新形勢下高職院校汽車營銷與服務專業(yè)人才培養(yǎng)的若干思考

王啟峰

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?受汽車行業(yè)發(fā)展走向的影響，各高職院校不得不對汽車營銷與服務專業(yè)人才培養(yǎng)模式做出調整，以適應新形勢下汽車行業(yè)對相關專業(yè)人才的需求。分析汽車營銷和服務專業(yè)人才培養(yǎng)模式更新的必要性，提出汽車營銷與服務專業(yè)人才培養(yǎng)模式急需解決的問題，探索相應的整改措施。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?新形勢;高職院校;汽車營銷與服務專業(yè);人才培養(yǎng)

[中圖分類號] ?G715 ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）13-0240-02

近年來，各高職院校進一步明確“立足汽車行業(yè)、服務汽車產業(yè)、培養(yǎng)汽車專業(yè)人才”的辦學理念，重建“整車與零部件制造”“汽車營銷與服務”“新能源與智能汽車”三大專業(yè)群，致力于打造“覆蓋前后市場、兼顧新舊能源、涵蓋智能網聯”的特色專業(yè)體系，形成全新的汽車營銷與服務專業(yè)人才培養(yǎng)模式，從而實現科學教學、提升培育質量、樹立專業(yè)特色的教育目標。但是，汽車營銷與服務專業(yè)已有多年的發(fā)展歷史，隨著時代的發(fā)展，該專業(yè)的舊有培養(yǎng)模式已然無法適應新形勢下汽車市場的人才需求，為滿足汽車營銷與服務專業(yè)進一步優(yōu)化的內在需求，則需要適時更新汽車營銷與服務專業(yè)人才培養(yǎng)策略。

一、汽車營銷與服務專業(yè)人才培養(yǎng)模式更新的必要性

當前，中國汽車市場已逐步走向成熟。就整個汽車行業(yè)的利潤構成來看，產業(yè)利潤正在由技術產品向汽車產品、配件銷售、售后服務、二手車經營等服務貿易行業(yè)轉移，服務貿易利潤遠高于汽車銷售、零部件供應等行業(yè)產生的利潤。在汽車服務貿易行業(yè)快速發(fā)展的背景下，各高職院校急需構建極具特色性、示范性的汽車營銷與服務專業(yè)，為適應汽車服務貿易產業(yè)智力、人才的需求。與此同時，近年來，我國新能源汽車（如下圖所示）增長迅速，2017年新能源汽車銷量已達77.7萬輛，累計3年位居全球新能源汽車產銷第一，預計2020年新能源汽車銷量將突破200萬輛?；诖?，各高職院校不得不重構專業(yè)課程體系，增添新能源概論、新能源汽車維護與保養(yǎng)、汽車銷售與售后服務全案、汽車服務企業(yè)+移動互聯網理論與實操、互聯網營銷、微信營銷、電話營銷、汽車4s店營銷及服務技能系列講座、汽車4S店運營與客戶關系管理等專業(yè)課程。當然，專業(yè)崗位技能培養(yǎng)方向也需要有所調整，在原有專業(yè)崗位技能培養(yǎng)的基礎上，增加如下技能培養(yǎng)：建立和維護客戶關系的能力、提升客戶滿意度和培養(yǎng)客戶忠誠度的能力、新營銷能力等。

二、汽車營銷與服務專業(yè)人才培養(yǎng)模式亟待解決的問題

（一）人才培養(yǎng)標準與崗位要求不相符

隨著人們生活水平的提升，人們對出行舒適度的追求也越來越高，基于此，新能源與智能汽車的市場需求量得以提升，這一狀況間接刺激了汽車行業(yè)對熟練掌握新能源汽車維護、保養(yǎng)等技術人才的需求。為確保高職畢業(yè)生盡快適應崗位要求，各高職院校需對原有的人才培養(yǎng)目標加以調整，充分考慮現當代汽車行業(yè)的實際需求，科學、合理地設計人才培育計劃、教學模式等，以實現教學內容與崗位標準、教學項目與生產任務、教學環(huán)節(jié)與作業(yè)流程、學歷證書與崗位證書的有效對接。

（二）人才培養(yǎng)過程中企業(yè)參與度較低

一定程度而言，畢業(yè)生企業(yè)滿意度與人才培養(yǎng)過程中企業(yè)的參與度是成正比的，其原因在于有效的校企合作可以最大限度地激發(fā)各高職在校生的學習潛能，提升他們的崗位適應能力。但是，在過去很長一段時間里，部分高職院校并沒有做到積極地與相關企業(yè)構建良好的合作關系，汽車營銷與服務專業(yè)的教學資源多以線下為主、以學校自主開發(fā)為主、以實體實物為主，使本校學生只能學習十分有限的教學內容，且在學習了相關理論知識及技能后無法及時地加以實踐和練習，相關能力也無法得到有效培養(yǎng)。

（三）教師教學方法有待改進，教學效率偏低

首先，在實際的汽車營銷與服務專業(yè)教學過程中，部分教師的教學內容是相對片面的，主要體現為他們一味地加強對學生的營銷能力進行鍛煉，卻忽視了對學生的服務能力進行培養(yǎng)，久而久之，學生在專業(yè)能力方面也出現了薄弱點，難以適應當今汽車行業(yè)對相關人才的高標準、嚴要求;其次，一些教師的教學方法也有待改進，其原因在于他們沿用的教學方法過于陳舊、單一，難以調動學生的學習興趣與熱情，更無法激發(fā)學生的主觀能動性;與此同時，受有限的課時時長的影響，教師無法留時間給學生，讓學生獨立開展汽車營銷、汽車服務等訓練活動，僅僅學習了理論知識的學生在開展相關工作時猶如紙上談兵，不具備實踐性和可行性。此外，由于教學方法的不科學、教學內容的不合理，汽車營銷與服務專業(yè)的教學效率也顯得偏低，在此背景下，學生的學習效果也欠佳。

三、新形勢下汽車營銷與服務專業(yè)人才培養(yǎng)的有效措施

（一）專業(yè)課程體系的優(yōu)化與重構

據調查，現存的高職汽車營銷與服務專業(yè)課程體系主要由常規(guī)專業(yè)課程體系和核心專業(yè)課程體系組成，其中，常規(guī)專業(yè)課程體系的構成要素主要包括專業(yè)基礎課、專業(yè)課、專業(yè)拓展課，如汽車文化、汽車機械制圖、汽車電工電子基礎、汽車構造、汽車電器構造檢測、汽車美容裝潢、汽車使用與保養(yǎng)、市場調研與預測、汽車消費心理學等課程;而核心專業(yè)課程體系主要包括汽車營銷實務、汽車維修接待實務、汽車保險與理賠、二手車鑒定與評估等課程。然而，對當下的專業(yè)課程體系進行分析，不難發(fā)現，雖然該體系的構成要素豐富、課程內容全面，但是卻缺少了一些新形勢所需的必備要素，如新能源汽車概論、新能源汽車維護與保養(yǎng)、汽車銷售與售后服務全案、汽車服務企業(yè)+移動互聯網理論與實操、互聯網營銷、微信營銷、電話營銷、汽車4s店營銷及服務技能系列講座、汽車4S店運營與客戶關系管理等課程。因此，各高職院校需要認真優(yōu)化和重構專業(yè)課程體系，合理調整專業(yè)崗位技能培養(yǎng)模式（前后對比如下表），致力于重構科學、高效、有序的專業(yè)課程體系。

（二）專業(yè)實踐教學內容的調整

為促進新形勢下汽車營銷與服務專業(yè)人才的培養(yǎng)，各高職院校不僅需要優(yōu)化專業(yè)課程體系，還需要對專業(yè)實踐教學內容進行合理調整，具體分析如下：首先，各高職院校的教師需要緊抓汽車營銷與服務專業(yè)的專業(yè)特色，對一些不必要或重復的教學內容進行合理取舍。其次，各高職院校需要在充分考慮自身實際的前提下，綜合考慮產業(yè)動態(tài)、行業(yè)變化、企業(yè)需求、專業(yè)發(fā)展等因素，創(chuàng)新專業(yè)核心課程體系，強化專業(yè)基礎知識教育。與此同時，各高職院校需要用心打造獨特的專業(yè)實踐教學體系，強化學生的工作本位學習，對學生的專業(yè)能力結構進行適時跟蹤、精準分析，具體要求如下：（1）增加校內實訓教學，采取理實一體化、情景模擬、項目導入任務驅動式教學。（2）學生在校學習期間，定期組織其到合作4S店進行項目實習，增加崗位熟悉和認知。（3）定期組織學生到新能源汽車廠或汽車4S店了解新能源汽車。

（三）以賽促教模式的開展

各高職院校間可以聯合舉辦汽車營銷與服務技能比賽，主要包括互聯網營銷、微信營銷、分享營銷等項目競賽，以充分發(fā)揮學生學習的主觀能動性，動員學生在項目比賽中深入學習某一項專業(yè)技能，并在比賽中靈活運用某一項專業(yè)技能，最終在汽車營銷、汽車服務等方面實現質的提升。

（四）專業(yè)教師隊伍的建設

汽車營銷與服務專業(yè)人才培養(yǎng)不僅需要學生自身努力，還需要強有力的師資隊伍做支撐，因此，各高職院校需要投入合理的資金、人力、物力，用心建設專業(yè)教師隊伍。一方面，可以聘請汽車服務企業(yè)業(yè)務骨干做兼職教師，增加兼職教師數量，提升雙師結構教師占比。另一方面，定期邀請移動營銷及分享營銷專家來校舉辦講座，拓寬學生的新營銷視野。

（五）加強實訓基地建設

為實現分層實驗教學的順利開展，各高職院校應努力爭取相關汽車企業(yè)的資金幫助，與其形成通力合作的互惠關系，開發(fā)建設基本技能實驗基地、專業(yè)基礎實驗基地、專業(yè)綜合實訓基地。其中，基本技能實驗基地主要用于服務一年級新生，幫助他們掌握實踐基本操作技能;專業(yè)基礎實驗基地主要服務于二年級學生，幫助學生掌握汽車整車、零配件的銷售與管理、汽車企業(yè)經營管理、汽車商務談判與溝通等技能;專業(yè)綜合實訓基地主要用于服務三年級學生，引導學生掌握汽車保險理賠、二手車鑒定與評估等知識。

四、結語

在汽車營銷與服務專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，學校、企業(yè)、專業(yè)教師都需要竭盡全力充分發(fā)揮自身的潛能與價值，為社會輸送更多高質量的汽車營銷與服務專業(yè)人才。

參考文獻：

[1]張賀.“以賽促學、以賽促訓、以賽促教”教學模式的應用[J].遼寧師專學報（社會科學版），2016（1）：76-77.

[2]李曉琳.工學結合人才培養(yǎng)模式下汽車營銷專業(yè)課程體系建設[J].中國培訓，2017（6）：234-235.

[3]羅曉莉.自動化類專業(yè)人才培養(yǎng)體系的探索與實踐[J].教育教學論壇，2016（10）：203-204.

[4]邊偉.基于能力本位的高職院校汽車營銷與服務專業(yè)課程體系改革探索[J].汽車維護與修理，2017（4）：89-92.

[5]王輝.售后服務市場將進入繁榮期[N].中國質量報，2012-11-06.

編輯 王 敏