機關(guān)單位汽車調(diào)度管理水平提升的要點分析

鮑忠陽

摘 要：在汽車總量持續(xù)增加的情況下，如何對機關(guān)進行合理的汽車調(diào)度管理是一個比較突出的問題，現(xiàn)從人員管理、汽車調(diào)度、安全監(jiān)督、信息技術(shù)幾方面要點出發(fā)進行探討，以期達到資源最少、路程最短、消耗最小的效果，全面提升汽車調(diào)度管理水平。

關(guān)鍵詞：汽車調(diào)度;管理水平;人員培訓(xùn);技術(shù)優(yōu)化

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.18.190

在如今的交通行業(yè)發(fā)展過程之中，調(diào)度管理的中心作用是非常關(guān)鍵的，因此需要科學(xué)有效的開展相關(guān)工作，特別是國家有關(guān)部門進行車改以后，機關(guān)工作人員車輛應(yīng)用方式發(fā)生了根本性變革，為了讓服務(wù)效率和服務(wù)品質(zhì)更符合理想期待，以車隊長為代表的汽車調(diào)度管理者一定要從多角度考慮問題，順應(yīng)時代的大趨勢。

1 人員素質(zhì)的提升

首先，為了讓汽車調(diào)度管理與控制工作更好的開展下去，首先需要讓駕駛員綜合素質(zhì)得到提升，給其提供必要的汽車使用與維護知識訓(xùn)練考核，讓汽車能夠被合理操作，定期保養(yǎng)，確保汽車使用壽命控制在預(yù)期范圍之內(nèi)。其次，要讓駕駛員形成較強的組織意識，使之意識到服從汽車調(diào)度管理人員管理的必要性。再者，使參與汽車使用者接受必要的思想政治教育，引導(dǎo)其進一步明確習(xí)近平新時代中國特色社會主義理論，以及中國共產(chǎn)黨一切為了人民的基本方針，并將所獲得的思想政治教育理念落實到具體工作當(dāng)中，嚴(yán)格遵守紀(jì)律，對乘客安全負責(zé)。

2 汽車調(diào)度的優(yōu)化

堅持優(yōu)化汽車調(diào)度方式，是以車隊長為代表的汽車調(diào)度者的中心工作，在傳統(tǒng)汽車調(diào)度關(guān)鍵下，通常把用車部門基本需求當(dāng)作標(biāo)準(zhǔn)，依機關(guān)單位重要性進行汽車調(diào)派工作，以便滿足車輛應(yīng)用要求，而在習(xí)近平同志綠水青山就是金山銀山的倡議下，社會上的環(huán)保出行理念也日益得到重視，因此應(yīng)當(dāng)盡量避免汽車過度使用的情況，所以汽車調(diào)度改革勢在必行，據(jù)此理念，應(yīng)當(dāng)盡量讓汽車使用效率得到提升，避免過度污染物的排放，做出節(jié)能減排的表率。為此，首先在車隊管理時要針對各機關(guān)單位的汽車使用情況與可能需求，制作形成與之相對應(yīng)的數(shù)據(jù)流，以便為預(yù)期的汽車使用數(shù)量提供科學(xué)依據(jù)，從而更加合理的安排汽車使用需求，同時把一些可能發(fā)生的意外用車情況考慮進去，強化汽車行駛路線以及加載量的分析。其次，對機關(guān)部門既有車輛進行充分考察，形成最優(yōu)化的運行計劃，基于上面提到的情況分析安排駕駛?cè)藛T，使車隊工作效率更高，使用最實惠。第三，要對近階段有關(guān)資料進行充分總結(jié)，擬定新一輪的汽車調(diào)配計劃，調(diào)配計劃不能只局限于一種，多預(yù)期、多形式的調(diào)配計劃可以讓一些非常態(tài)化汽車使用需求得到滿足。最后，車輛高度者平時應(yīng)當(dāng)關(guān)注汽車運行情況的經(jīng)驗參數(shù)，使汽車使用計劃與汽車經(jīng)驗參數(shù)結(jié)合起來，逐漸構(gòu)建形成完善的汽車調(diào)度體系，以便讓整體管理質(zhì)量得到充分提升。

3 安全監(jiān)督的加強

如果出現(xiàn)交通事故，那么會給機關(guān)車隊整體的汽車調(diào)度管理工作造成一定的困難，而駕駛員處在什么樣的駕駛狀態(tài)，是交通事故發(fā)生率大小的重要影響因素，通過觀察分析了解到，交通事故發(fā)生率最高的時段是下午2：00～4：00，凌晨2：00～6：00，因此完全可以認(rèn)為駕駛員心理狀態(tài)同駕駛安全之間的密切關(guān)聯(lián)。與此同時，我們注意到一些機關(guān)部門的專業(yè)駕駛者，未能養(yǎng)成良好的午休習(xí)慣，出于節(jié)約時間和節(jié)省行程的考慮，也出于更好的為機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的想法，駕駛者每天工作時間很長，在此期間得不到充分的休息，然而人體新陳代謝最需要在上述兩個時間段內(nèi)進行適當(dāng)調(diào)整，以便避免神經(jīng)遞質(zhì)合成速度變慢的情況?？紤]到這種情況，車隊?wèi)?yīng)該關(guān)注機關(guān)部門汽車安全監(jiān)督管理方面的問題，并將其當(dāng)做重要工作來抓。平時工作中，應(yīng)當(dāng)隨時使駕駛員注意，個人的不良工作習(xí)慣，會對交通事故率的增加產(chǎn)生一定的促進作用，也會直接影響到汽車調(diào)度管理工作的整體流暢度，是十分突出的安全問題。另外，要發(fā)揮出車隊整體服務(wù)意識以及自我安全糾察意識，制作安全駕駛小冊子，使駕駛?cè)藛T安全行駛意識得到增強，安排出行技能得到發(fā)展，確保汽車調(diào)度管理工作優(yōu)化與汽車使用者安全責(zé)任明確同步進行。再者，清晰化駕駛員責(zé)任歸屬，明確其在不同時間內(nèi)的職權(quán)，從心理上對其進行督促也是十分有必要的，通過適當(dāng)?shù)募顟吞幹贫?，會更好地調(diào)動其科學(xué)工作的熱情，更主動地配合車隊整體工作，有效提升機關(guān)汽車調(diào)度管理安全工作水平。

4 信息技術(shù)的發(fā)展

如果站在機關(guān)單位車隊管理工作的視角來看，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與普及，會增加汽車調(diào)度管理工作本身的革新可能性，這既是機遇也是挑戰(zhàn)，意即如果引入更加前沿的信息化方式，那么可以為提升機關(guān)汽車調(diào)度管理水平創(chuàng)造難得的機會，相關(guān)人員則可能在此過程中遇到一些需要及時克服的困難。此時，作為車隊工作人員來說，應(yīng)當(dāng)關(guān)注網(wǎng)絡(luò)管理，并利用高度信息化的方式實現(xiàn)跟蹤和監(jiān)控效果的優(yōu)化，也就是說，機關(guān)車隊需要在汽車調(diào)度管理過程中，增加信息技術(shù)應(yīng)用的比重，促進汽車調(diào)度管理工作走信息化發(fā)展之路。具體而言，機關(guān)單位車隊需要盡可能應(yīng)用更具智能化效果的調(diào)度系統(tǒng)，同時加大技術(shù)研發(fā)與接受力度，比如車隊可以借助GPS系統(tǒng)，保證每一臺車輛的運行情況得到實時監(jiān)控，且以此為基礎(chǔ)準(zhǔn)確高效地完成接下來的調(diào)配汽車任務(wù)，再比如將RFID自動識別系統(tǒng)的作用進一步發(fā)揮出來，依靠電子地圖或者周邊軟件的輔助，構(gòu)建形成與機會機關(guān)汽車調(diào)度管理需求相符的信息化服務(wù)平臺，讓汽車的調(diào)度和管理工作能夠基于全面信息化的背景而取得良性發(fā)展。對于與汽車調(diào)度有關(guān)的駕駛及服務(wù)人員來說，則需要更加嚴(yán)格地執(zhí)行信息系統(tǒng)視域下的規(guī)章制度，更高效地完成車輛使用任務(wù)，及時將車輛使用情況計入到信息系統(tǒng)之中，真實、全面地填入汽車狀況、保養(yǎng)記錄等，以供隨時調(diào)閱。

5 總結(jié)

汽車調(diào)度管理的系統(tǒng)性很強，如果能夠合理規(guī)劃，可以使不同用車需求得到滿足，實際工作當(dāng)中，機關(guān)單位汽車高度管理工作應(yīng)當(dāng)同時注意人員管理、汽車調(diào)度、安全監(jiān)督、信息技術(shù)幾方面要點，從而真正實現(xiàn)對汽車的科學(xué)使用，讓機關(guān)汽車使用效果進一步優(yōu)化。

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