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      雙軌探傷儀輪探頭更換保護(hù)膜及調(diào)直方法

      2019-07-19 05:45:01馬占生胡婷
      山東工業(yè)技術(shù) 2019年17期

      馬占生 胡婷

      摘 要:本文介紹了最近的檢測(cè)設(shè)備——雙軌探傷儀輪探頭更換保護(hù)膜及調(diào)直方法。

      關(guān)鍵詞:輪探頭;調(diào)直;換膜

      DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.17.016

      0 前言

      雙軌探傷技術(shù)成為鋼軌自動(dòng)化探傷開發(fā)新的技術(shù)亮點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全提供技術(shù)保障,雙軌小車配備的輪探頭在過(guò)道岔時(shí)經(jīng)常發(fā)生破膜現(xiàn)象,需要即使更換,并對(duì)探輪進(jìn)行調(diào)零,本文主要介紹換膜及調(diào)直的方法。

      1 輪探頭的拆卸

      1.1 取下探輪座擋蓋

      輪探頭軸由兩個(gè)擋蓋,經(jīng)每側(cè)兩個(gè)內(nèi)六角螺釘固定在探輪座上。為了獲得足夠的扭力,推薦使用長(zhǎng)柄內(nèi)六角扳手。當(dāng)兩端的擋蓋都被取下后,整個(gè)探輪中心與輪胎整體,就可以從探輪座上取下了。

      1.2 取下輪探頭壓環(huán)

      輪探頭內(nèi)部液體的壓力可能比較高,可以通過(guò)按下輪探頭法蘭盤上的排壓/排氣閥減壓。設(shè)法回收輪探頭液,以便再次使用??捎幂喬筋^卡具(可用中心帶孔的木塊或其他軟非金屬材料制成)固定探輪軸,以便于操作,并可避免損壞探輪軸端部的電纜插座。

      1.3 取下破損輪胎(外膜)

      當(dāng)輪探頭兩側(cè)的壓環(huán)都被取下之后,就可以取下輪胎了。操作時(shí)需注意,避免損壞換能器,避免輪胎掛住內(nèi)部引線。之后,輪探頭內(nèi)部的各個(gè)部件就暴露在外,可以進(jìn)行維護(hù)了。

      2 外膜的更換步驟及充液

      2.1 安裝新外膜

      利用外膜鉤,將充液閥側(cè)法蘭盤裝入外膜內(nèi),將外膜拉過(guò)兩個(gè)擋聲板。

      2.2 安裝壓環(huán)

      將探輪充液閥側(cè)朝下,自無(wú)閥側(cè)灌入輪探頭液,至基本充滿為止。然后在無(wú)閥側(cè)裝上壓環(huán),上緊螺釘。

      2.3 用充液灌充足探輪液

      利用充液灌繼續(xù)向輪探頭補(bǔ)充探輪液。利用探輪尺測(cè)量外徑,以決定充液壓力是否合適。輕輕敲擊輪胎,使氣泡聚集,然后按下排氣閥排出氣泡。

      3 輪探頭準(zhǔn)直調(diào)整

      輪探頭調(diào)零架可以很方便地調(diào)整探輪準(zhǔn)直,通??蓾M足需要。如果轉(zhuǎn)向架機(jī)械部件加工精密,用輪探頭調(diào)零架調(diào)整探輪,可以節(jié)省大量時(shí)間。

      3.1 檢查輪探頭胎壓

      利用輪探頭充液量規(guī)檢查待調(diào)零輪探頭充液量是否合適。

      3.2 設(shè)置輪探頭調(diào)零架

      通過(guò)調(diào)整鉤子下端的兩個(gè)螺帽位置,或者調(diào)整架底座上U形螺栓的位置,來(lái)保證調(diào)整架兩側(cè)立柱與底座之間,不能留有縫隙。

      3.3 安裝探輪架燕尾部分

      輪探頭調(diào)零架的上部比下部寬一些,因此安裝探輪時(shí),將調(diào)整架上下倒置比較方便。松開調(diào)零架兩側(cè)的把手,將探輪架的燕尾部分插入安裝位置,讓燕尾部分與定位止擋接觸。

      3.4 將探輪裝到輪探頭調(diào)零架

      將探輪裝到輪探頭調(diào)零架,將探輪燕尾鎖定桿向里推,鎖定探輪,在輪探頭外膜上以及調(diào)零架鋁塊表面涂耦合劑,將兩側(cè)的把手置于鎖定位,然后將輪探頭調(diào)零架轉(zhuǎn)為正常位。

      3.5 連接通用探傷儀

      用調(diào)零專用電纜將輪探頭與通用探傷儀相連(圖1),這樣就可以準(zhǔn)確地調(diào)整探輪的0度聲束的準(zhǔn)直了。

      3.6 轉(zhuǎn)動(dòng)探輪軸,調(diào)整底波峰值

      用內(nèi)六角扳手,松開輪探頭兩側(cè)的探輪軸緊固螺釘,使用扳手旋轉(zhuǎn)輪探頭軸,直到在探傷儀上顯示的底波幅度達(dá)到最高(圖2),實(shí)際操作中可以用小木錘子或螺絲刀柄輕輕敲打扳手柄的位置,以達(dá)到精確調(diào)零。當(dāng)調(diào)整到底波最大幅度位置時(shí),上緊輪探頭軸的內(nèi)六角螺釘,以固定其位置。

      3.7 調(diào)整完畢

      將探輪從調(diào)零架上取下,探輪準(zhǔn)直調(diào)整完成,可以安裝到轉(zhuǎn)向架上了。

      探輪調(diào)零必須準(zhǔn)確,因?yàn)樘捷喺{(diào)零是否準(zhǔn)確直接影響該探輪所有通道的靈敏度及內(nèi)部各通道的檢測(cè)位置,直接影響檢測(cè)效果。

      參考文獻(xiàn):

      [1]徐偉民.鋼軌探傷車進(jìn)口輪探頭組件的研究[J].鐵路技術(shù)創(chuàng)新,2009(01):26-29.

      [2]于石生,梁惠斌,趙陽(yáng).鋼軌探傷用超聲輪式探頭[J].哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),1993(06):102-105.

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