公路運(yùn)輸超載現(xiàn)象及其解決途徑探討

唐德梅 云南省瀝青油料儲(chǔ)備保障中心

一、引言

目前公路的運(yùn)輸已經(jīng)成為我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的重要基礎(chǔ)。為我國(guó)國(guó)民的交通出行提供了很大的便利。隨著我國(guó)人流量的逐年增長(zhǎng)，公路的建設(shè)也開(kāi)始呈現(xiàn)出一個(gè)高速發(fā)展的趨勢(shì)，也為我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了一份力量，已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱。雖然，公路運(yùn)輸已經(jīng)趨于完善，但是依然存在著很多不穩(wěn)定性因素影響著交通。其中，出現(xiàn)問(wèn)題最大的就是公路運(yùn)輸超載這個(gè)現(xiàn)象。我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始針對(duì)這個(gè)情況進(jìn)行深入的探究，并結(jié)合實(shí)際情況，提出一系列解決的措施。以促進(jìn)我國(guó)公路網(wǎng)的進(jìn)一步完善[1]。

二、公路運(yùn)輸超載現(xiàn)象的分析

目前，公路交通已經(jīng)成為我們的主要出行工具。各個(gè)公路站點(diǎn)的交通也達(dá)到一個(gè)完善的狀態(tài)，給人們提供了便利。其中，公路運(yùn)輸超載這個(gè)現(xiàn)象給我們的交通出行帶來(lái)了嚴(yán)重的不方便。既然我國(guó)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題有了初步的解決，但是效果卻不是很明顯。每天我們周圍都會(huì)有很多，因?yàn)檐囕v超載而出現(xiàn)的車禍，給人們帶來(lái)了巨大的災(zāi)難。由于超載的這個(gè)現(xiàn)象比較明顯。使得管理機(jī)制和對(duì)于公路維修的費(fèi)用也逐年增多。這就導(dǎo)致政府每年都要支出大量的養(yǎng)路費(fèi)，給政府也帶來(lái)了不小的影響。我國(guó)要對(duì)超載現(xiàn)象進(jìn)行全面而深入的探究，引起全社會(huì)的重視。

三、運(yùn)輸超載的原因

（一）運(yùn)輸市場(chǎng)沒(méi)有嚴(yán)格的秩序

道路運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸中最重要的通道，豐富的市場(chǎng)機(jī)制道路的運(yùn)輸提供了強(qiáng)大的動(dòng)力，讓道路運(yùn)輸向多元化方向發(fā)展。但是，隨著我國(guó)市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，由于政府對(duì)市場(chǎng)缺乏嚴(yán)格的監(jiān)管和指導(dǎo)，導(dǎo)致道路運(yùn)輸沒(méi)有嚴(yán)格的秩序，產(chǎn)生了混亂。

第一，這對(duì)市場(chǎng)而言，我國(guó)目前對(duì)可以進(jìn)入市場(chǎng)的車輛沒(méi)有明確的規(guī)定，這就使得，任何人或者任何車輛都可以進(jìn)入市場(chǎng)。從而導(dǎo)致，運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)始膨脹。

第二，我國(guó)對(duì)于市場(chǎng)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格和運(yùn)力缺乏認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致運(yùn)輸市場(chǎng)處于放任自流的狀態(tài)，運(yùn)輸價(jià)格和與運(yùn)力之間嚴(yán)重失衡。盡管如此，多余的車輛并沒(méi)有退出市場(chǎng)，而是讓其處于超載的狀態(tài)，停留在市場(chǎng)運(yùn)輸中。

第三，運(yùn)輸組織方面的問(wèn)題。目前我國(guó)的運(yùn)輸車輛大多是以個(gè)人的形式存在的。而國(guó)家的運(yùn)輸也采取了承包的形式，這就讓其處于一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。另一方面，車主為了招到生意，變相的壓低價(jià)格，造成市場(chǎng)運(yùn)價(jià)較低，間接導(dǎo)致不超載就掙不到錢。道路運(yùn)輸缺乏有效的管理模式，使運(yùn)輸行業(yè)一直處于被動(dòng)地位[2]。

（二）公路運(yùn)輸利潤(rùn)間的不足

我國(guó)目前，實(shí)行的公路通行費(fèi)是以車額定的裝載貨物計(jì)算的，這就導(dǎo)致了很多人為了贏取其中的差價(jià)，開(kāi)始了超載運(yùn)輸。

四、公路運(yùn)輸超載造成的影響

（一）影響交通安全

運(yùn)輸超載對(duì)于交通安全的威脅是最大的。近幾年，我國(guó)因?yàn)檫\(yùn)輸超載而出現(xiàn)的交通事故時(shí)有發(fā)生，不僅造成了經(jīng)濟(jì)方面的損失，還對(duì)人的生命安全帶來(lái)了威脅。在車輛超載的時(shí)候，整個(gè)車輛的性能都會(huì)隨之下降。其中車輛的緊急剎車功能就大幅度降低。面對(duì)一些緊急情況的時(shí)候，車輛因?yàn)椴荒茈S時(shí)剎車，很可能就會(huì)導(dǎo)致車禍的發(fā)生。

（二）嚴(yán)重?fù)p害公路設(shè)施

我國(guó)的公路建設(shè)是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的。但是如果車輛運(yùn)輸?shù)呢浳锍^(guò)了他應(yīng)該要承擔(dān)的標(biāo)準(zhǔn)，那么，就會(huì)對(duì)公路帶來(lái)一定的危害，公路的使用壽命也會(huì)大大降低。

（三）對(duì)市場(chǎng)秩序帶來(lái)一定影響

在公路上，如果車輛超載，就會(huì)影響正常的市場(chǎng)。我國(guó)現(xiàn)在的交通運(yùn)輸行業(yè)處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)。很多車主為了想要獲得更大的利益，花更少的錢得到更多的回報(bào)，使得運(yùn)輸市場(chǎng)不平衡，從而導(dǎo)致車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重。

五、公路運(yùn)輸超載問(wèn)題的解決方法

（一）政府發(fā)揮其中的主導(dǎo)作用，要積極進(jìn)行宏觀調(diào)控

政府的管理部門(mén)要合理的對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督，調(diào)控，使得市場(chǎng)運(yùn)輸和運(yùn)力達(dá)到平衡。政府可以結(jié)合實(shí)際情況，采用多元化的方式進(jìn)行調(diào)控和監(jiān)管，保證公路運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行。

（二）對(duì)市場(chǎng)運(yùn)輸進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范

我國(guó)要制定相應(yīng)的法律法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)運(yùn)輸方面的監(jiān)督。收費(fèi)站可以適當(dāng)提供相應(yīng)的價(jià)格，運(yùn)輸多少的貨物就要收取多少的費(fèi)用。這樣就避免了惡性競(jìng)爭(zhēng)。保障運(yùn)輸市場(chǎng)的健康發(fā)展[3]。

（三）大力加強(qiáng)法制法規(guī)的宣傳

我家要對(duì)其進(jìn)行大力的法律宣傳，提高駕車人員的安全意識(shí)，降低發(fā)生交通事故的概率。地方上要積極響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，加大宣傳力度，也可以開(kāi)展多種渠道進(jìn)行宣傳。

六、總結(jié)

車輛超載的現(xiàn)象在我國(guó)時(shí)有發(fā)生，對(duì)我國(guó)各方面都會(huì)帶來(lái)一定的影響，威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。我國(guó)要建立健全一定的法律機(jī)制，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，降低運(yùn)輸市場(chǎng)上車輛超載的概率。我國(guó)還要積極落實(shí)到行動(dòng)上，對(duì)出現(xiàn)運(yùn)輸超載的現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)厲懲罰，讓其認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸超載的危害性。政府要與各部門(mén)協(xié)調(diào)好，發(fā)揮自己的監(jiān)管作用，保證我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的健康運(yùn)營(yíng)。