“熱力環(huán)流”的形成過(guò)程及前后關(guān)聯(lián)性研究

趙玉明

【摘 要】熱力環(huán)流是高中地理最基本的原理之一，在高中地理中具有非常重要的地位，但是，對(duì)于其環(huán)流過(guò)程及其與前后章節(jié)之間的關(guān)系，探討的較少。通過(guò)對(duì)氣壓及其垂向變化規(guī)律、高低壓、氣壓梯度力等前期知識(shí)的深入分析，探討了熱力環(huán)流在不同情況下的形成過(guò)程及其現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，教師應(yīng)該采用哪種方式講授該內(nèi)容;在此基礎(chǔ)上，又簡(jiǎn)略探討了熱力環(huán)流與后文相關(guān)內(nèi)容之間的關(guān)系，明確其重要地位。

【關(guān)鍵詞】熱力環(huán)流;教材;地理意義

【中圖分類號(hào)】G633.55 ??????【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】2095-3089（2019）15-0010-02

大氣熱力環(huán)流是高中地理最基本的原理之一，地位非常重要，但在魯教版（山東教育出版社）、湘教版（湖南教育出版社）、人教版（人民教育出版社）和中圖版（中國(guó)地圖出版社）等地理教材中，對(duì)其描述不同，一些地理教師非常困惑，不知該參考哪個(gè)版本進(jìn)行教學(xué);而在地理科學(xué)專業(yè)的本科教學(xué)中，教材對(duì)其描述非常簡(jiǎn)單，教師也常忽略其重要性，從而導(dǎo)致該問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有得到有效的解決。

針對(duì)上述現(xiàn)象，部分教師曾對(duì)熱力環(huán)流的形成原因及過(guò)程進(jìn)行了分析和探討，其中，裴春玉[1]（2008）、鮑文艷[2]（2012）等傾向于贊成人教版和中圖版的觀點(diǎn);方賽軍[3]（2013）則傾向于贊成魯教版和湘教版的觀點(diǎn)。在此情況下，在教學(xué)中究竟應(yīng)該相信哪種說(shuō)法，就成為一個(gè)需要討論的問(wèn)題。

從熱力環(huán)流的知識(shí)基礎(chǔ)出發(fā)，用物理學(xué)原理分析了氣壓及其垂向變化規(guī)律;在此基礎(chǔ)上，探討了熱力環(huán)流的形成過(guò)程及不同版本的差異;最后，通過(guò)探討與其它內(nèi)容之間的關(guān)系，明確了熱力環(huán)流的重要地位。

一、熱力環(huán)流的知識(shí)基礎(chǔ)

熱力環(huán)流中經(jīng)常用到“氣壓”、“高壓”、“低壓”、“空氣密度”等概念，因此，要深刻理解熱力環(huán)流，首先需要從物理學(xué)角度深入掌握以下知識(shí)：①氣壓的概念;②氣壓的垂向變化規(guī)律及與密度的關(guān)系;③高壓與低壓的概念及其關(guān)系;④氣壓梯度力的概念。

1.氣壓的概念及其物理學(xué)原理。

氣象學(xué)中，氣壓也稱大氣壓，指的是作用在單位面積上的大氣壓力，即從觀測(cè)高度到大氣上界的垂直空氣柱重量。

在空氣柱垂向示意圖中（圖1），假設(shè)空氣柱的橫截面積為S，大氣在水平方向上均勻分布，密度為ρ，根據(jù)壓強(qiáng)的物理學(xué)定義，H1處的大氣壓即為觀測(cè)高度H1到大氣上界H2之間的空氣柱的重量除以橫截面積S，即大氣壓可表示為：

P1=G1〖〗S=m1g〖〗S=ρv1g〖〗S=ρSh1g〖〗S=ρh1g=ρ（H2-H1）g=m1′g=G1′（1）

式中，m1表示橫截面積S為的空氣柱從觀測(cè)高度H1到大氣上界H2之間的質(zhì)量;g表示重力加速度，可默認(rèn)為一常數(shù);v1表示橫截面積為S，高為h1的空氣柱的體積;h1表示觀測(cè)高度H1到大氣上界H2的距離。其中，m=ρv為質(zhì)量計(jì)算公式，v=Sh為體積計(jì)算公式，G1′=m1′g=ρg（H2-H1）為單位面積上觀測(cè)高度至大氣上界的重量計(jì)算公式。

由公式（1）可知，空氣柱在觀測(cè)高度H1處的大氣壓只與空氣柱的密度ρ、觀測(cè)高度H1、大氣上界高度H2、重力加速度g等4個(gè)變量有關(guān)，而與空氣柱的橫截面積S無(wú)關(guān)。

2.氣壓的垂向變化規(guī)律及其物理原理。

氣壓的垂向變化規(guī)律包括其在垂向上的高低變化情況、快慢變化情況及熱力差異對(duì)其影響等3個(gè)方面，具體情況如下：

（1）氣壓在垂向上的高低變化規(guī)律。

由公式（1）可知，地面H0處的大氣壓為：

P0=ρ（H2-H0）g=ρ（H2-H1）g+ρ（H1-H0）g=P1+ρ（H1-H0）g（2）

公式（2）反映了觀測(cè)高度的大氣壓與地面大氣壓之間的關(guān)系。由于，ρ>0，g>0，H1≥H0，故P0≥P1。將其進(jìn)一步推廣，可得：垂直空氣柱內(nèi)，地面（或洋面）的大氣壓最高，越往高空大氣壓越小。

（2）氣壓在垂向上的快慢變化規(guī)律。

將公式（2）進(jìn)一步變換，可得：

ΔP=P0-P1=ρg（H1-H0）（3）

式中，ΔP表示不同觀測(cè)高度之間的氣壓差。

假設(shè)空氣在垂向上均勻分布，即公式（3）中的ρ、g均為常數(shù)，則上述氣壓差ΔP僅與地面H0與觀測(cè)高度H1之間的垂直距離有關(guān)。由此得到大氣壓垂向變化規(guī)律1：若空氣密度在垂向上均勻分布，大氣壓則由地面向大氣上界均勻降低。根據(jù)氣象學(xué)與氣候?qū)W中提供的大氣壓在不同海拔高度的參考值（表1），地表附近2km內(nèi)空氣密度基本均勻，所以大氣壓隨高度上升基本上呈均勻降低狀態(tài)。

但地表2km以上，隨著高度的升高，空氣柱的密度ρ逐漸變小，由公式（3）可知，此時(shí)氣壓差ΔP也隨之減小（表1）。由此可得大氣壓垂向變化規(guī)律2：當(dāng)大氣密度隨高度的增加而逐漸減小，大氣壓在地面附近上升單位高度降低最快，越向上則降低越慢。若將氣壓差ΔP作為一個(gè)固定值，則上述規(guī)律可表達(dá)為：當(dāng)大氣密度隨高度的增加而逐漸減小，在地面附近降低單位氣壓的高度最小，越向上降低單位氣壓的高度越大。

（3）不同地區(qū)的熱力差異對(duì)氣壓在垂向分布上的影響。

假設(shè)有一空氣團(tuán)質(zhì)量為m。根據(jù)熱脹冷縮原理，該空氣團(tuán)受熱時(shí)體積會(huì)膨脹增大，即v會(huì)變大，根據(jù)公式m=ρv，此時(shí)密度ρ會(huì)減小;當(dāng)該空氣團(tuán)冷卻時(shí)體積會(huì)收縮減小，即v會(huì)減小，根據(jù)公式m=ρv，此時(shí)密度ρ會(huì)增大。

以圖1為例，假設(shè)空氣柱內(nèi)的大氣只發(fā)生垂向運(yùn)動(dòng)，無(wú)論受熱膨脹上升，還是冷卻收縮下沉，因沒(méi)有空氣的流出，也沒(méi)有外來(lái)空氣的流入，從地面觀測(cè)，空氣柱的質(zhì)量m不發(fā)生變化，由公式（1）可知，地面的大氣壓不會(huì)發(fā)生變化（表2）。由此得到大氣壓的垂向變化規(guī)律3：在沒(méi)有與外界大氣進(jìn)行交流的情況下，若空氣柱中的大氣只在垂直方向上移動(dòng)，無(wú)論受熱還是冷卻，地面附近的大氣密度會(huì)發(fā)生變化，但地表大氣壓不會(huì)發(fā)生變化。

當(dāng)?shù)孛媸軣嵩龆鄷r(shí)，經(jīng)過(guò)輻射、傳導(dǎo)等途徑，地面的熱量會(huì)傳入近地面的大氣中，導(dǎo)致其受熱膨脹上升，此時(shí)ρ減小，由公式（3）可知，氣壓差ΔP隨之減小。由規(guī)律3可知，地面大氣壓不變，所以，觀測(cè)高度H1的大氣壓較地面受熱前增大（表2）。反之，當(dāng)?shù)孛娼禍乩鋮s，會(huì)導(dǎo)致空氣冷卻收縮下沉，此時(shí)ρ會(huì)增大，由公式（3）可知，氣壓差ΔP隨之增大，再由規(guī)律3可知，觀測(cè)高度H1的大氣壓較地面受熱減少前減小（表2）。對(duì)比受熱前后觀測(cè)高度H1的大氣壓變化情況，可知P1熱>P1不變>P1冷。由此可得大氣壓的垂向變化規(guī)律4：如果大氣只在垂直空氣柱內(nèi)移動(dòng)，在空中的同一觀測(cè)高度，高空中的大氣密度發(fā)生變化后，氣壓會(huì)隨之而變：受熱情況下氣壓值增大;冷卻情況下的氣壓減小。

3.高壓與低壓的概念。

高壓即高氣壓，指由閉合等壓線構(gòu)成的，中心氣壓比四周氣壓高的區(qū)域。低壓即低氣壓，指由閉合等壓線構(gòu)成的，中心氣壓比四周氣壓低的區(qū)域。由大氣垂向變化規(guī)律1可知，氣壓隨著高度升高而降低，但在“熱力環(huán)流”中，經(jīng)?？梢?jiàn)地面形成低壓，高空形成高壓，這似乎與規(guī)律1相沖突，其實(shí)二者并不矛盾，原因在于：高低壓只是對(duì)同一水平高度的氣壓而言的，垂直方向上的高低壓并不代表氣壓的高低變化規(guī)律，對(duì)比垂直方向上的高低壓沒(méi)有任何意義。

4.氣壓梯度力的概念。

氣壓梯度力指不同地區(qū)因氣壓不同而形成的由高氣壓指向低氣壓的作用力，是引起大氣運(yùn)動(dòng)的原動(dòng)力，大氣總是具有沿著氣壓梯度力由高到低的方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)?！皻鈮禾荻攘Α钡戎R(shí)同樣是熱力環(huán)流的知識(shí)基礎(chǔ)，但由于其容易理解，這里不再贅述。

二、熱力環(huán)流的形成過(guò)程及不同版本的不足之處

1.熱力環(huán)流的形成過(guò)程。

在熱力環(huán)流中，假設(shè)地面均勻受熱時(shí)，A、B、C地的氣壓分布是一致的，此時(shí)空氣沒(méi)有上升和下降運(yùn)動(dòng)（圖2a）。此后，由于熱力差異原因，B地受熱增多，A、C兩地受熱減少，在此情況下，空氣的運(yùn)動(dòng)存在兩種情況。

第一種情況下，假設(shè)此時(shí)空氣膨脹上升時(shí)只在垂直方向上移動(dòng)，則由氣壓的垂直變化規(guī)律3可知，在地面附近，A、B、C三地的氣壓仍然一致;由氣壓的垂直變化規(guī)律4可知，在高空中，B地因空氣膨脹上升而形成高壓，A、C兩地因空氣冷卻下降而形成低壓（圖2b）。于是，在高空中，氣流將由B地向A、C兩地?cái)U(kuò)散。當(dāng)B地高空的氣流擴(kuò)散之后，從B地地面觀測(cè)，整個(gè)空氣柱的質(zhì)量減小，故地面氣壓降低，形成低壓;而從A、C兩地地面觀測(cè)，因高空中接受了來(lái)自B地的氣流，整個(gè)空氣柱的質(zhì)量增加，故地面氣壓升高，形成高壓（圖2c）。于是，在氣壓梯度力的作用下，氣流由A、C兩地沿地面流入B地，補(bǔ)充其上升的氣流，從而形成了閉合的熱力環(huán)流（圖2d）。

第二種情況下，空氣在輻合上升過(guò)程中，伴隨著水平方向的擴(kuò)散。在此情況下，熱力環(huán)流過(guò)程就表現(xiàn)為（圖3a、b）：B地受熱增多，空氣受熱膨脹上升，同時(shí)伴隨著向外擴(kuò)散，導(dǎo)致高空形成高壓，對(duì)地面而言，受空氣水平擴(kuò)散的影響導(dǎo)致空氣柱重量降低而形成低壓;A、C兩地受熱減少，空氣冷卻收縮下沉，導(dǎo)致兩地高空形成低壓，并接收高空擴(kuò)散過(guò)來(lái)的暖空氣，地面因接受外來(lái)氣流導(dǎo)致空氣柱重量增加而形成高壓，從而使氣流向B地?cái)U(kuò)散以補(bǔ)充其上升氣流。其中，圖3a中空氣發(fā)生升降運(yùn)動(dòng)時(shí)，伴隨著向外擴(kuò)散，將會(huì)導(dǎo)致高空的氣壓和地面的氣壓同時(shí)發(fā)生變化，從而又引起圖3b中B地高空氣流的擴(kuò)散和地面附近氣流的匯聚同時(shí)進(jìn)行。

在中學(xué)教材中，中圖版和人教版主要圍繞第一種情況解釋熱力環(huán)流。由氣壓垂向變化規(guī)律3可知，地面氣壓升高或降低并不會(huì)因?yàn)楦浇諝饷芏劝l(fā)生變化而變化，而是因?yàn)楦呖諝鈮旱臄U(kuò)散或集聚導(dǎo)致地面附近的空氣柱質(zhì)量減小或增大，從而導(dǎo)致氣壓發(fā)生變化;但中圖版和人教版有時(shí)會(huì)將地面的氣壓變化原因歸結(jié)為空氣密度變化，這是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。裴春玉[1]（2008）、鮑文艷[2]（2012）等也圍繞熱力環(huán)流的第一種情況進(jìn)行了分析，整體而言，語(yǔ)言描述分析比較到位，但沒(méi)有從物理學(xué)角度深入探討，分析深度略有不足。此外，在垂向上的氣壓標(biāo)注上二者存在明顯問(wèn)題。裴春玉[1]（2008）標(biāo)注的氣壓間距為2hPa，鮑文艷[2]（2012）標(biāo)注的氣壓差的間距也只有25 hPa，按標(biāo)注進(jìn)行計(jì)算，所演示的熱力環(huán)流在垂向上的高度均不足1 km，這與對(duì)流層中氣壓在垂向上的變化非常迅速，不同等壓線之間存在數(shù)十百帕甚至數(shù)百帕的正?，F(xiàn)象相差甚遠(yuǎn);也與對(duì)流層中大氣平均對(duì)流厚度在8-9 km左右，赤道地區(qū)甚至可達(dá)17-18 km左右相差甚遠(yuǎn)。

魯教版、湘教版主要圍繞著第二種情況解釋熱力環(huán)流。這種情況更符合現(xiàn)實(shí)情況，但在教學(xué)過(guò)程中，這樣的描述不利于學(xué)生的理解，因?yàn)檫@種情況無(wú)法回答空氣在上升過(guò)程中，垂直上升與水平擴(kuò)散各占了多少比重。如果學(xué)生提出疑問(wèn)：若向周?chē)鷶U(kuò)散的氣流量大于上升的氣流量時(shí)，上升氣流將會(huì)入不敷出，這時(shí)高空的空氣密度反而相對(duì)縮小，觀測(cè)高度相對(duì)于周?chē)叨却髿鈱佣?，反而可能形成低氣壓。這對(duì)這種情況，解釋起來(lái)將非常復(fù)雜，甚至難以自圓其說(shuō)，從而很難達(dá)到良好的教學(xué)效果;且魯教版、湘教版的描述常用到“地面密度增加，氣壓升高;地面密度減小，氣壓降低”等語(yǔ)句，這種說(shuō)法表達(dá)不嚴(yán)謹(jǐn)，與氣壓垂向變化規(guī)律5相矛盾，易使人困惑。方賽軍[3]（2013）認(rèn)為現(xiàn)實(shí)中空氣的變化符合第二種情況，故認(rèn)同第二種情況，但是他沒(méi)有考慮該觀點(diǎn)的解釋難度更大，學(xué)生更加難以接受的問(wèn)題。

那么，現(xiàn)實(shí)中，應(yīng)該如何向?qū)W生講授“熱力環(huán)流”現(xiàn)象呢？文章認(rèn)為應(yīng)該從兩個(gè)方面進(jìn)行講授：①在教學(xué)上，應(yīng)該明白理論總是基于一定假設(shè)，是與現(xiàn)實(shí)存在一定偏差的。從這個(gè)觀點(diǎn)出發(fā)，教學(xué)過(guò)程中，只能按照事物理想狀態(tài)進(jìn)行探討，即按照“熱力環(huán)流”的第一種情況進(jìn)行探討，此時(shí)，“熱力環(huán)流”的發(fā)生過(guò)程簡(jiǎn)單、清晰明了，教師可以很容易的使學(xué)生理解領(lǐng)會(huì)該知識(shí);反之，若按照“熱力環(huán)流”的第二種情況進(jìn)行探討，則環(huán)流過(guò)程將變得復(fù)雜，充滿不確定性，教師可能越講越復(fù)雜，學(xué)生可能越學(xué)越糊涂。②在講完“熱力環(huán)流”的第一種情況后，在適當(dāng)?shù)那闆r下可進(jìn)行知識(shí)拓展，指出現(xiàn)實(shí)中上述兩種情況均有表現(xiàn)。在強(qiáng)熱力環(huán)流條件下，一些極端的天氣現(xiàn)象如臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)等，空氣以強(qiáng)烈的輻合上升為主，很少向外擴(kuò)散，其大氣環(huán)流過(guò)程基本以第一種情況為主;但在大多數(shù)天氣現(xiàn)象中，特別是在中緯度的鋒面天氣中，空氣輻合上升過(guò)程比較緩慢，通常在上升過(guò)程中，伴隨著氣流的向外擴(kuò)散，其大氣環(huán)流過(guò)程基本以第二種情況為主。通過(guò)上述簡(jiǎn)單說(shuō)明，為后面教學(xué)中遇到上述現(xiàn)象埋下伏筆，也為整個(gè)教學(xué)過(guò)程的前后關(guān)聯(lián)做好鋪墊，從而增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也可培養(yǎng)學(xué)生的前后關(guān)聯(lián)能力和綜合思維能力。

三、熱力環(huán)流的重要意義

1.熱力環(huán)流是理解“單圈環(huán)流”、“三圈環(huán)流”“季風(fēng)環(huán)流”、“海陸風(fēng)”、“山谷風(fēng)”、“城郊風(fēng)”等的基礎(chǔ)。

在熱力環(huán)流的基礎(chǔ)上，高中地理教材探討了地球表面冷熱不均而形成的赤道與極地之間的熱力環(huán)流，從而形成“單圈環(huán)流”;并在地轉(zhuǎn)偏向力的參與下，形成了“三圈環(huán)流”。上述內(nèi)容中，無(wú)論是“單圈環(huán)流”，還是“三圈環(huán)流”中的“低緯環(huán)流圈”、“高緯環(huán)流圈”，均為熱力環(huán)流，因此，熱力環(huán)流是理解“單圈環(huán)流”和“三圈環(huán)流”的基礎(chǔ)。

除了“單圈環(huán)流”和“三圈環(huán)流”外，“季風(fēng)環(huán)流”、“海陸風(fēng)”、“山谷風(fēng)”和“城郊風(fēng)”等的形成原因也都是不同地區(qū)的熱力差異不同，其本質(zhì)也都是熱力環(huán)流，因此，熱力環(huán)流也是理解它們等的基礎(chǔ)。

2.熱力環(huán)流是天文降水帶和我國(guó)夏季降水形成的重要原因。

受熱力環(huán)流和地轉(zhuǎn)偏向力的影響，地面形成了“三圈環(huán)流”。在低緯度環(huán)流圈，氣流在赤道附近對(duì)流上升，空氣出現(xiàn)飽和、過(guò)飽和，容易形成對(duì)流雨;而在副熱帶地區(qū)，氣流以下沉為主，空氣不容易飽和，容易形成晴空萬(wàn)里的現(xiàn)象?？梢哉f(shuō)，熱力環(huán)流是形成赤道地區(qū)多雨帶、副熱帶少雨帶的重要原因。而在高緯環(huán)流圈，在熱力環(huán)流作用下，副極地地區(qū)氣流以上升為主，形成多雨帶;極地地區(qū)則以下沉氣流為主，形成少雨帶?？梢?jiàn)，上述天文降水帶的形成都受到熱力環(huán)流的影響。

在我國(guó)夏季，大陸上受熱快，其氣壓、氣流變化過(guò)程與圖3中基本一致，在夏季風(fēng)帶來(lái)的豐沛水汽下，空氣對(duì)流上升，容易成云致雨，從而形成對(duì)流雨、熱雷雨等天氣?？梢?jiàn)，熱力環(huán)流也是引起我國(guó)夏季降水的重要原因。

3.臺(tái)風(fēng)是熱力環(huán)流的典型表現(xiàn)形式之一。

觀察臺(tái)風(fēng)的結(jié)構(gòu)，中心區(qū)附近以強(qiáng)烈對(duì)流上升為主，氣流幾乎不向外擴(kuò)散，到高空后氣流迅速向外擴(kuò)散，并在臺(tái)風(fēng)邊緣附近聚集下沉;下沉氣流在洋面附近形成高壓，重新回流到臺(tái)風(fēng)核心區(qū)附近，補(bǔ)充臺(tái)風(fēng)中心附近的上升氣流。臺(tái)風(fēng)的這一結(jié)構(gòu)幾乎完全再現(xiàn)了圖2中的b、c、d三個(gè)步驟，是熱力環(huán)流的典型表現(xiàn)形式之一。

4.中緯度的鋒面天氣同樣是熱力環(huán)流的重要表現(xiàn)形式。

現(xiàn)實(shí)中，“熱力環(huán)流”更多的以第二種情況存在。在中緯度的鋒面天氣中，暖空氣在受熱膨脹過(guò)程中，一邊上升一邊向外擴(kuò)散（此時(shí)，高空形成高壓，地面形成低壓），從而形成了暖空氣沿一個(gè)傾斜面緩慢上升;而冷空氣在冷卻收縮過(guò)程中，同樣一邊下降一邊向周?chē)鷶U(kuò)散（此時(shí)，高空形成低壓，地面形成高壓），從而形成了冷空氣沿一個(gè)傾斜面緩慢下沉的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象完美再現(xiàn)了“熱力環(huán)流”的第二種情況。因此，中緯度的鋒面天氣同樣是熱力環(huán)流的重要表現(xiàn)形式。

四、結(jié)論

（1）熱力環(huán)流與中學(xué)教材中的“氣壓”、“高低氣壓”、“氣壓的垂直變化規(guī)律”、“氣壓梯度力”等知識(shí)密切相關(guān)，要學(xué)好熱力環(huán)流，必須深入領(lǐng)會(huì)氣壓的概念及其垂向變化規(guī)律等相關(guān)知識(shí)。

（2）理論教學(xué)中，熱力環(huán)流的形成過(guò)程嚴(yán)格而言包括4個(gè)步驟，特別是后面的3個(gè)步驟是逐步發(fā)生的，尤其需要注意的是，在氣流只發(fā)生升降變化時(shí)，地面附近的大氣密度會(huì)發(fā)生變化，但氣壓不會(huì)發(fā)生變化;而高空中的大氣密度發(fā)生變化后，氣壓會(huì)隨之而變。只有高空中高氣壓區(qū)氣流發(fā)生水平擴(kuò)散，流入低氣壓區(qū)之后，導(dǎo)致整個(gè)空氣柱的質(zhì)量增大了，冷卻地區(qū)的地面氣壓才會(huì)升高，而受熱地區(qū)的地面氣壓才會(huì)降低，只有這時(shí)地面附近才會(huì)形成高低壓差異，從而導(dǎo)致地面氣流的回流，進(jìn)而補(bǔ)充受熱地區(qū)上升的氣流，形成熱力環(huán)流。

（3）熱力環(huán)流具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義，是形成“單圈環(huán)流”、“三圈環(huán)流”、“季風(fēng)環(huán)流”“海陸風(fēng)”、“山谷風(fēng)”、“城郊風(fēng)”等的理論基礎(chǔ)，是引起天文降水和我國(guó)夏季降水的重要原因，臺(tái)風(fēng)、中緯度鋒面天氣等都是“熱力環(huán)流”的典型表現(xiàn)形式。

參考文獻(xiàn)

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