文_陸丹 貴州日報當代融媒體記者 / 李唯睿
“您有一條新消息!”雷山縣“通村村”智慧交通調度中心大廳,這樣的電腦語音播報不時響起,有些類似滴滴打車“接單”的操作。大屏幕上,閃爍著包車信息以及縣域內各班線客運車輛的運行情況。
2016年初,一個致力于解決農村群眾出行難痛點的項目開始萌發(fā),5月,雷山縣作為“通村村”試點縣正式啟動了項目立項工作。歷時一年的調研與研發(fā)后,“通村村”平臺于2017年7月正式在雷山上線運營。
2017年9月,“通村村”項目被納入交通部《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020年)》中關于開展農村客運智能化應用的示范項目,明確要求2020年在全國農村客運示范縣和大部分縣(市)普遍應用。
“村村通”與“通村村”,看似一個“通”字在字里行間的位置變換,卻展現(xiàn)出農村群眾交通出行的變革。若說“村村通”讓群眾獲得“抬腳踏上平坦路、出門坐上公交車”的便利,那么“通村村”則是用大數(shù)據加持的交通2.0版,讓農村群眾也過上享用農村版滴滴打車的智能生活。
“雷山縣的農村客運資源相對欠缺?!辟F州省道路運輸局相關工作人員介紹說,雷山縣“通村村”是基于全國“村村通”系統(tǒng)工程上的“更方便”,用大數(shù)據為農村出行加持。
“村村通”是國家系統(tǒng)工程項目,其包涵有村村通公路、電力、生活和飲用水、電話網、有線電視網、互聯(lián)網等。而貴州在村村通公路建設方面,制定了“雙通”目標,即“村村通瀝青(水泥)路、村村通客運”。
“通村村”APP呼叫班車演示。(貴州省交通運輸廳供圖)
2017年底,貴州成為西部第一個全省建制村村村通瀝青(水泥)路的省份,以及西部第一個實現(xiàn)100%村村通客運的省份。
盡管道路平坦,客車也開進村寨,但新問題又出現(xiàn)了。“村寨分散,農村群眾出行需求過于碎片化,客運車輛無法對班車進行有效調整,常造成客運車輛接不到人,而群眾又坐不上車的情況?!辟F州省道路運輸局相關工作人員說。
于是,由貴州省交通運輸廳自主研發(fā),也是全國首家利用大數(shù)據技術與互聯(lián)網技術應用的平臺——“通村村”出現(xiàn)了,主要解決農村日常出行、農村學生周末返家、農村貨運物流等交通問題。
平臺有打車、包車、小件物流、汽車購票、公交查詢、定制班車等群眾出行服務功能,均可通過手機APP進行預約,獲取方便快捷的出行服務?!巴ù宕濉鄙暇€后,農村群眾出行候車平均時間減少1個多小時,全縣農村地區(qū)客運車輛實載率也得到了提高。
2018年,第四屆中國國際大數(shù)據產業(yè)博覽會在貴陽舉行,這一年也是雷山縣整縣“減貧摘帽”之年,“通村村”從雷山縣走向全省88個縣(市、區(qū)),貴州建設全國首個省級農村交通運輸大數(shù)據平臺邁出第一步。
下一步該如何走?交通運輸部早將“通村村”項目納入《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020年)》中關于開展農村客運智能化應用的示范項目,并明確要求2020年在全國農村客運示范縣和大部分縣(市)普遍應用。
2019年5月26日,第五屆中國國際大數(shù)據產業(yè)博覽會將在貴陽隆重開幕,隨著貴州大數(shù)據產業(yè)的快速發(fā)展,群眾的幸福感獲得感進一步提升?!巴ù宕濉敝皇谴髷?shù)據改變生活的一部分,未來將有更多智能科技與傳統(tǒng)產業(yè)碰撞出的“新篇章”,值得期待。