張菁
摘 要:在實際開展工程測量工作的過程中,經(jīng)常面臨著一些坐標(biāo)系變換的情況,科學(xué)的分析精度,將能夠為后續(xù)開展相應(yīng)的測量工作,奠定堅實的基礎(chǔ)。通過一些循序漸進(jìn)的方法,將能夠有效促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的良好發(fā)展。本文主要是從坐標(biāo)系的類型和常見變換方法入手,針對工程測量中不同坐標(biāo)系變換與精度情況進(jìn)行全面細(xì)致分析和說明,并介紹了提升坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換精度的一些方式。
關(guān)鍵詞:工程測量;不同坐標(biāo)系;變換;精度
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.20.095
1 前言
社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康增長,工程建設(shè)項目的數(shù)量不斷增多,同時工程項目建設(shè)的地理環(huán)境條件也愈加復(fù)雜,積極開展工程測量工作,對于有效開展工程項目建設(shè)施工,提升工程項目的建設(shè)質(zhì)量具有積極意義和作用。變換坐標(biāo)系,在日常的生產(chǎn)生活中并不常見,但是在一些高科技領(lǐng)域中的應(yīng)用程度十分高,積極控制好坐標(biāo)系的變換工作,加強精度分析工作,將能夠有效推動工程測繪等方面工作的順利開展。
2 坐標(biāo)系的類型和常見變換方法
根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)階段不同坐標(biāo)系變換的領(lǐng)域情況,能夠發(fā)現(xiàn),國內(nèi)常用的幾種方式包含了西安800、北京54、2000國家坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換,大地坐標(biāo)對平面直角坐標(biāo),任意兩個空間之間坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換、十進(jìn)制角度和度、分、秒格式之間的互相轉(zhuǎn)換。這些坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換,幾乎包含了國內(nèi)當(dāng)前工程測量的所有內(nèi)容,對于相關(guān)行業(yè)的良好發(fā)展具有積極意義和作用?,F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷更新和進(jìn)步,在這個方面出現(xiàn)了越來越多較為新型的方式,這都能夠為轉(zhuǎn)換坐標(biāo)系工作提供良好的前提發(fā)展條件。
第一,針對大地坐標(biāo)對平面直角坐標(biāo)方法進(jìn)行分析和研究。首先,需要按照通用的方法,針對變換的參數(shù)進(jìn)行分析,一般情況下主要的參數(shù)包含了橢球參數(shù)、中央子午線的精度以及分帶標(biāo)準(zhǔn)等方面,其次,需要計算需要的參數(shù)數(shù)值,并將求得的參數(shù)輸入到相應(yīng)軟件之中,這樣在轉(zhuǎn)換坐標(biāo)系的過程中,將能夠以最快的速度、較為準(zhǔn)確的實現(xiàn)目標(biāo)。
第二,針對北京54西安80以及2000國家坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換進(jìn)行分析。這種方式在實際應(yīng)用的過程中,采用的是地心坐標(biāo)系,通俗來說,就是將地球的質(zhì)心作為坐標(biāo)的原點,Z軸作為世界時間確定的地球極的方向,而X軸就是零子午面和赤道的交點,因而這三個坐標(biāo)系就有效構(gòu)成了右手坐標(biāo)系。實踐證明,這個系統(tǒng)在實際應(yīng)用的過程中,存在著較大的便捷性,并且使用的基準(zhǔn)是橢圓形的,與現(xiàn)階段國內(nèi)的使用原則存在著較大的相似性,因而在實際工程測量中的應(yīng)用程度較高[1]。
第三,針對任意兩空間坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換進(jìn)行分析和研究。不同的坐標(biāo)系的標(biāo)準(zhǔn)、基準(zhǔn)都存在著一定的差異,但是也同樣存在著一些通用的標(biāo)準(zhǔn),即是針對三個重合點進(jìn)行良好確定,在此基礎(chǔ)上采用布爾莎公式進(jìn)行求解,這樣將能夠直接確定出最終的坐標(biāo)系數(shù)據(jù)。
第四,針對十進(jìn)制坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換進(jìn)行分析和研究。十進(jìn)制方式在實際使用的過程中,將會面臨著較多的數(shù)據(jù),并且這些數(shù)據(jù)在實際處理的過程中存在著一定的難度,想要充分發(fā)揮這種方式的優(yōu)勢,通常需要借助到一定的軟件,僅僅采用人工進(jìn)行操作的情況并不多見,將相關(guān)的數(shù)據(jù)輸入到軟件之中,通過軟件的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,將能夠提升坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換效果[2]。
3 對不同坐標(biāo)系變換的精度的測量
國內(nèi)常用的變換技術(shù)是GPS技術(shù),這項技術(shù)在實際應(yīng)用的過程中,具有十分明顯的優(yōu)勢,主要體現(xiàn)在靈活性強、精度高、工作效率高的特點。當(dāng)前在國內(nèi)很多城市工程建設(shè)的測量和精確度計算工作的過程中,通過GPS技術(shù)發(fā)揮了積極的作用。GPS技術(shù)在應(yīng)用的過程中,不需要在空地地面開始測量,這樣就能夠有效降低對于地面控制工作的依賴性,相應(yīng)的減少了工作量和勞動量,同時還促進(jìn)時間成本得到了有效的降低[3]。與一些傳統(tǒng)的測量技術(shù)來說,GPS技術(shù)的應(yīng)用,將坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換周期進(jìn)行有效控制,促進(jìn)轉(zhuǎn)換工作的成本有效降低,有效提升坐標(biāo)系轉(zhuǎn)變效率,具有較高的精確性,但是從現(xiàn)階段的實際工程測量工作來說,受到現(xiàn)有科學(xué)技術(shù)的限制,當(dāng)前的坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換過程中還存在著一定的局限,無法保障精度,GPS技術(shù)本質(zhì)是一個衛(wèi)星定位系統(tǒng),其自身技術(shù)影響到了精度準(zhǔn)確性到達(dá)極致的發(fā)揮,在實際應(yīng)用過程中,求解參數(shù)容易出現(xiàn)一些小誤差,并且針對三維坐標(biāo)來說,通常在尋找的過程中存在著較大難度。但是未來科學(xué)技術(shù)和定位技術(shù)的不斷更新,坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換技術(shù)的精度將能夠得到有效的提升[4]。
4 針對不同坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換精度進(jìn)行細(xì)致分析
近些年來,國內(nèi)工程測量領(lǐng)域中,主要采用的變換技術(shù)是GPS技術(shù),其能夠有效應(yīng)當(dāng)前工程測量的一些常見情況。為了有效提升不同坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換精度,還需要積極采用切實有效的方式和手段。在同一個橢圓的坐標(biāo)系之中,開展相應(yīng)的精度轉(zhuǎn)換工作,將能夠在很大程度上保障其精確性,通常情況下,在一些不同橢圓的坐標(biāo)系間進(jìn)行轉(zhuǎn)換工作,所得到的數(shù)據(jù)是不夠嚴(yán)密的,產(chǎn)生這種情況的原因主要是這兩種坐標(biāo)系如果處在不同的橢圓體系之中,這時候在轉(zhuǎn)換坐標(biāo)系,就只能從公共點出發(fā),尋找到合適的位置,才能開展轉(zhuǎn)換工作,而這樣的結(jié)果并不能夠有效保證整個坐標(biāo)系中的每一個位置都處在良好的狀態(tài)中,保持較高的準(zhǔn)確性,通常情況下,這之間會存在一些具有較大偏差的坐標(biāo)點[5]。
比如說,針對北京54坐標(biāo)系和國家2000 坐標(biāo)系進(jìn)行轉(zhuǎn)換之后,所求解的參數(shù)本身存在著不夠準(zhǔn)確的情況,在這樣基礎(chǔ)上所得到的后續(xù)坐標(biāo)值肯定也是存在誤差的。這也就是日常工程測量中常見的一些坐標(biāo)點和實際位置情況存在著較大的相近效果,并不夠準(zhǔn)確的原因。針對這種情況,為了有效提升坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換的精確性,需要積極采用良好的應(yīng)對方式。開展工程測量工作,需要尋找到多組數(shù)據(jù),針對這些數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)值進(jìn)行全面求解,得出對應(yīng)的參數(shù),并在此基礎(chǔ)上,尋找到不同坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值,將坐標(biāo)值進(jìn)行綜合分析,得出其平均值,通過這種方法,將能夠最大限度的提升轉(zhuǎn)換參數(shù)的精確性。這種求平均值的方式,在眾多的工程測量環(huán)境中都能夠得到良好的效果,不僅不會影響到最終的測量結(jié)果,還能夠在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)換精度,這時候轉(zhuǎn)換工作之間存在著的差異可以達(dá)到忽略不計的程度。
5 工程測量過程中應(yīng)用坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換的實例分析
在工程測量的過程中,積極采用坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換的方式,將能夠有效提升坐標(biāo)監(jiān)測的準(zhǔn)確性和精度,使其能夠更好為開展相關(guān)的測量工作提供良好的前提數(shù)據(jù)支持。以公路測量為例,其和一般工程測量工作相比,存在著一定的特殊性。這是因為公路測量過程中,通常面臨的是長度較長但是地域狹窄的情況,針對公路進(jìn)行測量時通常寬度保持在幾百米的范圍內(nèi),最長的也不超過幾千米,但是對于測量長度來說,則是需要根據(jù)實際情況,多則是幾百上千千米的情況,這就形成了狹窄的帶狀測量區(qū)域,要求較高的測量精度,才能夠提升線路的貫通效果,尤其是一些特殊的構(gòu)造物,比如說隧道和橋梁等方面,對于精度的要求較高,這樣就需要從公路勘察設(shè)計的實際情況,有效控制好工程的邊長、精度指標(biāo)和測量方法,選擇最佳的坐標(biāo)系統(tǒng)。同時還需要注意到的是,公路工程測量工作進(jìn)行中,需要面臨較多的山區(qū)和丘陵地帶,較大的地形起伏,在建立相應(yīng)的測量坐標(biāo)系的時候,會由于高程的變化和路線的長度,增加工作難度[6]。當(dāng)公路測量過程中面臨的高差較大、高程變化十分頻繁的話,就需要將路線按照長度和高程情況進(jìn)行劃分,分別開展相應(yīng)的投影工作,這樣會影響到后續(xù)的勘察設(shè)計工作和相應(yīng)的施工作業(yè),對此需要積極采用切實有效的坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換手段。積極選擇多個投影面,針對精度要求進(jìn)行良好的滿足,增加了工作量,對此,積極建立起公路測量的假定坐標(biāo)系,開展平差計算工作,針對檢測結(jié)果進(jìn)行全面檢查,并積極開展精度評定工作,保證坐標(biāo)設(shè)置的正確性,同時還需要從測量區(qū)域的實際情況出發(fā),積極開展靈活性的布設(shè)工作,將測量計算工作的任務(wù)量進(jìn)行功能有效降低,降低勘察設(shè)計和施工放樣工作的難度[7]。
6 結(jié)束語
實際工程測量工作進(jìn)行過程中,不同類型的坐標(biāo)系進(jìn)行良好轉(zhuǎn)換,是一項十分重要的科學(xué)技術(shù),其能夠直接影響到工程技術(shù)等領(lǐng)域的良好發(fā)展。針對不同坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換和精度情況進(jìn)行全面細(xì)致的分析和研究,主要是為了不斷提升坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換的精度,使其能為開展各項工程測量工作提供良好的前提條件,更好的促進(jìn)國內(nèi)勘測工作整體水平的良好提升。
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作者簡介:張菁(1987-),女,天津人,本科,工程師,研究方向:工程測量。