“現(xiàn)代學徒制”培養(yǎng)模式下新能源汽車技術專業(yè)校企合作研究①

馬馳騁 張坤

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?現(xiàn)代學徒制是國家現(xiàn)代職業(yè)教育體系發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，是工學相結合、職業(yè)院校與企業(yè)之間合作的更高形式，是充分發(fā)揮職業(yè)院校與企業(yè)各自優(yōu)勢的重要方式。在現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式試點推行中，“校熱企冷”現(xiàn)象亟須解決，探索新型校企合作模式，深化校企合作，是全面提升學生素質教育，提升學生職業(yè)技能，培養(yǎng)學生“工匠”精神，培養(yǎng)學生社會責任感、創(chuàng)新精神的重要舉措。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?職業(yè)教育;現(xiàn)代學徒制;校企合作;模式

[中圖分類號] ?G717 ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? [文章編號] ?2096-0603（2019）13-0314-03

一、“現(xiàn)代學徒制”培養(yǎng)模式下校企合作現(xiàn)狀

我國職業(yè)教育由傳統(tǒng)的“理論+技能”的普通教育模式和校企合作的“訂單班”“冠名班”的人才培養(yǎng)模式向“現(xiàn)代學徒制”的人才培養(yǎng)模式轉換，當前基于“現(xiàn)代學徒制”的校企合作模式還屬于探索階段，在不斷摸索前進的過程中，主要有以下三點需要解決。

（一）政策實際落地效果不明顯

從2014年8月，教育部印發(fā)《關于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》開始，教育部職教司根據(jù)我國職業(yè)教育發(fā)展及其規(guī)律，不斷完善關于現(xiàn)代學徒制教育相關指導的意見與政策，國務院也將現(xiàn)代學徒制職業(yè)教育列為國家人力資源開發(fā)的重要戰(zhàn)略。近幾年全國各地教育行政部門也響應國家政策，結合地方實際，進行區(qū)域試點推行現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式的發(fā)展。但是在制定本地區(qū)現(xiàn)代學徒制試點實施辦法的過程中，政策落實有難度。

職業(yè)教育面向各行各業(yè)，針對不同行業(yè)、不同專業(yè)所面臨的問題不盡相同，同時，各個職業(yè)院校專業(yè)配置、師資力量、硬件軟件以及專業(yè)特色等又不相同，這就需要從政策上能夠根據(jù)職業(yè)院校和行業(yè)企業(yè)實際情況進行變通，而不是一味死搬硬套國家政策，造成實際現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式執(zhí)行難、效果不理想等問題。在確定開展現(xiàn)代學徒制試點的行業(yè)企業(yè)和職業(yè)院校時，可以根據(jù)職業(yè)院校特色和本地行業(yè)企業(yè)特點進行針對性政策及試點意見的制定，如：明確試點規(guī)模、試點層次和實施步驟等。這樣更有利于現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的發(fā)展與推行。

（二）“校熱企冷”現(xiàn)象仍需改變

職業(yè)教育與本科教育不同，直接面向企業(yè)的崗位需求，校企合作就是職業(yè)教育發(fā)展的基石，現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式也是建立在校企共同培養(yǎng)的基礎之上，校企共贏才是現(xiàn)代學徒制能夠有效運轉的基礎保障。從職業(yè)角度來看，現(xiàn)代學徒制更有利于學校教育與企業(yè)需求進行對接，完成學生從工人的過渡，還能夠充分發(fā)揮企業(yè)在技術及實踐方面的優(yōu)勢，真正實現(xiàn)校企雙主體培養(yǎng)模式。但是，目前我國關于職業(yè)教育中校企合作的相關法律法規(guī)，職業(yè)院校與企業(yè)的合作多呈現(xiàn)出松散、短期的合作傾向，大部分參與的企業(yè)并沒有發(fā)揮好其應承擔的培養(yǎng)職責，或者發(fā)揮得不夠。

從傳統(tǒng)職業(yè)教育到職業(yè)教育實現(xiàn)工學結合，再到訂單聯(lián)合培養(yǎng)，再到現(xiàn)在的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的開展，行業(yè)企業(yè)正一步步參與到職業(yè)教學中來，在職業(yè)教育人才培養(yǎng)過程中扮演著越來越重要的角色。在我國職業(yè)教育的發(fā)展過程中，從未停止對學校與企業(yè)合作模式的探索，職業(yè)院校如何為企業(yè)提供符合要求的高素質人才，企業(yè)的實際需求如何體現(xiàn)，一直是困擾校企合作的問題。在這個過程中，職業(yè)院校一直為企業(yè)輸送著技術人才，為企業(yè)的繼續(xù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉型升級等提供了人才支撐。但是職業(yè)院校與企業(yè)的合作中，“校熱企冷”的現(xiàn)象一直存在。在現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的試點過程中，企業(yè)對深化校企合作、開展新型校企合作模式的熱情依舊不高，在校企專業(yè)技能共同培養(yǎng)方面投入不足。對專業(yè)核心課程體系的建設、專業(yè)課程教學內(nèi)容的改革與教材的開發(fā)等方面積極性不高。擔心人才流失、害怕學生影響正常生產(chǎn)等因素成為扼制企業(yè)對校企合作熱情的主要原因。

（三）職業(yè)院校吸引企業(yè)合作能力不足

我國共有職業(yè)院校1萬多所，開設專業(yè)近千個，職業(yè)教育已經(jīng)占我國高等教育的“半壁江山”，職業(yè)教育也已成為我國人才教育的重要組成部分。但是，我們也要看到其中的問題，職業(yè)院校及專業(yè)的龐大數(shù)量，與行業(yè)企業(yè)形成鮮明對比。校企合作，企業(yè)的參與是不可缺失的部分，企業(yè)與職業(yè)院校開展合作，主要是看中職業(yè)院校在技術與優(yōu)質人才資源方面的支持，但職業(yè)院校水平及條件參差不齊，不同專業(yè)科研實驗及科研能力相對較弱，且教師承擔教學任務過重，較難兼顧企業(yè)技術的研發(fā)，同時學生素質與高等教育相比也有一定差距，培養(yǎng)出的人才與企業(yè)需求之間仍然存在差距，企業(yè)的人才需求和期望不能得到滿足，對企業(yè)的合作吸引能力整體較弱。

二、“現(xiàn)代學徒制”培養(yǎng)模式下校企合作模式研究

校企合作是現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式能夠順利推行的關鍵，在原有合作的基礎上，探索出基于現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式的新型校企合作模式，充分發(fā)揮學校與企業(yè)各自的優(yōu)勢，解決現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式中，學校與企業(yè)對接過程中，學生技能掌握與企業(yè)需求差距的難點;滿足學生對實際生產(chǎn)一線的技能學習要求，同時對生產(chǎn)一線有一定的了解，一定的解決實際問題的能力，培養(yǎng)出適應現(xiàn)代社會生產(chǎn)力發(fā)展的新型技能型人才，從而促進職業(yè)教育的發(fā)展及產(chǎn)教聯(lián)盟的發(fā)展，實現(xiàn)以一個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)帶動一個優(yōu)勢專業(yè)，一個優(yōu)勢專業(yè)形成一個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標。

（一）深入企業(yè)調研，搭建校企合作平臺

傳統(tǒng)校企合作模式以訂單班、冠名班為主，教育教學以學校為主開展，在校期間以基礎教學為主，中間穿插企業(yè)相關介紹、企業(yè)所需基礎理論等知識。按照教學安排學生真正接觸企業(yè)需到第五學期，利用教學以外時間，組織學生進入合作企業(yè)，不過受限于教學時間等客觀因素的影響，學生多以學習企業(yè)文化、觀摩了解生產(chǎn)過程為主，校企合作成效不高。同時，培養(yǎng)出的學生雖然能夠勝任企業(yè)相關崗位工作，但是與企業(yè)發(fā)展需求還是有一定差距。

在課題調研過程中，通過組織行業(yè)內(nèi)相關企業(yè)會談，在企業(yè)與企業(yè)間、企業(yè)與政府間構建合作橋梁，利用職業(yè)院校特有的信息資源及教育資源，通過與行業(yè)企業(yè)一同合作，結合現(xiàn)有洛陽汽車行業(yè)特點，組建校企合作聯(lián)盟。在校企合作聯(lián)盟中，堅持政府教育與行業(yè)主管部門指導，學院與企業(yè)共同參與專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程，同時，根據(jù)校企聯(lián)盟內(nèi)各企業(yè)的特性，為企業(yè)間交叉合作提供平臺。這樣可以有效地將企業(yè)引入學生培養(yǎng)的全階段。

根據(jù)洛陽地區(qū)汽車行業(yè)特點，計劃實行“N+1”的培養(yǎng)模式，即行業(yè)內(nèi)N個企業(yè)與共同參與學習內(nèi)人才培養(yǎng)的全過程。制定相關校企合作的制度，明確校企合作間的責任與義務。建立聯(lián)絡機制，定期組織學生、教師與企業(yè)三方進行會談，了解合作情況，鞏固校企合作聯(lián)盟，增強企業(yè)與學校深度合作的信心。

（二）學生、教師身份的轉換

我國現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式是對傳統(tǒng)學徒制和職業(yè)教育制度的重新整合，其主要特點就是學生雙重身份即學生和學徒的認定，學生上課既是去學習又是去工作，把學習“工作化”、將工作“學習化”。主要表現(xiàn)為：（1）招工即招生，首先需要解決學生的員工身份問題，學生入校即入職;（2）學生整個培養(yǎng)過程由校企共同負責，由學校與企業(yè)共同制訂人才培養(yǎng)方案，共同實施專業(yè)人才培養(yǎng)各司其職、分工合作，共同完成對學生（員工）的培養(yǎng)。

學校與企業(yè)是兩種不同的人才培養(yǎng)環(huán)境和人才培養(yǎng)模式，這就需要探索校企合作新模式，解決學生在校的學生身份與企業(yè)的工人身份。通過與企業(yè)深化校企合作，在原有訂單班的基礎上，探索開展學校與企業(yè)“1+N”的合作模式。打破訂單班針對單一企業(yè)的培養(yǎng)模式，邀請行業(yè)內(nèi)企業(yè)共同合作，由多家企業(yè)共同來完成學生的企業(yè)內(nèi)培養(yǎng)，發(fā)揮不同企業(yè)各自的優(yōu)勢，針對學生具體情況由不同企業(yè)進行培養(yǎng)，充分發(fā)揮學生的主觀能動性，同時解決了不同企業(yè)招工不足，無法與學校開展合作的困境，探索出符合現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展規(guī)律的校企合作新模式，突破體制與機制上的瓶頸，使校企合作向縱深發(fā)展。

教師在完成正常教學工作的同時，需要扮演好“師傅”和“質量檢驗員”等不同的角色。根據(jù)實際工作崗位需求，模擬工作情況進行教學，幫助學生更快地適應工作崗位。在傳授專業(yè)知識時，要扮演好“師傅”的角色，做到傳道、受業(yè)、解惑;實訓操作時，首先要扮演好“師傅”的角色，把實訓內(nèi)容即“工作任務”要求、注意事項、“工作方法”等傳達給每個學生即不同“工人”，安排好學生組長即“工班組長”，實行組長負責制，協(xié)同完成相應實訓工作;在“工作”過程中，教師又要扮演好“質量檢驗員”與“師傅”的角色，及時發(fā)現(xiàn)“工作”的問題與不足，及時提出并給予指導;待學生完成“工作”后，針對學生整個“工作”給予評價。在整個“工作”過程中，每個學生都有自己的任務，同時也對他人進行監(jiān)督，有問題可以及時向“組長”、教師進行反映，大家共同來解決，這種“反饋機制”及時有效，做到了工學結合。在新能源汽車技術專業(yè)課程授課過程中，取得了良好的效果。

（三）充分利用優(yōu)勢師資，構建雙導師制度

職業(yè)院校直接向企業(yè)一線輸送學生，企業(yè)要實現(xiàn)生產(chǎn)及再發(fā)展需要高素質人才的支撐。課題立項以來，課題組成員深入相關企業(yè)調研，了解企業(yè)發(fā)展需求、一線工作技術發(fā)展及崗位實際需求，結合現(xiàn)有校企資源，進行課程調整改革，目前取得了預期成果。

不同于傳統(tǒng)教學的“一師式”模式，現(xiàn)代學徒制采用“雙導師”制度。由學校選拔出優(yōu)秀的教師和企業(yè)選拔出的優(yōu)秀師傅共同進行教學，同時對學生進行學校和企業(yè)兩種模式的培養(yǎng)，充分發(fā)揮學校教育和企業(yè)教育各自的優(yōu)勢。教師和師傅并不是單純的學校教師+企業(yè)師傅，而是由學校教師和企業(yè)師傅都要同時擔任教師和師傅的角色，對學生整體教學進行教授并對學生學習效果共同進行考評，實現(xiàn)“1+1>2”的效果。

在校正常授課過程中，對本專業(yè)的核心課程進行共同授課，能增強教師對專業(yè)核心課程的駕馭能力，提升教師的專業(yè)素質;企業(yè)優(yōu)秀師傅提前介入學生培養(yǎng)過程，全方位了解學生，同時給予學生職業(yè)發(fā)展指導，更好地提升學生的綜合素質。在正常教學的過程中，利用空閑時間，增加學生進入企業(yè)崗位工作培訓的時間，既可以幫助學生提前了解企業(yè)生產(chǎn)工作，與專業(yè)學習進行驗證，又可充分利用企業(yè)控制資源進行崗位培養(yǎng)，使學生能夠更快地進入工作崗位。

采用雙導師教學模式，充分發(fā)揮學校與企業(yè)各自的優(yōu)勢，在原有實訓教學基礎上，引入企業(yè)“導師”，將企業(yè)實際生產(chǎn)的工作規(guī)范、流程與實際生產(chǎn)過程引入課堂，實現(xiàn)學校教學與企業(yè)需求的對接。這就需要學校與企業(yè)一同針對現(xiàn)有教育模式進行改革，根據(jù)實際教學工作及專業(yè)面向崗位，合理優(yōu)化課程，包括明確課程性質、優(yōu)化課程設計、確立課程教學目標、設計參考學時與學分、構建課程架構、合理利用和開發(fā)課程相關資源、做好教學反思與建議、論證課程實施條件等，同時，并由學校教師與企業(yè)“導師”共同對學生進行學業(yè)評價，建立“雙導師”人才培養(yǎng)、考核及評價制度，形成一套完整的課程考評體系。

（四）專業(yè)核心課程升級，服務企業(yè)需求

通過深入汽車維修企業(yè)與4S店一線調研、邀請行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)開展研討會，引入行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程。針對行業(yè)、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展方向，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有課程存在的問題，完成課程調整、授課內(nèi)容調整及人才培養(yǎng)方案的修訂，課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接，從而實現(xiàn)專業(yè)設置與產(chǎn)業(yè)需求對接，提高人才培養(yǎng)質量和針對性。

要促進校企深度合作，提高學生的專業(yè)核心競爭力，充分發(fā)揮現(xiàn)代學徒制在職業(yè)教育中的作用，學生整體素質的提升是至關重要的。學生不僅要在校學習相關專業(yè)理論知識，還要進行相關的崗位培訓，幫助學生更快地適應工作。這就需要引企業(yè)入校，在原有課程的基礎上，推行專業(yè)核心課程改革，研究新的授課模式;優(yōu)化授課內(nèi)容使之更貼近工作崗位需求;部分專業(yè)實訓課程，推行雙導師授課制度，引入企業(yè)專家共同進行授課、考核與評價;開發(fā)適合企業(yè)實際技能要求、崗位需求的項目課程等，校企雙方導師通過“優(yōu)勢互補”授課方式共同培養(yǎng)學徒，實現(xiàn)課程內(nèi)容與職業(yè)標準的對接，學生與學徒培養(yǎng)相結合、教學與培訓相結合、考試與考核相結合的培養(yǎng)模式。同時，利用職業(yè)院校自身的教育資源，針對企業(yè)提供專項培訓，承擔企業(yè)相關職工的入職、技能提升、崗位晉升等培訓服務，充分發(fā)揮職業(yè)院校在師資與相應教學資源方面的優(yōu)勢，促進校企深度合作。

三、結語

無論國內(nèi)還是國外，“現(xiàn)代學徒制”能否成功的關鍵在于“校企合作”。在我國成功實施“現(xiàn)代學徒制”，需要國家制定政策，統(tǒng)籌各行業(yè)的力量，爭取社會各方支持?，F(xiàn)代學徒制取得了較大成績，但是在學校和企業(yè)雙主體實施、教師適應性、課程設置的對應性、教學過程個性化以及學生就業(yè)等方面仍然存在偏差和不足，這成為制約現(xiàn)代學徒制深入推進的瓶頸，如何解決這些問題，應從我國的特殊國情出發(fā)，更好更快地實行具有本國特色的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式。

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編輯 馬燕萍