全自動(dòng)裝箱機(jī)線輸箱鏈道的設(shè)計(jì)及電氣控制

孫奇峰 馮振宇

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)的工業(yè)機(jī)械也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，并能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的生產(chǎn)。在全自動(dòng)裝箱線中，輸箱鏈道是最為核心的內(nèi)容之一，只有確保輸箱鏈道有效工作，才能夠達(dá)到全自動(dòng)裝箱線的需求，增強(qiáng)裝箱的效率。為此，本文從輸箱鏈道的設(shè)計(jì)入手，對(duì)輸箱鏈道的定位與電氣控制展開(kāi)探究。

關(guān)鍵詞：全自動(dòng)裝箱機(jī)線;輸箱鏈道;電氣控制

隨著科技的不斷發(fā)展，大部分產(chǎn)品都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，并且越來(lái)越多的公司開(kāi)始使用這種生產(chǎn)方式。在產(chǎn)品自動(dòng)化生產(chǎn)的過(guò)程中，產(chǎn)品包裝的自動(dòng)化才是最為重要的環(huán)節(jié)之一，只有把產(chǎn)品裝進(jìn)紙箱進(jìn)行包裝，才能較好的進(jìn)行產(chǎn)品的存儲(chǔ)與運(yùn)輸。但有的公司在大多數(shù)生產(chǎn)過(guò)程都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的狀況下，依然使用人工裝箱的方法，這種方法已經(jīng)不能達(dá)到自動(dòng)化生產(chǎn)的效率需求，并還擁有一定的安全問(wèn)題，極大的影響了產(chǎn)品包裝的質(zhì)量。所以，這些公司一定要設(shè)計(jì)滿足自身企業(yè)現(xiàn)實(shí)狀況的全自動(dòng)裝箱線，通過(guò)輸箱鏈道把產(chǎn)品包裝的所有過(guò)程連接在一起，增強(qiáng)產(chǎn)品包裝的效率，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。

一、輸箱鏈道的設(shè)計(jì)

（一）輸箱鏈道的組成

輸箱鏈道一般是由護(hù)箱機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)等組成。為了增強(qiáng)自動(dòng)裝箱線的生產(chǎn)效率，就一定要保證輸箱鏈道能夠有效運(yùn)轉(zhuǎn)，不管是滿箱狀態(tài)還是空箱狀態(tài)，都一定要通過(guò)輸箱鏈道進(jìn)行精確運(yùn)輸，并且輸箱鏈道還要達(dá)到多種型號(hào)包裝紙箱的輸送需求。

（二）輸箱鏈道中不同結(jié)構(gòu)的功能與構(gòu)成

（1）護(hù)箱機(jī)構(gòu)：該機(jī)構(gòu)主要擁有護(hù)欄支架與輸箱護(hù)欄兩個(gè)部分，其中護(hù)欄支架要和鏈道支板相連接，并且裝上護(hù)板連接桿，進(jìn)行護(hù)板調(diào)整。輸箱護(hù)欄的作用是保護(hù)紙箱，防止紙箱在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)偏移;（2）輸送機(jī)構(gòu)：該機(jī)構(gòu)包含拖輪、輸送鏈導(dǎo)板、輸送鏈導(dǎo)向條、平頂輸送鏈、拖輪支桿等多個(gè)部分。其中拖輪是PVC質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，它的作用是防止平頂輸送鏈下垂，增加生產(chǎn)空間的利用率。輸送鏈導(dǎo)板可以為平頂輸送鏈起到引導(dǎo)作用，它負(fù)責(zé)進(jìn)行紙箱的輸送，橫截面展現(xiàn)出“凹”型，確保運(yùn)輸過(guò)程中的承載力與導(dǎo)向。輸送鏈導(dǎo)向條的作用是減小平頂輸送鏈和導(dǎo)向板之間的摩擦，防止出現(xiàn)較大的噪音與損傷。拖輪支桿的作用是安裝鏈道的底面拖輪，確保拖輪不會(huì)下垂，出現(xiàn)位置干涉的情況;（3）支撐機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)包含安裝地腳、鏈道支板、支撐腿等幾個(gè)部分。其中安裝地腳的作用是改變輸箱鏈道的高度。支撐腿的作用是連接支板、支撐鏈道。

二、輸箱鏈道的定位與電氣控制

（一）輸箱鏈道定位設(shè)計(jì)的構(gòu)成

在紙箱運(yùn)輸?shù)窖b箱機(jī)處時(shí)，一定要按照裝箱的要求展開(kāi)精準(zhǔn)的定位。因此，輸箱鏈道一定要實(shí)現(xiàn)紙箱的有序輸送與準(zhǔn)確定位。在護(hù)送紙箱的過(guò)程中，一定要保證紙箱所在的位置能夠達(dá)到裝箱的要求，這種要求較難通過(guò)輸箱鏈道中的電機(jī)展開(kāi)控制。因此，能夠使用氣缸阻礙定位與鏈道持續(xù)運(yùn)行的方式來(lái)達(dá)到紙箱在運(yùn)輸中的定位需求，保證紙箱的精準(zhǔn)運(yùn)輸。為了確保紙箱的進(jìn)箱數(shù)不變，就要使用光電檢測(cè)的方法，配合使用阻擋氣缸與夾箱氣缸，從而確保進(jìn)項(xiàng)數(shù)量不變。

（二）輸箱鏈道定位設(shè)計(jì)的原理

按照裝箱的具體需求來(lái)確保光電檢測(cè)器的距離，若每次裝箱數(shù)量為兩箱，則適合此需求的間距為紙箱長(zhǎng)度的1.5倍，方便展開(kāi)紙箱位置的檢測(cè)，通過(guò)光電檢測(cè)反饋信號(hào)，一次進(jìn)箱的數(shù)量是兩箱。為了把紙箱固定在裝箱操作的位置上，就要綜合使用輸箱護(hù)欄與擋箱氣缸。而夾箱氣缸距離擋箱氣缸的距離為紙箱長(zhǎng)度的2.5倍時(shí)夾住第三個(gè)紙箱，從而實(shí)現(xiàn)紙箱的定位輸送。外界的高壓氣源需要使用二次壓力控制回路才會(huì)進(jìn)入到工作結(jié)構(gòu)內(nèi)。二次壓力控制回路主要有氣壓表、調(diào)壓閥、油霧器、空氣過(guò)濾器等，它的作用是減壓、過(guò)濾空氣及有霧化等。氣控系統(tǒng)的作用是進(jìn)行紙箱的定位運(yùn)輸，增強(qiáng)定位的精準(zhǔn)性。

（三）鏈道運(yùn)行中紙箱堆積的電氣控制

輸箱鏈道是連接全自動(dòng)裝箱線的重要結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)裝箱線的有效控制與平穩(wěn)運(yùn)輸。因此，一定要在輸箱鏈道中安裝光電檢測(cè)器，用來(lái)對(duì)紙箱展開(kāi)定位與監(jiān)測(cè)。在夾箱氣缸之前，能夠有多個(gè)輸箱鏈道，通過(guò)它們對(duì)紙箱展開(kāi)存儲(chǔ)。所以，一定要確保紙箱存儲(chǔ)的數(shù)量科學(xué)合理，從而按照紙箱存儲(chǔ)的狀態(tài)展開(kāi)數(shù)量調(diào)整，為了進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，就要在第一條輸箱鏈道前和末尾鏈道后添加光電檢測(cè)器。在第一條輸箱鏈道前和末尾鏈道位置上都有紙箱時(shí)，開(kāi)箱機(jī)運(yùn)行一個(gè)開(kāi)箱周期，在兩個(gè)位置都沒(méi)有紙箱時(shí)，開(kāi)箱機(jī)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)機(jī)運(yùn)行。

三、結(jié)語(yǔ)

科學(xué)有效的包裝生產(chǎn)線能夠給公司帶來(lái)相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)效益，在以紙箱為主要包裝方式的狀況下，設(shè)計(jì)公司生產(chǎn)車(chē)間的輸箱鏈道，是公司追求更多經(jīng)濟(jì)效益的第一選擇。自動(dòng)輸箱生產(chǎn)線只有和多個(gè)包裝設(shè)備完美協(xié)同，包裝設(shè)備才會(huì)較好的發(fā)揮出其工作效率，增強(qiáng)產(chǎn)品包裝質(zhì)量，給公司帶來(lái)最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

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