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      非標準短尺軌接頭B顯成像規(guī)律

      2019-07-19 05:45:01馬占生胡婷
      山東工業(yè)技術(shù) 2019年17期
      關(guān)鍵詞:鋼軌

      馬占生 胡婷

      摘 要:本文介紹了不同類型非標短尺軌鋼軌接頭的B顯圖像,通過對比分析得出了螺孔距離軌縫遠近與成像之間的關(guān)系,有助于現(xiàn)場中正確判別傷損。

      關(guān)鍵詞:鋼軌;短尺軌;B顯

      DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.17.011

      0 前言

      非標短尺軌接頭指軌端至第一孔中心不是標準尺寸的非標準鋼軌接頭。以60軌為例:軌端至第一孔中心不是76mm的鋼軌接頭都是非標短尺軌接頭,它和正常鋼軌接頭B顯圖形有所不同,本文主要通過實驗總結(jié)其規(guī)律。

      1 工況一:正常鋼軌接頭B顯圖像(圖1)

      2 工況二:右側(cè)鋼軌螺孔向右側(cè)移動20mm接頭B顯圖像(圖2)

      右側(cè)鋼軌螺孔向右側(cè)移動20mm,因螺孔向右側(cè)移動,前37沒有倒打螺孔波,但是出現(xiàn)了端角反射回波。

      3 工況三:右側(cè)鋼軌螺孔向左側(cè)移動15mm接頭B顯圖像(圖3)

      右側(cè)鋼軌螺孔向左側(cè)移動15mm,左側(cè)鋼軌一孔位置不變,所以前37順打左側(cè)螺孔和后37倒打左側(cè)螺孔位置均不改變,但右側(cè)鋼軌一孔向左側(cè)移動,致使右側(cè)一孔八字縮減,前37倒打螺孔波更加全面,圖像長度更長,并且在B顯圖中比正常倒打圖像更靠近軌縫。

      4 工況四:右側(cè)鋼軌螺孔向左側(cè)移動40mm接頭B顯圖像(圖4)

      右側(cè)鋼軌螺孔向左側(cè)移動40mm,左側(cè)鋼軌一孔位置不變,所以前37順打左側(cè)螺孔和后37倒打左側(cè)螺孔位置均不改變,但右側(cè)鋼軌一孔向左側(cè)移動,致使右側(cè)一孔八字縮減并形成交叉,前37倒打螺孔波更加全面,圖像長度更長,并且在B顯圖中比正常倒打圖像更靠近軌縫,并出現(xiàn)了端角反射回波。

      5 結(jié)論

      經(jīng)做圖與實踐綜合分析,當螺孔距軌端距離逐漸減少時,超聲波倒打螺孔的距離相等,所以產(chǎn)生的B顯圖像深度位置不變,只不過隨著距離不斷變小,倒打螺孔波出波逐漸完整,B顯更加飽滿,并且倒打螺孔圖像逐漸向軌縫線移動,如圖5所示。

      參考文獻:

      [1]任松斌.淺談鋼軌超聲波探傷中B顯的應(yīng)用及典型傷損圖譜的分析[J].科技資訊,2014,12(23):94-95.

      [2]黃筱妍,石永生,張玉華等.超聲波鋼軌探傷車B顯數(shù)據(jù)傷損模式分類技術(shù)研究[J].中國鐵路,2018(03).

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