鄭新強(qiáng) 陳燕瑜
[摘 ? ? ? ? ? 要] ?對(duì)中職學(xué)校的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)來(lái)說(shuō),由于學(xué)生年齡條件和實(shí)操條件限制,要進(jìn)行真實(shí)的駕駛實(shí)操和試乘試駕體驗(yàn)是不可能的。但隨著信息技術(shù)的發(fā)展,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入校園,為解決在中職學(xué)校開展試乘試駕模擬實(shí)操成為可能,介紹在實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中開發(fā)的信息化試乘試駕教學(xué)平臺(tái),采用信息化手段,打造接近于實(shí)際駕駛環(huán)境的理實(shí)一體化教學(xué)系統(tǒng),為中職教育行業(yè)的朋友提供參考依據(jù)。
[關(guān) ? ?鍵 ? 詞] ?信息化;虛擬現(xiàn)實(shí);智慧課堂
[中圖分類號(hào)] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] ?A ? ? ? ? ? ?[文章編號(hào)] ?2096-0603(2019)15-0236-02
一、研究背景和現(xiàn)狀分析
習(xí)總書記提出,職業(yè)教育要堅(jiān)持“產(chǎn)教融合、校企合作,堅(jiān)持工學(xué)結(jié)合、知行合一”。這就要求職業(yè)教育堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際,職業(yè)院校要與產(chǎn)業(yè)企業(yè)緊密聯(lián)系,不斷更新教學(xué)內(nèi)容,調(diào)整課程結(jié)構(gòu),突出實(shí)踐教學(xué),著重培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問(wèn)題的能力。作為職業(yè)教育一線工作者的首要任務(wù)就是如何設(shè)計(jì)和組織課堂教學(xué),讓學(xué)生在“做中學(xué),學(xué)中做”,使學(xué)生能靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí),解決工作過(guò)程中遇到的實(shí)際問(wèn)題,做到“學(xué)以致用”。
具體到汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中,要讓教學(xué)過(guò)程更好地與工作過(guò)程對(duì)接,必須創(chuàng)建適當(dāng)?shù)膶?shí)踐環(huán)境,讓學(xué)生沉浸于盡量接近真實(shí)的教學(xué)情境。試乘試駕是汽車專業(yè)教學(xué)非常重要的組成部分:在汽車?yán)碚搶W(xué)習(xí)中,試乘試駕是學(xué)生了解汽車性能、構(gòu)造和工作原理的最直觀方法;在汽車營(yíng)銷工作中,試乘試駕是對(duì)汽車產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)介紹,也是促進(jìn)汽車簽約成交的一個(gè)重要前提;在汽車維修工作中,試乘試駕是檢驗(yàn)維修效果的最終手段。但是,以往傳統(tǒng)的講授教學(xué),由于實(shí)訓(xùn)條件不足和學(xué)生年齡條件限制等原因無(wú)法開展試乘試駕的實(shí)訓(xùn)教學(xué),只能生硬地讓學(xué)生了解試乘試駕的內(nèi)容,難以讓學(xué)生對(duì)駕駛汽車有直觀的感受,更無(wú)法讓學(xué)生做到“學(xué)以致用”。
現(xiàn)階段汽修專業(yè)中職學(xué)生的特點(diǎn)是獨(dú)立自主意識(shí)薄弱、自主分析能力欠缺、邏輯思維能力較弱,但思維活躍,活潑好動(dòng),動(dòng)口能力和模仿能力較強(qiáng);他們對(duì)新事物的接受能力普遍很強(qiáng),對(duì)手機(jī)應(yīng)用、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)及電腦游戲等信息化技術(shù)非常熟悉,運(yùn)用起來(lái)很容易上手,當(dāng)然也容易癡迷于此。所以在職業(yè)教育教學(xué)中如果能夠合理地運(yùn)用信息化手段,借助信息化技術(shù)來(lái)引導(dǎo)學(xué)生自主探究學(xué)習(xí),就能夠化被動(dòng)為主動(dòng),激發(fā)學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的興趣、改善學(xué)習(xí)效果及優(yōu)化學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)方式。
二、解決問(wèn)題的主要方法和措施
在信息技術(shù)迅猛發(fā)展的今天,作為教師應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn),掌握較為豐富的信息化教學(xué)手段,并讓這些教學(xué)手段有效地為我們的教學(xué)目標(biāo)服務(wù)。針對(duì)現(xiàn)階段中職學(xué)校汽修專業(yè)在試乘試駕實(shí)訓(xùn)方面遇到的種種難題,我們考慮用新的技術(shù)和新的方法來(lái)尋求突破。我們?cè)诮虒W(xué)中借助的信息技術(shù)包括VR&AR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、微課慕課學(xué)習(xí)平臺(tái)、微信公眾號(hào)和小程序、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等,結(jié)合汽修專業(yè)試乘試駕課程的教學(xué)目標(biāo)和學(xué)生特點(diǎn),我們整合了上述信息技術(shù),研究設(shè)計(jì)出以VR技術(shù)為核心的信息化試乘試駕實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)來(lái)代替實(shí)車試乘試駕實(shí)訓(xùn),并可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)企業(yè)專家連線、實(shí)訓(xùn)實(shí)操數(shù)據(jù)分析和多元化學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)等功能。信息化試乘試駕實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。
信息化試乘試駕實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的硬件系統(tǒng)如圖1所示。由電腦主機(jī)、頭戴式VR3D顯示器、大屏幕顯示器、賽車游戲方向盤套件和移動(dòng)終端設(shè)備等組成。其中賽車游戲方向盤套件包括方向盤、油門踏板、制動(dòng)踏板、變速操縱桿和手剎等,與真實(shí)汽車的操縱機(jī)構(gòu)相同,通過(guò)USB接口與電腦主機(jī)連接,作為VR模擬駕駛系統(tǒng)的輸入設(shè)備;模擬駕駛的畫面,通過(guò)HDMI接口同時(shí)輸出給頭戴式VR3D顯示器和大屏幕顯示器,駕駛員和副駕駛員各配戴一副頭戴式3D顯示器進(jìn)行試乘試駕的模擬演練,其他學(xué)生通過(guò)大屏幕的同步畫面觀看演練;校外的企業(yè)專家可以通過(guò)企業(yè)終端查看模擬駕駛畫面和演練過(guò)程的對(duì)話,并對(duì)學(xué)生的表現(xiàn)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和評(píng)分;同時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)生也可以通過(guò)學(xué)生終端進(jìn)行自評(píng)和互評(píng)。
信息化試乘試駕實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2所示。該系統(tǒng)基于駕駛模擬軟件“Driving Simulator”開發(fā)而成,該軟件根據(jù)課程的需要可以選擇不同的路段、路況、天氣、設(shè)置汽車車型性能和設(shè)定不同的故障,開始模擬駕駛后以第一視角顯示駕駛員看到的畫面,通過(guò)HDMI接口同時(shí)輸出給頭戴式VR3D眼鏡和大屏幕顯示器;“AR提示模塊”可以在模擬駕駛畫面旁邊作提示信息顯示,引導(dǎo)駕駛員的駕駛操作或銷售人員的試乘試駕介紹話術(shù);“駕駛演示模塊”可以自動(dòng)演示正確的操作過(guò)程,作為范例供學(xué)習(xí),也可以輸出視頻,在課前發(fā)布到微課學(xué)習(xí)平臺(tái)上,用于“翻轉(zhuǎn)課堂”學(xué)習(xí);“數(shù)據(jù)記錄模塊”可以存儲(chǔ)記錄學(xué)生模擬駕駛過(guò)程的視頻錄像、試乘試駕體驗(yàn)介紹對(duì)話錄音或汽車異響故障錄音等數(shù)據(jù),作為試乘試駕實(shí)訓(xùn)過(guò)程性評(píng)價(jià)的依據(jù),還把這些數(shù)據(jù)通過(guò)“校企互動(dòng)模塊”發(fā)送到企業(yè)終端,供企業(yè)專家查看;“數(shù)據(jù)記錄模塊”整理出來(lái)的實(shí)訓(xùn)過(guò)程數(shù)據(jù)、“校企互動(dòng)模塊”傳輸過(guò)來(lái)的企業(yè)專家點(diǎn)評(píng)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)以及“師生評(píng)分模塊”統(tǒng)計(jì)出的課堂評(píng)分?jǐn)?shù)據(jù)都輸入“綜合測(cè)評(píng)系統(tǒng)”中,最終輸出學(xué)生綜合表現(xiàn)評(píng)價(jià)和教學(xué)效果評(píng)價(jià)結(jié)果反饋。
信息化試乘試駕實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)可以說(shuō)是對(duì)中職學(xué)校開展試乘試駕體驗(yàn)教學(xué)的整體解決方案,利用信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了汽車模擬駕駛仿真、校企實(shí)時(shí)互動(dòng)、翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)評(píng)價(jià)等功能,目前已經(jīng)在我校汽修專業(yè)試用,受到教師和學(xué)生的一致歡迎,并根據(jù)“綜合測(cè)評(píng)系統(tǒng)”反映的教學(xué)效果不斷地改進(jìn)和完善。
三、本研究的創(chuàng)新表現(xiàn)
(一)利用信息技術(shù)優(yōu)化學(xué)習(xí)環(huán)境
采用自主設(shè)計(jì)研發(fā)的“VR虛擬仿真駕駛系統(tǒng)”,解決由于實(shí)訓(xùn)設(shè)施的不足和學(xué)生年齡條件的限制,中職院校無(wú)法開展真實(shí)試乘試駕實(shí)訓(xùn)的難題,化“不可行”為“可行”,讓學(xué)生能夠動(dòng)手駕駛和操作“仿真汽車”,讓課堂更加有效、有趣和生動(dòng),同時(shí)還能減少實(shí)車的運(yùn)行時(shí)間,做到低碳環(huán)保。
(二)利用信息技術(shù)打造企業(yè)化教學(xué)資源
通過(guò)“校企互動(dòng)模塊”,邀請(qǐng)校企實(shí)訓(xùn)基地的各品牌企業(yè)專家與學(xué)生進(jìn)行線上交流和點(diǎn)評(píng);課后還可以使用企業(yè)內(nèi)訓(xùn)APP進(jìn)行拓展訓(xùn)練,學(xué)習(xí)不同的品牌要求,培養(yǎng)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的能力。
(三)利用信息技術(shù)完善學(xué)生評(píng)價(jià)系統(tǒng)
利用“綜合測(cè)評(píng)系統(tǒng)”,對(duì)學(xué)生自評(píng)、互評(píng)、教師評(píng)價(jià)和企業(yè)專家評(píng)價(jià)等數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)評(píng)估,提煉學(xué)生的學(xué)情信息,生成學(xué)生綜合能力雷達(dá)圖,并以此為參考,為后續(xù)的教學(xué)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
四、本研究已取得的成效
1.本創(chuàng)新項(xiàng)目已在校內(nèi)汽修專業(yè)的汽車營(yíng)銷、汽車維修基礎(chǔ)課程中試點(diǎn)推廣使用。由學(xué)生課前課后的成績(jī)對(duì)比可以看出,學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握程度大大提高,達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
2.依托VR模擬駕駛系統(tǒng),學(xué)生能夠根據(jù)模擬路況實(shí)現(xiàn)流暢的試乘試駕體驗(yàn)點(diǎn)的FAB話術(shù)介紹,較好地做到“學(xué)以致用”,實(shí)現(xiàn)崗位能力目標(biāo)的達(dá)成。
3.基于本系統(tǒng)平臺(tái)的教學(xué),本校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)老師參加2018年中職學(xué)校信息化教學(xué)大賽(課堂教學(xué)項(xiàng)目)獲得東莞市一等獎(jiǎng)和廣東省二等獎(jiǎng)的成績(jī)。
4.信息化課堂教學(xué)理念和技術(shù)應(yīng)用在中職學(xué)生組汽車營(yíng)銷項(xiàng)目比賽訓(xùn)練中,近年來(lái)獲得廣東省職業(yè)院校技能競(jìng)賽汽車營(yíng)銷賽項(xiàng)一等獎(jiǎng),并代表廣東省參加全國(guó)職業(yè)院校技能大賽獲得一等獎(jiǎng)2次,二等獎(jiǎng)1次的優(yōu)異成績(jī)。
五、結(jié)語(yǔ)
本研究經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)已在實(shí)際教學(xué)活動(dòng)中取得較好的效果。信息化手段的應(yīng)用不僅能化傳統(tǒng)教學(xué)中“不可能”為“可能”,還能提高教學(xué)效率,讓教師從各種重復(fù)性的勞動(dòng)中解放出來(lái)進(jìn)行創(chuàng)新性教學(xué)研究,還能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)熱情。本研究只是信息技術(shù)在中職汽修教學(xué)中應(yīng)用的開始,相信以后隨著技術(shù)的進(jìn)步能有更加廣闊的天地。
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編輯 王 敏