業(yè)教育、實(shí)踐教學(xué)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育等四大類；縱向上主要圍繞培養(yǎng)郵政工程專業(yè)學(xué)生在智能信息、智能裝備與系統(tǒng)、智能管理與優(yōu)化調(diào)度等領(lǐng)域的知識、能力和素質(zhì)來構(gòu)建課程體系。

5.2.1 智能信息領(lǐng)域課程

由于現(xiàn)代郵政快遞企業(yè)的運(yùn)營以及整個(gè)行業(yè)的有效監(jiān)管等需求都對信息技術(shù)和信息系統(tǒng)提出了特別高的要求，郵政工程人才必須對現(xiàn)代信息技術(shù)和智能信息系統(tǒng)有深刻的理解，能夠準(zhǔn)確判斷現(xiàn)代郵政業(yè)的信息化需求，以專業(yè)的視角為現(xiàn)代郵政業(yè)的智能信息變革確定方向。因此，智能信息領(lǐng)域在通知教育大類下設(shè)置了C高級語言程序設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、微機(jī)原理與接口技術(shù)、大學(xué)計(jì)算機(jī)、C++高級語言程序設(shè)計(jì)、Java高級語言程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、 數(shù)據(jù)庫技術(shù)與應(yīng)用等課程；在專業(yè)教育大類下設(shè)置了郵政工程導(dǎo)論、物流學(xué)、人工智能與數(shù)據(jù)挖掘、物流信息系統(tǒng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代物流信息技術(shù)等課程；在實(shí)踐教學(xué)大類下設(shè)置了郵政快遞軟件設(shè)計(jì)、物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流信息技術(shù)實(shí)驗(yàn)、專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等課程。

5.2.2 智能裝備與系統(tǒng)領(lǐng)域課程

由于智慧物流需求日趨強(qiáng)烈，現(xiàn)代郵政業(yè)的各類節(jié)點(diǎn)中都大量應(yīng)用智能裝備與系統(tǒng)，郵政工程人才必須掌握智能裝備與系統(tǒng)的工作原理，能夠有效規(guī)劃與設(shè)計(jì)各類智能裝備與系統(tǒng)。因此，智能裝備與系統(tǒng)領(lǐng)域在通知教育大類下設(shè)置了高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、C++高級語言程序設(shè)計(jì)、Java高級語言程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)與應(yīng)用等課程；在專業(yè)教育大類下設(shè)置了工程圖學(xué)、電工電子技術(shù)、工程力學(xué)與材料基礎(chǔ)、控制工程基礎(chǔ)、郵政工程導(dǎo)論、物流學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造基礎(chǔ)、檢測技術(shù)與信號處理、人工智能與數(shù)據(jù)挖掘、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代物流信息技術(shù)、郵政快遞智能系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、郵政快遞技術(shù)與裝備、單片機(jī)原理及PLC控制、現(xiàn)場總線與控制網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)機(jī)器人等課程；在實(shí)踐教學(xué)大類下設(shè)置了電工電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)、金工實(shí)習(xí)、郵政快遞智能終端設(shè)計(jì)、郵政快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心規(guī)劃與仿真、專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等課程。

5.2.3 智能管理與調(diào)度領(lǐng)域課程

郵政工程專業(yè)工管并重，學(xué)生必須具備管理和調(diào)度現(xiàn)代郵政業(yè)各類運(yùn)營系統(tǒng)以及整個(gè)供應(yīng)鏈的知識和能力，能夠規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)和供應(yīng)鏈。因此，智能管理與調(diào)度領(lǐng)域在通知教育大類下設(shè)置了高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、C++高級語言程序設(shè)計(jì)、Java高級語言程序設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)與應(yīng)用等課程；在專業(yè)教育大類下設(shè)置了工程管理概論、郵政工程導(dǎo)論、物流學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)建模與仿真、人工智能與數(shù)據(jù)挖掘、電子商務(wù)與快遞物流、郵政與快遞運(yùn)營管理、供應(yīng)鏈管理、物流成本分析與控制、采購管理、郵政快遞實(shí)務(wù)等課程；在實(shí)踐教學(xué)大類下設(shè)置了郵政快遞營銷實(shí)踐、郵政快遞智能終端設(shè)計(jì)、郵政快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等課程。

通過基于多方協(xié)同育人理念的“三縱四橫”的課程體系的培養(yǎng)，郵政工程專業(yè)的學(xué)生能夠有效掌郵政信息技術(shù)、郵政快遞自動(dòng)化與智能化技術(shù)以及郵政快遞智能網(wǎng)絡(luò)管理與優(yōu)化技術(shù)等方向的知識與技能，可完成智能化和自動(dòng)化分揀系統(tǒng)、智能化無人倉儲(chǔ)系統(tǒng)、無人機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)、基于大數(shù)據(jù)和人工智能的運(yùn)輸路線規(guī)劃系統(tǒng)、無人駕駛配送系統(tǒng)、基于大數(shù)據(jù)和人工智能的智慧供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等的分析、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施、評價(jià)與改善工作。

5.3 基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程課程體系優(yōu)化

5.3.1 基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程課程體系優(yōu)化的思路

為進(jìn)一步明確面向“互聯(lián)網(wǎng)與智慧物流”的郵政工程專業(yè)培養(yǎng)方案的特色，充分發(fā)揮“政產(chǎn)學(xué)研”多方協(xié)同在課程體系優(yōu)化過程中的作用，以便培養(yǎng)出符合現(xiàn)代郵政業(yè)需要的學(xué)生，可考慮按如下思路進(jìn)行對郵政工程專業(yè)的課程體系進(jìn)行優(yōu)化：①對具有鮮明科技特征的現(xiàn)代郵政、快遞、物流、電商等企業(yè)所發(fā)布的崗位需求進(jìn)行分析，提煉出具有清晰邊界的幾類典型人才需求；②針對幾類典型人才需求，結(jié)合其他郵電院校郵政類專業(yè)以及其他院校相近專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中的課程體系，分析論證哪些學(xué)科基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)課、實(shí)踐教學(xué)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育可以達(dá)成典型郵政工程人才培養(yǎng)所需的知識、能力和素質(zhì)；③將整理出來的相關(guān)課程整合為新課程體系的初稿，并邀請教育部、郵政業(yè)管理部門、現(xiàn)代郵政快遞企業(yè)等相關(guān)人員以及郵電院校郵政類專業(yè)和相近專業(yè)的專家，共同對新課程體系進(jìn)行論證，提出課程新課程體系的修改完善建議；④根據(jù)專家意見對新課程體系初稿進(jìn)行修改與完善，形成新課程體系修改稿；⑤采用座談會(huì)、實(shí)地走訪等多種形式聽取眾多郵政、快遞、電商、物流等企業(yè)，現(xiàn)代郵政業(yè)主管部門以及科研院所專家對郵政工程新課程體系修改稿的意見和建議；⑥根據(jù)相關(guān)各方對新課程體系修改稿的意見和建議，對修改稿進(jìn)行補(bǔ)充完善，形成新課程體系的終稿。

5.3.2 基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程課程體系優(yōu)化的初步設(shè)想

①2018級郵政工程本科專業(yè)在名稱中增加了“互聯(lián)網(wǎng)與智慧物流”的關(guān)鍵詞，進(jìn)一步賦予了該專業(yè)更明確的內(nèi)涵?？紤]到郵政工程專業(yè)希望更加明確本專業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)與智慧物流”方面的特色，因此，在課程體系優(yōu)化過程中應(yīng)該增加“智慧物流”的專業(yè)必修課程，并將“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”課程由選修課程調(diào)整為必修課程。

②考慮到郵政工程專業(yè)“人才培養(yǎng)基本要求”中的“知識要求”內(nèi)容中要求“了解與郵政工程相關(guān)的環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展等方面的方針、政策和法律、法規(guī)”，在課程體系優(yōu)化過程中應(yīng)考慮增加“郵政法律法規(guī)”等相關(guān)課程。

③考慮到郵政工程專業(yè)“人才培養(yǎng)基本要求”中的“能力要求”內(nèi)容中要求“具備良好的溝通能力和一定的跨文化、跨語言交流與合作的能力”，在課程體系優(yōu)化過程中應(yīng)該增加“跨文化溝通”“商務(wù)溝通”等相關(guān)課程。

④郵政工程專業(yè)可考慮將“供應(yīng)鏈管理”課程調(diào)整為“供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)理論與方法”，以突出郵政工程專業(yè)學(xué)生對整個(gè)供應(yīng)鏈的規(guī)劃與設(shè)計(jì)能力；同時(shí)考慮增加“系統(tǒng)工程”“郵政快遞大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用”等課程，以便使學(xué)生樹立系統(tǒng)觀念，突出培養(yǎng)學(xué)生的數(shù)據(jù)建模與分析能力。

⑤郵政工程專業(yè)需要仔細(xì)考慮“理論教學(xué)”環(huán)節(jié)與“實(shí)踐教學(xué)”環(huán)節(jié)的有效銜接問題，如在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置了“郵政快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心規(guī)劃與仿真”“郵政快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)”等課程，但在“理論教學(xué)”環(huán)節(jié)卻未設(shè)置足夠的課程來支撐實(shí)踐教學(xué)的這些環(huán)節(jié)。因此，在課程體系優(yōu)化過程中應(yīng)該增加“郵政快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心規(guī)劃與仿真”“郵政快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)”等相關(guān)理論課程。同時(shí)建議新課程體系中增加面向郵政快遞行業(yè)整個(gè)鏈條的“供應(yīng)鏈規(guī)劃與設(shè)計(jì)”類的實(shí)踐課程。

6 基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程培養(yǎng)方案的實(shí)施效果

現(xiàn)代郵政學(xué)院自2015年以來，一直努力協(xié)調(diào)各參與方全方位深度參與到郵政工程專業(yè)培養(yǎng)方案的構(gòu)建與優(yōu)化過程中來，使培養(yǎng)方案進(jìn)入動(dòng)態(tài)優(yōu)化的良性循環(huán)中，使之能更有效地適應(yīng)現(xiàn)代郵政業(yè)需求的變化，滿足學(xué)生獲取知識和技能的需要。同時(shí)，培養(yǎng)方案的優(yōu)化也使專業(yè)教師的知識、能力和素質(zhì)不斷得到提高。

6.1 培養(yǎng)方案對學(xué)生影響

①從學(xué)生保研的角度進(jìn)行分析。2015級本科生共計(jì)30人，截止2018年9月30日為止，已獲得普通保研名額6人，行政保研名額1人，保研人數(shù)占總?cè)藬?shù)的比例為23.33%。

②從學(xué)生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的角度進(jìn)行分析。由郵政工程專業(yè)學(xué)生參與的創(chuàng)新項(xiàng)目為9項(xiàng)，創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目為1項(xiàng)[8]。郵政工程專業(yè)學(xué)生的參與人數(shù)為28人，達(dá)到總參與人數(shù)39人的比例為71.79%。

③從學(xué)生發(fā)表論文和申請專利的角度進(jìn)行分析。由郵政工程專業(yè)學(xué)生參與撰寫的論文有5篇，且都為EI檢索的論文[9]；郵政工程專業(yè)學(xué)生參與撰寫論文的人數(shù)為10人，達(dá)到總參與撰寫論文人數(shù)18人的比例為55.56%。由郵政工程專業(yè)學(xué)生參與申請的專利有4項(xiàng)[9]；郵政工程專業(yè)學(xué)生參與申請專利的人數(shù)為10人，達(dá)到總參與申請專利人數(shù)18人的比例也為55.56%。

④從學(xué)生獲獎(jiǎng)的角度進(jìn)行分析。目前，現(xiàn)代郵政學(xué)院學(xué)生參加中國“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽并獲獎(jiǎng)2人，參加全國移動(dòng)互聯(lián)創(chuàng)新大賽(高校組)并獲獎(jiǎng)1人，參加全國大學(xué)生電子商務(wù)“創(chuàng)新、創(chuàng)意及創(chuàng)業(yè)”挑戰(zhàn)賽并獲獎(jiǎng)1人[10]；以上都屬于專業(yè)領(lǐng)域競賽獲獎(jiǎng)，且都是國家級獎(jiǎng)項(xiàng)。除此之外，學(xué)生還獲得國家級獎(jiǎng)學(xué)金9人次，企業(yè)級獎(jiǎng)學(xué)金22人次，各類校級獎(jiǎng)學(xué)金65人次[10]。

6.2 培養(yǎng)方案對教師的影響

①從教師主持教改和科研項(xiàng)目的角度進(jìn)行分析?，F(xiàn)代郵政學(xué)院教師主持的教改項(xiàng)目共計(jì)13項(xiàng)；其中，教育部項(xiàng)目1項(xiàng)，國家郵政局項(xiàng)目2項(xiàng)，北京市教委項(xiàng)目1項(xiàng)，中國物流學(xué)會(huì)項(xiàng)目1項(xiàng)，校級教改項(xiàng)目8項(xiàng)。現(xiàn)代郵政學(xué)院教師主持的科研項(xiàng)目共計(jì)12項(xiàng)；其中，國家自然學(xué)科基金青年基金2項(xiàng)，北京市自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，企業(yè)項(xiàng)目1項(xiàng)，校級科研項(xiàng)目8項(xiàng)。

②從教師研究成果的角度進(jìn)行分析?，F(xiàn)代郵政學(xué)院共發(fā)表高水平教改和科研論文共計(jì)22篇，其中教改論文3篇，科研論文19篇。

③從教師在企業(yè)掛職鍛煉和專業(yè)培訓(xùn)的角度進(jìn)行分析。現(xiàn)代郵政學(xué)院設(shè)有企業(yè)掛職鍛煉和參與專業(yè)培訓(xùn)制度，以幫助青年教師了解行業(yè)、企業(yè)現(xiàn)狀和管理操作規(guī)范，支撐理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)工作開展。目前，現(xiàn)代郵政學(xué)院2名青年教師赴圓通物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室完成為期3個(gè)月的掛職交流，3名教師參加國家郵政局、全國郵政行指委、大數(shù)據(jù)聯(lián)盟等行業(yè)相關(guān)單位舉辦的專業(yè)培訓(xùn)。

7 結(jié)束語

在對新工科背景下基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程培養(yǎng)方案構(gòu)建與優(yōu)化必要性分析的基礎(chǔ)上，首先確定了基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，并分析了“新生”工科專業(yè)郵政工程的就業(yè)領(lǐng)域。其次，確定了基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程培養(yǎng)規(guī)格，并詳細(xì)擬訂了郵政工程人才培養(yǎng)的基本要求，包括知識要求、能力要求和素質(zhì)要求等三個(gè)方面的內(nèi)容。第三，構(gòu)建了基于多方協(xié)同育人理念的“三縱四橫”郵政工程課程體系，橫向上分為通知教育、專業(yè)教育、實(shí)踐教學(xué)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育等四大類，縱向上主要圍繞培養(yǎng)學(xué)生在智能信息、智能裝備與系統(tǒng)、智能管理與優(yōu)化調(diào)度等領(lǐng)域的知識、能力和素質(zhì)來構(gòu)建課程體系；并提出基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程課程體系優(yōu)化的思路和初步設(shè)想。最后，從學(xué)生和教師兩個(gè)主體的視角分析了基于多方協(xié)同育人理念的郵政工程培養(yǎng)方案的實(shí)施效果?；诙喾絽f(xié)同育人理念的郵政工程培養(yǎng)方案的構(gòu)建與優(yōu)化對北京郵電大學(xué)現(xiàn)代郵政學(xué)院郵政工程人才培養(yǎng)起到了積極的推動(dòng)作用，同時(shí)也能為其他高等院校郵政快遞類專業(yè)培養(yǎng)方案的構(gòu)建與優(yōu)化提供一定的參考。