張寶東
摘 要:大秦鐵路是我國西煤東運重要交通線之一,是1988年我國開通的第一條雙線電氣化鐵路。電力電纜(以下簡稱電纜)在10kv配電所、企開所、雙電源地方電源(進(jìn)線)、10kv自閉、貫通等處所被廣泛的應(yīng)用;電纜條數(shù)多、線路長,電纜故障發(fā)生多。本文從實踐出發(fā),論證了采用FCL-2004智能電纜故障測試儀實際運用中的方法與步驟。
關(guān)鍵詞:電力電纜;故障檢測;方法;步驟
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.17.153
大秦鐵路是1988年我國開通的第一條雙線電氣化鐵路,電力電纜(以下簡稱電纜)在10kv配電所、企開所、雙電源地方電源(進(jìn)線)、10kv自閉、貫通等處所被廣泛的應(yīng)用。在實際運行中電纜多埋于地下,一旦發(fā)生故障,查找十分困難。最初我們使用的一些儀器和方法,測試成功率低、耗時長,常常需要十幾個小時,甚至幾天的時間,給供電設(shè)備正常運行造成較大影響,鐵路高速化、電氣化的發(fā)展要求供電安全、可靠。
1 智能型電纜測試儀原理特性
(1)智能型電纜測試儀工作原理。智能型電纜測試儀工作原理從理論上講他采用傳輸線理論,當(dāng)介質(zhì)不連續(xù)時,入射波會在介質(zhì)變化處產(chǎn)生反射原理,將故障電纜對高頻信號等效為一個介質(zhì)不連續(xù)的傳輸線,加高頻脈沖到傳輸線上,在介質(zhì)變化處(故障點),必然會產(chǎn)生反射波,儀器采用計算機(jī)技術(shù),精準(zhǔn)測量發(fā)射脈沖到反射脈沖的延時,并根據(jù)S=1/2vt自動計算出距離S,穩(wěn)定的顯示給儀器的使用者,使用者依據(jù)波形,進(jìn)行分析,判斷故障性質(zhì)及故障點距離。
(2)智能型電纜測試儀特性。性能:測量范圍:2.0m~100km;主機(jī)初測誤差:1%(相對),測試距離1km以上誤差±15m,1km以下誤差±10m,定點儀精測誤差:﹤0.2m;特點:自動判斷故障性質(zhì),波形可連續(xù)、儲存、擴(kuò)展、壓縮、比較、打印記錄等多項功能。
2 智能型電纜測試儀使用方法和步驟的探討
智能儀提供多種測試方法供操作人員根據(jù)不同情況使用。
(1)低壓脈沖法。低壓脈沖由主機(jī)產(chǎn)生,適用于直接測量電纜的低阻或開路故障(如圖1、2所示)。原理是智能主機(jī)本身發(fā)射一個脈沖信號,在故障點或接頭處產(chǎn)生一個反射波,反射波沿原路返回發(fā)射端,由路徑公式S=VT(傳播速度V在同一介質(zhì)中為定值)得出故障距離。脈沖法簡單方便,可校正全長,觀察接頭位置。掌握脈沖法波形的關(guān)鍵是抓住三要素:極性、時間、幅度。即開路反射為同極性,低阻反射為反極性,故障點反射幅度大于接頭反射。
(2)高壓脈沖(閃絡(luò)法)。也稱沖閃法,適用于測量電纜的高阻故障,原理是:智能主機(jī)儀器利用電纜故障點在高壓作用下閃絡(luò)放電,形成瞬間短路故障,并同時產(chǎn)生回波信號的原理進(jìn)行測試。高壓脈沖法可測所有類型故障,波形比較復(fù)雜,但只要抓住兩點,波形全貌為余弦震蕩波形,拐點為上升沿和下沿,就不難判斷。在實踐中電纜故障情況復(fù)雜多變,隨時間和放電次數(shù)增加,阻值會不斷變化,這時根據(jù)不同情況,靈活地使用各種方法就能順利解決問題。
(3)電纜故障測試方法與實例分析。由于導(dǎo)線電阻與介質(zhì)漏導(dǎo)的影響,長距離電纜故障放電能量衰減較大,容易造成故障點不放電,波形拐點平滑或不明顯。根據(jù)公式W=1/2CU,可通過增大電容和提高電壓來提高沖擊能量,或采用終端測試法、排除法等。
實例分析:2018年10月4日,茶塢站10kv自閉電纜,電纜型號:10Kv交聯(lián)聚乙烯,長度:1680m,故障性質(zhì):B相280Ω,屬高阻故障,實測波形如圖3所示。
首先使用低壓脈沖法測全長為1660m,并判斷是否有短路,或開路性故障。觀察微波沒有短路和開路故障后,用高壓脈沖法,開始為不放電波形,后經(jīng)過加壓測得波形如圖三所示,故障波形反射密集,發(fā)生畸變,判斷為近距離故障,游標(biāo)定位取S=t2-t1=405m取五次反射平均值,實際距離為S2/5=81m,經(jīng)開挖后證實,實際故障距離為82m左右,誤差為1m。
總結(jié):該故障采用終端、始端波形比較,有效地減少了誤差。
綜上所述,我們認(rèn)為探測電纜故障應(yīng)遵循以下步驟:第一步:了解現(xiàn)場和故障電纜情況。第二步:判斷故障性質(zhì),制定測試方案。第三步:低壓脈沖法校對全長,三相比較,做到心中有數(shù)。第四步:選用合適方法粗測。第五步:勘測路徑,精確定位。第六步:誤差分析。
3 精測定點的方法
(1)精測:定點儀利用故障點放電時產(chǎn)生的聲波和電磁進(jìn)行精準(zhǔn)定位。
(2)精測定點的方法。精準(zhǔn)定點由人來完成,在實踐中積累豐富的經(jīng)驗才能捕捉到微波的聲音信號變化。FCL-2015一體無噪音定點儀在聽測聲波信號和電磁信號,提高了定點儀效果。精測定點建立在粗測準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上,在電纜路徑的正上方,粗測范圍內(nèi),找到最響點。
4 結(jié)束語
電纜故障探測技術(shù)是儀器性能與操作人員技能兩方面的結(jié)合,在實踐中我們體會到:按照科學(xué)的方法,靈活使用儀器,通過比較、分析、排除等手段就能又準(zhǔn)又快地探測到故障點。
幾年來,我們準(zhǔn)確、迅速地探測電纜故障上百多條次,2018年,查處故障27起,有效地保障了供電,保障了鐵路運輸安全生產(chǎn)。
參考文獻(xiàn):
[1]韓伯峰.DGC電纜故障閃測儀原理與電纜故障測量[M].陜西科學(xué)技術(shù)出版社出版,1993(03).
[2]王學(xué)義.FCL-2004智能電纜故障探測儀使用說明[S].陜西福潤德電子科技有限公司,2013(06).