鄧博文
摘要:本文從電網(wǎng)輸變電設(shè)備的智能化應(yīng)用情況出發(fā),闡述了電網(wǎng)輸變電設(shè)備的狀態(tài)檢修工作開展情況,并在此基礎(chǔ)上全面的探討了構(gòu)建智能化的電網(wǎng)輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修體系的具體策略,希望能夠更好的推動(dòng)我國(guó)電力行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
[關(guān)鍵詞]電網(wǎng)輸變電設(shè)備智能化狀態(tài)檢修體系構(gòu)建
隨著城市現(xiàn)代化規(guī)模的不斷擴(kuò)大,人們對(duì)于電力的使用需求也隨之?dāng)U大,無(wú)形中增加了電網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行管理的難度。為了能夠有效的應(yīng)對(duì)日益規(guī)?;约皵U(kuò)大化的電力行業(yè)的發(fā)展需要,人們將目光轉(zhuǎn)向智能化的電網(wǎng)輸變電設(shè)備以及構(gòu)建大數(shù)據(jù)狀態(tài)檢修體系中,通過構(gòu)建電網(wǎng)輸變電設(shè)備智能化以及狀態(tài)檢修體系不僅能夠有效的提升我國(guó)輸變電設(shè)備的整體利用率,還能夠建立安全、清潔以及穩(wěn)定的能源供應(yīng)機(jī)制。
1電網(wǎng)輸變電設(shè)備的智能化應(yīng)用情況闡述
1.1在線監(jiān)測(cè)輸電線路技術(shù)
使用輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù),不僅能夠確保相關(guān)工作人員能夠?qū)崿F(xiàn)輸電線路的全過程監(jiān)督工作,還能夠大幅度的提升輸變電設(shè)備的智能化水平。借助于輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù),監(jiān)測(cè)平臺(tái)能夠發(fā)送設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)使用信息,從而找到設(shè)備中隱藏的缺陷之處,進(jìn)而有針對(duì)性的針對(duì)缺陷進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),有效的降低了人力資源以及物力資源等相關(guān)成本費(fèi)用的投入。以覆冰在線監(jiān)測(cè)裝置、遠(yuǎn)程圖像或視頻監(jiān)控裝置以及輸電線路導(dǎo)線溫度和弧垂在線檢測(cè)裝置為代表的輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用,然而由于我國(guó)輸變電設(shè)備的智能化應(yīng)用技術(shù)尚處于起步階段,使得大部分的輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)在運(yùn)行過程中處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài),導(dǎo)致整體的應(yīng)用故障率難以得到有效的降低,需要耗費(fèi)大量的人力資源來(lái)維護(hù)的輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),無(wú)形中阻礙了輸變電設(shè)備智能化的可持續(xù)發(fā)展。
1.2直升機(jī)智能巡檢技術(shù)應(yīng)用
為了滿足輸電線路巡線工作的發(fā)展要求,直升機(jī)智能巡檢技術(shù)隨之應(yīng)運(yùn)而生,直升機(jī)智能巡檢技術(shù)能夠使輸電線路巡線工作朝著精細(xì)化水平與自動(dòng)化水平的方向發(fā)展。直升機(jī)智能巡檢技術(shù)的應(yīng)用主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面,第一個(gè)方面是借助于直升機(jī)智能巡檢技術(shù)能夠自動(dòng)識(shí)別輸電線路巡線的缺陷位置,智能診斷系統(tǒng)將會(huì)根據(jù)所定位的缺陷位置從而找到與之相對(duì)應(yīng)的相關(guān)零部件,從而有針對(duì)性的開展缺陷修復(fù)工作;第二個(gè)方面是當(dāng)工作人員對(duì)于需要巡檢的位置進(jìn)行定位之后,直升機(jī)智能巡檢技術(shù)將會(huì)根據(jù)目標(biāo)位置以及任務(wù)目標(biāo)從而定位進(jìn)行跟蹤記錄,并將跟蹤情況反饋至數(shù)據(jù)后臺(tái);第三個(gè)方面是存儲(chǔ)并記錄巡線全過程中的全部信息,將其以智能視頻數(shù)字化的形式呈現(xiàn),大幅度的降低了數(shù)據(jù)解讀難度,有效的提升了工作效率;第四個(gè)方面是與傳統(tǒng)的巡檢直升機(jī)相比,直升機(jī)智能巡檢技術(shù)能夠大幅度的提升巡檢工作質(zhì)量,提升巡檢數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)高效性。
2電網(wǎng)輸變電設(shè)備的狀態(tài)檢修工作開展情況
與傳統(tǒng)的電網(wǎng)輸變電設(shè)備的狀態(tài)檢修體系相比,融入了智能化電網(wǎng)輸變電設(shè)備元素的新電網(wǎng)輸變電設(shè)備的狀態(tài)檢修體系主要以設(shè)備為體系構(gòu)建核心,以智能化電網(wǎng)輸變電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)作為狀態(tài)檢修工作的開展基礎(chǔ),通過引入設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修輔助決策系統(tǒng)(即CBM系統(tǒng))從而建立大數(shù)據(jù)共享化的狀態(tài)檢修體系。為了能夠全過程的跟進(jìn)狀態(tài)劣化和趨勢(shì)不良的電網(wǎng)輸變電設(shè)備,CBM系統(tǒng)以數(shù)據(jù)交互的形式抓取PMS實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中所記錄的電網(wǎng)輸變電設(shè)備相關(guān)資料,主要涉及到電網(wǎng)輸變電設(shè)備的歷史數(shù)據(jù)以及實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,結(jié)合相關(guān)工作人員事先設(shè)置的參數(shù)從而準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)電網(wǎng)輸變電設(shè)備的健康狀況。一旦CBM系統(tǒng)檢測(cè)到某一個(gè)電網(wǎng)輸變電設(shè)備存在“不健康”的狀態(tài),那么CBM系統(tǒng)將會(huì)第一時(shí)間將預(yù)警消息發(fā)布給指定工作人員,從而確保電網(wǎng)輸變電設(shè)備能夠“及時(shí)就診”。
為了能夠持續(xù)優(yōu)化電網(wǎng)輸變電設(shè)備的狀態(tài)檢修體系,CBM系統(tǒng)還能夠?qū)⑺O(jiān)控的設(shè)備狀態(tài)以數(shù)據(jù)和柱狀圖的形式進(jìn)行分類,從而幫助檢修人員能夠合理的安排檢修工作時(shí)間以更高的效率開展檢修工作。通常來(lái)說(shuō),CBM系統(tǒng)會(huì)將設(shè)備狀態(tài)分為正常、注意以及重大異常等多個(gè)等級(jí),當(dāng)設(shè)備處于“正常”狀態(tài)時(shí)檢修人員可以采取按月檢修的形式,當(dāng)設(shè)備處于“注意”狀態(tài)時(shí)檢修人員應(yīng)該將其列入重點(diǎn)檢修名單,及時(shí)跟進(jìn)設(shè)備的變化情況,當(dāng)設(shè)備處于“重大異常”狀態(tài)時(shí)檢修人員應(yīng)當(dāng)立即采取措施開展?fàn)顟B(tài)工作。
3構(gòu)建智能化的電網(wǎng)輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修體系的具體策略
3.1規(guī)范輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)等監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用發(fā)展
以輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)以及直升機(jī)智能巡檢技術(shù)為代表的在線監(jiān)測(cè)技術(shù)處于起步的階段,為了能夠占據(jù)市場(chǎng)的份額,大量的研發(fā)廠家紛紛加入到這個(gè)研發(fā)市場(chǎng)中,然而由于我國(guó)尚未形成標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),使得市場(chǎng)上存在著大量低質(zhì)量的在線監(jiān)測(cè)技術(shù)裝置,無(wú)形中阻礙了我國(guó)電力產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為此,相關(guān)政府職能部門應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注電網(wǎng)輸變電設(shè)備智能化發(fā)展情況,通過對(duì)國(guó)家電網(wǎng)等相關(guān)電力行業(yè)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)地的調(diào)研,全面的把握電力行業(yè)對(duì)于電網(wǎng)輸變電設(shè)備智能化的發(fā)展需要,在此基礎(chǔ)上針對(duì)通信規(guī)約、現(xiàn)場(chǎng)總線以及數(shù)據(jù)庫(kù)等方面制定標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)則,切實(shí)保證在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的可擴(kuò)展性以及互換性,規(guī)范輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)等監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用發(fā)展。
3.2優(yōu)化狀態(tài)檢修體系中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)
狀態(tài)檢修工作的開展目的在于針對(duì)有缺陷的電網(wǎng)輸變電設(shè)備能夠以最短的時(shí)間、最高的工作效率完成檢修工作,輸變電設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)作為狀態(tài)檢修體系中的重點(diǎn)環(huán)節(jié),輸變電設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的可實(shí)施性以及合理性將直接影響著狀態(tài)檢修工作的開展質(zhì)量。為此,相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)不定期的調(diào)整狀態(tài)量初始值以及扣分值,確保個(gè)別設(shè)備的際運(yùn)行狀態(tài)能夠與評(píng)價(jià)結(jié)果保持一致的狀態(tài)。
4結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,為了能夠構(gòu)建智能化的電網(wǎng)輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修體系,需要規(guī)范輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)等監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用發(fā)展,從而優(yōu)化狀態(tài)檢修體系中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。
參考文獻(xiàn)
[1]王建華,張國(guó)鋼,宋政湘,耿英三.物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+智能電器一電力設(shè)備發(fā)展的未來(lái)[J].高壓電器,2018.
[2]王偉,金建新,潘克勤,王丹焦,李曉青,基于物聯(lián)網(wǎng)的輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及其智能化管理研究[J].機(jī)電一體化,2015.
[3]王少華,胡文堂,梅冰笑,董建洋,童杭偉。浙江電網(wǎng)輸變電設(shè)備智能化及狀態(tài)檢修體系[J].高壓電器,2015.